JPH0550057U - 化石燃料の活性器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ガソリンや重・軽油等の化石燃料を活性化す
ることにより、その燃焼効率を向上させることのできる
化石燃料の活性器を提供すること。 【構成】 活性器１の円筒状容器２内部は２つの処理室
３に区画されている。図中、４は中央部に連通孔５を設
けたフェライト磁石板、６はステンレス鋼、７は活性
剤、８は燃料タンク、９はエンジン、１０は燃料通路で
ある。活性剤７は、ランタン，セリウム，トリウム等を
含有する天然鉱石を粉末にして粘土に混練しビーズ状に
焼成した第１活性剤と、同第１活性剤の表面にコバル
ト，酸化クロム，酸化マンガン及び酸化鉄を混練してな
るコーティング剤を付着せしめた第２活性剤とを５０％
ずつ混合したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ガソリン，重・軽油等の化石燃料を活性化させ、その燃焼効率を向 上させるための化石燃料の活性器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

交通量の増加に伴う交通渋滞が各地で頻発しているが、そのような状況は車の エンジンにとって好ましい条件ではなく、必然的に燃料の燃焼効率も悪くなりが ちである。 又、渋滞等に拘らず、更にはガソリンエンジンに限らずディーゼルエンジンや ボイラー等においては特に燃料を完全燃焼させることは不可能に近かった。 そのため、不完全燃焼による有害な排気ガスの発生や燃費の低さによる維持コ ストの上昇といった問題を起こしていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の課題は、ガソリンや重・軽油等の化石燃料を活性化することにより、 その燃焼効率を向上させることのできる化石燃料の活性器を提供することにある 。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

かかる課題を解決した本考案の要旨は、 １） 燃料タンクからエンジンに至る燃料通路の一部を構成した中空容器内部を 連通孔を穿設した磁石板をもって複数の連続した処理室に区画し、各室内に希土 類元素の酸化物を有効主成分とする多数の第１活性剤と同第１活性剤の表面にコ バルト，酸化クロム，酸化マンガン及び酸化鉄を混練してなるコーティング材を 付着せしめた第２活性剤とを所定の比率で混合して充填したことを特徴とする化 石燃料の活性器 ２） 希土類元素がランタン，セリウム，又はトリウムである請求項１記載の化 石燃料の活性器 にある。

【０００５】

【作用】

本考案に係る化石燃料の活性器は、燃料タンクからエンジンに至る燃料通路の 一部を構成しており、燃料は全て活性器内部を通過していく。そのとき、活性器 内部に充填した活性剤と燃料とを接触させることにより燃料の活性化処理を行な う。 又、本発明では活性器の内部は磁石板で複数の処理室に区画されており、燃料 は各室内で一時対流を起こして後通過していくため燃料と活性剤との接触時間を 長く確保でき効果を高めている。と同時に磁石板の発する磁力が活性剤の触媒作 用をして活性化処理を促進する。

【０００６】 更に、活性剤の表面にコバルト，酸化クロム，酸化マンガン及び酸化鉄を混練 してなるコーティング剤を付着せしめることにより、遠赤外線が放射され活性化 効果を高めている。

【０００７】

【実施例】

実施例について、以下の図面に基づき説明する。図１は実施例を示す断面説明 図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３，図４は他の実施例を示す断面説明図であ る。

【０００８】 図１に示す実施例では、活性器１の円筒状容器２内部は２つの処理室３に区画 されている。 図中、４は中央部に連通孔５を設けたフェライト磁石板、６はステンレス鋼、 ７は活性剤、８は燃料タンク、９はエンジン、１０は燃料通路である。

【０００９】 活性剤７は、ランタン，セリウム，トリウム等を含有する天然鉱石を粉末にし て粘土に混練しビーズ状に焼成した第１活性剤と、同第１活性剤の表面にコバル ト，酸化クロム，酸化マンガン及び酸化鉄を混練してなるコーティング剤を付着 せしめた第２活性剤とを５０％ずつ混合したものである。何れも表面積をできる 限り大きくしたものが好ましい。

【００１０】 本考案は上記した実施例に限定されるものではなく、例えば図３に示す如く処 理室３の数を３つとしてもよいし、第１活性剤と第２活性剤との混合比率も適当 としてよい。

【００１１】 更に、図４に示す如く処理室３内部にスクリュー１１を取付けて燃料を強制対 流させ、活性剤７との接触時間を一層長くすることによって、活性化効率を高め ることもできる。

【００１２】

【考案の効果】

本考案は以上説明したように構成されているので、化石燃料を活性化すること によってその燃焼効率を高め、排気ガス中の有害成分の発生を抑制するとともに 、燃費を向上させ車・ボイラー等の維持コストを低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例を示す断面説明図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】他の実施例を示す断面説明図である。

【図４】他の実施例を示す断面説明図である。

【符号の説明】

１ 活性器 ２ 容器 ３ 処理室 ４ フェライト磁石板 ５ 連通孔 ６ ステンレス鋼 ７ 活性剤 ８ 燃料タンク ９ エンジン １０ 燃料通路 １１ スクリュー

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンクからエンジンに至る燃料通路
   の一部を構成した中空容器内部を連通孔を穿設した磁石
   板をもって複数の連続した処理室に区画し、各室内に希
   土類元素の酸化物を有効主成分とする多数の第１活性剤
   と同第１活性剤の表面にコバルト，酸化クロム，酸化マ
   ンガン及び酸化鉄を混練してなるコーティング材を付着
   せしめた第２活性剤とを所定の比率で混合して充填した
   ことを特徴とする化石燃料の活性器。
2. 【請求項２】 希土類元素がランタン，セリウム，又は
   トリウムである請求項１記載の化石燃料の活性器。