JPH0545234U - 軸受構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軸受としての性能を確保しつつ、組立ての作
業性を向上させる。 【構成】 アルミニウム合金製のポンプボディ１の鋳込
み成型時に、軸受鋼製の外輪３Ａを鋳込み固定し、外輪
３Ａの内周面とシャフト４の外周面との間に、複数のボ
ール３Ｂおよびローラ３Ｃを転動自在に介在させた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ボディの中空部内にシャフトを支持するための軸受構造、特に自動 車等の内燃機関の冷却水を循環させるためのウォーターポンプに用いて好適な軸 受構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の軸受構造としては、例えば、実開昭５９−３９３６５号公報に 記載されたものが知られている。

【０００３】 かかる軸受構造は、ポンプ装置に組込まれるものであり、端部にインペラが固 着されたシャフトをポンプボディの中空部内に支持するようになっている。具体 的には、ポンプボディの中空部内に、シャフトを支持する軸受の外輪を圧入固定 した構造となっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の軸受構造は、軸受の外輪をボディの中空部内に圧入 固定するため、その中空部の内径と外輪の外径のそれぞれの寸法精度を高くして 、それらの嵌合面を高い精度で仕上げなければならなかった。しかも、軸受の外 輪が中空部内への圧入によって収縮し、その収縮が軸受のガタの発生原因となる おそれがあった。また、ボディを合成樹脂製とする場合には、軸受の外輪の圧入 に耐えるために特別な補強を講じなければならなかった。

【０００５】 本考案の目的は、上記従来の問題を解消し、軸受としての性能を確保しつつ、 組立ての作業性を向上させることができる軸受構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案の軸受構造は、ボディの中空部内にシャフトを支持する軸受構造におい て、前記ボディの成型時に前記中空部の内周部分に埋込み固定された外輪と、前 記外輪の内周面と前記シャフトの外周面との間に転動自在に介在するボールおよ び／またはローラとを備えてなることを特徴とする。

【０００７】

【作用】

本考案の軸受構造は、ボディに外輪を埋込み固定したことにより、その外輪を ボディの中空部内に圧入固定する従来のものに比して、外輪とボディとの接合面 に高精度の加工を施す必要をなくし、しかも外輪の圧入による収縮をなくして、 軸受としての機能を確実に果す。

【０００８】 更に、特別な補強を講じることなく、ボディを合成樹脂化することを可能とす る。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。本実施例は、自動車用エ ンジンの冷却水を循環させるためのウォーターポンプに組込まれる軸受構造とし ての適用例である。

【００１０】 図１において、１はアルミニウム合金や合成樹脂製のポンプボディであり、そ の右側部は、図示しないボルトによってシリンダブロック２に固定されている。 そのシリンダブロック２には、後述するインペラ６が内在するポンプ室Ｒが形成 されている。ボディ１の中空部１Ａ内には、軸受３を介してシャフト４が支持さ れており、その軸受３は、外輪３Ａとシャフト４との間に複数のボール３Ｂおよ びローラ３Ｃを転動自在に介在させた構成となっている。シャフト４の外周面に は、ボール３Ｂが入る環状の溝部４Ａが形成されている。

【００１１】 軸受３の外輪３Ａは軸受鋼（例えば、ＪＩＳ規格ＳＵＪ２）製であって、後述 するように、ボディ３の成型時にその中空部１Ａの内周部分に埋込み固定されて いる。また、外輪３Ａの外周面には起伏部３Ｄが形成されており、ボディ３と強 固に結合している。この外輪３Ａを含めた軸受３の組付け手順については後述す る。

【００１２】 シャフト４の一端４Ｂには、プーリーハブ５を介して図示ない駆動プーリが固 着されている。また、シャフト４の他端４Ｃにはインペラ６が固着されており、 そのインペラ６と軸受３との間にはメカニカルシール７が配設されている。更に 、ボディ１には、メカニカルシール７を通ってポンプ室Ｒ内から中空部１Ａ内に 漏れた水を外部に排出するための水抜き孔１Ｂと、中空部１Ａ内の水蒸気を外部 に放出するための水蒸気抜き孔１Ｃが形成されている。

【００１３】 このように構成されたウォーターポンプは、シャフト４を介してインペラ６が 一方向に回転駆動されることにより、自動車用エンジンの冷却水を図示しない吸 入口からポンプ室内に吸入し、そして図示しない吐出口から吐出する。これによ り、冷却水がエンジンとラジエータとの間を循環することになる。

【００１４】 次に、軸受３の組付け手順について説明する。

【００１５】 まず、ボディ１の成型時に、その中空部１Ａの内周部分に外輪３Ａを埋込み固 定する。例えば、ボディ１がアルミニウム合金製の場合は、そのボディ１を鋳型 を用いて鋳込み成型する際に、外輪３Ａを鋳込み固定する。また、ボディ１が合 成樹脂製の場合には、そのボディ１を金型を用いて射出成型する際に、外輪３Ａ を埋込み固定する。

【００１６】 その後、外輪３Ａの内周面等を仕上げ加工して、その内径寸法を所期どおりの 精度とする。したがって、ボディ１内に埋込み固定される際の外輪３Ａは仕上げ 加工前のものでよく、その外輪３Ａとボディ１との接合面の特別な加工は不要と なり、外輪３Ａの外周面に形成する起伏部３Ｄの形状も任意となる。

【００１７】 その後、外輪３Ａの内径を基準にして、シャフト４の溝部４Ａ等を加工して、 ボール３Ｂ，ローラ３Ｃ、およびシャフト４を組付ける。

【００１８】 このように、ボディ１に外輪３Ａを埋込み固定した後に、その外輪３Ａを仕上 げ加工するため、結果的に、高精度の軸受３が構成されて、所期の機能を確実に 果すことになる。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の軸受構造は、ボディに外輪を埋込み固定した構 成であるから、その外輪をボディの中空部内に圧入固定する従来のものに比して 、外輪とボディとの接合面に高精度の加工を施す必要がなくなり、しかも外輪の 圧入による収縮がなくなって、軸受としての機能を確実に果すことができる。

【００２０】 また、特別な補強を講じることなく、ボディを合成樹脂製とすることもできる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１ ポンプボディ １Ａ 中空部 ２ シリンダブロック ３ 軸受 ３Ａ 外輪 ３Ｂ ボール ３Ｃ ローラ ３Ｄ 起伏部 ４ シャフト ５ プーリーハブ ６ インペラ ７ メカニカルシール Ｒ ポンプ室

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボディの中空部内にシャフトを支持する
   軸受構造において、 前記ボディの成型時に前記中空部の内周部分に埋込み固
   定された外輪と、 前記外輪の内周面と前記シャフトの外周面との間に転動
   自在に介在するボールおよび／またはローラとを備えて
   なることを特徴とする軸受構造。