JPH0544730U - タイヤ洗浄装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トラックを停止してタイヤを洗浄できる装置
を提供する。 【構成】 トラックの車体に洗浄水を貯溜するタンク１
とタンク１からの洗浄水を圧送するウォータポンプ４を
共に据え付け、タンク１を左右メインフレーム１１，１
２の間で後輪の車軸より後方に配置するとともに、ウォ
ータポンプ４をタンク１より後方に配置し、ウォータポ
ンプ４から送られる洗浄水をホース２０とノズル２３を
介してタイヤに向けて噴射できる構成とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、タイヤ洗浄装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術およびその課題】

ダンプカーが工事現場から出るとき、タイヤに泥がついていると一般道路を汚 してしまうという問題点があった。

【０００３】 この対策として、本出願人により実開昭６４−２８３５３号公報として、車両 に取付けたブラシをアクチュエータを介してタイヤに押し付けるとともに、車両 に据え付けられたタンクから配管を介してブラシに給水する洗浄装置が提案され ている。

【０００４】 しかしながら、上記洗浄装置を使用する場合、ブラシをタイヤに押し付けた状 態で車両を走行させる必要があり、十分にタイヤの泥を落とすためにはかなり広 い場所が必要であった。

【０００５】 本考案は上記の問題点に着目し、トラックを停止してタイヤを洗浄できる装置 を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、トラックの車体に洗浄水を貯溜するタンクとタンクからの洗浄水を 圧送するウォータポンプを共に据え付け、タンクを左右メインフレームの間で後 輪の車軸より後方に配置するとともに、ウォータポンプをタンクより後方に配置 し、ウォータポンプから送られる洗浄水をホースとノズルを介してタイヤに向け て噴射できる構成とする。

【０００７】

【作用】 タイヤに付いた泥を落とす場合、車両を停止させてウォータポンプを駆動して 、作業者がホースとノズルを介して洗浄水をタイヤに向けて噴射して、タイヤを 洗浄する。

【０００８】 タンクを左右メインフレームの間で後輪の車軸より後方に配置することにより 、トラックの荷台下方の空間を利用してタンクの容量を十分に確保することがで きる。

【０００９】 ウォータポンプをタンクより後方の車両後部に配置することにより、ウォータ ポンプに接続されるホースおよびノズルを取り回して左右の後輪を洗浄するのに 作業者が移動する距離を最小限に抑えることができ、作業能率を高められる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。

【００１１】 図１に示すように、トラックの左右メインフレーム１１，１２の間に洗浄水を 貯溜するタンク１を備える。タンク１は左右メインフレーム１１，１２の間に結 合されるブラケット１３を介して据え付けられる。タンク１は図示しない後輪の 車軸より後方に配置され、後輪の駆動系と干渉することなく、トラックの荷台下 方の空間を利用して必要な容量を確保する。

【００１２】 タンク１は車両後部に臨む給水口２がその上部に接続し、出口３がその下部に 接続している。

【００１３】 タンク１に貯溜された洗浄水を吸引して圧送するウォータポンプ４が備えられ る。ウォータポンプ４の吸引口６とタンク１の出口３は配管７を介して連通され る。ウォータポンプ４は電動モータ５によって駆動され、電動モータ５はその近 傍に設けられた図示しないスイッチを介して使用時に通電される。

【００１４】 ウォータポンプ４はブラケット５を介して車体に据え付けられ、タンク１より 後方で車両後部に配置される。

【００１５】 ウォータポンプ４の出口（アウトレットパイプ）８には第一のクイックジョイ ント９を介して高圧ホース２０が着脱可能に接続される。ウォータポンプ４の吐 出口８は左右メインフレーム１１，１２の間に渡される構造部材である複数のサ イドメンバ（図示せず）のうち最も後方に配置されるものの近傍に配置され、ホ ース２０の着脱が容易に行えるようになっている。

【００１６】 ホース２０の先端には第二のクイックジョイント２１を介して開閉弁２２が接 続され、開閉弁２２に高圧洗浄水を噴出するノズル２３が結合している。

【００１７】 最後端のクロスメンバの近傍にはホース２０を収納するスペースが確保される とともに、ノズル２３は左右メインフレーム１１，１２の間に渡されるようにし て収納される。

【００１８】 次に、作用について説明する。

【００１９】 例えばダンプカーが工事現場から出る際にタイヤに泥がついているような場合 、車両を停止させてウォータポンプ４を駆動して、作業者がホース２０とノズル ２３を介して洗浄水をタイヤに向けて噴射して、タイヤを洗浄する。

【００２０】 タンク１を左右メインフレーム１１，１２の間で後輪の車軸より後方に配置す ることにより、トラックの荷台下方の空間を利用してタンク１の容量を十分に確 保することができる。

【００２１】 ウォータポンプ４の吐出口８をタンク１より後方で車両の後部に配置すること により、これに接続されるホース２０およびノズル２３を取り回して左右の後輪 を洗浄するのに作業者が移動する距離を最小限に抑えることができ、作業能率を 高められる。

【００２２】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、タイヤ洗浄装置として、トラックの車体に洗浄 水を貯溜するタンクとタンクからの洗浄水を圧送するウォータポンプを共に据え 付け、タンクを左右メインフレームの間で後輪の車軸より後方に配置するととも に、ウォータポンプをタンクより後方に配置し、ウォータポンプから送られる洗 浄水をホースとノズルを介してタイヤに向けて噴射できる構成としたため、場所 を選ばずにタイヤを能率良く洗浄することが可能となり、例えばダンプカーが工 事現場から出る前にタイヤの泥を落とすことが容易にでき、一般道路を汚すこと を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す構成図である。

【符号の説明】

１ タンク ４ ウォータポンプ １１ 左メインフレーム １２ 右メインフレーム ２０ ホース ２３ ノズル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トラックの車体に洗浄水を貯溜するタン
   クとタンクからの洗浄水を圧送するウォータポンプを共
   に据え付け、タンクを左右メインフレームの間で後輪の
   車軸より後方に配置するとともに、ウォータポンプをタ
   ンクより後方に配置し、ウォータポンプから送られる洗
   浄水をホースとノズルを介してタイヤに向けて噴射でき
   る構成としたことを特徴とするタイヤ洗浄装置。