JPH0544536Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0544536Y2 JPH0544536Y2 JP5262889U JP5262889U JPH0544536Y2 JP H0544536 Y2 JPH0544536 Y2 JP H0544536Y2 JP 5262889 U JP5262889 U JP 5262889U JP 5262889 U JP5262889 U JP 5262889U JP H0544536 Y2 JPH0544536 Y2 JP H0544536Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- carburetor
- pipe
- fuel supply
- branch pipe
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 74
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 16
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 description 2
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- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
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- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は内燃機関の気化器への燃料供給装置に
関する。
関する。
従来の技術
従来、燃料タンクから内燃機関の気化器への燃
料管路に燃料ポンプを設けて燃料タンクの燃料を
気化器へ圧送すると共に燃料ポンプの吐出側及び
吸込側の間に燃料戻し通路を設けてベーパーロツ
クの原因となる気泡を拡散する装置を設けた内燃
機関の気化器への燃料供給装置が知られている。
料管路に燃料ポンプを設けて燃料タンクの燃料を
気化器へ圧送すると共に燃料ポンプの吐出側及び
吸込側の間に燃料戻し通路を設けてベーパーロツ
クの原因となる気泡を拡散する装置を設けた内燃
機関の気化器への燃料供給装置が知られている。
考案が解決しようとする課題
このような従来の装置は、燃料タンクから気化
器への燃料圧送用の燃料ポンプ並びに気泡を気化
器内に滞留することなく、拡散する装置を設けね
ばならず、部品点数が多く、構造が複雑であり且
つ製作に手間がかかる等の不都合があつた。
器への燃料圧送用の燃料ポンプ並びに気泡を気化
器内に滞留することなく、拡散する装置を設けね
ばならず、部品点数が多く、構造が複雑であり且
つ製作に手間がかかる等の不都合があつた。
そこで、本考案は上記した従来の技術の不都合
を取除くと共に簡単で便利な内燃機関の気化器へ
の燃料供給装置を提供することを目的とする。
を取除くと共に簡単で便利な内燃機関の気化器へ
の燃料供給装置を提供することを目的とする。
課題を解決するための手段
即ち、本考案に係る内燃機関の気化器への燃料
供給装置は、内燃機関の気化器よりも高い位置に
燃料タンクを配置し、該燃料タンクを燃料供給管
を通して前記気化器の燃料導入口へ連結し、前記
燃料供給管の中間部分に分岐管を設け、前記気化
器のオーバーフロー燃料出口を燃料戻り管を通し
て前記分岐管へ連結した構成を特徴とする。
供給装置は、内燃機関の気化器よりも高い位置に
燃料タンクを配置し、該燃料タンクを燃料供給管
を通して前記気化器の燃料導入口へ連結し、前記
燃料供給管の中間部分に分岐管を設け、前記気化
器のオーバーフロー燃料出口を燃料戻り管を通し
て前記分岐管へ連結した構成を特徴とする。
作 用
従つて、燃料タンク内の燃料は重力の作用によ
つて気化器の燃料導入口へ連続的に供給され、且
つ気化器からのオーバーフロー燃料はそれに含ま
れた気泡を燃料供給管の分岐管内で分離して燃料
タンク上部内空部へ逃がし、気泡のない燃料を気
化器へ再循環する。
つて気化器の燃料導入口へ連続的に供給され、且
つ気化器からのオーバーフロー燃料はそれに含ま
れた気泡を燃料供給管の分岐管内で分離して燃料
タンク上部内空部へ逃がし、気泡のない燃料を気
化器へ再循環する。
実施例
次に、本考案を図面の実施例に基づいて説明す
る。
る。
図示した実施例の燃料供給装置は、空冷２サイ
クル・ガソリン・エンジン等の内燃機関の気化器
１へ供給される燃料を貯溜する燃料タンク２を有
し、該燃料タンク２は前記気化器１の燃料室（図
示せず）よりも上方の位置に配置される。前記燃
料タンク２はその底部に燃料出口３を有し、該燃
料出口３に燃料供給管４の上端５が連結されてお
り、前記燃料供給管４はその上端５に続いて概ね
垂直方向下方へ延びる垂直方向部分６を有する。
更に、前記燃料供給管４は、その垂直方向部分６
の下端７に上端８において連結された下向きＹ字
状の分岐管９と、該分岐管９の一方の下端１０の
下流側において連結されたコツク付燃料ストレー
ナ１１とを設けており、前記燃料供給管４の下流
端１２は前記気化器１の燃料導入口１３に連結さ
れている。
クル・ガソリン・エンジン等の内燃機関の気化器
１へ供給される燃料を貯溜する燃料タンク２を有
し、該燃料タンク２は前記気化器１の燃料室（図
示せず）よりも上方の位置に配置される。前記燃
料タンク２はその底部に燃料出口３を有し、該燃
料出口３に燃料供給管４の上端５が連結されてお
り、前記燃料供給管４はその上端５に続いて概ね
垂直方向下方へ延びる垂直方向部分６を有する。
更に、前記燃料供給管４は、その垂直方向部分６
の下端７に上端８において連結された下向きＹ字
状の分岐管９と、該分岐管９の一方の下端１０の
下流側において連結されたコツク付燃料ストレー
ナ１１とを設けており、前記燃料供給管４の下流
端１２は前記気化器１の燃料導入口１３に連結さ
れている。
前記気化器１は、例えば通常の膜式気化器であ
つて、その構造は一般に知られているように、ダ
イヤフラムによつて大気圧室と燃料室とに区画さ
れた調圧装置と、前記燃料室を気化器のベンチユ
リに開口するメインノズルと連通するメイン通路
と、前記燃料室に前記ダイヤフラムの作動によつ
て開閉する針弁を具備する燃料通路を開口させ前
記燃料導入口１３からの燃料を前記燃料通路へ導
入する燃料導入通路を有する形式のものである。
このような構造を有する気化器１の前記燃料室の
逆止弁付オーバーフロー燃料出口１４が燃料戻り
管１５によつて前記分岐管９の他方の下端１６へ
連結されている。
つて、その構造は一般に知られているように、ダ
イヤフラムによつて大気圧室と燃料室とに区画さ
れた調圧装置と、前記燃料室を気化器のベンチユ
リに開口するメインノズルと連通するメイン通路
と、前記燃料室に前記ダイヤフラムの作動によつ
て開閉する針弁を具備する燃料通路を開口させ前
記燃料導入口１３からの燃料を前記燃料通路へ導
入する燃料導入通路を有する形式のものである。
このような構造を有する気化器１の前記燃料室の
逆止弁付オーバーフロー燃料出口１４が燃料戻り
管１５によつて前記分岐管９の他方の下端１６へ
連結されている。
上述した構成により、作動時にコツク付燃料ス
トレーナ１１は開かれており、従つて燃料タンク
２内の燃料は重力の作用によつて燃料供給管４を
通して気化器１の燃料導入口１３へ供給され、ま
た気化器１のオーバーフロー燃料出口１４からの
オーバーフロー燃料は燃料戻り管１５を通して燃
料供給管４の分岐管９中へ戻り、そこで燃料中の
気泡Ｂは燃料供給管４の垂直方向部分６を上昇し
て燃料タンク２内へ入り、燃料液面から放散され
る。このように分岐管９中で気泡Ｂを分離した燃
料は燃料供給管４中の燃料と一緒に気化器１の燃
料導入口１３へ再循環される。
トレーナ１１は開かれており、従つて燃料タンク
２内の燃料は重力の作用によつて燃料供給管４を
通して気化器１の燃料導入口１３へ供給され、ま
た気化器１のオーバーフロー燃料出口１４からの
オーバーフロー燃料は燃料戻り管１５を通して燃
料供給管４の分岐管９中へ戻り、そこで燃料中の
気泡Ｂは燃料供給管４の垂直方向部分６を上昇し
て燃料タンク２内へ入り、燃料液面から放散され
る。このように分岐管９中で気泡Ｂを分離した燃
料は燃料供給管４中の燃料と一緒に気化器１の燃
料導入口１３へ再循環される。
考案の効果
以上説明した本考案の構成により、本考案は、
従来の装置で必要とする燃料ポンプや気泡拡散装
置を必要とせず、構造が簡単であり且つ製作が容
易であり、燃料内の気泡を燃料タンク内へ逃がす
ので外部のごみ等の異物が燃料へ混入する危険が
なく、保守点検が容易である燃料供給装置を提供
し得る等の効果を奏する。
従来の装置で必要とする燃料ポンプや気泡拡散装
置を必要とせず、構造が簡単であり且つ製作が容
易であり、燃料内の気泡を燃料タンク内へ逃がす
ので外部のごみ等の異物が燃料へ混入する危険が
なく、保守点検が容易である燃料供給装置を提供
し得る等の効果を奏する。
第１図は本考案に係る一実施例を示す燃料供給
装置の概略図である。 １……気化器、２……燃料タンク、４……燃料
供給管、９……分岐管、１３……燃料導入口、１
４……オーバーフロー燃料出口、１５……燃料戻
り管。
装置の概略図である。 １……気化器、２……燃料タンク、４……燃料
供給管、９……分岐管、１３……燃料導入口、１
４……オーバーフロー燃料出口、１５……燃料戻
り管。
Claims (1)
- 内燃機関の気化器１よりも高い位置に燃料タン
ク２を配置し、該燃料タンクを燃料供給管４を通
して前記気化器の燃料導入口１３へ連結し、前記
燃料供給管の中間部分に分岐管９を設け、前記気
化器のオーバーフロー燃料出口１４を燃料戻り管
１５を通して前記分岐管へ連結したことを特徴と
する内燃機関の気化器への燃料供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5262889U JPH0544536Y2 (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5262889U JPH0544536Y2 (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02144660U JPH02144660U (ja) | 1990-12-07 |
| JPH0544536Y2 true JPH0544536Y2 (ja) | 1993-11-11 |
Family
ID=31573088
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5262889U Expired - Lifetime JPH0544536Y2 (ja) | 1989-05-09 | 1989-05-09 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0544536Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-05-09 JP JP5262889U patent/JPH0544536Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02144660U (ja) | 1990-12-07 |
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