JPH0541471Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【0001】

【産業上の利用分野】 本考案は終端しや断スイ
ツチを有する電動形操作器に関する。

【0002】

【従来の技術】 いろいろな機械的操作に操作器
が使われるが、そのばあい電気パルスがつり上げ
磁石に供給され、その可動子は必要な動作を短時
間に行なう。とくに調整変位量が比較的大きいば
あいには、１方または両方の終端位置に達すると
配設されたスイツチによつて駆動電動機が断路さ
れるように構成した電動形操作（調整）器が設け
られていることが多い。この種のスイツチ、つま
り電動機および伝動装置にこの種の電動形操作器
として付加的に組み込まれるスイツチは当該操作
器のコストを高くするものである。

【0003】

【考案が解決しようとする課題】 それゆえ本考
案の課題は、電動形操作器の終端遮断スイツチの
コスト上有利な手段を提供することである。

【0004】

【課題を解決するための手段】 上記課題は本考
案により、終端しや断スイツチは固定の絶縁性支
持体と円形導体路に同軸に支承された輪とを有し
ており、該支持体の上には２つの円形導体路が互
いに同軸的に配設されており、該導体路の１番目
は閉じた全円を形成し、２番目は比較的に長い部
片と、該部片から電気的に分離された短い方の部
片とから成つており、前記輪には電気的に相互に
接続された摺動接点が設けられており、該摺動接
点は電動形操作器の動作と同じ方向に導体路上に
導かれるように構成されており、ここにおいて摺
動接点によつて第２導体路の比較的に長い部片が
第１導体路に接続された場合にだけ操作器は投入
接続されるように構成されており、摺動接点によ
つて第２導体路の比較的に短い部片が第１導体路
に接続された場合には電動形操作器がキースイツ
チによつて投入接続可能であるように構成されて
解決される。

【0005】 本考案による電動形操作器はとくにコ
ストの点で有利に製造されるという利点を有す
る。

【0006】 本考案の実施例は導体路の１つが長い
方の部片と短い方の部片とを有し、それらが電気
的に相互に分離されているのである。この実施例
によつて、電動機をその終端位置に達したときに
断路するのみならず、制動を目的として短絡も行
なうという有利な可能性が得られる。

【0007】 本考案のもう１つの実施例は、摺動接
点が板ばねとして構成された薄板部材に配設され
ており、該薄板部材が扁平部を備えた輪の軸には
め込まれており、摺動接点間に存在する面で車輪
１８に当接することに、その要点がある。この実
施例は、接点のとくに簡単な態様であり、とくに
本考案による操作器のコスト的に有利な組立て上
有用である。

【0008】 さらに別の変形実施例は、本考案によ
る操作器に係わる電気回路の構成に関する。

【0009】 電動形操作器の好適な使用は自動車用
トリツプメータの零点調節にその要点があり、電
動機により駆動される輪がトリツプメータの零点
調節部材と作用結合状態にある偏心体を有し、ス
イツチが設けられており、輪が所定の位置にある
と電動機を電圧源から分離し、かつスイツチがキ
ースイツチのメーク（作動）接点によつて橋絡可
能である。

【0010】 このように電動形操作器を使用のばあ
いには、つり上げ磁石の使用に比して、トリツプ
メータの零点調節がそれほど衝撃的ではなく、そ
の運動の経過がトリツプメータにより一層良好に
適合されるという利点が得られる。そのさい基本
的に公知の構造の終端しや断スイツチを使用する
ことが可能である。

【0011】 本考案の構成は偏心体の構成に、した
がつて当該スイツチを短絡形制動器として設計す
ることにかかわる。

【0012】 本考案はいろいろな実施態様が可能で
ある。そのうちの３つが図面に複数の図で略図的
に示されており、以下で説明されている。図中同
じ構成部分には同じ参照符号が付してある。

【0013】

【実施例】 図１による構成では電動機１が、図
示されてない伝動装置を介して同じく図示されて
ない輪を駆動する。輪には接点装置２が装備され
ている。接点装置２は２つの摺動接点を有し、内
側の摺動リング３を外側の摺動リング４ないしは
５と連結する。接点装置２の構成に関する詳細は
図２に関連して説明する。

【0014】 外側の摺動リングは長い方の部片４と
短い方の部片５とに分割されている。これらのス
リツプリングは導体路として絶縁材料板に配設さ
れている。それゆえこれらはきわめてコスト的に
有利に公知のプリント回路の製法によつて製造す
ることができる。摺動リングは銅からなり、貴金
属で被覆し、酸化を防止するのが有利である。し
かし本考案は図示された摺動リングの同心的配置
に限定されない。たとえば円筒のとう面に相並ん
で配設された摺動リングも使うことができる。

【0015】 図示された状態では接点装置２は内側
の摺動リング３を外側の摺動リングの部片５に連
結し、その結果電動機１を導線６，７および８な
らびにキースイツチ１０のブレーク接点９を介し
て短絡する。

【0016】 外側摺動リングの長い方の部片４は図
示されてない電圧源の１方の極１１に連結されて
いる。電動機は内側摺動リングおよび電圧源の他
方の極１２に接続されている。

【0017】 接点装置２の図示された状態では電動
機は、すでに前述したように、短絡されそれゆえ
停止している。キースイツチ１０を押すと、この
短絡はブレーク接点９の分離のため解消され、電
圧源の極１１はメーク（動作）接点１３を介して
電動機に連結される。したがつて電動機１は回転
を始める。暫時の後接点装置２は内側摺動リング
および外側摺動リングの長い方の部片４とを相互
に連結する状態に達し、キースイツチ１０を解放
することができ、電動機は図示された状態にふた
たび到達するまで回転する。

【0018】 図２ａは第２の実施例の縦断面を示
す。電動機１および他の可動部材はハウジング１
５に支承されている。電動機軸１６にウオーム１
７が配設されており、ウオーム歯車１８に係合し
ている。ウオーム歯車１８の軸に偏心体１９が設
けてあり、その円周面をローラ２０がころがつて
おり、このローラはタペツト棒２１の端末の切り
欠き部に回転可能に支承されている。タペツト棒
２１はハウジング部分２２に導かれ、トリツプメ
ータの零点調節部材に連結されている。トリツプ
メータはそれ自体は公知であり、本考案に関連し
て詳細に説明する必要はない。電動機の近くに電
圧源およびキースイツチ１０（図１）との電気的
連結用の接続プラグ２３が設けてある。

【0019】 ウオーム歯車１８の片側を扁平にした
軸２４に接点ばね２５がはめ込まれているが、こ
れは明瞭にするため図２ｂに拡大して示されてい
る。軸２４の断面に対応して接点ばねに形成され
た切り欠き部が接点ばね２５のウオーム歯車１８
および偏心体１９に対する回動を防いでいる。面
２６および２７で接点ばね２５は偏心体１９の表
面に当接している。

【0020】 ここでさらに言及しておきたいのは、
図２ａに示す構成はまた偏心体１９がウオーム歯
車１８の図では見えない側に配設され、接点ばね
がウオーム歯車１８に当接するように変形できる
ということである。

【0021】 接点ばね２５の部分２８および２９は
偏心体１９の表面から曲げ出されており、接点３
０および３１を支持しており、これらの接点は摺
動リングの半径に対応して軸との間隔を異らせて
配設されている。

【0022】 摺動接点３０および３１（図２ｂ）は
相応の押圧力で円形の導体路に接触している。こ
れらの導体路はなるほど図２ａにはわかり易くす
るため図示されてないが、しかし図１に示すもの
に対応する。

【0023】 第３の実施例は図３に断面図で示され
ている。この実施例でも電動機１がウオーム１７
を介してウオーム歯車１８を駆動する。ウオーム
歯車１８の軸３３は一方の側が直径を相応に拡大
し、およびピボツト３４を配設することによつて
クランクとして形成されている。ウオーム歯車１
８の他方の側で摺動接点３５，３６が相応に構成
された接点ばね３７に配設されている。図２ａに
よる構成と対照的に両接点は軸３３の同じ側に配
設されている。しかしこれは本考案の機能には取
るに足りない。なぜならば内側摺動リングは全円
を形成しているからである。つまり摺動リング３
６の位置は任意というわけである。

【0024】 さらに図３にはハウジング３８ならび
に導体路３および４ないしは５を支持する導体板
１４が示されている。ハウジング３８は、ウオー
ム歯車１８の軸方向の案内を行なう始動用隆起３
９を有する。

【0025】

【考案の効果】 本考案によればコスト上有利な
終端遮断スイツチ付電動形操作器を実現できると
いう効果が奏される。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の略線図である。

【図２】ａは第２実施例の縦断面図、ｂは接点ば
ねの拡大図である。

【図３】第３実施例の横断面図である。

【符号の説明】

１……電動機 ２，３，４，５……スイツチ １０……キースイツチ １３……メーク（作動）接点。

Claims (9)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 投入−しや断装置を有する電動形
   操作器であつて、終端しや断スイツチとキースイ
   ツチ１０とを有する形式のものにおいて、 前記終端しや断スイツチは固定の絶縁性支持体１
   ４と円形導体路３，４，５に同軸に支承された輪
   １８とを有しており、該支持体１４の上には２つ
   の円形導体路３，４，５が互いに同軸的に配設さ
   れており、該導体路３，４，５の１番目は閉じた
   全円を形成し、２番目は比較的に長い部片４と、
   該部片４から電気的に分離された比較的に短い部
   片５とから成つており、前記輪１８には電気的に
   相互に接続された摺動接点３０，３１が設けられ
   ており、該摺動接点３０，３１は電動形操作器の
   動作と同じ方向に導体路３，４，５上を導かれる
   ように構成されており、ここにおいて摺動接点３
   ０，３１によつて第２導体路の比較的に長い部片
   ４が第１導体路３に接続された場合にだけ操作器
   は投入接続されるように構成されており摺動接点
   ３０，３１によつて第２導体路の比較的に短い部
   片５が第１導体路３に接続された場合には電動形
   操作器がキースイツチ１０によつて投入接続可能
   であることを特徴とする電動形操作器。
2. 【請求項２】 摺動接点３０，３１が板ばねとし
   て構成された薄板部材２５に配設されており、該
   薄板部材２５は、扁平部を備えた輪１８の軸２４
   を有しており、摺動接点３０，３１間に存在する
   面２６，２７で輪１８に当接する請求項１記載の
   電動形操作器。
3. 【請求項３】 輪１８が歯車として構成され、ウ
   オーム１７により駆動されており、該ウオーム１
   ７は電動形操作器の電動機１の軸に配設されてい
   る請求項２記載の電動形操作器。
4. 【請求項４】 電動機１の第１の端子が電圧源の
   第１の極１２に連結されており、電動機１の第２
   の端子および電圧源の第２の極１１がそれぞれ１
   つの導体路３，４と連結されており、両導体路
   ３，４はキースイツチ１０のメーク接点１３を介
   して相互に連結可能であるように回路構成されて
   いる請求項１記載の電動形操作器。
5. 【請求項５】 電動機１の第１の端子が電圧源の
   第１の極に連結されており、電圧源の第２の極１
   １が一方の導体路の長い方の部片４に、電動機の
   第２の端子が他方の導体路３に連結されており、
   長い方の部片４および他方の導体路３がメーク接
   点１３を介して、短い方の部片５および電動機１
   の第１の端子がキースイツチ１０のブレーク接点
   ９を介してその時々に相互に連結可能であるよう
   に回路構成されている請求項１記載の電動形操作
   器。
6. 【請求項６】 自動車用トリツプメータの零点調
   節に使われ、電動機に駆動される輪１８がトリツ
   プメータの零点調節部材と作用結合状態にある偏
   心体１９，３４を有し、スイツチ２，３，４，５
   が設けられており、輪１８が所定の位置にあると
   電動機１を電圧源から分離し、かつ前記スイツチ
   ２，３，４，５はキースイツチ１０のメーク接点
   １３によつて橋絡可能である請求項１記載の電動
   形操作器。
7. 【請求項７】 偏心体１９と零点調節部材との間
   にタペツト棒２１が配設されている請求項６記載
   の電動形操作器。
8. 【請求項８】 偏心体３４がクランク状に形成さ
   れている請求項６記載の電動形操作器。
9. 【請求項９】 スイツチ２，３，４，５が短絡形
   制動器として形成されている請求項６記載の電動
   形操作器。