JPH053975B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、例えば、タイヤのコード層に使用さ
れるテキスタイルコード布を製作するコード布製
造機に組込まれるシート材接合装置に関する。

（従来の技術） コード布製造機は、テキスタイルコードにゴム
シートをトツピングして未加流ゴム付き布とした
ものを裁断装置で所与の幅と切断角（バイヤス
角）で裁断して、平行四辺形の単位布を形成し、
この単位布を搬送装置で移動方向に変えて、即ち
側縁を移動方向前端にして搬送し、接合装置で先
行単位布の後端を後行単位布の前端を接合して、
これによつて長尺のコード布を製造するものであ
る。

前記単位布（シート材）の接合装置の従来技術
としては、特公昭44−16535号公報に開示された
ものがある。この従来技術は、第９図に示してお
り、搬送装置で送られてきたシート材Ｂはその前
端がストツパ５１に当接して止まり、その後エア
ーシリンダ５２，５３の作動によつてストツパ５
１は矢印５４方向に回動し、ストツパ５６は矢印
５５方向に回動して受板５７を降下させ、後行シ
ート材Ｂの前端を接合台１７上の先行シート材Ｃ
の後端に重合させる。先行シート材Ｃの後部はエ
アーシリンダ５８によつて降下する押え板５９に
よつて押えられており、後行シート材Ｂとの重合
部にエアーシリンダ６０によつて降下するスタン
プ６１（プレス部材）を押圧して、シート材Ｂ，
Ｃ重合部を接合する。その後、シート材をベルト
手段で前方へ送り、シート材Ｂの後端が接合台１
７上に達した後、エアーシリンダ６２で受台６３
を後方移動し、シート材Ｂの後端をストツパ５６
に当接する接合位置まで逆戻りさせ、これを先行
シート材Ｃとする。

（発明が解決しようとする課題） 前記従来技術においては、各ストツパ５１，５
６をエアーシリンダで作用位置から退避位置まで
移動させなければならなく、構造が複雑で作動タ
イミングがとり難くなつており、また、先行シー
ト材Ｃは接合されて長尺になつているため、受台
６３上に載せているだけでは逆戻りさせ難く、受
台６３上で位置ずれをして後行シート材Ｂとの重
合長さが変ることがある。

本発明は、このような従来技術の問題点に鑑
み、先行シート材を挟持しながら後戻りさせると
共にその後端の位置決めを接合台上に設けた固定
的なストツパ部で行ない、後行シート材を前記ス
トツパ部上を通過させるようにし、且つ先行シー
ト材の後部を押える押え部材を後行シート材の前
端の位置決めをするストツパとして作用させるこ
とによつて、構成が簡単で、容易且つ正確に作動
させ得るシート材接合装置を提供することを目的
とする。

（課題を解決するための手段） 本発明における前記目的を達成するための具体
的手段は、接合台１７上の接合位置で先行シート
材Ｃの後端と後行シート材Ｂの前端とを重合さ
せ、その上方からプレス部材１８を降下させて２
枚のシート材を接合するシート材接合装置におい
て、 前記接合位置の前方に先行シート材Ｃを挟持し
て後戻りさせる後戻り手段４０が設けられ、接合
位置の後方に後戻りする先行シート材Ｃの後端が
当接するストツパ部３１を形成し、プレス部材１
８の前側に、降下することによつてストツパ部３
１によつて位置設定された先行シート材Ｃの後部
を接合台１７に押圧すると共に、ストツパ部３１
上を通過してくる後行シート材Ｂの先端が当接す
る押え部材３５が配置されていることである。

（作用） 駆動ロール手段１６で先行シート材Ｃを前方移
動し、その後端が接合台１７に達した時点で移動
を停止し、この先行シート材Ｃの後部を後戻り手
段４０の挟持体４２，４４で挟持し且つシリンダ
４５を作動して挟持体４２，４４を後方移動さ
せ、先行シート材Ｃの後端を接合台１７上のスト
ツパ部３１に当接する。先行シート材Ｃの後部は
ストツパ部３１に当接した後、その後端より若干
前側で上方から降下してくる押え部材３５によつ
て接合台１７上に押え付けられ。

その後、ベルト３８によつて搬送されてくる後
行シート材Ｂは、ストツパ部３１上を通過して、
その前端は降下した押え部材３５に当接して止ま
り、先行シート材Ｃの後端と重合する。前記押え
部材３５と共に降下していたプレス部材１８は次
に押え部材３５に対して降下して、シート材Ｂ，
Ｃの重合部を上側から押え付けて接合する。

接合後は、押え部材３５及びプレス部材１８が
共に上昇し、後戻り手段４０による挟持も解除さ
れ、駆動ロール手段１６の作動によつてシート材
Ｃは前方移動される。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基いて説明す
る。

第３図に示すコード布製造機１は大別して、裁
断装置２、搬送装置３及び接合装置４を有してい
る。

裁断装置２は多数本の平行なベルト６を有する
裁断ベルト機構７と、その上方に配置された回転
カツタ手段８とを備えており、テキスタイルコー
ドにゴムシートをトツピングして形成された未加
流ゴム付き布Ａは、縦糸の方向をベルト６と平行
にした状態で、裁断ベルト機構７で回転カツタ手
段８の下方へ搬送されてきて、回転カツタ手段８
によつて所与の幅及び切断角で平行四辺形のシー
ト材Ｂに裁断される。回転カツタ手段８はベルト
６に対して角度調整自在であり、また幅変更のた
めにベルト６方向位置調整自在又は裁断タイミン
グ調整自在である。

搬送装置３は裁断ベルト機構７の前方のシユー
ト９と、このシユート９の前方で横向きの搬送ベ
ルト機構１０と、この搬送ベルト機構１０に沿つ
ていて前記シユート９の前方に位置するストツパ
１１と、シユート９及び搬送ベルト機構１０上を
シート材Ｂが移動するときに空気層を形成するエ
アー噴出機構１２とを有し、シユート９からスト
ツパ１１まで前下り傾斜しており、搬送ベルト機
構１０は３本（２本又は４本以上でも良い。）の
平行なベルト１３を有し、このベルト１３は裁断
ベルト機構７に対して交差していて、シユート９
側からストツパ１１側へ順次下段に且つ下向き傾
斜している。

接合装置４は搬送ベルト機構１０の延長の移送
ベルト機構１４と、その前方の接合機構１５と、
接合シート材を移動する駆動ロール手段１６とを
有しており、接合台の上で先行シート材の後端と
後行シート材の前端とを重合させ、プレス部材１
８を降下させて、その重合部を接合する。

前記接合装置４を第１〜８図に基いて詳述す
る。

接合機構１５の接合台１７はシート材Ｂの前後
縁に略沿つた長い板状で形成され、その上面には
接合位置に対応して接合を効果的にするためのゴ
ム板２１が設けられている。このゴム板２１はシ
ート材Ｂのゴムと接着しない特殊ゴムが使用され
ている。

接合台１７の下面には装置枠２２に支持された
縦軸２３が固定され、また、この縦軸２３から離
れた位置に縦軸２３を中心とする円弧状のギヤ２
４が固定されており、この円弧ギヤ２４には装置
枠２２に固定の駆動装置２５の出力軸２６に設け
たピニオン２７が噛合しており、駆動装置２５の
作動によつて、接合台１７を縦軸２３を中心に回
動可能となつている。

シート材Ｂは目的に応じてその切断角度の異な
るものが作られるので、接合台１７もそれに対応
して角度調整可能になつており、その角度調整は
シート材搬送方向に対して62〜67°又はその前後
に設定されている。第１図中符号２８は縦軸２３
の角度変位を検出するエンコーダを示し、縦軸２
３との間にタイミングベルト２９が巻掛けられて
いる。

前記接合台１７の上面にはストツパ部３１を形
成するストツパ板３２がボルトを介して固定され
ており、このストツパ板３２はシート材搬送方向
に対して位置調整自在にすることが好ましく、こ
れを位置調整すると、シート材接合幅を変更する
ことが可能になる。接合幅を変更しない場合は、
接合台１７の上面に段部を一体成形し、この段部
をストツパ部３１としても良い。

３３はストツパ板３２の上まで被さつているガ
イド板で、移送ベルト機構１４から接合台１７へ
のシート材Ｂの受渡しを可能にしている。ガイド
板３３は装置枠２２に固定されていて、ストツパ
板３２とは相対移動可能である。このガイド板３
３はシート材Ｂの移動を円滑にするために、表面
処理を施したり、前方下向き傾斜させても良い。

また、接合台１７の両端部には１対のシリンダ
３４が立設されていて、このシリンダ３４のシリ
ンダロツドに垂直な板状の押え部材３５が固定さ
れ、この押え部材３５の一側面には平行なプレス
部材１８が支持され、他側面側に設けたシリンダ
３６によつて押え部材３５に対して昇降自在にな
つている。

押え部材３５はゴム板２１の上方で且つそれと
平行な下端面を有しており、シリンダ３４の作動
によつて垂直に昇降し、降下することによつてゴ
ム板２１との間で先行シート材Ｃの後部を挟持固
定し且つ後行シート材Ｂの前端の位置決めをする
ストツパとなる。

プレス部材１８は押え部材３５の手前側に面接
状に設けられ、押え部材３５と一体的に昇降する
と共に、シリンダ３６の作動により押え部材３５
に対して独自に昇降するもので、降下することに
よつて２枚のシート材Ｂ，Ｃの重合部を押圧して
接合する。このプレス部材１８の直下が接合位置
となる。

接合台１７の搬送方向手前の移送ベルト機構１
４は、平行な３本又はその他の複数本のベルト３
８で形成され、シート材Ｂの前後端は鋭角形状と
なつているので、３本のベルト３８は段階状に配
置されている。

また、接合台１７の前方には駆動ロール手段１
６との間に受台３９が配置されていると共に、後
戻り手段４０が設けられている。その後戻り手段
４０は受台３９を囲む四角形状の移動枠４１に受
台３９上に載置される下板４２を固定し、移動枠
４１の上部に２本のシリンダ４３を取付け、この
２本のシリンダ４３のロツドに下板４２と対向す
る上板４４を設け、前記移動枠４１を装置枠に固
定のシリンダ４５でシート材搬送方向に移動自在
にしている。前記下板４２と上板４４とで挟持体
が形成されている。

従つて、この後戻り手段４０は、シリンダ４３
を作動することによつて、上板４４を降下させ下
板４２との間でシート材Ｃを挟持し、シリンダ４
５を作動することによつて、移動枠４１を移動し
てシート材Ｃをストツパ部３１側へ後戻りさせ
る。この後戻り量は多少多くなつても、ストツパ
部３１に当接した先行シート材Ｃの後部は第８図
のように若干盛り上るだけで、押え部材３５によ
つて押え付けると後行シート材Ｂとの重合には支
障はない。

尚、後戻り手段４０の上下板（挟持体）４２，
４４も、接合機構１５と同様に、シート材Ｃの前
後端に平行になるように、移動枠４１に対して角
度調整自在に構成しておいても良い。

駆動ロール手段１６は、接合後の長尺シート材
Ｃが巻掛けられたローラ４７と、このローラ４７
を高速回転、低回転及び停止させるモータ４８及
びタイミングベルト等を有している。

尚、前記各部のシリンダは油圧シリンダを用い
ても良いが、速答性のあるエアーシリンダを用い
ることが好ましい。また、本発明は前記実施例に
限定されることなく、種々変形することができ
る。

（発明の効果） 以上詳述した本発明によれば、先行シート材Ｃ
を後戻りさせる後戻り手段４０はシート材を挟持
するので、先行シート材Ｃの後端をストツパ部３
１に当接するまで確実に後戻りさせることがで
き、このストツパ部３１は接合台１７上に形成さ
れていて、その上を後行シート材Ｂが通過するの
で、ストツパ部３１が固定的であつてもシート材
Ｂの移動には支障はなく、後行シート材Ｂの前端
は先行シート材Ｃの後部を押える押え部材３５に
当接して位置が設定されるので、後行シート材Ｂ
用のストツパ及びその作動手段は不要となり、構
成が極めて簡単且つ先行及び後行シート材Ｂ，Ｃ
の作動タイミングがとり易くなる。

【図面の簡単な説明】

第１〜８図は本発明の実施例を示しており、第
１図は第２図の−線断面図、第２図は平面
図、第３図はコード布製造機に組込んだ状態の平
面図、第４図は接合台駆動部の側面図、第５図は
第２図の−線断面図、第６〜８図は接合作用
を示す夫々説明図、第９図は従来技術を示す正面
図である。 １……コード布製造機、２……裁断装置、３…
…搬送装置、４……接合装置、１５……接合機
構、１６……駆動ロール手段、１７……接合台、
１８……プレス部材、３１……ストツパ部、３５
……押え部材、４０……後戻り手段、４２……下
板、４４……上板。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 接合台１７上の接合位置で先行シート材Ｃの
   後端と後行シート材Ｂの前端とを重合させ、その
   上方からプレス部材１８を降下させて２枚のシー
   ト材を接合するシート材接合装置において、 前記接合位置の前方に先行シート材Ｃを挟持し
   て後戻りさせる後戻り手段４０が設けられ、接合
   位置の後方に後戻りする先行シート材Ｃの後端が
   当接するストツパ部３１を形成し、プレス部材１
   ８の前側に、降下することによつてストツパ部３
   １によつて位置設定された先行シート材Ｃの後部
   を接合台１７に押圧すると共に、ストツパ部３１
   上を通過してくる後行シート材Ｂの先端が当接す
   る押え部材３５が配置されていることを特徴とす
   るシート材接合装置。