JPH0535787B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0535787B2 JPH0535787B2 JP9311187A JP9311187A JPH0535787B2 JP H0535787 B2 JPH0535787 B2 JP H0535787B2 JP 9311187 A JP9311187 A JP 9311187A JP 9311187 A JP9311187 A JP 9311187A JP H0535787 B2 JPH0535787 B2 JP H0535787B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- control
- valve
- pressure oil
- switching valve
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 21
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
＜産業上の利用分野＞
本発明は、油圧制御式クラツチ、トランスミツ
シヨンの非常用コントロール装置に関するもので
ある。
シヨンの非常用コントロール装置に関するもので
ある。
＜従来の技術＞
自動車のクラツチ及びトランスミツシヨンを油
圧により自動制御する装置がある。その機構は、
オイルポンプから吐出させる圧油を一定流量に制
御する流量制御弁と、一定流量に制御された圧油
をクラツチ制御用シリンダ側とトランスミツシヨ
ン制御用シリンダ側とに切替える電磁切替弁と、
前記圧油をクラツチ制御用シリンダのクラツチ切
断室側とクラツチ接続室側とに切替供給する切替
弁と、この切替弁を切替制御するクラツチ油圧制
御弁と、このクラツチ油圧制御弁を制御する電磁
圧力制御弁とを備えたものである。
圧により自動制御する装置がある。その機構は、
オイルポンプから吐出させる圧油を一定流量に制
御する流量制御弁と、一定流量に制御された圧油
をクラツチ制御用シリンダ側とトランスミツシヨ
ン制御用シリンダ側とに切替える電磁切替弁と、
前記圧油をクラツチ制御用シリンダのクラツチ切
断室側とクラツチ接続室側とに切替供給する切替
弁と、この切替弁を切替制御するクラツチ油圧制
御弁と、このクラツチ油圧制御弁を制御する電磁
圧力制御弁とを備えたものである。
＜発明が解決しようとする問題点＞
上記装置において、電気制御系に万一故障が発
生すると、電磁切替弁や電磁圧力制御弁が作動不
能となり自走ができなくなる。
生すると、電磁切替弁や電磁圧力制御弁が作動不
能となり自走ができなくなる。
本発明は、電気制御系が万一故障した場合で
も、手動によりコントロールし、自走を可能とし
た非常用コントロール装置を提供するものであ
る。
も、手動によりコントロールし、自走を可能とし
た非常用コントロール装置を提供するものであ
る。
＜問題点を解決するための手段＞
本発明は、上記の問題点を解決するために、オ
イルポンプ１から吐出させる圧油を一定流量に制
御する流量制御弁３３と、 一定流量に制御された圧油をクラツチ制御用シ
リンダ８側への圧油供給通路２とトランスミツシ
ヨン制御用シリンダ側への圧油供給通路３とに切
替える電磁切替弁４と、 前記圧油をクラツチ制御用シリンダ８のクラツ
チ切断室１０側とクラツチ接続室１１側とに切替
供給する切替弁１４と、 この切替弁１４を切替制御するクラツチ油圧制
御弁５と、 このクラツチ油圧制御弁５を制御する電磁圧力
制御弁１６と、 前記クラツチ油圧制御弁５と電磁圧力制御弁１
６との間に設けたクラツチ用マニアルコントロー
ル弁２４とを備えた油圧制御式クラツチ、トラン
スミツシヨンにおいて、 前記オイルポンプ１と電磁切替弁４との間の圧
油通路に、前記クラツチ制御用シリンダ８側への
圧油供給通路２とトランスミツシヨン制御用シリ
ンダ側への圧油供給通路３とに切替える非常用コ
ントロール切替弁４０を設け、 この非常用コントロール切替弁４０と前記クラ
ツチ用マニアルコントロール弁２４とを連動操作
する手動操作レバー４３を設けたものである。
イルポンプ１から吐出させる圧油を一定流量に制
御する流量制御弁３３と、 一定流量に制御された圧油をクラツチ制御用シ
リンダ８側への圧油供給通路２とトランスミツシ
ヨン制御用シリンダ側への圧油供給通路３とに切
替える電磁切替弁４と、 前記圧油をクラツチ制御用シリンダ８のクラツ
チ切断室１０側とクラツチ接続室１１側とに切替
供給する切替弁１４と、 この切替弁１４を切替制御するクラツチ油圧制
御弁５と、 このクラツチ油圧制御弁５を制御する電磁圧力
制御弁１６と、 前記クラツチ油圧制御弁５と電磁圧力制御弁１
６との間に設けたクラツチ用マニアルコントロー
ル弁２４とを備えた油圧制御式クラツチ、トラン
スミツシヨンにおいて、 前記オイルポンプ１と電磁切替弁４との間の圧
油通路に、前記クラツチ制御用シリンダ８側への
圧油供給通路２とトランスミツシヨン制御用シリ
ンダ側への圧油供給通路３とに切替える非常用コ
ントロール切替弁４０を設け、 この非常用コントロール切替弁４０と前記クラ
ツチ用マニアルコントロール弁２４とを連動操作
する手動操作レバー４３を設けたものである。
＜作用＞
本発明は、電気制御系が万一故障した場合、操
作レバーによつて非常用コントロール切替弁とク
ラツチ用マニアルコントロール弁とを手動で連動
操作し、油圧制御式クラツチ、トランスミツシヨ
ンの制御を行うものである。
作レバーによつて非常用コントロール切替弁とク
ラツチ用マニアルコントロール弁とを手動で連動
操作し、油圧制御式クラツチ、トランスミツシヨ
ンの制御を行うものである。
＜実施例＞
以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。１はオイルポンプ、３３は前記オイルポンプ
１から吐出された圧油を一定流量とする流量調整
弁、３４はフイルタである。このオイルポンプ１
より吐出された圧油はクラツチ側への圧油給送通
路２とトランスミツシヨン側の圧油給送通路３と
に分流される。４は電磁切替弁である。
る。１はオイルポンプ、３３は前記オイルポンプ
１から吐出された圧油を一定流量とする流量調整
弁、３４はフイルタである。このオイルポンプ１
より吐出された圧油はクラツチ側への圧油給送通
路２とトランスミツシヨン側の圧油給送通路３と
に分流される。４は電磁切替弁である。
前記クラツチ側には、クラツチ制御用シリンダ
８を有している。このクラツチ制御用シリンダ８
は、ピストン９によりクラツチ切断側室１０とク
ラツチ接続側室１１とが形成され、この両室１
０，１１はピストン９に設けられたオリフイス１
２を介して連通されている。
８を有している。このクラツチ制御用シリンダ８
は、ピストン９によりクラツチ切断側室１０とク
ラツチ接続側室１１とが形成され、この両室１
０，１１はピストン９に設けられたオリフイス１
２を介して連通されている。
このクラツチ制御用シリンダ８への圧油の供給
制御回路構成は次の通りである。前記圧油給送通
路２よりクラツチ圧油制御弁５を介してクラツチ
切断側室１０に連通する回路６と、圧油給送通路
２よりチエツク弁１３及び切替弁１４を介してク
ラツチ接続側室１１に連通する回路１５と、前記
クラツチ油圧制御弁５を制御するための底圧側に
通じるレリーフ通路１７に配置した電磁圧力制御
弁１６とを有し、前記回路６にはクラツチ切断側
室１０に圧油を常に一定圧に制御して供給する背
圧弁７とを備えている。
制御回路構成は次の通りである。前記圧油給送通
路２よりクラツチ圧油制御弁５を介してクラツチ
切断側室１０に連通する回路６と、圧油給送通路
２よりチエツク弁１３及び切替弁１４を介してク
ラツチ接続側室１１に連通する回路１５と、前記
クラツチ油圧制御弁５を制御するための底圧側に
通じるレリーフ通路１７に配置した電磁圧力制御
弁１６とを有し、前記回路６にはクラツチ切断側
室１０に圧油を常に一定圧に制御して供給する背
圧弁７とを備えている。
一方、トランスミツシヨン側には、図略のトラ
ンスミツシヨンをセレクト作動するセレクト用シ
リンダと、シフト作動するシフト用シリンダとを
有し、圧油給送通路３の圧油をセレクト用シリン
ダに供給し、かつ底圧側へ排出する電磁セレクト
弁と、シフト用シリンダに供給し、かつ底圧側へ
排出する電磁シフト弁並びに手動操作弁とからな
るシフト、セレクト制御弁４２を備えている。
ンスミツシヨンをセレクト作動するセレクト用シ
リンダと、シフト作動するシフト用シリンダとを
有し、圧油給送通路３の圧油をセレクト用シリン
ダに供給し、かつ底圧側へ排出する電磁セレクト
弁と、シフト用シリンダに供給し、かつ底圧側へ
排出する電磁シフト弁並びに手動操作弁とからな
るシフト、セレクト制御弁４２を備えている。
さらにクラツチ側にクラツチ用マニアルコント
ロール弁２４が設けられている。
ロール弁２４が設けられている。
前記クラツチ用マニアルコントロール弁２４
は、クラツチ油圧制御弁５と電磁圧力制御弁１６
との間で切替弁１４と関係して配置される。すな
わち、クラツチ圧油制御弁５と電磁圧制御弁１６
のレリーフ通路１７を開閉する弁部と、チエツク
弁１３より前の圧油給送通路２から切替弁１４の
図において右方のオペレーシヨンポートに接続さ
れる通路１８と、切替弁１４の図において左方の
オペレーシヨンポートに回路６より通路２０を介
して供給されている一定圧の信号圧を低圧側へレ
リーフさせる弁部と、電磁圧力制御弁１６と同じ
機能を有する油圧制御弁２５とから構成されてい
る。
は、クラツチ油圧制御弁５と電磁圧力制御弁１６
との間で切替弁１４と関係して配置される。すな
わち、クラツチ圧油制御弁５と電磁圧制御弁１６
のレリーフ通路１７を開閉する弁部と、チエツク
弁１３より前の圧油給送通路２から切替弁１４の
図において右方のオペレーシヨンポートに接続さ
れる通路１８と、切替弁１４の図において左方の
オペレーシヨンポートに回路６より通路２０を介
して供給されている一定圧の信号圧を低圧側へレ
リーフさせる弁部と、電磁圧力制御弁１６と同じ
機能を有する油圧制御弁２５とから構成されてい
る。
本発明は上記の構成において、前記オイルポン
プ１と電磁切替弁４との間の圧油通路に前記クラ
ツチ制御用シリンダ８側への圧油供給通路２とト
ランスミツシヨン制御用シリンダ側への圧油供給
通路３とに切替える非常用コントロール切替弁４
０を設け、この非常用コントロール切替弁４０と
手動操作レバー４３とをケーブル４４で連結し、
さらに、前記手動操作レバー４３と前記クラツチ
用マニアルコントロール弁２４とをケーブル４５
で連結したものである。
プ１と電磁切替弁４との間の圧油通路に前記クラ
ツチ制御用シリンダ８側への圧油供給通路２とト
ランスミツシヨン制御用シリンダ側への圧油供給
通路３とに切替える非常用コントロール切替弁４
０を設け、この非常用コントロール切替弁４０と
手動操作レバー４３とをケーブル４４で連結し、
さらに、前記手動操作レバー４３と前記クラツチ
用マニアルコントロール弁２４とをケーブル４５
で連結したものである。
次に上記構成の作用について説明する。先ず、
通常においては、クラツチ用マニアルコントロー
ル弁２４は、クラツチ油圧制御弁５と電磁圧力制
御弁１６間のレリーフ通路１７を開口し、圧油制
御弁２５のレリーフ回路を閉止している。これに
より、電磁圧力制御弁１６が作動することにより
クラツチ油圧制御弁５を制御し、このクラツチ油
圧制御弁５の制御によつて切替弁１４が切替制御
され、クラツチ接続側室１１にクラツチ切断側室
１０に供給されている一定圧以上の圧油を供給す
ることによりクラツチ接となり、この供給圧油を
切替弁１４により低圧側にレリーフすることによ
りクラツチ断の動作を行う。
通常においては、クラツチ用マニアルコントロー
ル弁２４は、クラツチ油圧制御弁５と電磁圧力制
御弁１６間のレリーフ通路１７を開口し、圧油制
御弁２５のレリーフ回路を閉止している。これに
より、電磁圧力制御弁１６が作動することにより
クラツチ油圧制御弁５を制御し、このクラツチ油
圧制御弁５の制御によつて切替弁１４が切替制御
され、クラツチ接続側室１１にクラツチ切断側室
１０に供給されている一定圧以上の圧油を供給す
ることによりクラツチ接となり、この供給圧油を
切替弁１４により低圧側にレリーフすることによ
りクラツチ断の動作を行う。
一方、トランスミツシヨンは、シフト、セレク
ト制御弁４２によつて所定のレンジにシフト、セ
レクト作動される。
ト制御弁４２によつて所定のレンジにシフト、セ
レクト作動される。
また、非常用コントロール切替弁４０は開放状
態に切替えられており、従つて、オイルポンプ１
からの圧油は非常用コントロール切替弁４０によ
つては切替制御されず、電磁切替弁４によつてク
ラツチ制御用シリンダ側とトランスミツシヨン制
御用シリンダ側とに切り替え制御される。
態に切替えられており、従つて、オイルポンプ１
からの圧油は非常用コントロール切替弁４０によ
つては切替制御されず、電磁切替弁４によつてク
ラツチ制御用シリンダ側とトランスミツシヨン制
御用シリンダ側とに切り替え制御される。
そこで、前記電磁切替弁４を切替制御するコン
トローラからの電気制御系に故障が発生した場
合、電磁切替弁４は勿論のこと電磁圧力制御弁１
６、電磁シフト、セレクト弁も作動不能となる。
このような場合、手動操作レバー４３を手動操作
して非常用コントロール切替弁４０により圧油を
電磁切替弁４と同様に切り替え制御し、クラツチ
制御用シリンダ側とトランスミツシヨン制御用シ
リンダ側との圧油の切替供給を保全する。これと
同時に、手動操作レバー４３はクラツチ用マニア
ルコントロール弁２４を操作し、クラツチの接、
断制御を行い、トランスミツシヨンは、シフト、
セレクト制御弁４２の手動操作弁の手動レバー５
０によつて手動制御し、所定のレンジにシフト、
セレクト作動して自走を可能とするものである。
トローラからの電気制御系に故障が発生した場
合、電磁切替弁４は勿論のこと電磁圧力制御弁１
６、電磁シフト、セレクト弁も作動不能となる。
このような場合、手動操作レバー４３を手動操作
して非常用コントロール切替弁４０により圧油を
電磁切替弁４と同様に切り替え制御し、クラツチ
制御用シリンダ側とトランスミツシヨン制御用シ
リンダ側との圧油の切替供給を保全する。これと
同時に、手動操作レバー４３はクラツチ用マニア
ルコントロール弁２４を操作し、クラツチの接、
断制御を行い、トランスミツシヨンは、シフト、
セレクト制御弁４２の手動操作弁の手動レバー５
０によつて手動制御し、所定のレンジにシフト、
セレクト作動して自走を可能とするものである。
＜発明の効果＞
以上のように本発明によると、電気制御系に故
障が発生し、圧油を制御する各電磁弁が作動不能
となつても、オイルポンプと電磁切替弁との間の
圧油通路に設けたクラツチ制御用シリンダ側への
圧油供給通路とトランスミツシヨン制御用シリン
ダ側への圧油供給通路とに切替える非常用コント
ロール切替弁を手動操作レバーにより手動で操作
し、電磁切替弁と同等の圧油切替供給を保全した
上でクラツチ用マニアルコントロール弁並びにシ
フト、セレクト制御弁の手動操作弁を手動操作し
てクラツチ並びにトランスミツシヨンを油圧制御
する構成であるから、電気制御系に故障が発生し
ても手動制御による自走が可能となり安全性を確
保する利点がある。
障が発生し、圧油を制御する各電磁弁が作動不能
となつても、オイルポンプと電磁切替弁との間の
圧油通路に設けたクラツチ制御用シリンダ側への
圧油供給通路とトランスミツシヨン制御用シリン
ダ側への圧油供給通路とに切替える非常用コント
ロール切替弁を手動操作レバーにより手動で操作
し、電磁切替弁と同等の圧油切替供給を保全した
上でクラツチ用マニアルコントロール弁並びにシ
フト、セレクト制御弁の手動操作弁を手動操作し
てクラツチ並びにトランスミツシヨンを油圧制御
する構成であるから、電気制御系に故障が発生し
ても手動制御による自走が可能となり安全性を確
保する利点がある。
第１図は本発明装置の圧油制御回路図である。
１……オイルポンプ、２，３……圧油給送通
路、４……電磁切替弁、５……クラツチ油圧制御
弁、８……クラツチ制御用シリンダ、１４……切
替弁、１６……電磁圧力制御弁、２４……クラツ
チ用マニアルコントロール弁、４０……非常用コ
ントロール切替弁、４２……シフト、セレクト制
御弁、４３……手動操作レバー、４３，４４……
ケーブル。
路、４……電磁切替弁、５……クラツチ油圧制御
弁、８……クラツチ制御用シリンダ、１４……切
替弁、１６……電磁圧力制御弁、２４……クラツ
チ用マニアルコントロール弁、４０……非常用コ
ントロール切替弁、４２……シフト、セレクト制
御弁、４３……手動操作レバー、４３，４４……
ケーブル。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ オイルポンプ１から吐出される圧油を一定流
量に制御する流量制御弁３３と、 一定流量に制御された圧油をクラツチ制御用シ
リンダ８側への圧油供給通路２とトランスミツシ
ヨン制御用シリンダ側への圧油供給通路３とに切
替える電磁切替弁４と、 前記圧油をクラツチ制御用シリンダ８のクラツ
チ切断室１０側とクラツチ接続室１１側とに切替
供給する切替弁１４と、 この切替弁１４を切替制御するクラツチ油圧制
御弁５と、 このクラツチ油圧制御弁５を制御する電磁圧力
制御弁１６と、 前記クラツチ油圧制御弁５と電磁圧力制御弁１
６との間に設けたクラツチ用マニアルコントロー
ル弁２４とを備えた油圧制御式クラツチ、トラン
スミツシヨンにおいて、 前記オイルポンプ１と電磁切替弁４との間の圧
油通路に、前記クラツチ制御用シリンダ８側への
圧油供給通路２とトランスミツシヨン制御用シリ
ンダ側への圧油供給通路３とに切替える非常用コ
ントロール切替弁４０を設け、 この非常用コントロール切替弁４０と前記クラ
ツチ用マニアルコントロール弁２４とを連動操作
する手動操作レバー４３を設けたことを特徴とす
る油圧制御式クラツチ、トランスミツシヨンの非
常用コントロール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9311187A JPS63259255A (ja) | 1987-04-17 | 1987-04-17 | 油圧制御式クラツチ、トランスミツシヨンの非常用コントロ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9311187A JPS63259255A (ja) | 1987-04-17 | 1987-04-17 | 油圧制御式クラツチ、トランスミツシヨンの非常用コントロ−ル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63259255A JPS63259255A (ja) | 1988-10-26 |
| JPH0535787B2 true JPH0535787B2 (ja) | 1993-05-27 |
Family
ID=14073413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9311187A Granted JPS63259255A (ja) | 1987-04-17 | 1987-04-17 | 油圧制御式クラツチ、トランスミツシヨンの非常用コントロ−ル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63259255A (ja) |
-
1987
- 1987-04-17 JP JP9311187A patent/JPS63259255A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63259255A (ja) | 1988-10-26 |
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