JPH0534972Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0534972Y2 JPH0534972Y2 JP1985193821U JP19382185U JPH0534972Y2 JP H0534972 Y2 JPH0534972 Y2 JP H0534972Y2 JP 1985193821 U JP1985193821 U JP 1985193821U JP 19382185 U JP19382185 U JP 19382185U JP H0534972 Y2 JPH0534972 Y2 JP H0534972Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trim
- seal member
- attached
- door sash
- launch channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 3
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この考案は自動車のドアとボデーのシール構造
に関するものである。
に関するものである。
［従来の技術］
第４図を参考にして説明する。
従来の自動車のドアシール構造は、ドアのサツ
シユ１ｊの上側の室内側１０へ、メインシール部
材２ｊを、またドアサツシユ１上側の室外側１１
へ補助シール部材３ｊを、更にドアサツシユ下側
へランチヤンネル部材４ｊをそれぞれ設け、これ
らのシール部材が第２図に示す如くドアのサツシ
ユ１の複雑な形状によつて支持されている。
シユ１ｊの上側の室内側１０へ、メインシール部
材２ｊを、またドアサツシユ１上側の室外側１１
へ補助シール部材３ｊを、更にドアサツシユ下側
へランチヤンネル部材４ｊをそれぞれ設け、これ
らのシール部材が第２図に示す如くドアのサツシ
ユ１の複雑な形状によつて支持されている。
［考案が解決しようとする問題点］
上記複雑な支持構造にあつては、サツシユの形
成にも、各シール部材の装着にも困難な技術を要
した。その困難の解消を目的として、本考案がな
されたものである。
成にも、各シール部材の装着にも困難な技術を要
した。その困難の解消を目的として、本考案がな
されたものである。
［問題点を解決するための手段］
第１図を参考にして説明する。
この考案に係る自動車のドアシール構造は、ド
アのサツシユ１の上側の室内側１０へ、メインシ
ール部材２を、またドアサツシユ１上側の室外側
１１へ補助シール部材３を、更にドアサツシユ下
側へランチヤンネル部材４をそれぞれ装着する自
動車のドアシール構造において、サツシユ１には
メインシール部材２の嵌着部１ａ及びランチヤン
ネル部材４の内下端係止部１ｂを設けると共に外
方に向く突出部１ｃを形成し、該突出部１ｃに嵌
着される断面Ｕ形トリム５の外面上下にモール６
用の装着係合部５ａ，５ｂを設けると共に、同ト
リム５は芯金７入りの合成樹脂製とし、且つその
下内端部５ｅによりランチヤンネル部材４の上端
を係止し、補助シール部材３もトリム５の上面に
固着し、而も補助シール部材３の前下端に舌片３
ａを突出し、トリム５の上部装着係合部５ａに生
じる隙間１２を覆わせて構成したものである。
アのサツシユ１の上側の室内側１０へ、メインシ
ール部材２を、またドアサツシユ１上側の室外側
１１へ補助シール部材３を、更にドアサツシユ下
側へランチヤンネル部材４をそれぞれ装着する自
動車のドアシール構造において、サツシユ１には
メインシール部材２の嵌着部１ａ及びランチヤン
ネル部材４の内下端係止部１ｂを設けると共に外
方に向く突出部１ｃを形成し、該突出部１ｃに嵌
着される断面Ｕ形トリム５の外面上下にモール６
用の装着係合部５ａ，５ｂを設けると共に、同ト
リム５は芯金７入りの合成樹脂製とし、且つその
下内端部５ｅによりランチヤンネル部材４の上端
を係止し、補助シール部材３もトリム５の上面に
固着し、而も補助シール部材３の前下端に舌片３
ａを突出し、トリム５の上部装着係合部５ａに生
じる隙間１２を覆わせて構成したものである。
［実施例］
第１図を参考にして第１の実施例を説明する。
この考案は、メインシール部材２の嵌着部１ａ
及びランチヤンネル部材４の内下端係止部１ｂが
設けられると共に外方に向く突出部１ｃが形成さ
れている。突出部１ｃに嵌着されるところの芯金
７入りの断面Ｕ形トリム５の嵌合溝内面には爪片
５ｃ，５ｄが設けられると共に外面上下にはモー
ル６用の装着係合部５ａ，５ｂが設けられ、且つ
トリム５は芯金７入りの高分子材料で作られてい
る。下内端部５ｅによりランチヤンネル部材４の
上端が係止されている。補助シール部材３はトリ
ム５の上面に固着され、而も補助シール部材３の
前下端に舌片３ａを突出し、トリム５の上部装着
係合部５ａに生じる隙間１２を覆わせている。こ
のようにしてドアのサツシユ１の上側の室内側１
０へメインシール部材２を、またドアサツシユ１
上側の室外側１１へ補助シール部材３を、更にド
アサツシユ下側へランチヤンネル部材４をそれぞ
れ装着する自動車のドアシール構造が構成されて
いる。なお、８はボデイパネル、９はウインドウ
ガラスである。モール６をトリム５に装着するや
否やは任意である。
及びランチヤンネル部材４の内下端係止部１ｂが
設けられると共に外方に向く突出部１ｃが形成さ
れている。突出部１ｃに嵌着されるところの芯金
７入りの断面Ｕ形トリム５の嵌合溝内面には爪片
５ｃ，５ｄが設けられると共に外面上下にはモー
ル６用の装着係合部５ａ，５ｂが設けられ、且つ
トリム５は芯金７入りの高分子材料で作られてい
る。下内端部５ｅによりランチヤンネル部材４の
上端が係止されている。補助シール部材３はトリ
ム５の上面に固着され、而も補助シール部材３の
前下端に舌片３ａを突出し、トリム５の上部装着
係合部５ａに生じる隙間１２を覆わせている。こ
のようにしてドアのサツシユ１の上側の室内側１
０へメインシール部材２を、またドアサツシユ１
上側の室外側１１へ補助シール部材３を、更にド
アサツシユ下側へランチヤンネル部材４をそれぞ
れ装着する自動車のドアシール構造が構成されて
いる。なお、８はボデイパネル、９はウインドウ
ガラスである。モール６をトリム５に装着するや
否やは任意である。
第２図は第２の実施例を示すもので、この実施
例のものは、合成樹脂製トリムのメタルをフープ
材からそのままロールフオーミングし、合成樹脂
と一体に押出し成形したものである。
例のものは、合成樹脂製トリムのメタルをフープ
材からそのままロールフオーミングし、合成樹脂
と一体に押出し成形したものである。
第３図は第３の実施例を示すもので、補助シー
ル部材３の前下端に舌片３ａを突出しトリム５の
上部を覆わせたものである。
ル部材３の前下端に舌片３ａを突出しトリム５の
上部を覆わせたものである。
［作用］
本考案を実施した場合、メインシール部材２は
従来と同様に嵌着されるが、ランチヤンネル部材
４は内下端を係止部１ｂに係止すると共にランチ
ヤンネル部材４の上端が、サツシユ突出部１ｃに
嵌着したトリム５の下内端部５ｅにより係止され
て安定する。また、補助シール部材３はトリム５
に固着されているから別に取付構造を要しない。
而も舌片３ａの付設によりトリム５の装着係合部
５ａ上部と補助シール部材３とが略面一的となり
見映えも向上する。
従来と同様に嵌着されるが、ランチヤンネル部材
４は内下端を係止部１ｂに係止すると共にランチ
ヤンネル部材４の上端が、サツシユ突出部１ｃに
嵌着したトリム５の下内端部５ｅにより係止され
て安定する。また、補助シール部材３はトリム５
に固着されているから別に取付構造を要しない。
而も舌片３ａの付設によりトリム５の装着係合部
５ａ上部と補助シール部材３とが略面一的となり
見映えも向上する。
［考案の効果］
本考案によれば上述の如くシール部材の取付が
容易でサツシユの構造も簡単となり製作過程でも
工程を能率化する効果が大きい。
容易でサツシユの構造も簡単となり製作過程でも
工程を能率化する効果が大きい。
第１図乃至第３図はこの考案に係る自動車のド
アシール構造の実施例を示すもので、第１図は第
１の実施例を示す垂直切断面図、第２図は第２の
実施例を示すＵ型トリムの断面図、第３図は第３
の実施例におけるＵ型トリムの断面図である。第
４図は従来構造を示す断面図である。 １，１ｊ……サツシユ、１ａ……嵌合部、１ｂ
……下端係合部、１ｃ……突出部、２，２ｊ……
メインシール部材、３，３ｊ……補助シール部
材、３ａ……舌片、４，４ｊ……ランチヤンネル
部材、５……断面Ｕ形トリム、５ａ……装着係合
部、５ｂ……装着係合部、５ｃ……爪片、５ｄ…
…爪片、５ｅ……舌片、６……モール、７……芯
金、８……ボデーパネル、９……ウインドガラ
ス、１０……室内側、１１……室外側。
アシール構造の実施例を示すもので、第１図は第
１の実施例を示す垂直切断面図、第２図は第２の
実施例を示すＵ型トリムの断面図、第３図は第３
の実施例におけるＵ型トリムの断面図である。第
４図は従来構造を示す断面図である。 １，１ｊ……サツシユ、１ａ……嵌合部、１ｂ
……下端係合部、１ｃ……突出部、２，２ｊ……
メインシール部材、３，３ｊ……補助シール部
材、３ａ……舌片、４，４ｊ……ランチヤンネル
部材、５……断面Ｕ形トリム、５ａ……装着係合
部、５ｂ……装着係合部、５ｃ……爪片、５ｄ…
…爪片、５ｅ……舌片、６……モール、７……芯
金、８……ボデーパネル、９……ウインドガラ
ス、１０……室内側、１１……室外側。
Claims (1)
- ドアのサツシユ１の上側の室内側１０へ、メイ
ンシール部材２を、またドアサツシユ１上側の室
外側１１へ補助シール部材３を、更にドアサツシ
ユ下側へランチヤンネル部材４をそれぞれ装着す
る自動車のドアシール構造において、サツシユ１
にはメインシール部材２の嵌着部１ａ及びランチ
ヤンネル部材４の内下端係止部１ｂを設けると共
に外方に向く突出部１ｃを形成し、該突出部１ｃ
に嵌着される断面Ｕ形トリム５の外面上下にモー
ル６用の装着係合部５ａ，５ｂを設けると共に、
同トリム５は芯金７入りの高分子材料製とし、且
つその下内端部５ｅによりランチヤンネル部材４
の上端を係止し、補助シール部材３もトリム５の
上面に固着し、而も補助シール部材３の前下端に
舌片３ａを突出し、トリム５の上部装着係合部５
ａに生じる隙間１２を覆わせてなる自動車のドア
シール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985193821U JPH0534972Y2 (ja) | 1985-12-16 | 1985-12-16 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985193821U JPH0534972Y2 (ja) | 1985-12-16 | 1985-12-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62100228U JPS62100228U (ja) | 1987-06-26 |
| JPH0534972Y2 true JPH0534972Y2 (ja) | 1993-09-06 |
Family
ID=31150203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985193821U Expired - Lifetime JPH0534972Y2 (ja) | 1985-12-16 | 1985-12-16 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0534972Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4339033C2 (de) * | 1993-11-15 | 1997-08-21 | Metzeler Automotive Profiles | Anordnung zum gleichzeitigen Abdichten einer Türscheibe und der Türöffnung an einem Kraftfahrzeug |
| JP4497020B2 (ja) * | 2005-04-25 | 2010-07-07 | アイシン精機株式会社 | 車両用ドアフレーム |
| JP5633120B2 (ja) * | 2009-05-22 | 2014-12-03 | アイシン精機株式会社 | 車両用ドアフレーム |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6064025A (ja) * | 1983-09-17 | 1985-04-12 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | ドアシ−ル構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53105221U (ja) * | 1977-01-29 | 1978-08-24 | ||
| JPS59151724U (ja) * | 1983-03-31 | 1984-10-11 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車のドア構造 |
-
1985
- 1985-12-16 JP JP1985193821U patent/JPH0534972Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6064025A (ja) * | 1983-09-17 | 1985-04-12 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | ドアシ−ル構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62100228U (ja) | 1987-06-26 |
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