JPH05341119A - 自動車用窓ガラス - Google Patents
自動車用窓ガラスInfo
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- JPH05341119A JPH05341119A JP15082492A JP15082492A JPH05341119A JP H05341119 A JPH05341119 A JP H05341119A JP 15082492 A JP15082492 A JP 15082492A JP 15082492 A JP15082492 A JP 15082492A JP H05341119 A JPH05341119 A JP H05341119A
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- Japan
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- film
- window glass
- protective film
- ultraviolet
- oxide
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-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03C—CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
- C03C17/00—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating
- C03C17/34—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with at least two coatings having different compositions
- C03C17/3411—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with at least two coatings having different compositions with at least two coatings of inorganic materials
- C03C17/3417—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with at least two coatings having different compositions with at least two coatings of inorganic materials all coatings being oxide coatings
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- Organic Chemistry (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】単板の状態で使用可能な耐久性をもち、紫外線
遮蔽性能を有する自動車に適した窓ガラスを提供する。 【構成】透明なガラス板の上に紫外線遮蔽性の膜と保護
膜が順次被覆された自動車用窓ガラスで、紫外線遮蔽性
の膜が、酸化銅、酸化アルミニウムおよび酸化錫の金属
酸化物より選ばれた少なくとも１種と酸化亜鉛との混合
物からなり、その混合物中には酸化亜鉛が４０〜９０重
量％含まれ、保護膜は波長５５０ｎｍにおける屈折率が
１．４〜１．７のシリコンと酸素とを含む透明な膜であ
り、その厚みが５０ｎｍ以上とする。
遮蔽性能を有する自動車に適した窓ガラスを提供する。 【構成】透明なガラス板の上に紫外線遮蔽性の膜と保護
膜が順次被覆された自動車用窓ガラスで、紫外線遮蔽性
の膜が、酸化銅、酸化アルミニウムおよび酸化錫の金属
酸化物より選ばれた少なくとも１種と酸化亜鉛との混合
物からなり、その混合物中には酸化亜鉛が４０〜９０重
量％含まれ、保護膜は波長５５０ｎｍにおける屈折率が
１．４〜１．７のシリコンと酸素とを含む透明な膜であ
り、その厚みが５０ｎｍ以上とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用窓ガラスに関
し、とりわけ単板の状態で使用可能な耐久性をもち、紫
外線遮蔽性能を有する自動車用窓ガラスに関する。
し、とりわけ単板の状態で使用可能な耐久性をもち、紫
外線遮蔽性能を有する自動車用窓ガラスに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、自動車の窓ガラスには、座席シー
トなどの内装品が紫外線で劣化するのを防止したり、車
に乗る人の日焼けを防止するために、紫外線を遮断する
機能を有する窓ガラスが要求されている。
トなどの内装品が紫外線で劣化するのを防止したり、車
に乗る人の日焼けを防止するために、紫外線を遮断する
機能を有する窓ガラスが要求されている。
【０００３】紫外線を遮蔽するガラスとしては、特開平
１ー２４５２０１号公報に開示されている透明な基材の
上に酸化亜鉛の薄膜を設けたもの、特開平１ー２０５０
７９号公報に開示されている酸化珪素を含有させた酸化
チタン膜をガラス板に被覆したもの、特開平２ー４８６
０２号公報に開示されている二酸化珪素を含む、酸化イ
ンジウムあるいは酸化バナジウムの膜をガラス板に被覆
したものが知られている。また、紫外線を遮蔽する物質
としては特開昭６４ー６１３２５号公報に開示されてい
る酸化第２鉄と酸化チタンの固溶体が知られている。
１ー２４５２０１号公報に開示されている透明な基材の
上に酸化亜鉛の薄膜を設けたもの、特開平１ー２０５０
７９号公報に開示されている酸化珪素を含有させた酸化
チタン膜をガラス板に被覆したもの、特開平２ー４８６
０２号公報に開示されている二酸化珪素を含む、酸化イ
ンジウムあるいは酸化バナジウムの膜をガラス板に被覆
したものが知られている。また、紫外線を遮蔽する物質
としては特開昭６４ー６１３２５号公報に開示されてい
る酸化第２鉄と酸化チタンの固溶体が知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】自動車の窓ガラスのよ
うに、直接大気にさらされる状態で紫外線遮蔽性の膜を
被覆したガラスを用いる場合、被覆した膜には機械的及
び化学的耐久性が要求されるが、とりわけ化学的耐久性
に強いことが重要である。しかしながら、上記の従来の
技術では、酸やアルカリに対して優れた化学的耐久性を
維持し、かつ、スクラッチ等の機械的耐久性に優れた紫
外線遮蔽性を有するガラスを得るのは困難であった。本
発明は、従来の技術よりも改善された化学的耐久性と耐
摩耗強度を有し、そのため単板で使用ができるととも
に、反射色調が目で見ても目立たない光学特性を有し自
動車用の窓ガラスとして好適に用いられる窓ガラスを提
供するものである。
うに、直接大気にさらされる状態で紫外線遮蔽性の膜を
被覆したガラスを用いる場合、被覆した膜には機械的及
び化学的耐久性が要求されるが、とりわけ化学的耐久性
に強いことが重要である。しかしながら、上記の従来の
技術では、酸やアルカリに対して優れた化学的耐久性を
維持し、かつ、スクラッチ等の機械的耐久性に優れた紫
外線遮蔽性を有するガラスを得るのは困難であった。本
発明は、従来の技術よりも改善された化学的耐久性と耐
摩耗強度を有し、そのため単板で使用ができるととも
に、反射色調が目で見ても目立たない光学特性を有し自
動車用の窓ガラスとして好適に用いられる窓ガラスを提
供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、透明なガラス
板の上に紫外線遮蔽性の膜と保護膜が順次被覆された自
動車用窓ガラスであって、前記紫外線遮蔽性の膜は、酸
化亜鉛が４０〜９０重量％含まれ、前記酸化亜鉛の残部
として酸化銅、酸化アルミニウムおよび酸化錫からなる
金属酸化物群より選ばれた少なくとも１種が含まれ、そ
の厚みは可視光線波長域において５００〜６００ｎｍで
極小反射率を有するように被覆され、前記保護膜は、波
長５５０ｎｍにおける屈折率が１．４〜１．７のシリコ
ンと酸素とを含む透明な膜であり、その厚みが５０ｎｍ
以上とした自動車用窓ガラスである。
板の上に紫外線遮蔽性の膜と保護膜が順次被覆された自
動車用窓ガラスであって、前記紫外線遮蔽性の膜は、酸
化亜鉛が４０〜９０重量％含まれ、前記酸化亜鉛の残部
として酸化銅、酸化アルミニウムおよび酸化錫からなる
金属酸化物群より選ばれた少なくとも１種が含まれ、そ
の厚みは可視光線波長域において５００〜６００ｎｍで
極小反射率を有するように被覆され、前記保護膜は、波
長５５０ｎｍにおける屈折率が１．４〜１．７のシリコ
ンと酸素とを含む透明な膜であり、その厚みが５０ｎｍ
以上とした自動車用窓ガラスである。
【０００６】本発明にかかる紫外線遮蔽性の膜は、酸化
銅、酸化アルミニウムおよび酸化錫からなる金属酸化物
群より選ばれた少なくとも１種と酸化亜鉛との混合物か
らなり、前記混合物中には酸化亜鉛が４０〜９０重量％
含まれる。酸化亜鉛の含有量が４０重量％より少ないと
紫外線遮蔽性能が低下し、一方酸化亜鉛の含有量が９０
重量％よりも多いと紫外線遮蔽性の膜の耐久性能が低下
する。膜の紫外線遮蔽性と耐久性の両者を実用的レベル
にバランス良く確保する上で、前記混合物中の酸化亜鉛
の含有量は６０〜９０％とするのがより好ましい。
銅、酸化アルミニウムおよび酸化錫からなる金属酸化物
群より選ばれた少なくとも１種と酸化亜鉛との混合物か
らなり、前記混合物中には酸化亜鉛が４０〜９０重量％
含まれる。酸化亜鉛の含有量が４０重量％より少ないと
紫外線遮蔽性能が低下し、一方酸化亜鉛の含有量が９０
重量％よりも多いと紫外線遮蔽性の膜の耐久性能が低下
する。膜の紫外線遮蔽性と耐久性の両者を実用的レベル
にバランス良く確保する上で、前記混合物中の酸化亜鉛
の含有量は６０〜９０％とするのがより好ましい。
【０００７】紫外線遮蔽性の膜の厚みは、紫外線の遮蔽
特性、可視光線の透過率および反射率を考慮して定めら
れるが、紫外線遮蔽性を確保し、かつ、可視光線波長領
域のほぼ中心波長である５５０ｎｍにおいて反射率を極
小にし反射色調が目立たないように定められる。このた
めに、紫外線遮蔽性の膜の光学膜厚は、２５０〜３００
ｎｍの整数倍の厚みにするのが好ましい。
特性、可視光線の透過率および反射率を考慮して定めら
れるが、紫外線遮蔽性を確保し、かつ、可視光線波長領
域のほぼ中心波長である５５０ｎｍにおいて反射率を極
小にし反射色調が目立たないように定められる。このた
めに、紫外線遮蔽性の膜の光学膜厚は、２５０〜３００
ｎｍの整数倍の厚みにするのが好ましい。
【０００８】最外側の保護膜は、窓ガラスの実用的耐久
性を確保し、かつ、反射色調を目立たないようにするた
めに、厚みが５０ｎｍ以上被覆された波長５５０ｎｍに
おける屈折率が１．４〜１．７のシリコンと酸素を含む
透明な膜である。ここで、ガラスの反射色調が目立つか
目立たないかの評価は、必ずしも容易でないが、ハンタ
ー色座標（Ｌ、ａ*、ｂ*）で色を表したときに、ａ*、
ｂ*の絶対値が共に４以下であるときに、反射色調が肉
眼で窓ガラスを見たときに目立たないということが実験
的に確かめられた。そして、同時に５００〜６００ｎｍ
の波長範囲内の反射率の極小値が４％以下とすること
が、色調を目立たないようにする上でさらに好ましいこ
とが実験的に確かめられた。
性を確保し、かつ、反射色調を目立たないようにするた
めに、厚みが５０ｎｍ以上被覆された波長５５０ｎｍに
おける屈折率が１．４〜１．７のシリコンと酸素を含む
透明な膜である。ここで、ガラスの反射色調が目立つか
目立たないかの評価は、必ずしも容易でないが、ハンタ
ー色座標（Ｌ、ａ*、ｂ*）で色を表したときに、ａ*、
ｂ*の絶対値が共に４以下であるときに、反射色調が肉
眼で窓ガラスを見たときに目立たないということが実験
的に確かめられた。そして、同時に５００〜６００ｎｍ
の波長範囲内の反射率の極小値が４％以下とすること
が、色調を目立たないようにする上でさらに好ましいこ
とが実験的に確かめられた。
【０００９】本発明にかかる保護膜としては、シリコ
ン、ジルコニウム、炭素、窒素および酸素とからなり、
化学組成が次式で表せる膜を用いることができる。
ン、ジルコニウム、炭素、窒素および酸素とからなり、
化学組成が次式で表せる膜を用いることができる。
【００１０】ＳｉＺｒjＣkＮmＯn（ｊ、ｋ、ｍ、ｎは原
子分率） ０．２≦ｊ≦０．５、０．３≦ｋ≦０．８、０．２≦ｍ
≦１．０、ｎ≧１．２ ｊ、ｋ、ｍ、ｎは必要とする耐久性や透明性を考慮して
上記範囲内で定められる。すなわち可視域の全波長にわ
たって透明であることを重視する場合は、ｍを小さな値
としｎを相対的に大きな値とする。高耐摩耗性と高化学
的耐久性と低屈折率を同時に満足させるためにはｊの値
は０．２〜０．５の範囲にされる。ｊの値が０．２より
小さいと化学的耐久性がやや低下する。ｊの値が０．５
より大きいと光の吸収が生じやすくなるので好ましくな
い。また、ｋの値を０．８以下、ｍの値を１．０以下、
ｎの値を１．２以上とした保護膜は、可視域における光
学的な吸収が実質的に生じることがない５００ｎｍの波
長における屈折率が１．４〜１．７の透明な膜となり、
可視域において高透過性、低反射性で、かつ、耐久性が
優れた紫外線遮蔽性を有する窓ガラスの保護膜とするこ
とができる。ｋとｍの値の下限値は厳密に定めにくい
が、その値は耐摩耗性と関連し、十分な耐摩耗性を有し
た膜とするためには、ｋの値は０．３以上、ｍの値は
０．２以上とするのが好ましい。ｊ、ｋ、ｍ、ｎの値を
上記の範囲内に定めることによって、保護膜の表面の平
滑性が増し耐摩耗性が向上する。
子分率） ０．２≦ｊ≦０．５、０．３≦ｋ≦０．８、０．２≦ｍ
≦１．０、ｎ≧１．２ ｊ、ｋ、ｍ、ｎは必要とする耐久性や透明性を考慮して
上記範囲内で定められる。すなわち可視域の全波長にわ
たって透明であることを重視する場合は、ｍを小さな値
としｎを相対的に大きな値とする。高耐摩耗性と高化学
的耐久性と低屈折率を同時に満足させるためにはｊの値
は０．２〜０．５の範囲にされる。ｊの値が０．２より
小さいと化学的耐久性がやや低下する。ｊの値が０．５
より大きいと光の吸収が生じやすくなるので好ましくな
い。また、ｋの値を０．８以下、ｍの値を１．０以下、
ｎの値を１．２以上とした保護膜は、可視域における光
学的な吸収が実質的に生じることがない５００ｎｍの波
長における屈折率が１．４〜１．７の透明な膜となり、
可視域において高透過性、低反射性で、かつ、耐久性が
優れた紫外線遮蔽性を有する窓ガラスの保護膜とするこ
とができる。ｋとｍの値の下限値は厳密に定めにくい
が、その値は耐摩耗性と関連し、十分な耐摩耗性を有し
た膜とするためには、ｋの値は０．３以上、ｍの値は
０．２以上とするのが好ましい。ｊ、ｋ、ｍ、ｎの値を
上記の範囲内に定めることによって、保護膜の表面の平
滑性が増し耐摩耗性が向上する。
【００１１】また、本発明にかかる保護膜としては、シ
リコン、タンタル、炭素、窒素および酸素とからなり、
化学組成が次式で表せる膜を用いることができる。
リコン、タンタル、炭素、窒素および酸素とからなり、
化学組成が次式で表せる膜を用いることができる。
【００１２】ＳｉＴａjＣkＮmＯn（ｊ、ｋ、ｍ、ｎは原
子分率） ０．２≦ｊ≦０．５、０．３≦ｋ≦０．８、０．２≦ｍ
≦１．０、ｎ≧１．２ ｊ、ｋ、ｍ、ｎは必要とする耐久性や透明性を考慮して
上記範囲内で定められる。すなわち可視域の全波長にわ
たって透明であることを重視する場合は、ｍを小さな値
としｎを相対的に大きな値とする。高耐摩耗性と高化学
的耐久性と低屈折率を同時に満足させるためにはｊの値
は０．２〜０．５の範囲にすることが好ましい。ｊの値
が０．２より小さいと化学的耐久性が低下し、ｊの値が
０．５より大きいと光の吸収が生じやすくなる。また、
ｋの値を０．８以下、ｍの値を１．０以下、ｎの値を
１．２以上とした保護膜は、可視域における光学的な吸
収が実質的に生じることがない５００ｎｍの波長におけ
る屈折率が１．４〜１．７の透明な膜となり、可視域に
おいて高透過性、低反射性で、かつ、耐久性が優れた紫
外線遮蔽性を有する窓ガラスの保護膜とすることができ
る。ｋとｍの値の下限値は厳密に定めにくいが、その値
は耐摩耗性と関連し、十分な耐摩耗性を有した膜とする
ためには、ｋの値は０．３以上、ｍの値は０．２以上が
好ましい。ｊ、ｋ、ｍ、ｎの値を上記の範囲内に定める
ことによって、保護膜の表面の平滑性が増し耐摩耗性が
向上する。
子分率） ０．２≦ｊ≦０．５、０．３≦ｋ≦０．８、０．２≦ｍ
≦１．０、ｎ≧１．２ ｊ、ｋ、ｍ、ｎは必要とする耐久性や透明性を考慮して
上記範囲内で定められる。すなわち可視域の全波長にわ
たって透明であることを重視する場合は、ｍを小さな値
としｎを相対的に大きな値とする。高耐摩耗性と高化学
的耐久性と低屈折率を同時に満足させるためにはｊの値
は０．２〜０．５の範囲にすることが好ましい。ｊの値
が０．２より小さいと化学的耐久性が低下し、ｊの値が
０．５より大きいと光の吸収が生じやすくなる。また、
ｋの値を０．８以下、ｍの値を１．０以下、ｎの値を
１．２以上とした保護膜は、可視域における光学的な吸
収が実質的に生じることがない５００ｎｍの波長におけ
る屈折率が１．４〜１．７の透明な膜となり、可視域に
おいて高透過性、低反射性で、かつ、耐久性が優れた紫
外線遮蔽性を有する窓ガラスの保護膜とすることができ
る。ｋとｍの値の下限値は厳密に定めにくいが、その値
は耐摩耗性と関連し、十分な耐摩耗性を有した膜とする
ためには、ｋの値は０．３以上、ｍの値は０．２以上が
好ましい。ｊ、ｋ、ｍ、ｎの値を上記の範囲内に定める
ことによって、保護膜の表面の平滑性が増し耐摩耗性が
向上する。
【００１３】また、本発明にかかる保護膜としては、ニ
ッケル、チタン、タンタル、ニオブ、アルミニウム、タ
ングステンからなる群から選ばれ１種の元素Ｍとシリコ
ンとの合金の酸窒化物であり、化学組成が次式で表せる
膜を用いることができる。
ッケル、チタン、タンタル、ニオブ、アルミニウム、タ
ングステンからなる群から選ばれ１種の元素Ｍとシリコ
ンとの合金の酸窒化物であり、化学組成が次式で表せる
膜を用いることができる。
【００１４】ＳｉＭjＮmＯn（ｊ、ｍ、ｎは原子分率） ０．２≦ｊ≦０．５、０．２≦ｍ≦１．０、ｎ≧１．２ ｊ、ｍ、ｎは必要とする耐久性や透明性を考慮して上記
範囲内で定められる。すなわち可視域の全波長にわたっ
て透明であることを重視する場合は、ｍを小さな値とし
ｎを相対的に大きな値とする。高耐摩耗性と高化学的耐
久性と低屈折率を同時に満足させるためにはｊの値は
０．２〜０．５の範囲にすることが好ましい。ｊの値が
０．２より小さいと化学的耐久性が低下し、ｊの値が
０．５より大きいと光の吸収が生じやすくなる。また、
ｍの値を１．０以下、ｎの値を１．２以上とした保護膜
は、可視域における光学的な吸収が実質的に生じること
がない５００ｎｍの波長における屈折率が１．４〜１．
７の透明な膜となり、可視域において高透過性、低反射
性で、かつ、耐久性が優れた紫外線遮蔽性を有する窓ガ
ラスの保護膜とすることができる。ｍの値の下限値は厳
密に限定しにくいが、その値は耐摩耗性と関連する値で
あって、十分な耐摩耗性を有した膜とするためには、ｍ
の値は０．２以上とするのが好ましい。ｊ、ｍ、ｎの値
を上記の範囲内に定めることによって、保護膜の表面の
平滑性が増し耐摩耗性が向上する。
範囲内で定められる。すなわち可視域の全波長にわたっ
て透明であることを重視する場合は、ｍを小さな値とし
ｎを相対的に大きな値とする。高耐摩耗性と高化学的耐
久性と低屈折率を同時に満足させるためにはｊの値は
０．２〜０．５の範囲にすることが好ましい。ｊの値が
０．２より小さいと化学的耐久性が低下し、ｊの値が
０．５より大きいと光の吸収が生じやすくなる。また、
ｍの値を１．０以下、ｎの値を１．２以上とした保護膜
は、可視域における光学的な吸収が実質的に生じること
がない５００ｎｍの波長における屈折率が１．４〜１．
７の透明な膜となり、可視域において高透過性、低反射
性で、かつ、耐久性が優れた紫外線遮蔽性を有する窓ガ
ラスの保護膜とすることができる。ｍの値の下限値は厳
密に限定しにくいが、その値は耐摩耗性と関連する値で
あって、十分な耐摩耗性を有した膜とするためには、ｍ
の値は０．２以上とするのが好ましい。ｊ、ｍ、ｎの値
を上記の範囲内に定めることによって、保護膜の表面の
平滑性が増し耐摩耗性が向上する。
【００１５】さらに、本発明の保護膜としては、ＳｉＯ
2膜を用いることができる。上記の保護膜の下限の厚み
は、紫外線遮蔽膜の保護性能を確保する上で５０ｎｍで
あり、上限の厚みは、特に保護性能の上からは限定され
ないが、保護膜を短時間で被覆するという被膜の形成時
間を短くする上から１００ｎｍを越えないことが好まし
い。膜の厚みが１００ｎｍを越えて増加しても保護性能
は大きく向上しない。
2膜を用いることができる。上記の保護膜の下限の厚み
は、紫外線遮蔽膜の保護性能を確保する上で５０ｎｍで
あり、上限の厚みは、特に保護性能の上からは限定され
ないが、保護膜を短時間で被覆するという被膜の形成時
間を短くする上から１００ｎｍを越えないことが好まし
い。膜の厚みが１００ｎｍを越えて増加しても保護性能
は大きく向上しない。
【００１６】本発明にかかる透明なガラス板としては、
とくにそのガラス組成は限定されない。フロートプロセ
スで製造されたソーダ石灰シリカ組成のガラス板が好ん
で用いられる。
とくにそのガラス組成は限定されない。フロートプロセ
スで製造されたソーダ石灰シリカ組成のガラス板が好ん
で用いられる。
【００１７】また、ガラス板と紫外線遮蔽性の膜の間ま
たは紫外線遮蔽性の膜と保護膜の間に、チタン、ジルコ
ニウム、ハフニウム、クロムからなる群から選ばれた１
種の金属の窒化物の膜を設けると、熱線遮蔽性と紫外線
遮蔽性を併せ持つ耐久性に優れた窓ガラスとすることが
できる。これらの金属窒化物の膜は、熱線遮蔽性を失わ
ない程度にそれらの金属の酸化物が膜中に混合して含ま
れていたり、金属と窒素と酸素とが化学結合した酸窒化
物として含まれていてもよい。上記の金属の窒化物また
は酸窒化物の膜の厚みは、可視光線透過率を高くするに
は薄い方が好ましく、熱線の遮蔽性を大きくするために
は厚い方が好ましいが、とりわけ自動車の窓ガラスとし
て要求される可視光線透過率を７０％以上とするには、
１〜５ｎｍの範囲が好ましい。さらに前記熱線遮蔽性の
膜は、低屈折率の膜と高屈折率の膜が交互に積層された
多層膜の構成であってもよい。これらの被膜の厚みは遮
蔽したい熱線の波長をλとすると、その光学膜厚は約λ
／４に定められる。ここで高屈折率の膜としては、Ｔｉ
Ｏ2、ＳｎＯ2、Ｉｎ2Ｏ3、ＩＴＯ、ＺｒＯ2、Ｔａ2Ｏ5
などの膜を例示でき、低屈折率の膜としては、Ｓｉ
Ｏ2，Ａｌ2Ｏ3、ＺｎＯ、ＳｎＯ2、ＳｉＺｒjＣkＮmＯn
（０．２≦ｊ≦０．６、０≦ｋ≦０．８、０≦ｍ≦１．
０、ｎ≧１．２）を例示することができる。
たは紫外線遮蔽性の膜と保護膜の間に、チタン、ジルコ
ニウム、ハフニウム、クロムからなる群から選ばれた１
種の金属の窒化物の膜を設けると、熱線遮蔽性と紫外線
遮蔽性を併せ持つ耐久性に優れた窓ガラスとすることが
できる。これらの金属窒化物の膜は、熱線遮蔽性を失わ
ない程度にそれらの金属の酸化物が膜中に混合して含ま
れていたり、金属と窒素と酸素とが化学結合した酸窒化
物として含まれていてもよい。上記の金属の窒化物また
は酸窒化物の膜の厚みは、可視光線透過率を高くするに
は薄い方が好ましく、熱線の遮蔽性を大きくするために
は厚い方が好ましいが、とりわけ自動車の窓ガラスとし
て要求される可視光線透過率を７０％以上とするには、
１〜５ｎｍの範囲が好ましい。さらに前記熱線遮蔽性の
膜は、低屈折率の膜と高屈折率の膜が交互に積層された
多層膜の構成であってもよい。これらの被膜の厚みは遮
蔽したい熱線の波長をλとすると、その光学膜厚は約λ
／４に定められる。ここで高屈折率の膜としては、Ｔｉ
Ｏ2、ＳｎＯ2、Ｉｎ2Ｏ3、ＩＴＯ、ＺｒＯ2、Ｔａ2Ｏ5
などの膜を例示でき、低屈折率の膜としては、Ｓｉ
Ｏ2，Ａｌ2Ｏ3、ＺｎＯ、ＳｎＯ2、ＳｉＺｒjＣkＮmＯn
（０．２≦ｊ≦０．６、０≦ｋ≦０．８、０≦ｍ≦１．
０、ｎ≧１．２）を例示することができる。
【００１８】本発明にかかる、紫外線遮蔽性の膜、保護
膜、熱線遮蔽性の膜は公知のスパッタリング法を用いて
連続的に被覆することができる。紫外線遮蔽性の膜は、
たとえば亜鉛とアルミニウム合金をターゲットに用いて
酸素を含む反応性スパッタリングにより被覆することが
できる。シリコンとジルコニウムと炭素と酸素と窒素を
含む保護膜の被覆方法としては、炭化シリコンと炭化ジ
ルコニウムの混合物の焼結体からなるターゲットを用
い、酸素と窒素を含む減圧された雰囲気内で行う反応性
スパッタリング法を用いるのが好ましい。またシリコン
とタンタルと炭素と酸素と窒素を含む保護膜の被覆方法
としては、炭化シリコンと炭化タンタルの混合物の焼結
体からなるターゲットを用い、酸素と窒素を含む減圧さ
れた雰囲気内で行う反応性スパッタリング法を用いるの
が好ましい。上記の元素Ｍとシリコンとの合金の酸窒化
物である化学式ＳｉＭjＮmＯn（ｊ、ｍ、ｎは原子分
率）で表せる保護膜は、金属Ｍのシリサイドをターゲッ
トに用い、酸素と窒素の減圧した雰囲気中で行う反応性
スパッタリング法により被覆することができる。反応性
スパッタリングを行う際の雰囲気のガス組成を変えるこ
とにより保護膜の組成を調整することが可能である。
膜、熱線遮蔽性の膜は公知のスパッタリング法を用いて
連続的に被覆することができる。紫外線遮蔽性の膜は、
たとえば亜鉛とアルミニウム合金をターゲットに用いて
酸素を含む反応性スパッタリングにより被覆することが
できる。シリコンとジルコニウムと炭素と酸素と窒素を
含む保護膜の被覆方法としては、炭化シリコンと炭化ジ
ルコニウムの混合物の焼結体からなるターゲットを用
い、酸素と窒素を含む減圧された雰囲気内で行う反応性
スパッタリング法を用いるのが好ましい。またシリコン
とタンタルと炭素と酸素と窒素を含む保護膜の被覆方法
としては、炭化シリコンと炭化タンタルの混合物の焼結
体からなるターゲットを用い、酸素と窒素を含む減圧さ
れた雰囲気内で行う反応性スパッタリング法を用いるの
が好ましい。上記の元素Ｍとシリコンとの合金の酸窒化
物である化学式ＳｉＭjＮmＯn（ｊ、ｍ、ｎは原子分
率）で表せる保護膜は、金属Ｍのシリサイドをターゲッ
トに用い、酸素と窒素の減圧した雰囲気中で行う反応性
スパッタリング法により被覆することができる。反応性
スパッタリングを行う際の雰囲気のガス組成を変えるこ
とにより保護膜の組成を調整することが可能である。
【００１９】紫外線遮蔽性の膜、保護膜、熱線遮蔽性膜
の膜組成および厚みを適当に選ぶことにより、可視光線
透過率が７０％以上で反射色調が目立たない紫外線遮蔽
性を有する、自動車の窓ガラスに適したガラスにするこ
とができる。本発明の窓ガラスを自動車に装着するとき
は、膜面を外側にしても良いが膜に傷が付きにくいとい
う観点から内側にするのが好ましい。また、フロントガ
ラス、リアガラス、サイドガラスのいずれにも用いるこ
とができる。
の膜組成および厚みを適当に選ぶことにより、可視光線
透過率が７０％以上で反射色調が目立たない紫外線遮蔽
性を有する、自動車の窓ガラスに適したガラスにするこ
とができる。本発明の窓ガラスを自動車に装着するとき
は、膜面を外側にしても良いが膜に傷が付きにくいとい
う観点から内側にするのが好ましい。また、フロントガ
ラス、リアガラス、サイドガラスのいずれにも用いるこ
とができる。
【００２０】
【作用】紫外線遮蔽性の膜は、紫外線を遮蔽作用を有す
る酸化亜鉛と、酸化銅、酸化アルミニウム、酸化錫から
選ばれた膜の化学的耐久性を向上させる金属酸化物が紫
外線の遮蔽性を低下させない範囲で含まれているので、
その化学的耐久性が酸化亜鉛単独の膜よりも改善されて
いる。さらに、前記紫外線遮蔽性の膜とその上に被覆さ
れる１．４〜１．７の屈折率を有するシリコンと酸素を
含む透明な保護膜の光学干渉作用により、本発明の窓ガ
ラスは、反射色調が目立たない光学特性と化学的安定性
と耐摩耗性を併せもつ。
る酸化亜鉛と、酸化銅、酸化アルミニウム、酸化錫から
選ばれた膜の化学的耐久性を向上させる金属酸化物が紫
外線の遮蔽性を低下させない範囲で含まれているので、
その化学的耐久性が酸化亜鉛単独の膜よりも改善されて
いる。さらに、前記紫外線遮蔽性の膜とその上に被覆さ
れる１．４〜１．７の屈折率を有するシリコンと酸素を
含む透明な保護膜の光学干渉作用により、本発明の窓ガ
ラスは、反射色調が目立たない光学特性と化学的安定性
と耐摩耗性を併せもつ。
【００２１】
【実施例】以下に、実施例に基づいて本発明を詳細に説
明する。図１は、本発明の窓ガラスの一実施例の一部断
面図で、自動車用窓ガラス１は、透明なガラス板２上に
紫外線遮蔽性の膜３が被覆され、紫外線遮蔽性の膜３の
上に保護膜４が被覆されている。図２は本発明の窓ガラ
スの他の実施例で、自動車用窓ガラス１は、透明なガラ
ス板２の上に紫外線遮蔽性の膜３が被覆され、紫外線遮
蔽性の膜３の上に熱線遮蔽性の膜５が被覆され、熱線遮
蔽性の膜５の上に保護膜４が被覆されている 。実施例１ ２つのカソードが設置されたマグネトロンスパッタ装置
の第一のカソードには亜鉛７０重量％銅３０重量％から
なる合金ターゲットを、第二のカソードには炭化珪素７
０重量％炭化ジルコニウム３０重量％からなる焼結体タ
ーゲットを設置した。清浄にされた４ｍｍ厚のブロンズ
着色透明フロートガラス（可視光線透過率７９．６％、
紫外線透過率７３．１％）をスパッタ装置の真空槽に入
れ、真空ポンプで５．３×１０-4Ｐａまで真空に排気し
た。その後、アルゴン８０容量％酸素２０容量％の混合
ガスを真空槽内に導入し０．４Ｐａに調節した。そし
て、直流の電力を第１カソードに外部電源から投入し、
ガラス上に亜鉛と銅の酸化物膜からなる紫外線遮蔽性の
膜を２７０ｎｍ被覆して、スパッタリングを停止した。
その後真空槽内を圧力０．４Ｐａのアルゴン１０容量％
窒素４０容量％酸素５０容量％の組成の雰囲気として、
第２のカソードに直流の電力を外部電源から投入し、亜
鉛と銅の酸化物膜の上にシリコン、炭素、ジルコニウ
ム、窒素および酸素からなる保護膜を６７ｎｍ被覆し
て、ガラスを真空槽から取り出し、サンプル１を得た。
サンプル１の分光透過率曲線および反射率曲線を図３に
用いたガラス板とともに示す。
明する。図１は、本発明の窓ガラスの一実施例の一部断
面図で、自動車用窓ガラス１は、透明なガラス板２上に
紫外線遮蔽性の膜３が被覆され、紫外線遮蔽性の膜３の
上に保護膜４が被覆されている。図２は本発明の窓ガラ
スの他の実施例で、自動車用窓ガラス１は、透明なガラ
ス板２の上に紫外線遮蔽性の膜３が被覆され、紫外線遮
蔽性の膜３の上に熱線遮蔽性の膜５が被覆され、熱線遮
蔽性の膜５の上に保護膜４が被覆されている 。実施例１ ２つのカソードが設置されたマグネトロンスパッタ装置
の第一のカソードには亜鉛７０重量％銅３０重量％から
なる合金ターゲットを、第二のカソードには炭化珪素７
０重量％炭化ジルコニウム３０重量％からなる焼結体タ
ーゲットを設置した。清浄にされた４ｍｍ厚のブロンズ
着色透明フロートガラス（可視光線透過率７９．６％、
紫外線透過率７３．１％）をスパッタ装置の真空槽に入
れ、真空ポンプで５．３×１０-4Ｐａまで真空に排気し
た。その後、アルゴン８０容量％酸素２０容量％の混合
ガスを真空槽内に導入し０．４Ｐａに調節した。そし
て、直流の電力を第１カソードに外部電源から投入し、
ガラス上に亜鉛と銅の酸化物膜からなる紫外線遮蔽性の
膜を２７０ｎｍ被覆して、スパッタリングを停止した。
その後真空槽内を圧力０．４Ｐａのアルゴン１０容量％
窒素４０容量％酸素５０容量％の組成の雰囲気として、
第２のカソードに直流の電力を外部電源から投入し、亜
鉛と銅の酸化物膜の上にシリコン、炭素、ジルコニウ
ム、窒素および酸素からなる保護膜を６７ｎｍ被覆し
て、ガラスを真空槽から取り出し、サンプル１を得た。
サンプル１の分光透過率曲線および反射率曲線を図３に
用いたガラス板とともに示す。
【００２２】同様の方法により、紫外線遮蔽性の膜と保
護膜の厚みを種々変えたサンプル２、３、４を得た。
サンプル１〜４の膜構成を表１に、可視光線の透過率と
反射率、紫外線透過率（ＵＶ透過率）、反射光と透過光
による色調を表２に、膜の耐摩耗性、耐アルカリ性およ
び耐酸性を表３に示す。
護膜の厚みを種々変えたサンプル２、３、４を得た。
サンプル１〜４の膜構成を表１に、可視光線の透過率と
反射率、紫外線透過率（ＵＶ透過率）、反射光と透過光
による色調を表２に、膜の耐摩耗性、耐アルカリ性およ
び耐酸性を表３に示す。
【００２３】
【表１】
【００２４】
【表２】
【００２５】
【表３】
【００２６】実施例２ ２つのカソードが設置されたマグネトロンスパッタ装置
の第一のカソードには亜鉛７０重量％アルミニウム３０
重量％からなる合金ターゲットを、第二のカソードには
炭化珪素５０重量％炭化タンタル５０重量％からなる焼
結体ターゲットを設置した。清浄にされた４ｍｍ厚のブ
ロンズ着色透明フロートガラスをスパッタ装置の真空槽
に入れ、真空ポンプで５．３×１０-4Ｐａまで真空に排
気した。その後、アルゴン２０容量％酸素８０容量％の
混合ガスを真空槽内に導入し０．４Ｐａに調節した。そ
して、直流の電力を外部電源から第１カソードに投入
し、ガラス上に亜鉛とアルミニウムの酸化物膜からなる
紫外線遮蔽性の膜を２８５ｎｍ被覆して、スパッタリン
グを停止した。その後真空槽内を圧力０．４Ｐａのアル
ゴン１０容量％窒素４０容量％酸素５０容量％の組成の
雰囲気として、第２のカソードに直流の電力を外部電源
から投入し、亜鉛とアルミニウムの酸化物膜の上にシリ
コン、タンタル、炭素、窒素および酸素とからなる保護
膜を６６ｎｍ被覆して、ガラスを真空槽から取り出しサ
ンプル５を得た。同様の方法により、紫外線遮蔽性の膜
と保護膜の厚みを種々変えたサンプル６、７、８を得
た。
の第一のカソードには亜鉛７０重量％アルミニウム３０
重量％からなる合金ターゲットを、第二のカソードには
炭化珪素５０重量％炭化タンタル５０重量％からなる焼
結体ターゲットを設置した。清浄にされた４ｍｍ厚のブ
ロンズ着色透明フロートガラスをスパッタ装置の真空槽
に入れ、真空ポンプで５．３×１０-4Ｐａまで真空に排
気した。その後、アルゴン２０容量％酸素８０容量％の
混合ガスを真空槽内に導入し０．４Ｐａに調節した。そ
して、直流の電力を外部電源から第１カソードに投入
し、ガラス上に亜鉛とアルミニウムの酸化物膜からなる
紫外線遮蔽性の膜を２８５ｎｍ被覆して、スパッタリン
グを停止した。その後真空槽内を圧力０．４Ｐａのアル
ゴン１０容量％窒素４０容量％酸素５０容量％の組成の
雰囲気として、第２のカソードに直流の電力を外部電源
から投入し、亜鉛とアルミニウムの酸化物膜の上にシリ
コン、タンタル、炭素、窒素および酸素とからなる保護
膜を６６ｎｍ被覆して、ガラスを真空槽から取り出しサ
ンプル５を得た。同様の方法により、紫外線遮蔽性の膜
と保護膜の厚みを種々変えたサンプル６、７、８を得
た。
【００２７】サンプル５〜８の膜構成を表１、可視光線
の透過率と反射率、紫外線透過率（ＵＶ透過率）、反射
光と透過光による色調を表２に、膜の耐摩耗性、耐アル
カリ性および耐酸性を表３に示す。 実施例３ ２つのカソードが設置されたマグネトロンスパッタ装置
の第一のカソードには亜鉛８０重量％錫２０重量％から
なる合金ターゲットを、第二のカソードには石英ガラス
のターゲットを設置した。清浄にされた４ｍｍ厚のブロ
ンズ着色透明フロートガラスをスパッタ装置の真空槽に
入れ、真空ポンプで５．３×１０-4Ｐａまで真空に排気
した。その後、アルゴン２０容量％酸素８０容量％の混
合ガスを真空槽内に導入し０．４Ｐａに調節した。そし
て、直流の電力を第１カソードに外部電源から投入し、
ガラス上に亜鉛と錫の酸化物膜からなる紫外線遮蔽性の
膜を２７５ｎｍ被覆して、スパッタリングを停止した。
その後真空槽内を圧力０．４Ｐａのアルゴンの雰囲気と
して、第２のカソードに高周波電力を投入し、亜鉛と錫
の酸化物膜の上にＳｉＯ2の保護膜を７１．７ｎｍ被覆
して、ガラスを真空槽から取り出しサンプル９を得た。
同様の方法により、紫外線遮蔽性の膜と保護膜の膜厚を
変えたサンプル１０を得た。
の透過率と反射率、紫外線透過率（ＵＶ透過率）、反射
光と透過光による色調を表２に、膜の耐摩耗性、耐アル
カリ性および耐酸性を表３に示す。 実施例３ ２つのカソードが設置されたマグネトロンスパッタ装置
の第一のカソードには亜鉛８０重量％錫２０重量％から
なる合金ターゲットを、第二のカソードには石英ガラス
のターゲットを設置した。清浄にされた４ｍｍ厚のブロ
ンズ着色透明フロートガラスをスパッタ装置の真空槽に
入れ、真空ポンプで５．３×１０-4Ｐａまで真空に排気
した。その後、アルゴン２０容量％酸素８０容量％の混
合ガスを真空槽内に導入し０．４Ｐａに調節した。そし
て、直流の電力を第１カソードに外部電源から投入し、
ガラス上に亜鉛と錫の酸化物膜からなる紫外線遮蔽性の
膜を２７５ｎｍ被覆して、スパッタリングを停止した。
その後真空槽内を圧力０．４Ｐａのアルゴンの雰囲気と
して、第２のカソードに高周波電力を投入し、亜鉛と錫
の酸化物膜の上にＳｉＯ2の保護膜を７１．７ｎｍ被覆
して、ガラスを真空槽から取り出しサンプル９を得た。
同様の方法により、紫外線遮蔽性の膜と保護膜の膜厚を
変えたサンプル１０を得た。
【００２８】サンプル９および１０の膜構成を表１、可
視光線の透過率と反射率、紫外線透過率（ＵＶ透過
率）、反射光と透過光による色調を表２に、膜の耐摩耗
性、耐アルカリ性および耐酸性を表３に示す。 実施例４ ２つのカソードが設置されたマグネトロンスパッタ装置
の第一のカソードには亜鉛８５重量％銅１５重量％から
なる合金ターゲットを、第二のカソードにはニッケル３
０重量％シリコン７０重量％からなるターゲットを設置
した。清浄にされた４ｍｍ厚のブロンズ着色透明フロー
トガラスをスパッタ装置の真空槽に入れ、真空ポンプで
５．３×１０-4Ｐａまで真空に排気した。その後、アル
ゴン２０容量％酸素８０容量％の混合ガスを真空槽内に
導入し０．４Ｐａに調節した。そして、直流の電力を第
１カソードに外部電源から投入し、ガラス上に亜鉛と銅
の酸化物膜からなる紫外線遮蔽性の膜を２７３ｎｍ被覆
して、スパッタリングを停止した。その後真空槽内を圧
力０．４Ｐａのアルゴン１０容量％窒素４０容量％酸素
５０容量％の組成の雰囲気として、第２のカソードに直
流の電力を外部電源から投入し、亜鉛と銅の酸化物膜の
上にニッケルとシリコンの酸窒素化物からなる保護膜を
６６ｎｍ被覆して、ガラスを真空槽から取り出し、サン
プル１１を得た。同様の方法により、紫外線遮蔽性の膜
と保護膜の厚みを種々変えたサンプル１２、１３、１４
を得た。
視光線の透過率と反射率、紫外線透過率（ＵＶ透過
率）、反射光と透過光による色調を表２に、膜の耐摩耗
性、耐アルカリ性および耐酸性を表３に示す。 実施例４ ２つのカソードが設置されたマグネトロンスパッタ装置
の第一のカソードには亜鉛８５重量％銅１５重量％から
なる合金ターゲットを、第二のカソードにはニッケル３
０重量％シリコン７０重量％からなるターゲットを設置
した。清浄にされた４ｍｍ厚のブロンズ着色透明フロー
トガラスをスパッタ装置の真空槽に入れ、真空ポンプで
５．３×１０-4Ｐａまで真空に排気した。その後、アル
ゴン２０容量％酸素８０容量％の混合ガスを真空槽内に
導入し０．４Ｐａに調節した。そして、直流の電力を第
１カソードに外部電源から投入し、ガラス上に亜鉛と銅
の酸化物膜からなる紫外線遮蔽性の膜を２７３ｎｍ被覆
して、スパッタリングを停止した。その後真空槽内を圧
力０．４Ｐａのアルゴン１０容量％窒素４０容量％酸素
５０容量％の組成の雰囲気として、第２のカソードに直
流の電力を外部電源から投入し、亜鉛と銅の酸化物膜の
上にニッケルとシリコンの酸窒素化物からなる保護膜を
６６ｎｍ被覆して、ガラスを真空槽から取り出し、サン
プル１１を得た。同様の方法により、紫外線遮蔽性の膜
と保護膜の厚みを種々変えたサンプル１２、１３、１４
を得た。
【００２９】サンプル１１〜１４の膜構成を表１、可視
光線の透過率と反射率、紫外線透過率（ＵＶ透過率）、
反射光と透過光による色調で評価した光学特性を表２
に、膜の耐摩耗性、耐アルカリ性および耐酸性で評価し
た耐久性を表３に示す。 比較例 実施例１で用いたマグネトロンスパッタ装置の第一のカ
ソードには亜鉛のターゲットを設置した。清浄にされた
４ｍｍ厚のブロンズ着色透明フロートガラスをスパッタ
装置の真空槽に入れ、真空ポンプで５．３×１０-4Ｐａ
まで真空に排気した。その後、アルゴン２０容量％酸素
８０容量％の混合ガスを真空槽内に導入し０．４Ｐａに
調節した。そして、直流の電力を第１カソードに外部電
源から投入し、ガラス上に酸化亜鉛からなる紫外線遮蔽
性の膜を２７１．５ｎｍ被覆して、スパッタリングを停
止した。このガラスを真空槽から取り出し比較サンプル
１を得た。同様の方法により、異なる膜厚の酸化亜鉛膜
を被覆した比較サンプル２、３、４を得た。比較サンプ
ル１〜４の可視光線の透過率と反射率、紫外線透過率
（ＵＶ透過率）、反射光と透過光による色調を表２に、
膜の耐摩耗性、耐アルカリ性、耐酸性を表３に示した。
また、比較例１の分光透過率曲線および分光反射率曲線
を図３に示した。
光線の透過率と反射率、紫外線透過率（ＵＶ透過率）、
反射光と透過光による色調で評価した光学特性を表２
に、膜の耐摩耗性、耐アルカリ性および耐酸性で評価し
た耐久性を表３に示す。 比較例 実施例１で用いたマグネトロンスパッタ装置の第一のカ
ソードには亜鉛のターゲットを設置した。清浄にされた
４ｍｍ厚のブロンズ着色透明フロートガラスをスパッタ
装置の真空槽に入れ、真空ポンプで５．３×１０-4Ｐａ
まで真空に排気した。その後、アルゴン２０容量％酸素
８０容量％の混合ガスを真空槽内に導入し０．４Ｐａに
調節した。そして、直流の電力を第１カソードに外部電
源から投入し、ガラス上に酸化亜鉛からなる紫外線遮蔽
性の膜を２７１．５ｎｍ被覆して、スパッタリングを停
止した。このガラスを真空槽から取り出し比較サンプル
１を得た。同様の方法により、異なる膜厚の酸化亜鉛膜
を被覆した比較サンプル２、３、４を得た。比較サンプ
ル１〜４の可視光線の透過率と反射率、紫外線透過率
（ＵＶ透過率）、反射光と透過光による色調を表２に、
膜の耐摩耗性、耐アルカリ性、耐酸性を表３に示した。
また、比較例１の分光透過率曲線および分光反射率曲線
を図３に示した。
【００３０】本発明の実施例のサンプル１〜１４と比較
例１〜４とから、本発明により可視光線反射率が１０％
以下反射色調のａ*，ｂ*の絶対値が共に４以下の、肉眼
で見て色調が目立たない紫外線遮蔽性のガラスが得られ
ていることが分かる。また、サンプル１〜１４の耐アル
カリ性と耐酸性は、比較サンプル１〜４に比較してその
テスト前後の透過率変化が小さく、化学的安定性が改善
された紫外線遮蔽ガラスが得られたことが分かる。
例１〜４とから、本発明により可視光線反射率が１０％
以下反射色調のａ*，ｂ*の絶対値が共に４以下の、肉眼
で見て色調が目立たない紫外線遮蔽性のガラスが得られ
ていることが分かる。また、サンプル１〜１４の耐アル
カリ性と耐酸性は、比較サンプル１〜４に比較してその
テスト前後の透過率変化が小さく、化学的安定性が改善
された紫外線遮蔽ガラスが得られたことが分かる。
【００３１】
【発明の効果】本発明の紫外線遮蔽性を有する窓ガラス
は、反射色調が目立たず、かつ、単板で使用できる化学
的耐久性を有しているので、自動車の窓ガラスに用いた
とき、自動車の内装品が紫外線により劣化するのを抑制
するとともに、自動車の色デザインを損なわない。
は、反射色調が目立たず、かつ、単板で使用できる化学
的耐久性を有しているので、自動車の窓ガラスに用いた
とき、自動車の内装品が紫外線により劣化するのを抑制
するとともに、自動車の色デザインを損なわない。
【図１】本発明の自動車用窓ガラスの一実施例の一部断
面図である。
面図である。
【図２】本発明の自動車用窓ガラスの他の実施例の一部
断面図である。
断面図である。
【図３】サンプル１、比較サンプル１、サンプル１およ
び比較サンプル１にそれぞれ用いたガラス板の分光透過
率と分光反射率を示す図。
び比較サンプル１にそれぞれ用いたガラス板の分光透過
率と分光反射率を示す図。
１・・・自動車用窓ガラス、２・・・ガラス板、３・・
・紫外線遮蔽性の膜、４・・・保護膜、５・・・熱線遮
蔽性の膜
・紫外線遮蔽性の膜、４・・・保護膜、５・・・熱線遮
蔽性の膜
Claims (8)
- 【請求項１】透明なガラス板の上に紫外線遮蔽性の膜と
保護膜が順次被覆された自動車用窓ガラスであって、前
記紫外線遮蔽性の膜は、酸化亜鉛が４０〜９０重量％含
まれ、前記酸化亜鉛の残部として酸化銅、酸化アルミニ
ウムおよび酸化錫からなる金属酸化物群より選ばれた少
なくとも１種が含まれ、その厚みは可視光線波長域にお
いて５００〜６００ｎｍで極小反射率を有するように被
覆され、前記保護膜は、波長５５０ｎｍにおける屈折率
が１．４〜１．７のシリコンと酸素とを含む透明な膜で
あり、その厚みが５０ｎｍ以上とした自動車用窓ガラ
ス。 - 【請求項２】前記紫外線遮蔽性の光学膜厚を、２５０〜
３００ｎｍの整数倍としたことを特徴とする請求項１に
記載の自動車用窓ガラス。 - 【請求項３】前記紫外線遮蔽性の膜に含まれる酸化亜鉛
が６０〜９０重量％であることを特徴とする請求項１ま
たは２に記載の自動車用窓ガラス。 - 【請求項４】前記保護膜の厚みが１００ｎｍを越えない
請求項１乃至３のいずれかの項に記載の自動車用窓ガラ
ス。 - 【請求項５】前記保護膜が、シリコン、ジルコニウム、
炭素、窒素および酸素とからなり、次の化学式で表せる
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかの項に記載
の自動車用窓ガラス。 ＳｉＺｒjＣkＮmＯn（ｊ、ｋ、ｍ、ｎは原子分率） ０．２≦ｊ≦０．５、０．２≦ｋ≦０．８、０．３≦ｍ
≦１．０、ｎ≧１．２ - 【請求項６】前記保護膜が、シリコン、タンタル、炭
素、窒素および酸素とからなり、次の化学式で表せるこ
とを特徴とする請求項１乃至４に記載の自動車用窓ガラ
ス。 ＳｉＴａjＣkＮmＯn（ｊ、ｋ、ｍ、ｎは原子分率） ０．２≦ｊ≦０．５、０．３≦ｋ≦０．８、０．２≦ｍ
≦１．０、ｎ≧１．２ - 【請求項７】前記保護膜が、ニッケル、チタン、タンタ
ル、ニオブ、アルミニウム、タングステンからなる群か
ら選ばれ１種の元素Ｍとシリコンとの合金の酸窒化物で
あり、次の化学式で表せることを特徴とする請求項１乃
至４に記載の自動車用窓ガラス。 ＳｉＭjＮmＯn（ｊ、ｍ、ｎは原子分率） ０．２≦ｊ≦０．５、０．２≦ｍ≦１．０、ｎ≧１．２ - 【請求項８】前記保護膜がＳｉＯ2であることを特徴と
する請求項１乃至４に記載の自動車用窓ガラス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15082492A JPH05341119A (ja) | 1992-06-10 | 1992-06-10 | 自動車用窓ガラス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15082492A JPH05341119A (ja) | 1992-06-10 | 1992-06-10 | 自動車用窓ガラス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05341119A true JPH05341119A (ja) | 1993-12-24 |
Family
ID=15505209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15082492A Pending JPH05341119A (ja) | 1992-06-10 | 1992-06-10 | 自動車用窓ガラス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05341119A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006014608A1 (en) * | 2004-07-21 | 2006-02-09 | Tru Vue, Inc. | Substrate coating |
| CN105478267A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-04-13 | 浙江海洋学院 | 一种大面积钢体表面喷涂二氧化钛薄膜的喷涂系统和方法 |
| CN106706618A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-05-24 | 重庆市三星精艺玻璃股份有限公司 | 一种夹层玻璃生产用标记工具 |
| CN106770239A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-05-31 | 重庆市三星精艺玻璃股份有限公司 | 一种玻璃板标记方法 |
| CN109485271A (zh) * | 2019-01-22 | 2019-03-19 | 福建工程学院 | 一种抗辐射、抗静电、隔热镀膜玻璃及其制备方法 |
-
1992
- 1992-06-10 JP JP15082492A patent/JPH05341119A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006014608A1 (en) * | 2004-07-21 | 2006-02-09 | Tru Vue, Inc. | Substrate coating |
| CN105478267A (zh) * | 2015-12-24 | 2016-04-13 | 浙江海洋学院 | 一种大面积钢体表面喷涂二氧化钛薄膜的喷涂系统和方法 |
| CN106706618A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-05-24 | 重庆市三星精艺玻璃股份有限公司 | 一种夹层玻璃生产用标记工具 |
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