JPH0532274U - 自転車用警告灯付きバツクミラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目 的］ 自転車のハンドルに装着するバックミ
ラーにおいて，警告灯を装着することによって，夜間自
転車の運転者の存在を明確にすると共に，バックミラー
による後方確認を容易にして交通安全を確保するもので
ある。 ［構 成］ 自転車のハンドル９に装着するバック
ミラー２において，ミラー保持体１に，警告灯３を装着
したことを特徴とするものであって、警告灯３の電源に
太陽電池１０を使用し，リチウム電池１４で蓄電し，警
告灯３に内装したプリント基板１１には発光ダイオード
１３の点滅電子回路に昼夜識別電子回路と夜間の点灯ス
イッチとを組合せ，警告灯３の発光部Ｘには，プリズム
１２を配置して発光の効力を増大させたものであって，
ミラー保持体１は透明なアクリル樹脂製でダイヤカット
が内側に施され，光の拡散を良くする様になっている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は，自転車のバックミラーにおいて，警告灯を装着することによっ て，夜間における自転車の運転者の存在を明確にすると共に，バックミラー による後方確認を容易にして交通安全を確保するものである。

【０００２】

【従来の技術】

夜間に自転車を走行させるとき、安全を確保するためには，自転車の走行 を他者に知らせるために，自転車の走行時にタイヤの回転によって連動して 発電する発電ランプや，長寿命電池を用いた電池式ランプ，リフレクタと称 する反射器などに頼っていた。

【０００３】 自転車の前部に取り付けられ，車輪の回転に連動して発電する発電ランプ は，自転車が交差点で停止すると消灯して役にたたなくなるばかりか，坂道 では負荷が増大するので，発電装置をＯＦＦにすることが多いため役に立た ないといっても良い。

【０００４】 また，電池式ランプは，電池放電による交換期間は無灯火となり易く，電 池の残量が乏しくなってくると，発光量が弱くなってしまう。また，反射器 は特定の入射光の方向以外は反射しない。というような欠点があった。

【０００５】 さらに，バックミラーの装着がない場合には後方確認がおろそかになり， 大変危険であった。

【０００６】

【考案が解決しようとする問題点】

本考案は、現状では殆ど装着されていないバックミラーを自転車のハンド ルに装着し，装着されたバックミラーに自転車用警告灯を内装するものであ って、自転車用警告灯として従来から知られる発電ランプ，電池式ランプ， 反射器などは，何れも常時確実に運転者の存在を明確にアッピールできない 欠点があったため，これら従来技術にみられる欠点を解消し，自転車走行者 の安全を確保する必要があった。

【０００７】

【問題点を解決するための手段】

本考案は，自転車のハンドル９に装着するバックミラー２において，ミラ ー保持体１の内側に警告灯３を装着したことを特徴とするものであって、警 告灯３の電源に太陽電池１０を使用し，警告灯３に内装したプリント基板１ １には発光ダイオード１３の点滅電子回路に昼夜識別電子回路と夜間の点灯 スイッチとを組合せて配設され，警告灯３の発光部Ｘにおいて，プリズム１ ２を配置して発光の効力を増大したことを特徴とするものである。

【０００８】

【作 用】

本考案の内容を図面に従って詳細に説明すると，自転車のハンドル９に装 着するバックミラー２において，ミラー保持体１の内側には警告灯３を装着 し，警告灯３の電源に太陽電池１０を使用し，警告灯３に内装したプリント 基板１１には発光ダイオード１３の点滅電子回路に昼夜識別電子回路と夜間 の点灯スイッチとを組合せて配設し，警告灯３の発光部Ｘには，プリズム１ ２を配置して発光の効力を増大させたものであって，ミラー保持体１は透明 なアクリル樹脂製でダイヤカット２９が内側に施され，光の拡散を良くする 様になっている。

【０００９】 自転車のハンドル９には，バックミラー２の視認角度に合わせてステー６ を取付金具８によって固定する。ミラー保持体１の表面には，バックミラー ２が固着または接着され，ミラー保持体１の側面の両側の突出したボス２２ はリング４を貫通して，リング４で側面から弾性的に保持されている。リン グ４は下部で２枚に重ね合わせステー６にナット７で固定される。ナット７ はゆるめてバックミラー２の視認角度を合わせる作用も兼ねている。

【００１０】 ミラー保持体１の円周上に位置決めロックボール５が組込まれ，外側リン グに設けられた孔２３によって所定の姿勢が保持されている。ミラー保持体 １の内側には警告灯３が収納されており，警告灯３にはバックミラー２の裏 面の内側に位置して太陽電池１０が装着され，透明のミラー保持体１を透過 した太陽光が太陽電池１０に作用するようになっている。

【００１１】 ミラー保持体１を指で倒すと回転し，孔２４の位置で停止し，警告灯３の 路をＯＦＦにする。同時に太陽電池１０に太陽光の照射量を増大させる仕組 にしてある。警告灯３を構成する部品を収納するケース１９，２０の上部に はレンズ部１８が構成されており，光をこの部分から拡散して放射するよう になっている。

【００１２】 警告灯３の電源には，太陽電池１０を使用しているが，太陽電池１０の充 電電流はリチウム電池１４に蓄電され，発光ダイオード１３の電源となって いる。リチウム電池は負極活物質として金属の中でも最も軽く，電極単位が 最も低い金属リチウムを採用しているため軽量電源として知られ，ピン型， ボタン型，円筒型などがあり、実施例ではボタン型を図示している。

【００１３】 警告灯３に内装したプリント基板１１には，発光ダイオード１３の点滅電 子回路に昼夜識別電子回路と夜間の点灯スイッチとを組合せて配設され，警 告灯３の発光部Ｘにおいて，プリズム１２を用いて発光の効力を増大したこ とを特徴とし，周囲が暗くなると自動的に赤色の発光ダイオード１３により 点滅するようになっている。

【００１４】 この赤色の発光ダイオード１３により点滅する赤色光は，運転者の前後左 右の方向に放射し，確実に運転者の存在をアッピールする。

【００１５】 自転車の駐輪時は，ミラー保持体１を指で倒して置けばスイッチ回路は開 き，電池の放電を防ぐ構造となっている。プリント基板１１に接続されてい る弾性導体１５，１６は，発光ダイオード１３のスイッチングのためのもの である。剛球１７の重力の作用で弾性導体１５は垂下して，弾性導体１６と 接触して閉となり，発光ダイオード１３は点滅する。警告灯３を傾けると， 弾性導体１５にかかる荷重は減少し，弾性反力により弾性導体１６から離れ て回路は開となる。

【００１６】 発光ダイオード１３の外側に取付けられたプリズム１２は，Ｖ形溝２５を 形成しているため，発光ダイオード１３の軸方向の光はＶ形溝２５によって 直角方向に変換され放射光２８となって放射される。また，プリズム１２の 基部に構成されているＲ面２６も，発光ダイオード１３の漏光を反射させて 有効な光に変換する機能をもち，放射光２８となって放射される。

【００１７】 警告灯３を構成する部品を収納するケース１９，２０は透明樹脂製で，ビ ス２１を使って４ケ所で合体するが，合体方法は，弾性舌片を用いて固定さ せる冠着方法など何れでもよい。

【００１８】

【効 果】

本考案は，以上のような構成、つまり、自転車のハンドル９に装着するバ ックミラーのミラー保持体１に警告灯３を装着し，警告灯３の電源に太陽電 池１０を使用し，警告灯３に内装したプリント基板１１には発光ダイオード １３の点滅電子回路に昼夜識別電子回路と夜間の点灯スイッチとを組合せて 配設し，警告灯３の発光部Ｘにおいて，プリズム１２を用いて発光の効力を 増大し，警告灯３の電源は太陽電池１０によって無限に供給され，しかも， 太陽電池１０の充電電流はリチウム電池に蓄電されているため，発光ダイオ ード１３の電源となっており，電池交換の煩わしさがなく，確実な警告作用 を果たすことになった。

【００１９】 昼間は太陽電池入射光によって，点滅電子回路をＯＦＦする電子装置によ り，昼間の警告灯の作用を停止し，消費電力を押さえて，装置の小型化を計 っている。また，この光センサーによって，暗くなると自動的に点滅を開始 する。

【００２０】 自転車の駐輪中など，警告が不要なときは，ミラー保持体１を指で押し， 斜めにすればスイッチがＯＦＦとなる。このミラー保持体１には，警告灯３ が内装されており，バックミラー２が表面に取付けてあるので，外観が優美 でアクセサリーと実用性の両面から装着率が増加して交通安全上極めて有効 である。

【００２１】 しかも，バックミラー２と警告灯３の２重の機能を持ち，かつ電源は太陽 電池１０で半永久的の寿命があり，さらにリチウム電池に充電されるので太 陽電池だけに頼る必要もなくなり，実用的価値にすぐれている特徴がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の自転車用警告灯付きバックミラーの正
面図。

【図２】本考案の自転車用警告灯付きバックミラーの要
部の側面図。

【図３】本考案の自転車用警告灯付きバックミラーの要
部の背面図。

【図４】本考案の実施例を示す警告灯の正面透視図。

【図５】図４におけるＡ−Ａ´断面図。

【図６】図５における発光部の明細図。

【符号の説明】

１：ミラー保持体 ２：バックミラー ３：警 告 灯 ４：リ ン グ ５：位置決めロックボール ６：ス テ ー ７：ナ ッ ト ８：取 付 金 具 ９：自転車のハンドル １０：太 陽 電 池 １１：プリント基板 １２：プ リ ズ ム １３：発光ダイオード １４：リチウム電池 １５：弾 性 導 体 １６：弾 性 導 体 １７：剛 球 １８：レンズ部 １９：ケ ー ス ２０：ケ ー ス ２１：ビ ス ２２：ボ ス ２３：孔 ２４：孔 ２５：Ｖ 型 溝 ２６：Ｒ 面 ２７：放 射 光 ２８：放 射 光 ２９：ダイヤカット Ｘ：発 光 部

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】自転車のハンドルに装着するバックミラー
   において，ミラー保持体に警告灯を装着したことを特徴
   とする自転車用警告灯付きバックミラー。
2. 【請求項２】警告灯の電源に太陽電池を使用し，リチウ
   ム電池で蓄電することを特徴とする請求項１記載の自転
   車用警告灯付きバックミラー。
3. 【請求項３】警告灯に内装したプリント基板には，発光
   ダイオードの点滅電子回路に昼夜識別電子回路と夜間の
   点灯スイッチとを組合せて配設したことを特徴とする請
   求項１記載の自転車用警告灯付きバックミラー。
4. 【請求項４】警告灯の発光部において，プリズムを用い
   て発光の効力を増大したことを特徴とする請求項１記載
   の自転車用警告灯付きバックミラー。