JPH0531390Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、多数の古タイヤを連続して自動で焼
却処理する連続タイヤ焼却装置に関するものであ
る。

［従来の技術］ 従来、古タイヤを焼却するには、コンベア等に
よりタイヤを焼却炉に投入していたが、従来の方
法は作業員がタイヤを一本宛コンベアに乗せてい
た。従つて膨大な数のタイヤを処理するには多く
の労力を必要とした。また人力のためその処理量
及び処理時間には多くの制約を受けていた。

［考案が解決しようとする課題］ 本考案の課題は、自動的にタイヤを一本宛整然
と焼却炉に送り込むことが可能なタイヤ焼却装置
を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 本考案の手段は、焼却する多数のタイヤをトラ
ツクの荷台等からばらばらのまま落下させたもの
を受入れる貯芥ホツパーと、焼却炉の上方投入口
の間に搬送コンベアを装備し、貯芥ホツパーの下
底には前記搬送コンベアにタイヤを送り込む案内
搬送コンベアを設け、案内搬送コンベアの先端部
上方に、タイヤを整列させ、前記２つのコンベア
に対して逆転する除圧コンベアを上下調整可能に
設けたことである。

［実施例］ 図示の実施例は、タイヤの貯芥投入系・焼却
系・排煙処理系・残渣処理系の４系統で構成さ
れ、各系統は互いの状態を相互に連絡監視しあつ
ている。

貯芥投入系では、タイヤを外界より貯芥ホツパ
ー１に投入し、案内搬送コンベア２によつて搬送
コンベア３へ送る。タイヤの貯芥ホツパー１から
案内コンベア２への移動においては、貯芥ホツパ
ー１、出口部における圧縮づまりを除くため、除
圧コンベア４によつて案内搬送コンベア２上に一
段ずつ平らにして搬出することが可能と成る。

搬送コンベア３によつて運ばれたタイヤは、投
入機５の上部室６へ貯められる。上部室６の上方
には上部室ビームセンサー７を設け上部室６内に
タイヤが一定量入ると上部室ビームセンサー７の
信号により、搬送コンベア３及び案内搬送コンベ
ア２の運転を自動制御する。上部室６内のタイヤ
は、上部扉８の開により下部室９へ落下させ上部
扉８は閉となる。下部室９の下面をなす下部扉１
０は燃焼室１１内のレーザーセンサー１２又は熱
電対１３の信号により開となり、タイヤは燃焼室
１１へ投入される。上部扉８と下部扉１０は同時
に開となることはなく、燃焼室１１は密閉状態を
保つので外気の侵入により燃焼状態が不安定とな
ることはない。

焼却系では、燃焼室１１内へ投入されたタイヤ
を完全燃焼させ焼却処理する。

焼却炉１４は、鉄板製の方形外壁１５とその内
側に円筒形の水冷ジヤケツト１６で構成され、給
気送風機１７からの給気は、方形外壁１５と水冷
ジヤケツト１６の間を通り、水冷ジヤケツト１６
下方外周の給気噴気口１８から方向付けをして燃
焼室１１内に強制給気し、燃焼物から出る燃焼ガ
スとの混合を完全な状態とし、煤煙の発生を抑制
する。燃焼室１１内の上方にスプレーノズル１９
を設け、焼却物の急激な燃焼による温度上昇をお
さえ安定した燃焼状態を維持するため、燃焼室１
１内へ散水する。焼却炉１４中央部には、レーザ
ーセンサー１２及び熱電対１３を設け、その信号
により投入機５の下部扉１０の開閉を制御し、タ
イヤの燃焼室１１への投入量を安定させ、排ガス
量と給気量のアンバランスを防止し完全燃焼を可
能にする。

燃焼室１１の最下面には火格子２０があり、火
格子２０は下部に灰ピツト２１を有す一体構造を
なしている。

焼却炉１４に付設する点火バーナー２２は点火
及び助燃用とし燃焼室１１の温度が低下すると、
熱電対１３の指令により助燃用として燃焼を制御
される。

排煙処理系は、燃焼室１１からの排ガスを煙導
２３を経てクーリングサイクロン２４に導き、上
部に位置する散水器２５による散水で煤塵を洗滌
除去し、冷却され排風機２６によつて大気へ放出
する。排ガスは冷却により体積が小さくなり、排
風機２６の能力を小さくすることができ、同時に
温度の低下で排風機２６の耐久性も著しく向上す
る。

クーリングサイクロン２４の下部に水槽２７を
設け、散水機２５からの煤塵を含んだ水を一時貯
め、クーリングサイクロン２４を水封しサイクロ
ン効果を発揮すると共に、水槽２７には中和剤を
混入し水素イオン濃度〔PH〕を調整して、以下に
続く沈澱槽２８、濾過槽２９、曝気槽３０におい
て排水の各規制値をクリアーして外部へ排水され
る。尚３１は灰搬送コンベア、３２は火格子開閉
装置、３３は灰貯めを示す。

［作用］ 案内搬送コンベア２と搬送コンベア３の作動に
伴つて、除圧コンベア４が逆方向に動くため、貯
芥ホツパーに運ばれた多数のタイヤは除圧コンベ
アの作動と前進する案内搬送コンベアの動きと相
俟つて姿勢を平らに矯正され、一本宛整然と搬送
コンベア３に送られ投入機を経て焼却炉内に送り
込まれる。

［考案の効果］ 本考案によれば、作業員が一々手でタイヤを一
本宛コンベアに乗せる必要がなく、しかも貯芥ホ
ツパーにはばらばらの状態で送り込んでも何等支
障なく焼却炉に送ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る連続タイヤ焼却装置の一実
施里例を示したもので、第１図は正面図、第２図
は平面図である。 １……貯芥ホツパー、２……案内搬送コンベ
ア、３……搬送コンベア、４……除圧コンベア、
５……投入機、１１……燃焼室。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 下記(a)，(b)，(c)３要素の結合から成り立つ連続
   タイヤ焼却装置。 (a) 焼却する多数のタイヤをトラツクの荷台等か
   らばらばらのまま落下させたものを受入れる貯
   芥ホツパーと、焼却炉の上方投入口の間に搬送
   コンベアを装備したこと、 (b) 貯芥ホツパーの下底には前記搬送コンベアに
   タイヤを送り込む案内搬送コンベアを設けたこ
   と、 (c) 案内搬送コンベアの先端部上方に、タイヤを
   整列させ、前記２つのコンベアに対して逆転す
   る除圧コンベアを上下調整可能に設けたこと。