JPH05294150A - 燃料タンクの支持構造 - Google Patents
燃料タンクの支持構造Info
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- JPH05294150A JPH05294150A JP12963692A JP12963692A JPH05294150A JP H05294150 A JPH05294150 A JP H05294150A JP 12963692 A JP12963692 A JP 12963692A JP 12963692 A JP12963692 A JP 12963692A JP H05294150 A JPH05294150 A JP H05294150A
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- fuel tank
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 燃料タンクを帯部材によって下部車体構造部
材に支持する支持構造において、下部車体構造部材の上
面に対する燃料タンクの配設位置に拘らず、燃料タンク
の独立した振動を抑え適切に支持する。 【構成】 下部車体構造部材のフロア１と上部車体構造
部材のパネル４との間に配設する燃料タンク２の少くと
も一部をフロア１の上面に載置し、バンド３を燃料タン
ク２に張設してバンド３の両端をフロア１に固定する。
そして、燃料タンク２の上面とパネル４との間に押部材
たる押プレート１０を配設し、これが燃料タンク２の上
面を押接するように支持する。
材に支持する支持構造において、下部車体構造部材の上
面に対する燃料タンクの配設位置に拘らず、燃料タンク
の独立した振動を抑え適切に支持する。 【構成】 下部車体構造部材のフロア１と上部車体構造
部材のパネル４との間に配設する燃料タンク２の少くと
も一部をフロア１の上面に載置し、バンド３を燃料タン
ク２に張設してバンド３の両端をフロア１に固定する。
そして、燃料タンク２の上面とパネル４との間に押部材
たる押プレート１０を配設し、これが燃料タンク２の上
面を押接するように支持する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料タンクの支持構造
に関し、特に帯部材によって燃料タンクを車体構造部材
に支持する支持構造に係る。
に関し、特に帯部材によって燃料タンクを車体構造部材
に支持する支持構造に係る。
【０００２】
【従来の技術】従来、車両の燃料タンクの支持構造とし
ては、燃料タンクにフランジを形成し、このフランジを
車体構造部材にボルト等によって固定する構造と、燃料
タンクに帯部材を張設し、その両端を車体構造部材に固
定する構造が知られている。そして、後者の帯部材によ
って燃料タンクを支持するものとして、例えば実開昭６
２−１３５６３４号公報に記載のようにバンド即ち帯部
材によって燃料タンクを車体の下方に吊下する構造と、
フロア等の下部車体構造部材の上面に燃料タンクを載置
し帯部材によって固定する構造が知られている。
ては、燃料タンクにフランジを形成し、このフランジを
車体構造部材にボルト等によって固定する構造と、燃料
タンクに帯部材を張設し、その両端を車体構造部材に固
定する構造が知られている。そして、後者の帯部材によ
って燃料タンクを支持するものとして、例えば実開昭６
２−１３５６３４号公報に記載のようにバンド即ち帯部
材によって燃料タンクを車体の下方に吊下する構造と、
フロア等の下部車体構造部材の上面に燃料タンクを載置
し帯部材によって固定する構造が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述のフランジを介し
て燃料タンクを支持する構造においては、燃料タンク自
体が構造部材を構成することとなるので種々の制約があ
り、補強も必要となる。これに対し、帯部材によって燃
料タンクを支持する構造にあっては、燃料タンク自体に
対する制約は比較的少なく、製造、組付が容易である。
就中、フロア等の下部車体構造部材の上面に載置する構
造は、上記公報に記載のような車体の下方に吊下する構
造に比し制約が少なく、支持が容易である。而して、各
支持構造の特徴及び燃料タンクが搭載される車体の構造
等に応じて何れかの支持構造が選択される。
て燃料タンクを支持する構造においては、燃料タンク自
体が構造部材を構成することとなるので種々の制約があ
り、補強も必要となる。これに対し、帯部材によって燃
料タンクを支持する構造にあっては、燃料タンク自体に
対する制約は比較的少なく、製造、組付が容易である。
就中、フロア等の下部車体構造部材の上面に載置する構
造は、上記公報に記載のような車体の下方に吊下する構
造に比し制約が少なく、支持が容易である。而して、各
支持構造の特徴及び燃料タンクが搭載される車体の構造
等に応じて何れかの支持構造が選択される。
【０００４】本発明は、特に燃料タンクが下部車体構造
部材の上面に載置される場合の支持構造に係り、従って
燃料タンクに帯部材が張設され、その両端が下部車体構
造部材に固定される。この場合において、燃料タンクの
車体前後方向の両側で帯部材を固定する構造とすること
ができれば、車体が振動しても燃料タンクの変位は比較
的小さく抑えることができる。しかし、車体構造によっ
ては、燃料タンクの前方部分のみが下部車体構造部材上
に載置され、燃料タンクの後方部分が車体後方に突出し
所謂オーバーハング状態となることがある。この場合に
は、悪路走行時のように車体が激しく振動すると、車体
に対する燃料タンクの変位が大となる。このため、燃料
タンクが独立して振動するおそれがあり、振動による異
音の発生が懸念される。
部材の上面に載置される場合の支持構造に係り、従って
燃料タンクに帯部材が張設され、その両端が下部車体構
造部材に固定される。この場合において、燃料タンクの
車体前後方向の両側で帯部材を固定する構造とすること
ができれば、車体が振動しても燃料タンクの変位は比較
的小さく抑えることができる。しかし、車体構造によっ
ては、燃料タンクの前方部分のみが下部車体構造部材上
に載置され、燃料タンクの後方部分が車体後方に突出し
所謂オーバーハング状態となることがある。この場合に
は、悪路走行時のように車体が激しく振動すると、車体
に対する燃料タンクの変位が大となる。このため、燃料
タンクが独立して振動するおそれがあり、振動による異
音の発生が懸念される。
【０００５】そこで、本発明は燃料タンクを帯部材によ
って下部車体構造部材に支持する燃料タンクの支持構造
において、下部車体構造部材の上面に対する燃料タンク
の配設位置に拘らず、燃料タンクの独立した振動を抑え
適切に支持し得るようにすることを目的とする。
って下部車体構造部材に支持する燃料タンクの支持構造
において、下部車体構造部材の上面に対する燃料タンク
の配設位置に拘らず、燃料タンクの独立した振動を抑え
適切に支持し得るようにすることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、上部車体構造部材と下部車体構造部材と
の間に配設する燃料タンクの少くとも一部を前記下部車
体構造部材の上面に載置し、前記燃料タンクに帯部材を
張設すると共に、該帯部材の両端を前記下部車体構造部
材に固定して前記燃料タンクを支持する燃料タンクの支
持構造において、前記燃料タンクの上面と該上面に対向
する前記上部車体構造部材との間に押部材を配設し、該
押部材を前記燃料タンクの上面に押接するように支持し
たものである。
め、本発明は、上部車体構造部材と下部車体構造部材と
の間に配設する燃料タンクの少くとも一部を前記下部車
体構造部材の上面に載置し、前記燃料タンクに帯部材を
張設すると共に、該帯部材の両端を前記下部車体構造部
材に固定して前記燃料タンクを支持する燃料タンクの支
持構造において、前記燃料タンクの上面と該上面に対向
する前記上部車体構造部材との間に押部材を配設し、該
押部材を前記燃料タンクの上面に押接するように支持し
たものである。
【０００７】
【作用】本発明においては、燃料タンクは上部車体構造
部材と下部車体構造部材との間に配設され、少くとも燃
料タンクの一部が下部車体構造部材、例えばフロアの上
面に載置される。続いて、帯部材が燃料タンクに張設さ
れ両端が下部車体構造部材に固定される。そして、燃料
タンクの上面と、この上面に対向する上部車体構造部材
との間に押部材が配設され、この押部材が燃料タンクの
上面を押接するように支持される。これにより、燃料タ
ンクは独立して振動することなく下部車体構造部材に適
切に支持される。
部材と下部車体構造部材との間に配設され、少くとも燃
料タンクの一部が下部車体構造部材、例えばフロアの上
面に載置される。続いて、帯部材が燃料タンクに張設さ
れ両端が下部車体構造部材に固定される。そして、燃料
タンクの上面と、この上面に対向する上部車体構造部材
との間に押部材が配設され、この押部材が燃料タンクの
上面を押接するように支持される。これにより、燃料タ
ンクは独立して振動することなく下部車体構造部材に適
切に支持される。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１及び図２は本発明の第１実施例に係る燃料タ
ンクの支持構造を示し、下部車体構造部材の例えばフロ
ア１の上面に、クッションゴム５，６を介して燃料タン
ク２が載置され、帯部材たるバンド３の一端が例えばボ
ルト及びナット３ａによってフロア１の前方に固定され
ると共に、バンド３の他端がフロア１の後方のブラケッ
ト１ｂに例えばボルト及びナット３ｂによって固定され
る。このとき、燃料タンク２の車体後方側（図１の右方
側で、図２の下方側）の一部はフロア１から突出してお
り、所謂オーバーハング状態となっている。尚、燃料タ
ンク２のフランジ部の破損を防止するため、フランジ部
とバンド３との間にはクッションゴム７が介装されてい
る。
する。図１及び図２は本発明の第１実施例に係る燃料タ
ンクの支持構造を示し、下部車体構造部材の例えばフロ
ア１の上面に、クッションゴム５，６を介して燃料タン
ク２が載置され、帯部材たるバンド３の一端が例えばボ
ルト及びナット３ａによってフロア１の前方に固定され
ると共に、バンド３の他端がフロア１の後方のブラケッ
ト１ｂに例えばボルト及びナット３ｂによって固定され
る。このとき、燃料タンク２の車体後方側（図１の右方
側で、図２の下方側）の一部はフロア１から突出してお
り、所謂オーバーハング状態となっている。尚、燃料タ
ンク２のフランジ部の破損を防止するため、フランジ部
とバンド３との間にはクッションゴム７が介装されてい
る。
【０００９】そして、図１及び図２に示すように、上部
車体構造部材たるパネル４に押部材たる一対の押プレー
ト１０が支持され、押プレート１０の頂面がクッション
ゴム８を介して燃料タンク２の上面に押接されている。
押プレート１０は図１に示すように断面ハット状で、パ
ネル４に穿設された開口４ａに嵌合され、押プレート１
０のフランジ部の両端が夫々ボルト及びナット１０ａ，
１０ｂによってパネル４に固定されている。
車体構造部材たるパネル４に押部材たる一対の押プレー
ト１０が支持され、押プレート１０の頂面がクッション
ゴム８を介して燃料タンク２の上面に押接されている。
押プレート１０は図１に示すように断面ハット状で、パ
ネル４に穿設された開口４ａに嵌合され、押プレート１
０のフランジ部の両端が夫々ボルト及びナット１０ａ，
１０ｂによってパネル４に固定されている。
【００１０】尚、この押プレート１０の形状は図１及び
図２に示すものに限ることなく、燃料タンク２を押接し
得るものであればどのような形状、構造であってもよ
い。また、ボルト及びナット１０ａ，１０ｂに代えて他
の固定部材を用いることとしてもよい。更に、本実施例
では図２に示すように一対の押プレート１０が配設され
ているが、一個のみとしてもよい。
図２に示すものに限ることなく、燃料タンク２を押接し
得るものであればどのような形状、構造であってもよ
い。また、ボルト及びナット１０ａ，１０ｂに代えて他
の固定部材を用いることとしてもよい。更に、本実施例
では図２に示すように一対の押プレート１０が配設され
ているが、一個のみとしてもよい。
【００１１】而して、バンド３の前方端部をボルト及び
ナット３ａによってフロア１に予め固定しておき、燃料
タンク２をフロア１の上面に載置した後バンド３を張設
し、ボルト及びナット３ｂによってブラケット１ｂに固
定すれば、燃料タンク２をフロア１に支持することがで
きる。しかし、この状態のままで悪路走行を行なうと、
車体振動即ちフロア１の振動に応じ、燃料タンク２がフ
ロア１に対して大きく変位するおそれがある。即ち、燃
料タンク２の車体後方側の一部はオーバーハングされた
状態にあるので、フロア１の振動によっては燃料タンク
２が図５に二点鎖線で示したように変位するおそれがあ
る。
ナット３ａによってフロア１に予め固定しておき、燃料
タンク２をフロア１の上面に載置した後バンド３を張設
し、ボルト及びナット３ｂによってブラケット１ｂに固
定すれば、燃料タンク２をフロア１に支持することがで
きる。しかし、この状態のままで悪路走行を行なうと、
車体振動即ちフロア１の振動に応じ、燃料タンク２がフ
ロア１に対して大きく変位するおそれがある。即ち、燃
料タンク２の車体後方側の一部はオーバーハングされた
状態にあるので、フロア１の振動によっては燃料タンク
２が図５に二点鎖線で示したように変位するおそれがあ
る。
【００１２】これに対し、本発明の第１実施例において
は、図１に示すように押プレート１０がボルト及びナッ
ト１０ａ，１０ｂによってパネル４に固定され、押プレ
ート１０の頂面がクッションゴム８を介して燃料タンク
２に押接されているので、図５に二点鎖線で示したよう
な燃料タンク２の変位は確実に阻止され、燃料タンク２
は独立して振動することなく安定した状態でフロア１及
びパネル４間に支持される。
は、図１に示すように押プレート１０がボルト及びナッ
ト１０ａ，１０ｂによってパネル４に固定され、押プレ
ート１０の頂面がクッションゴム８を介して燃料タンク
２に押接されているので、図５に二点鎖線で示したよう
な燃料タンク２の変位は確実に阻止され、燃料タンク２
は独立して振動することなく安定した状態でフロア１及
びパネル４間に支持される。
【００１３】図３は本発明の第２実施例に係るもので、
押部材として、図１の押プレート１０に替えて、螺子キ
ャップ状の押蓋１１が設けられている。その他の構成は
第１実施例と同様であるので同一部品には同一符号を付
して説明は省略する。押蓋１１は例えば樹脂によって形
成され、その筒体部１１ａの外面には螺子溝が形成され
ており、パネル４の開口４ａに螺合されるように構成さ
れている。また、押蓋１１のフランジ部には径方向に延
在する操作リブ１１ｂが形成されており、これを回転操
作することにより押蓋１１が図３の上下方向に進退する
ように構成されている。
押部材として、図１の押プレート１０に替えて、螺子キ
ャップ状の押蓋１１が設けられている。その他の構成は
第１実施例と同様であるので同一部品には同一符号を付
して説明は省略する。押蓋１１は例えば樹脂によって形
成され、その筒体部１１ａの外面には螺子溝が形成され
ており、パネル４の開口４ａに螺合されるように構成さ
れている。また、押蓋１１のフランジ部には径方向に延
在する操作リブ１１ｂが形成されており、これを回転操
作することにより押蓋１１が図３の上下方向に進退する
ように構成されている。
【００１４】而して、燃料タンク２をフロア１の上面に
配置しバンド３を張設した後、操作リブ１１ｂにより押
蓋１１を回転させ、筒体部１１ａの頂面が燃料タンク２
の外面に当接するまで移動させれば、燃料タンク２をフ
ロア１とパネル４との間に確実に支持することができ
る。特に、この第２実施例によれば、燃料タンク２の上
面とパネル４との間隙にバラツキがある場合でも、押蓋
１１を回転操作することにより簡単にその頂面を燃料タ
ンク２の上面に当接させることができるので、燃料タン
ク２を容易且つ適切に支持することができる。尚、押蓋
１１と燃料タンク２との間に、第１実施例と同様クッシ
ョンゴム８を介装することとしてもよい。
配置しバンド３を張設した後、操作リブ１１ｂにより押
蓋１１を回転させ、筒体部１１ａの頂面が燃料タンク２
の外面に当接するまで移動させれば、燃料タンク２をフ
ロア１とパネル４との間に確実に支持することができ
る。特に、この第２実施例によれば、燃料タンク２の上
面とパネル４との間隙にバラツキがある場合でも、押蓋
１１を回転操作することにより簡単にその頂面を燃料タ
ンク２の上面に当接させることができるので、燃料タン
ク２を容易且つ適切に支持することができる。尚、押蓋
１１と燃料タンク２との間に、第１実施例と同様クッシ
ョンゴム８を介装することとしてもよい。
【００１５】図４は本発明の第３実施例に係るもので、
パネル４に開口４ａを形成することなく、押部材として
例えばゴム製の楔１２を、パネル４と燃料タンク２の上
面との間の間隙に介装することとしたもので、その他の
構成は第１及び第２実施例と同様である。而して、この
第３実施例によれば、パネル４に開口４ａを設ける等パ
ネル４側を加工する必要はなく、楔１２を車体後方から
上記間隙に差し込むだけで、燃料タンク２の独立した振
動を抑え適切に支持することができる。尚、楔１２は一
個でも複数個でもよく、また樹脂製としてもよい。
パネル４に開口４ａを形成することなく、押部材として
例えばゴム製の楔１２を、パネル４と燃料タンク２の上
面との間の間隙に介装することとしたもので、その他の
構成は第１及び第２実施例と同様である。而して、この
第３実施例によれば、パネル４に開口４ａを設ける等パ
ネル４側を加工する必要はなく、楔１２を車体後方から
上記間隙に差し込むだけで、燃料タンク２の独立した振
動を抑え適切に支持することができる。尚、楔１２は一
個でも複数個でもよく、また樹脂製としてもよい。
【００１６】
【発明の効果】本発明は上述のように構成されているの
で以下に記載の効果を奏する。即ち、本発明の燃料タン
クの支持構造によれば、燃料タンクは上部車体構造部材
と下部車体構造部材との間に配設され、下部車体構造部
材の上面に載置されて帯部材により固定されるように構
成されているので、燃料タンクを容易に支持することが
できる。しかも、本発明においては燃料タンクの上面
と、この上面に対向する上部車体構造部材との間に押部
材が配設され、この押部材が燃料タンクの上面を押接す
るように支持されているので、燃料タンクの独立した振
動を抑え適切に支持することができる。
で以下に記載の効果を奏する。即ち、本発明の燃料タン
クの支持構造によれば、燃料タンクは上部車体構造部材
と下部車体構造部材との間に配設され、下部車体構造部
材の上面に載置されて帯部材により固定されるように構
成されているので、燃料タンクを容易に支持することが
できる。しかも、本発明においては燃料タンクの上面
と、この上面に対向する上部車体構造部材との間に押部
材が配設され、この押部材が燃料タンクの上面を押接す
るように支持されているので、燃料タンクの独立した振
動を抑え適切に支持することができる。
【図１】本発明の第１実施例に係る燃料タンクの支持構
造の断面図である。
造の断面図である。
【図２】本発明の第１実施例に係る燃料タンクの支持構
造の平面図である。
造の平面図である。
【図３】本発明の第２実施例に係る燃料タンクの支持構
造の断面図である。
造の断面図である。
【図４】本発明の第３実施例に係る燃料タンクの支持構
造の断面図である。
造の断面図である。
【図５】本発明の第１実施例において押プレートを設け
ない場合の燃料タンクの動きを示す断面図である。
ない場合の燃料タンクの動きを示す断面図である。
１ フロア（下部車体構造部材） ２ 燃料タンク ３ バンド（帯部材） ４ パネル（上部車体構造部材） ５〜８ クッションゴム １０ 押プレート（押部材） １１ 押蓋（押部材） １２ 楔（押部材）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 吉積 潔 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 上部車体構造部材と下部車体構造部材と
の間に配設する燃料タンクの少くとも一部を前記下部車
体構造部材の上面に載置し、前記燃料タンクに帯部材を
張設すると共に、該帯部材の両端を前記下部車体構造部
材に固定して前記燃料タンクを支持する燃料タンクの支
持構造において、前記燃料タンクの上面と該上面に対向
する前記上部車体構造部材との間に押部材を配設し、該
押部材を前記燃料タンクの上面に押接するように支持し
たことを特徴とする燃料タンクの支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12963692A JPH05294150A (ja) | 1992-04-21 | 1992-04-21 | 燃料タンクの支持構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12963692A JPH05294150A (ja) | 1992-04-21 | 1992-04-21 | 燃料タンクの支持構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05294150A true JPH05294150A (ja) | 1993-11-09 |
Family
ID=15014403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12963692A Pending JPH05294150A (ja) | 1992-04-21 | 1992-04-21 | 燃料タンクの支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05294150A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100482964B1 (ko) * | 2002-03-21 | 2005-04-15 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 연료탱크 공간 구조 |
| US9579972B2 (en) | 2013-01-31 | 2017-02-28 | Yachiyo Industry, Co., Ltd. | Structure for mounting fuel tank on vehicle body and device for preventing deformation of fuel tank |
| US9981550B2 (en) | 2014-11-18 | 2018-05-29 | Yachiyo Industry Co., Ltd. | Vehicle body mounting structure for a fuel tank |
-
1992
- 1992-04-21 JP JP12963692A patent/JPH05294150A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100482964B1 (ko) * | 2002-03-21 | 2005-04-15 | 기아자동차주식회사 | 자동차용 연료탱크 공간 구조 |
| US9579972B2 (en) | 2013-01-31 | 2017-02-28 | Yachiyo Industry, Co., Ltd. | Structure for mounting fuel tank on vehicle body and device for preventing deformation of fuel tank |
| US9981550B2 (en) | 2014-11-18 | 2018-05-29 | Yachiyo Industry Co., Ltd. | Vehicle body mounting structure for a fuel tank |
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