JPH0526635U - 自動車用ハイマウントストツプランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 〔目的〕 タイヤキャリア（３）を後面に備える自動車
のために、構造が簡単なハイマウントストップランプを
提供する。 〔構成〕 ランプアセンブリ（１）と、ランプアセンブ
リが一端に固定され他端がタイヤキャリアに固定された
ステー（２）から成り、該ステーがタイヤ（４）の裏面
と自動車の後面（８）の間の空間を通り、ランプアセン
ブリ（１）がタイヤ外周の外側に見えるように配置され
ている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車用ハイマウントストップランプに関する。ハイマウントストッ プランプとは自動車後面の比較的高い位置に取付けられたストップランプをいう 。

【０００２】

【従来の技術】

ハイマウントストップランプは後続車から見えやすいという利点を有するが、 ジープタイプの自動車の場合には、ハイマウントストップランプを取付ける場所 に制約がある。 スペアタイヤを後面に備えるジープタイヤの自動車に取付けたハイマウントス トップランプが特開平２−６８２３６号公報に開示されている。 図７はそのハイマウントストップランプを備えたジープタイプの自動車の斜視 図である。 自動車の後面にスペアタイヤＴがタイヤキャリアＣによって保持され、タイヤ キャリアＣの中にハイマウントストップランプＬが組込まれている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

図７のハイマウントストップランプは見やすい位置に取付けられるので、点灯 を後続車に確実に視認させることができ、またタイヤキャリアを有効に利用でき るという利点がある。 反面、タイヤキャリアはスペアタイヤを保持しながら、ハイマウントストップ ランプを内蔵するので構造が複雑であり、またストップランプの発光部の形状が タイヤキャリアの形状によって制約を受けるという問題がある。 本考案はタイヤキャリアを複雑化することなく、しかも自動車の後面パネルに 加工を施こすことなく取付けることができ、さらにストップランプの発光部の形 状に関する制約が少いハイマウントストップランプを提供することを課題とする 。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題は、タイヤを保持するためのタイヤキャリアを後面に備える自動車に 取付けるハイマウントストップランプにおいて、ランプアセンブリと、ランプア センブリが一端に固定され他端がタイヤキャリアに固定されたステーから成り、 該ステーがタイヤの裏面と自動車の後面の間の空間を通り、ランプアセンブリが タイヤ外周の外側に見えるように配置されていることを特徴とする自動車用ハイ マウントストップランプによって解決された。なおランプアセンブリとは、白熱 灯あるいは発光ダイオード等の発光素子およびそれらの支持部、ケーシング、電 気配線等が一体に組立てられたものをいう。

【０００５】

【作 用】

図１は本考案による自動車用ハイマウントストップランプを備えた自動車の背 面図である。 このハイマウントストップランプにおいては、ランプアセンブリ１が一端に固 定されているステー２がタイヤキャリア３の基部に固定されている。 図２は図１のII−II線断面図である。 タイヤキャリア３はタイヤ４のディスクホール５をボルト６で固定する支持板 ７と、タイヤキャリア３を自動車の後面８に固定する基部９と、基部９と支持板 ７を連結する中間部材１０から成る。 図２から分かるように、タイヤ４の裏面と自動車の後面８の間に空間１１が形 成されている。本考案では、この空間１１内にステー２を配置し、ステー２の一 端にランプアセンブリ１を固定し、他端をタイヤキャリア３に固定する。この構 造では、タイヤキャリア３のハイマントストップランプのための機能はステー２ を固定するだけであるので構造が簡単である。構造全体が単純であるので、製造 および保守が容易である。

【０００６】

【実施例】

以下、図３から図６に基づき、本考案の実施例について説明する。 ステー２は、中央に断面が半円形の溝２ａができるようにプレス加工を施した 鉄板から成り、その一端にランプアセンブリ１を取付けるネジのための孔２ｂを 設け、他端にステー２をタイヤキャリアの基部９に取付けるネジのための孔２ｃ を設け、孔２ｃの近傍で鉄板を鈍角に曲げ、ステー２がタイヤキャリアの基部９ に接触する領域では溝２ａの部分を除去し開孔2dを形成した構造を有する。

【０００７】 ランプアセンブリ１をステー２の一端にネジで固定し、ランプアセンブリ１の ため電気配線１２を図４に示すようにステー２の溝２ａに沿って配置する。 この結果、図５に示すようにランプアセンブリ１とステー２が組立てられる。

【０００８】 他方タイヤキャリアの基部９には、図６に示すように、ステー２の孔２ｃに対 応する位置にステー固定用の孔９ａが設けられ、さらにステー２の開孔２ｄに対 応する位置に電気配線１２を通すための孔９ｂが設けられている。 図５のようにランプアセンブリ１が組立てられたステー２を図６のタイヤキャ リア３の基部９の側面９ｃに固定し、電気配線１２を孔９ｂに通す。この結果、 図１に示すように、本考案に係るハイマウントストップランプが実現される。

【０００９】

【考案の効果】

ｉ） 構造が簡単であるので、自動車への取付が容易である。 ii） 取付け部分が自動車の後面自体ではなくタイヤキャリアであるの、自動車 後面部の製造工程に変更を必要としない。 iii) また同じ理由により、幌付きタイプの自動車へも適用することが可能であ り、さらに幌の着脱作業にも影響を与えない。 iv) 発光部の形状の自由度が高いので、後方から視認性を高くすることができ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による自動車用ハイマウントストップラ
ンプを備えた自動車の背面図である。

【図２】図１のII−II線断面図である。

【図３】本考案に係るハイマウントストップランプのラ
ンプアセンブリとステーの部分の分解斜視図である。

【図４】図３のステーの構に電気配線を配置した時の断
面図である。

【図５】図１のランプアセンブリとステーを組立てた時
の斜視図である。

【図６】タイヤキャリアの斜視図である。

【図７】従来技術によるハイマウントストップランプを
備えたジープタイプの自動車の斜視図である。

【符号の説明】

１ ランプアセンブリ ２ ステー ２ａ 溝 ２ｄ 開孔 ３ タイヤキャリア ４ タイヤ ５ ディスクホイール ８ 自動車の後面 ９ タイヤキャリアの基部 １２ 電気配線

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 タイヤを保持するためのタイヤキャリア
   を後面に備える自動車に取付けるハイマウントストップ
   ランプにおいて、ランプアセンブリと、ランプアセンブ
   リが一端に固定され他端がタイヤキャリアに固定された
   ステーから成り、該ステーがタイヤの裏面と自動車の後
   面の間の空間を通り、ランプアセンブリがタイヤ外周の
   外側に見えるように配置されていることを特徴とする自
   動車用ハイマウントストップランプ。