JPH05261480A - 鋳型造型設備 - Google Patents
鋳型造型設備Info
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- JPH05261480A JPH05261480A JP4089492A JP8949292A JPH05261480A JP H05261480 A JPH05261480 A JP H05261480A JP 4089492 A JP4089492 A JP 4089492A JP 8949292 A JP8949292 A JP 8949292A JP H05261480 A JPH05261480 A JP H05261480A
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- molding
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- Casting Devices For Molds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 鋳枠内の鋳物砂の表面に圧縮空気を吹き込ん
でその鋳物砂を圧縮するようにして鋳型を造型する設備
において、鋳物砂に圧縮空気を吹き込むに際しての模型
板、鋳枠等を上昇させる押し上げ手段の昇降ストローク
を可及的に短くする。 【構成】 第１押し上げ手段２と、第１押し上げ手段２
と水平方向に所要の間隔をおいて配設された第２押し上
げ手段３と、第１・第２押し上げ手段２、３の直上方位
置間を往復動可能に配設された走行台車７と、走行台車
７上に裁置された模型板８と、走行台車７に昇降可能に
装着され第１押し上げ手段２によって上昇されて模型板
８上の鋳枠９を押し上げ可能な中抜きローラコンベヤ１
２と、第２押し上げ手段３の直上方位置に配設され第２
押し上げ手段３によって押し上げられた鋳枠９内の鋳物
砂の表面に圧縮空気を吹き込む圧縮空気吹き込み装置１
９とを備える。
でその鋳物砂を圧縮するようにして鋳型を造型する設備
において、鋳物砂に圧縮空気を吹き込むに際しての模型
板、鋳枠等を上昇させる押し上げ手段の昇降ストローク
を可及的に短くする。 【構成】 第１押し上げ手段２と、第１押し上げ手段２
と水平方向に所要の間隔をおいて配設された第２押し上
げ手段３と、第１・第２押し上げ手段２、３の直上方位
置間を往復動可能に配設された走行台車７と、走行台車
７上に裁置された模型板８と、走行台車７に昇降可能に
装着され第１押し上げ手段２によって上昇されて模型板
８上の鋳枠９を押し上げ可能な中抜きローラコンベヤ１
２と、第２押し上げ手段３の直上方位置に配設され第２
押し上げ手段３によって押し上げられた鋳枠９内の鋳物
砂の表面に圧縮空気を吹き込む圧縮空気吹き込み装置１
９とを備える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鋳枠内の鋳物砂の表面
に圧縮空気を吹き込んでその鋳物砂を圧縮するようにし
て鋳型を造型する設備の改良に関する。
に圧縮空気を吹き込んでその鋳物砂を圧縮するようにし
て鋳型を造型する設備の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の鋳型造型設備において
は、一般に模型板上に載せられ鋳物砂を投入された鋳枠
が、押し上げ手段によって押し上げられ、その後、圧縮
空気吹き込み装置によってその鋳物砂の表面に圧縮空気
を吹き込まれるように構成されている。
は、一般に模型板上に載せられ鋳物砂を投入された鋳枠
が、押し上げ手段によって押し上げられ、その後、圧縮
空気吹き込み装置によってその鋳物砂の表面に圧縮空気
を吹き込まれるように構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このように構
成された従来の鋳型造型設備では、押し上げ手段は、圧
縮空気の吹き込みに際し鋳枠を圧縮空気吹き込み装置に
強固に当接させることができるように大きな力と、造型
された鋳型を模型板から抜き出すための長い昇降ストロ
ークが必要である。この結果、特に押し上げ手段として
流体シリンダを使用した場合、大きい直径と長い長さを
有する大型のシリンダ、このシリンダを作動させるため
の大型の油圧ユニット、大径の高圧配管などが必要にな
り、設備費が大幅に嵩むなどの問題があった。本発明
は、上記の問題を解消するためになされたものである。
成された従来の鋳型造型設備では、押し上げ手段は、圧
縮空気の吹き込みに際し鋳枠を圧縮空気吹き込み装置に
強固に当接させることができるように大きな力と、造型
された鋳型を模型板から抜き出すための長い昇降ストロ
ークが必要である。この結果、特に押し上げ手段として
流体シリンダを使用した場合、大きい直径と長い長さを
有する大型のシリンダ、このシリンダを作動させるため
の大型の油圧ユニット、大径の高圧配管などが必要にな
り、設備費が大幅に嵩むなどの問題があった。本発明
は、上記の問題を解消するためになされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の鋳型造型設備は、鋳枠内の鋳物砂の表面に圧
縮空気を吹き込んでその鋳物砂を圧縮するようにして鋳
型を造型する鋳型造型設備において、第１押し上げ手段
と、この第１押し上げ手段１と水平方向に所要の間隔を
おいて配設された第２押し上げ手段と、前記第１押し上
げ手段と前記第２押し上げ手段との直上方位置間を往復
動可能に配設された走行台車と、走行台車上に裁置され
た模型板と、前記走行台車に昇降可能に装着され前記第
１押し上げ手段によって上昇されて前記模型板上の鋳枠
を押し上げる中抜きローラコンベヤと、前記第２押し上
げ手段の直上方位置に配設されこの第２押し上げ手段に
よって押し上げられた前記鋳枠内の鋳物砂の表面に圧縮
空気を吹き込む圧縮空気吹き込み装置とを備えたことを
特徴とする。
に本発明の鋳型造型設備は、鋳枠内の鋳物砂の表面に圧
縮空気を吹き込んでその鋳物砂を圧縮するようにして鋳
型を造型する鋳型造型設備において、第１押し上げ手段
と、この第１押し上げ手段１と水平方向に所要の間隔を
おいて配設された第２押し上げ手段と、前記第１押し上
げ手段と前記第２押し上げ手段との直上方位置間を往復
動可能に配設された走行台車と、走行台車上に裁置され
た模型板と、前記走行台車に昇降可能に装着され前記第
１押し上げ手段によって上昇されて前記模型板上の鋳枠
を押し上げる中抜きローラコンベヤと、前記第２押し上
げ手段の直上方位置に配設されこの第２押し上げ手段に
よって押し上げられた前記鋳枠内の鋳物砂の表面に圧縮
空気を吹き込む圧縮空気吹き込み装置とを備えたことを
特徴とする。
【０００５】
【作用】このように構成された設備は、第１押し上げ手
段の直上方位置で、鋳枠内に鋳物砂を投入したのち、走
行台車をもって模型板、鋳枠等を第２押し上げ手段の直
上方位置に移送し、続いて、第２押し上げ手段をもって
模型板、鋳枠等を圧縮空気吹込み装置まで上昇させる。
次いで、圧縮空気吹込み装置により鋳枠内に圧縮空気を
吹き込んで、鋳物砂を圧縮し、鋳物砂の圧縮完了後、第
２押し上げ手段を介して模型板、鋳枠等を下降させ、続
いて、走行台車を介して模型板、鋳枠等を再び第１押し
上げ手段の直上位置に移送する。次いで、第１押し上げ
手段を介して鋳枠を模型板上から押し上げ、型抜きを行
なう。
段の直上方位置で、鋳枠内に鋳物砂を投入したのち、走
行台車をもって模型板、鋳枠等を第２押し上げ手段の直
上方位置に移送し、続いて、第２押し上げ手段をもって
模型板、鋳枠等を圧縮空気吹込み装置まで上昇させる。
次いで、圧縮空気吹込み装置により鋳枠内に圧縮空気を
吹き込んで、鋳物砂を圧縮し、鋳物砂の圧縮完了後、第
２押し上げ手段を介して模型板、鋳枠等を下降させ、続
いて、走行台車を介して模型板、鋳枠等を再び第１押し
上げ手段の直上位置に移送する。次いで、第１押し上げ
手段を介して鋳枠を模型板上から押し上げ、型抜きを行
なう。
【０００６】
【実施例】実施例について図面を参照して説明する。本
発明の一実施例を示す一部断面右側面図である図２に示
すように、基台１の左側には、第１押し上げ手段として
の上向き第１シリンダ２が設置され、基台１の右側には
第２押し上げ手段としての上向き第２シリンダ３が、前
記第１シリンダ２と所要の間隔を置いて設置されてい
る。第１・第２シリンダ２、３の上方には、左右方向に
指向する一対のレール４、４が、図１において左右方向
へ所要の間隔を置いて配設されており、レール４、４は
前端部を支柱５、５により、後部を、基台１上に設置し
たコラム６、６によりそれぞれ支持されている。また、
レール４、４間上には走行台車７が走行自在に装架さ
れ、走行台車７の上面には模型板８が載置され、模型板
８上には鋳枠９が載せられている。
発明の一実施例を示す一部断面右側面図である図２に示
すように、基台１の左側には、第１押し上げ手段として
の上向き第１シリンダ２が設置され、基台１の右側には
第２押し上げ手段としての上向き第２シリンダ３が、前
記第１シリンダ２と所要の間隔を置いて設置されてい
る。第１・第２シリンダ２、３の上方には、左右方向に
指向する一対のレール４、４が、図１において左右方向
へ所要の間隔を置いて配設されており、レール４、４は
前端部を支柱５、５により、後部を、基台１上に設置し
たコラム６、６によりそれぞれ支持されている。また、
レール４、４間上には走行台車７が走行自在に装架さ
れ、走行台車７の上面には模型板８が載置され、模型板
８上には鋳枠９が載せられている。
【０００７】また、走行台車７には昇降フレーム１０が
走行台車７に装着したガイドロッド１１、１１を介して
昇降可能に装着され、昇降フレーム１０の上部には、前
記鋳枠９を前記模型板８上から押し上げることが可能な
中抜きローラコンベヤ１２、が装着されている。また、
中抜きローラコンベヤ１２の上端には丸棒１３、１３を
介して盛枠１４が装着されている。なお、第１シリンダ
２のピストンロッドの上部には小径の首部が形成されて
いて、昇降フレーム１０の下部に形成した蟻溝１５に係
合・分離することができるようになっている。また、前
記第２シリンダ３のピストンロッドの上端には、前記昇
降フレーム１０の下端が通過可能な溝１６を上面に形成
した昇降テーブル１７が固着されている。
走行台車７に装着したガイドロッド１１、１１を介して
昇降可能に装着され、昇降フレーム１０の上部には、前
記鋳枠９を前記模型板８上から押し上げることが可能な
中抜きローラコンベヤ１２、が装着されている。また、
中抜きローラコンベヤ１２の上端には丸棒１３、１３を
介して盛枠１４が装着されている。なお、第１シリンダ
２のピストンロッドの上部には小径の首部が形成されて
いて、昇降フレーム１０の下部に形成した蟻溝１５に係
合・分離することができるようになっている。また、前
記第２シリンダ３のピストンロッドの上端には、前記昇
降フレーム１０の下端が通過可能な溝１６を上面に形成
した昇降テーブル１７が固着されている。
【０００８】また、前記コラム６、６の上端間には天井
フレーム１８が架設され、天井フレーム１８には、圧縮
空気吹込み装置１９が装着されている。圧縮空気吹込み
装置１９においては、圧縮空気を貯蔵するタンク２０が
天井フレーム１８上に設置され、タンク２０には、下方
に延びて天井フレーム１８を上下に貫通する通気管３０
が気密に貫装され、さらに、タンク２０内には前記通気
管３０の上端部に形成した排気口（図示せず）を開閉す
る開閉弁機構２１が装着され、通気管３０の下端にはス
クイズ板を兼ねる圧縮空気分散板２２が固着され、通気
管３０と圧縮空気分散板２２との間には排気孔３１、３
１が形成され、通気管３０の下部には前記盛枠１４の上
端開口部を気密に密閉するカバー２３が気密にして昇降
可能に装着され、さらに、図１に示すように天井フレー
ム１８の下面には、ストッパ２４、２４を進退動させる
横向きシリンダ２５、２５が装着されている。また、図
２に示すように、前記レール４、４の右端間には渡し部
材２６が架設され、渡し部材２６には左右方向へ指向す
るシリンダ２７が設置され、シリンダ２７のピストンロ
ッドの先端は、前記走行台車７の右側部にピン・フック
機構２８を介して着脱可能に連結されている。２９は鋳
枠９を搬送する中抜きローラコンベヤである。
フレーム１８が架設され、天井フレーム１８には、圧縮
空気吹込み装置１９が装着されている。圧縮空気吹込み
装置１９においては、圧縮空気を貯蔵するタンク２０が
天井フレーム１８上に設置され、タンク２０には、下方
に延びて天井フレーム１８を上下に貫通する通気管３０
が気密に貫装され、さらに、タンク２０内には前記通気
管３０の上端部に形成した排気口（図示せず）を開閉す
る開閉弁機構２１が装着され、通気管３０の下端にはス
クイズ板を兼ねる圧縮空気分散板２２が固着され、通気
管３０と圧縮空気分散板２２との間には排気孔３１、３
１が形成され、通気管３０の下部には前記盛枠１４の上
端開口部を気密に密閉するカバー２３が気密にして昇降
可能に装着され、さらに、図１に示すように天井フレー
ム１８の下面には、ストッパ２４、２４を進退動させる
横向きシリンダ２５、２５が装着されている。また、図
２に示すように、前記レール４、４の右端間には渡し部
材２６が架設され、渡し部材２６には左右方向へ指向す
るシリンダ２７が設置され、シリンダ２７のピストンロ
ッドの先端は、前記走行台車７の右側部にピン・フック
機構２８を介して着脱可能に連結されている。２９は鋳
枠９を搬送する中抜きローラコンベヤである。
【０００９】次に、このように構成された設備の動作に
ついて説明する。図２に示すように、第１シリンダ２の
直上方位置に位置する鋳枠９および盛枠１４に鋳物砂Ｓ
を投入する。次いで、シリンダ２７を収縮作動して走行
台車７をもって模型板８、鋳枠９等を第２シリンダ３の
直上方位置に移送し、続いて、シリンダ２５、２５を伸
長作動して圧縮空気吹込み装置１９のカバー２３と天井
フレーム１８との間にストッパ２４、２４を進入させ、
カバー２３が上昇できないようにする。次いで、第２シ
リンダ３を伸長作動して走行台車７をレール４、４から
押し上げるとともに、鋳枠９、盛枠１４等を上昇させ
て、盛枠１４の上端部を、カバー２３の下面に気密に当
接させ、続いて、圧縮空気吹込み装置１９の開閉弁機構
２１を開いてタンク２０内の圧縮空気を通気管３０を介
して排気孔３１、３１から盛枠１４内の鋳物砂Ｓの上面
に吹き込み、鋳物砂Ｓを予備圧縮する。圧縮空気の吹込
み完了後、シリンダ２５、２５を収縮作動して天井フレ
ーム１８とカバー２３との間からストッパ２４、２４を
後退させ、続いて、第２シリンダ３をさらに伸長作動し
て模型板８、鋳枠９、盛枠１４等をさらに上昇させると
ともにカバー２３を押し上げ、これにより、予備圧縮さ
れた鋳物砂Ｓを圧縮空気分散板２２によりさらに圧縮す
る。
ついて説明する。図２に示すように、第１シリンダ２の
直上方位置に位置する鋳枠９および盛枠１４に鋳物砂Ｓ
を投入する。次いで、シリンダ２７を収縮作動して走行
台車７をもって模型板８、鋳枠９等を第２シリンダ３の
直上方位置に移送し、続いて、シリンダ２５、２５を伸
長作動して圧縮空気吹込み装置１９のカバー２３と天井
フレーム１８との間にストッパ２４、２４を進入させ、
カバー２３が上昇できないようにする。次いで、第２シ
リンダ３を伸長作動して走行台車７をレール４、４から
押し上げるとともに、鋳枠９、盛枠１４等を上昇させ
て、盛枠１４の上端部を、カバー２３の下面に気密に当
接させ、続いて、圧縮空気吹込み装置１９の開閉弁機構
２１を開いてタンク２０内の圧縮空気を通気管３０を介
して排気孔３１、３１から盛枠１４内の鋳物砂Ｓの上面
に吹き込み、鋳物砂Ｓを予備圧縮する。圧縮空気の吹込
み完了後、シリンダ２５、２５を収縮作動して天井フレ
ーム１８とカバー２３との間からストッパ２４、２４を
後退させ、続いて、第２シリンダ３をさらに伸長作動し
て模型板８、鋳枠９、盛枠１４等をさらに上昇させると
ともにカバー２３を押し上げ、これにより、予備圧縮さ
れた鋳物砂Ｓを圧縮空気分散板２２によりさらに圧縮す
る。
【００１０】鋳物砂の圧縮完了後、第２シリンダ３を収
縮作動して走行台車７、模型板８、鋳枠９等を下降させ
て、走行台車７をレール４、４上に載せ、続いて、シリ
ンダ２７を伸長作動して走行台車７をもって模型板８、
鋳枠９等を第１シリンダ２の直上方位置に戻す。次い
で、第１シリンダ２を伸長作動して昇降フレーム１０、
中抜きローラコンベヤ１２を上昇させ、これにより、中
抜きローラコンベヤ１２をもって鋳枠９を上昇させて型
抜きを行なう。なお、中抜きローラコンベヤ１２の上昇
に伴って盛枠１４も丸棒１３、１３を介して上昇され
る。型抜き完了後、鋳型内臓の鋳枠９を中抜きローラコ
ンベヤ２９上に送り出すとともに、空の他の鋳枠９を中
抜きローラコンベヤ１２上に搬入させ、続いて、第１シ
リンダ２を収縮作動して図２に示す状態にし、一サイク
ルを終了する。なお、上記の実施例では第１・第２押し
上げ手段としてシリンダ２、３を用いたが、電動シリン
ダ等の他の慣用の押し上げ手段でもよいのはもちろんで
ある。また、模型板８の形状によっては、圧縮空気分散
板２２による圧縮工程を省略するようにしてもよい。さ
らに、盛枠１４は場合によっては省略してもよい。
縮作動して走行台車７、模型板８、鋳枠９等を下降させ
て、走行台車７をレール４、４上に載せ、続いて、シリ
ンダ２７を伸長作動して走行台車７をもって模型板８、
鋳枠９等を第１シリンダ２の直上方位置に戻す。次い
で、第１シリンダ２を伸長作動して昇降フレーム１０、
中抜きローラコンベヤ１２を上昇させ、これにより、中
抜きローラコンベヤ１２をもって鋳枠９を上昇させて型
抜きを行なう。なお、中抜きローラコンベヤ１２の上昇
に伴って盛枠１４も丸棒１３、１３を介して上昇され
る。型抜き完了後、鋳型内臓の鋳枠９を中抜きローラコ
ンベヤ２９上に送り出すとともに、空の他の鋳枠９を中
抜きローラコンベヤ１２上に搬入させ、続いて、第１シ
リンダ２を収縮作動して図２に示す状態にし、一サイク
ルを終了する。なお、上記の実施例では第１・第２押し
上げ手段としてシリンダ２、３を用いたが、電動シリン
ダ等の他の慣用の押し上げ手段でもよいのはもちろんで
ある。また、模型板８の形状によっては、圧縮空気分散
板２２による圧縮工程を省略するようにしてもよい。さ
らに、盛枠１４は場合によっては省略してもよい。
【００１１】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように本発明
は、鋳物砂表面への圧縮空気の吹込みに際しての模型
板、鋳枠等の上昇を第２押し上げ手段により、また離型
のための鋳枠の上昇を第１押し上げ手段により、それぞ
れ行なうようにしたから、従来の押し上げ手段と比較し
て小型で安価なものにすることができるなどの優れた効
果を奏する。
は、鋳物砂表面への圧縮空気の吹込みに際しての模型
板、鋳枠等の上昇を第２押し上げ手段により、また離型
のための鋳枠の上昇を第１押し上げ手段により、それぞ
れ行なうようにしたから、従来の押し上げ手段と比較し
て小型で安価なものにすることができるなどの優れた効
果を奏する。
【図１】本発明の一実施例を示す一部断面正面図であ
る。
る。
【図２】本発明の一実施例を示す一部断面右側面図であ
る。
る。
２ 第１シリンダ ３ 第２シリンダ ７ 走行台車 ８ 模型板 ９ 鋳枠 １２ 中抜きローラコンベヤ １９ 圧縮空気吹込み装置
Claims (1)
- 【請求項１】 鋳枠内の鋳物砂の表面に圧縮空気を吹き
込んでその鋳物砂を圧縮するようにして鋳型を造型する
鋳型造型設備において、第１押し上げ手段２と、この第
１押し上げ手段２と水平方向に所要の間隔をおいて配設
された第２押し上げ手段３と、前記第１押し上げ手段２
と前記第２押し上げ手段３の直上方位置間を往復動可能
に配設された走行台車７と、この走行台車７上に裁置さ
れた模型板８と、前記走行台車７に昇降可能に装着され
前記第１押し上げ手段２によって上昇されて前記模型板
８上の鋳枠９を押し上げ可能な中抜きローラコンベヤ１
２と、前記第２押し上げ手段３の直上方位置に配設され
この第２押し上げ手段３によって押し上げられた前記鋳
枠９内の鋳物砂の表面に圧縮空気を吹き込む圧縮空気吹
き込み装置１９とを備えたことを特徴とする鋳型造型設
備。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4089492A JP2832109B2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 鋳型造型設備 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4089492A JP2832109B2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 鋳型造型設備 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05261480A true JPH05261480A (ja) | 1993-10-12 |
| JP2832109B2 JP2832109B2 (ja) | 1998-12-02 |
Family
ID=13972255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4089492A Expired - Fee Related JP2832109B2 (ja) | 1992-03-13 | 1992-03-13 | 鋳型造型設備 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2832109B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106799474A (zh) * | 2016-12-25 | 2017-06-06 | 重庆市永川区泰兴机械厂 | 缸体模型成型装置 |
-
1992
- 1992-03-13 JP JP4089492A patent/JP2832109B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106799474A (zh) * | 2016-12-25 | 2017-06-06 | 重庆市永川区泰兴机械厂 | 缸体模型成型装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2832109B2 (ja) | 1998-12-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |