JPH0525976Y2 - - Google Patents

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JPH0525976Y2
JPH0525976Y2 JP13150487U JP13150487U JPH0525976Y2 JP H0525976 Y2 JPH0525976 Y2 JP H0525976Y2 JP 13150487 U JP13150487 U JP 13150487U JP 13150487 U JP13150487 U JP 13150487U JP H0525976 Y2 JPH0525976 Y2 JP H0525976Y2
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connector member
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wiper arm
wiper
shaped
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JP13150487U
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JPS6436266U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は車両用ワイパ装置に関し、特にワイパ
アームの先端部がU字形に折返されて、ワイパブ
レードのプライマリレバーに回動可能にコネクタ
部材を介して連結される、所謂Uフツク形式のワ
イパ装置に関している。
従来の技術 この形式のワイパ装置のコネクタ部材の一例を
第3図に示すが、これはワイパアームのU字形先
端部の内面に係合する外面1と、ピボツトピンが
貫通する凹所2と、ワイパアームのU字形先端部
に設けた結合用孔に係合する図示しない突起とを
有し、さらに、金属製のワイパアームと金属製の
プライマリレバーとの直接接触を防止するための
フランジ3,3を有している。なお、コネクタ部
材は合成樹脂製となされる。
考案が解決しようとする問題点 上述したコネクタ部材は成形作業が困難でコス
トがかかる。
本考案はこのような問題点を解決する車両用ワ
イパ装置を提供することを目的とする。
問題点を解決するための手段 本考案によれば、ワイパアームの先端部がU字
形に折返されて、ワイパブレードのプライマリレ
バーに回動可能に、ワイパアームのU字形先端部
内面にほぼ対応するU字形外面を有するコネクタ
部材を介して連結される形式の車両用ワイパ装置
において、U字形コネクタ部材の左右両側端に外
方に突出するフランジが設けられ、該フランジは
複数の切除部によつて間隔をおかれた複数の突出
部として形成され、各突出部がそれぞれ他方側の
切除部に対応する位置に設けられている車両用ワ
イパ装置が提供される。
作 用 コネクタ部材のための成形金型の構造が著しく
簡単であり、多数個取りが容易であり、成形作業
時間を著しく短縮することができ、精度的安定性
を向上することができ、金型の製作コストを低下
し、メンテナンスも容易である。
実施例 第1図および第2図に示す本考案の実施例にお
いて、ワイパアーム4はU字形に折返された先端
部4aを有し、プライマリレバー5にコネクタ部
材6とピボツトピン7とを介して連結される。コ
ネクタ部材6はワイパアーム4のU字形の先端部
4aの内面にほぼ対応するU字形の外面6aを有
するU字形部材であり、合成樹脂製である。コネ
クタ部材6にはピボツトピン7が挿通される凹所
6aと、2つの脚部6b,6cとが設けられ、脚
部6cの外面にはワイパアーム4のU字形の先端
部4aに設けた開口4bに係合する突起6d(第
2図)が設けられている。
コネクタ部材6の左右両側端には外方に突出す
るフランジとして、複数の突出部8,8、および
10,10が設けられ、隣接する突出部間には切
除部9,9および11,11が形成される。本考
案により、各突出部8,8、および10,10は
それぞれ他方側の切除部11,11および9,9
に対応する位置に設けられている、すなわち、第
2図の側面図において突出部は互いに重なり合う
ことがないようになされている。このように突出
部を配置すると成形金型をスライド方式、すなわ
ち上型と下型以外に上型と下型との間に配置され
て横方向に運動することによつて型の開放を可能
とする中間型、すなわちスライドを有する形式、
とする必要がなくなり、上型と下型とのみによつ
て型を構成してスライドを省略することが可能と
なり、従つて型構造が著しく簡単となり、多数個
取りおよび高速化が可能となり、部品単価を低減
することができ、加工精度も向上する。なお、こ
れら突出部は金属製のワイパアームとプライマリ
レバーとの直接接触を防止し、摩耗を防止すると
いう作用については第3図に示すフランジ3と同
様である。
考案の効果 本考案によれば、コネクタ部材の左右両側端に
外方に突出するフランジとして複数の切除部によ
つて間隔をおかれた複数の突出部が設けられ、各
突出部がそれぞれ他方側の切除部に対応する位置
に設けられているので、コネクタ部材のための成
形金型として従来は上型と下型以外に上型と下型
との間に配置されて横方向に運動することによつ
て型の開放を可能とする中間型、すなわちスライ
ドが必要であつたものに対比して、上型と下型と
のみによつて型を構成することが可能となり、従
つて成形金型の構造が著しく簡単となり、多数個
取りが容易であり、成形作業時間を著しく短縮す
ることができ、精度的安定性を向上することがで
き、部品単価を低減することができる。金型の製
作コストは低減し、メンテナンスも容易である。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の車両用ワイパ装置の実施例を
しめす分解斜視図、第2図はコネクタ部材の側面
図、第3図は従来のコネクタ部材の一例を示す斜
視図である。 1,6……コネクタ部材、4……ワイパアー
ム、5……プライマリレバー、7……ピボツトピ
ン、8,8……突出部、9,9……切除部、1
0,10……突出部、11,11……切除部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ワイパアームの先端部がU字形に折返されて、
    ワイパブレードのプライマリレバーに回動可能
    に、ワイパアームのU字形先端部内面にほぼ対応
    するU字形外面を有するコネクタ部材を介して連
    結される形式の車両用ワイパ装置において、U字
    形コネクタ部材の左右両側端に外方に突出するフ
    ランジが設けられ、該フランジは複数の切除部に
    よつて間隔をおかれた複数の突出部として形成さ
    れ、各突出部がそれぞれ他方側の切除部に対応す
    る位置に設けられている車両用ワイパ装置。
JP13150487U 1987-08-31 1987-08-31 Expired - Lifetime JPH0525976Y2 (ja)

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JP13150487U JPH0525976Y2 (ja) 1987-08-31 1987-08-31

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JP13150487U JPH0525976Y2 (ja) 1987-08-31 1987-08-31

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Publication Number Publication Date
JPS6436266U JPS6436266U (ja) 1989-03-06
JPH0525976Y2 true JPH0525976Y2 (ja) 1993-06-30

Family

ID=31387636

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JP13150487U Expired - Lifetime JPH0525976Y2 (ja) 1987-08-31 1987-08-31

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JPS6436266U (ja) 1989-03-06

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