JPH05256728A - ディスクロータ鋳造欠陥の検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】空気通路内の閉塞検出作業の効率向上を図り得
るディスクロータ鋳造欠陥検出装置を提供する。 【構成】車両制動用のディスクロータ１の冷却用空気通
路内の閉塞の有無を検出する検出装置であって、被検査
対象であるディスクロータの空気通路１ａと、これと同
一形状で正常な空気通路を有する標準片１２の空気通路
１２ａの双方に同一高圧空気を吹出す吹出し手段５Ａ
と、それぞれの高圧空気供給経路５Ｂ，５Ｃに設けられ
て空気圧を検出する第１圧力検出手段７Ａおよび第２圧
力検出手段７Ｂと、両検出手段による圧力検出値の差圧
を検出する差圧検出手段８とを備えている。 【効果】空気通路の曲率に影響されることなく、空易確
実にしかも数値的に閉塞の有無を検出できる。そして、
検査作業を自動化でき、熟練も必要としないので、効率
効率の大幅な向上を図ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ディスクブレーキの
ディスクロータ鋳造の欠陥を検出するための検出装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車の高性能化に伴い、自動車
用ディスクブレーキの性能向上の要求が高まって来てい
る。

【０００３】このような自動車用ディスクブレーキの性
能を向上させる手段として、ディスクロータの摩擦摺動
面の内側に冷却性を増すための空気通路を形成したもの
が開発されている。そしてさらに、この空気通路におけ
る空気の流通量を増やすために、図４に示すように、ス
パイラル状の空気通路１ａを形成するよう放射状に配置
されたリブ１ｂが、ディスクロータ１の半径方向に対し
て湾曲して形成されたものが開発されている。なお、こ
のようなディスクロータとしては、特公昭５４−１４７
１０号公報に記載のものがある。

【０００４】この図４に示すような形状のリブ１ｂを有
するディスクロータ１は、鋳造の際に、中子折れ等によ
る鋳バリが生じ易く、空気通路１ａ内に鋳バリが生じる
と空気通路１ａを塞ぐため、冷却効果を減じてしまうこ
とになる。そして、上記のようにリブが湾曲しているタ
イプのディスクロータでは、リブがストレートなタイプ
のディスクロータのように空気通路１ａ内を見通すこと
が出来ないため、空気通路１ａを塞ぐ鋳バリを検査時に
検出することが難しい。

【０００５】従来、曲管状の鋳造品の内部に生じた鋳バ
リの検出には、曲折自在なスチールワイヤを使用し、こ
のスチールワイヤを曲管の内部に挿入して鋳バリの引っ
掻かりにより、鋳バリの存在を手探りで確認するという
方法が一般的である。このようなスチールワイヤによる
検査方法は、例えば実公昭６３−４０３０８号公報に記
載されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のよ
うな鋳バリの検出方法で、図４のような湾曲した空気通
路１ａが形成されたディスクロータ１の鋳バリの検出を
行おうとする場合には、多数形成された空気通路毎に手
作業で順次スチールワイヤを通して検査しなければなら
ず、非常に面倒な作業となり、検査に多大の時間が必要
である。そして、ディスクロータ１の空気通路１ａの断
面積が小さい場合には、作業性をさらに悪化させてしま
う。

【０００７】また、このスチールワイヤによる検査で
は、手探りで鋳バリを検出するため、熟練を要し、また
完全な検査も困難であった。

【０００８】この発明は、上記従来のディスクロータの
空気通路内の鋳バリを検出する際の問題点を解消するた
めに為されたものである。すなわち、本発明は、ディス
クロータの空気通路内の閉塞を検出する際、検出作業の
効率向上を図ることが出来、しかも完全な検出を行うこ
とができるディスクロータ鋳造欠陥の検出装置を提供す
ることを目的とする。

【０００９】

【課題を達成するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、摩擦摺動部材内に冷却用の空気通路を有
する車両制動用のベンチレーテッドディスクロータの該
空気通路内の閉塞の有無を検出する検出装置であって、
被検査対象であるディスクロータの前記空気通路に高圧
空気を吹き出す吹出し手段と、この高圧空気を供給する
経路に設けられて空気圧を検出する第１圧力検出手段
と、被検査対象のディスクロータの空気通路と同一形状
で正常な空気通路を有する標準片と、この標準片の空気
通路にディスクロータの空気通路と同じ圧力の高圧空気
を吹き出す吹出し手段と、この高圧空気を供給する経路
に設けられて空気圧を検出する第２圧力検出手段と、第
１圧力検出手段と第２圧力検出手段による圧力検出値を
比較してその差圧を検出する差圧検出手段とを備えてい
ることを特徴としている。

【００１０】

【作用】上記検出装置は、摩擦摺動部材内に空気通路を
有するディスクロータは、該通路を空気がロータの内側
から外側に向かって流れるときに通路壁との間で熱交換
を行ってロータの保有熱を奪うことから、その作用に近
似の方法で鋳物製品の良否判別を行うことを試みたもの
である。

【００１１】すなわち、空気は圧縮性流体であるため、
空気通路に流れを阻害するような物体が存在する場合は
空気通路が狭くなり圧力が上昇するという現象を利用
し、正常なディスクロータの空気通路の圧力を基準に、
各空気通路の圧力との差を測り、異常（閉塞）の有無を
検出するものである。

【００１２】上記検出装置は、被検査対象のディスクロ
ータの空気通路と標準片の空気通路に同時に同じ圧力の
高圧空気を吹き出し、第１及び第２圧力検出手段によっ
て各々高圧空気の供給経路における空気圧を検出する。
このとき、ディスクロータの空気通路内に鋳バリ等の欠
陥が有れば第１圧力検出手段による検出値が第２圧力検
出手段の検出値より大きくなり、両者の間に差圧が生じ
る。この差圧を差圧検出手段によって検出すれば、ディ
スクロータの空気通路内の異常の有無を容易に検出出来
る。

【００１３】

【実施例】以下、本発明を、図面に示す実施例に基づい
てさらに詳細に説明する。

【００１４】図１において、空気通路１ａを有するディ
スクロータ１は、図示しない検査台に固定され、この検
査台と共に３６０度回転可能になっている。

【００１５】この検査台に置かれた被検査物たるディス
クロータ１の外周面側方部には、押圧治具２が配置さ
れ、この押圧治具２がエアシリンダ３によって往復動し
てディスクロータの外周面に対し接離するようになって
いる。そして、この押圧治具２の前面にはソフトパッド
４が取り付けられていて、押圧治具２がディスクロータ
１に接近された際、このソフトパッド４がディスクロー
タ１の外周面に押圧されるようになっている。

【００１６】このソフトパッド４は、図２に示すよう
に、中央部にディスクロータ１の空気通路１ａの外周開
口部に対応する空気吹出口４ａが形成され、この空気吹
出口４ａは、押圧治具２に形成された図示しない空気供
給通路に連通されている。この空気吹出口４ａの開口面
積は、ディスクロータ１の空気通路１ａの外周開口部を
一つだけ覆うような面積としても良いし、一度に複数の
空気通路を覆うような面積としても良い。

【００１７】そして、ソフトパッド４の前面には、さら
に、空気吹出口４ａの両側位置に一対の突起４ｂが形成
されていて、ソフトパッド４がディスクロータ１の外周
面に押圧された際、この突起４ｂがその時に検査対象と
なっている空気通路１ａの両隣の空気通路開口部に嵌合
されて、空気吹出口４ａを検査対象の空気通路開口部前
面に確実に位置決めするようになっている。

【００１８】押圧治具２の空気供給通路には、本管５Ａ
からバルブ６及び支管５Ｂを介して高圧空気が供給され
るようになっている。そして、この押圧治具２に接続さ
れた支管５Ｂの途中には、圧力センサ７Ａが取り付けら
れていて、この圧力センサ７Ａによる支管５Ｂ内の空気
圧測定値が、圧力測定器８に入力されるようになってい
る。

【００１９】また本管５Ａには継手９を介して別の支管
５Ｃが接続され、この支管５Ｃの先端には、図２と同様
のソフトパッド１０が取り付けられた押圧治具１１が取
り付けられており、このソフトパッド１０には、被検査
対象のディスクロータ１と同じ形状の正常な空気通路１
２ａが形成された標準片１２が押圧固定されている。そ
して、支管５Ｃの途中には、支管５Ｂの場合と同様に支
管５Ｃ内の空気圧を測定する圧力センサ７Ｂが取り付け
られ、その測定値が圧力測定器８に入力され、圧力セン
サ７Ａによる測定値と比較されるようになっている。

【００２０】上記検査装置は、被検査対象のディスクロ
ータ１を検査台の上に載せて固定した後、エアシリンダ
３を作動させて押圧治具２をディスクロータ１に接近さ
せ、ソフトパッド４をディスクロータ外周面に押圧す
る。このとき、ソフトパッド前面の突起４ｂが各々ディ
スクロータ１の空気通路開口部に嵌合されて空気吹出口
４ａがその時検査対象とする空気通路１ａの開口部前面
に確実に位置決めされ、空気吹出口４ａから吹出される
空気の漏れが防止される。

【００２１】そして、以上の準備が完了した後、バルブ
６を開けると、高圧空気が支管５Ｂから押圧治具２内に
供給され、ソフトパッド４の空気吹出口４ａからディス
クロータ１の空気通路１ａ内に吹出される。このとき、
同時に、支管５Ｃから標準片１２の空気通路１２ａ内に
も高圧空気がソフトパッド１０を介して吹き出される。

【００２２】そして、両支管５Ｂ及び５Ｃ内の空気圧
は、圧力センサ７Ａ及び７Ｂによって各々検出され、そ
の検出値が圧力測定器８に入力されて比較されている。

【００２３】従って、もしディスクロータ１の測定を行
っている空気通路１ａ内に鋳バリが有る場合には、その
鋳バリによる空気通路の閉塞によって支管５Ｂ内の空気
圧が上昇し、標準片１２への支管５Ｃ内の空気圧との間
に差圧が生じる。この空気通路１ａの閉塞率と両支管内
の差圧との関係は、図３に示す通りであり、圧力測定器
８によってその差圧を検出すれば、空気通路１ａ内の鋳
バリの存在及びそれによる閉塞率を容易に検出すること
ができる。

【００２４】以上の検査工程を終了すると、エアシリン
ダ３を後退させてソフトパッド４をディスクロータ１か
ら離間させ、ソフトパッド４の空気吹出口４ａが次の空
気通路１ａに対抗するようディスクロータ１を検査台ご
と所定角度だけ回転して固定する。そして、エアシリン
ダ３によりソフトパッド４をディスクロータ１の外周面
に再び押圧して、同様の差圧測定を行う。

【００２５】以上の工程を繰り返し、ディスクロータ１
を一回転させてディスクロータの鋳造欠陥の検出を終了
する。

【００２６】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、空気通
路の曲率に影響されることなく鋳バリの有無を検出で
き、しかもその検出を数値的に行うことが出来るので、
鋳バリの検出を容易に、しかも確実に行うことが可能で
ある。そして、検査作業を自動化出来、熟練も必要とし
ないので、検査効率の大幅な向上を図ることが出来、検
査時間も短縮出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す構成図、

【図２】同実施例におけるソフトパッドを示す斜視図、

【図３】同実施例における空気通路の閉塞率と差圧との
関係を示すグラフ、

【図４】ディスクロータの空気通路の形状を示す正面
図。

【符号の説明】

１…ディスクロータ １ａ…空気通路 ２…押圧治具（吹出し手段） ３…エアシリンダ ４…ソフトパッド（吹出し手段） ４ａ…空気吹出口（吹出し手段） ５Ａ…本管（吹出し手段） ５Ｂ、５Ｃ…支管（吹出し手段） ７Ａ…圧力センサ（第１圧力検出手段） ７Ｂ…圧力センサ（第２圧力検出手段） １０…ソフトパッド（吹出し手段） １１…押圧治具（吹出し手段） １２…標準片 １２ａ…空気通路

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】摩擦摺動部材内に冷却用の空気通路を有す
   る車両制動用のベンチレーテッドディスクロータの該空
   気通路内の閉塞の有無を検出する検出装置であって、 被検査対象であるディスクロータの前記空気通路に高圧
   空気を吹き出す吹出し手段と、この高圧空気を供給する
   経路に設けられて空気圧を検出する第１圧力検出手段
   と、被検査対象のディスクロータの空気通路と同一形状
   で正常な空気通路を有する標準片と、この標準片の空気
   通路にディスクロータの空気通路と同じ圧力の高圧空気
   を吹き出す吹出し手段と、この高圧空気を供給する経路
   に設けられて空気圧を検出する第２圧力検出手段と、第
   １圧力検出手段と第２圧力検出手段による圧力検出値を
   比較してその差圧を検出する差圧検出手段とを備えてい
   ることを特徴とするディスクロータ鋳造欠陥の検出装
   置。