JPH05240112A - 気体燃料噴射弁 - Google Patents
気体燃料噴射弁Info
- Publication number
- JPH05240112A JPH05240112A JP4044511A JP4451192A JPH05240112A JP H05240112 A JPH05240112 A JP H05240112A JP 4044511 A JP4044511 A JP 4044511A JP 4451192 A JP4451192 A JP 4451192A JP H05240112 A JPH05240112 A JP H05240112A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- valve
- movable body
- movable
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】可動体の摩耗軽減および摺動抵抗の軽減を図っ
た上で気体燃料の噴射を可能とする。 【構成】先端に弁孔９を有するハウジング１に、弁孔９
を開閉可能な弁体１１を先端に備える可動体２２1 が軸
方向移動可能に収納され、可動体２２1 およびハウジン
グ１間には、該ハウジング１に設けられる磁石１６，１
７で保持される磁性流体１５が充填される。
た上で気体燃料の噴射を可能とする。 【構成】先端に弁孔９を有するハウジング１に、弁孔９
を開閉可能な弁体１１を先端に備える可動体２２1 が軸
方向移動可能に収納され、可動体２２1 およびハウジン
グ１間には、該ハウジング１に設けられる磁石１６，１
７で保持される磁性流体１５が充填される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、気体燃料噴射弁に関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、先端に弁孔を有する弁ハウジング
に、弁孔を開閉可能な弁体を先端に有する可動体が摺動
可能に嵌合され、コイルの励磁により弁孔を開放する方
向に可動体を移動させるようにしてガソリン等の液体燃
料を噴射する噴射弁が、たとえば実開平３−２７８７５
号公報等により知られており、このような噴射弁を気体
燃料噴射弁に適用することが考えられる。
に、弁孔を開閉可能な弁体を先端に有する可動体が摺動
可能に嵌合され、コイルの励磁により弁孔を開放する方
向に可動体を移動させるようにしてガソリン等の液体燃
料を噴射する噴射弁が、たとえば実開平３−２７８７５
号公報等により知られており、このような噴射弁を気体
燃料噴射弁に適用することが考えられる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
燃料噴射弁を気体燃料噴射弁としてそのまま用いると、
弁ハウジング内での可動体の摺動作動に支障を来すおそ
れがある。すなわち液体燃料を用いた場合には、可動体
および弁ハウジング間の潤滑作用を液体燃料が果たして
いたのに対し、気体燃料では、そのような潤滑作用を期
待できず、金属接触による摩耗が大きくなり、作動不良
を生じるおそれがある。
燃料噴射弁を気体燃料噴射弁としてそのまま用いると、
弁ハウジング内での可動体の摺動作動に支障を来すおそ
れがある。すなわち液体燃料を用いた場合には、可動体
および弁ハウジング間の潤滑作用を液体燃料が果たして
いたのに対し、気体燃料では、そのような潤滑作用を期
待できず、金属接触による摩耗が大きくなり、作動不良
を生じるおそれがある。
【０００４】この対策として、可動体および弁ハウジン
グ間に潤滑油を封入することが容易に考えられるが、潤
滑油を封入するための両側のシール部での摺動抵抗が大
きくなり、応答性が低下するおそれがある。また摺動抵
抗を小さくするためにシールを緩やかにすると、長期間
の使用によって潤滑油が流出してしまい、潤滑効果が失
われるだけでなく、燃料中に潤滑油が混入してトラブル
発生の原因となる。
グ間に潤滑油を封入することが容易に考えられるが、潤
滑油を封入するための両側のシール部での摺動抵抗が大
きくなり、応答性が低下するおそれがある。また摺動抵
抗を小さくするためにシールを緩やかにすると、長期間
の使用によって潤滑油が流出してしまい、潤滑効果が失
われるだけでなく、燃料中に潤滑油が混入してトラブル
発生の原因となる。
【０００５】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、可動体の摩耗軽減および摺動抵抗の軽減を図
った上で気体燃料の噴射を可能とした気体燃料噴射弁を
提供することを目的する。
のであり、可動体の摩耗軽減および摺動抵抗の軽減を図
った上で気体燃料の噴射を可能とした気体燃料噴射弁を
提供することを目的する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の第１の特徴によれば、先端に弁孔を有する
ハウジングに、前記弁孔を開閉可能な弁体を先端に備え
る可動体が軸方向移動可能に収納され、可動体およびハ
ウジング間には、該ハウジングに設けられる磁石で保持
される磁性流体が充填される。
に、本発明の第１の特徴によれば、先端に弁孔を有する
ハウジングに、前記弁孔を開閉可能な弁体を先端に備え
る可動体が軸方向移動可能に収納され、可動体およびハ
ウジング間には、該ハウジングに設けられる磁石で保持
される磁性流体が充填される。
【０００７】また本発明の第２の特徴によれば、先端に
弁孔を有するハウジングに、前記弁孔を開閉可能な弁体
を先端に備える可動体が軸方向移動可能に収納され、可
動体およびハウジング間には、該ハウジングに設けられ
る磁石で保持される磁性流体が可動体の移動方向に間隔
をあけた位置に充填され、磁性流体間には潤滑油が封入
される。
弁孔を有するハウジングに、前記弁孔を開閉可能な弁体
を先端に備える可動体が軸方向移動可能に収納され、可
動体およびハウジング間には、該ハウジングに設けられ
る磁石で保持される磁性流体が可動体の移動方向に間隔
をあけた位置に充填され、磁性流体間には潤滑油が封入
される。
【０００８】
【実施例】以下、図面により本発明の実施例について説
明する。
明する。
【０００９】図１および図２は本発明の第１実施例を示
すものであり、図１は気体燃料噴射弁の縦断側面図、図
２は図１の２部拡大図である。
すものであり、図１は気体燃料噴射弁の縦断側面図、図
２は図１の２部拡大図である。
【００１０】先ず図１において、この気体燃料噴射弁の
ハウジング１は、磁性金属により基本的に円筒状に形成
されるハウジング本体３の先端に軟磁性材料により基本
的に円筒状に形成された弁ハウジング５が連設され、か
つ磁性金属から成る蓋部材６でハウジング本体３の後端
が閉塞されて成るものである。
ハウジング１は、磁性金属により基本的に円筒状に形成
されるハウジング本体３の先端に軟磁性材料により基本
的に円筒状に形成された弁ハウジング５が連設され、か
つ磁性金属から成る蓋部材６でハウジング本体３の後端
が閉塞されて成るものである。
【００１１】弁ハウジング５は、ハウジング本体３の先
端寄り中間部内面で半径方向内方に張出して設けられた
支持鍔７との間に金属リング８を介装してハウジング本
体３の先端部に嵌入される。その嵌入状態で、ハウジン
グ本体３の先端をかしめて内方に屈曲し、弁ハウジング
５の外面に係合することにより、弁ハウジング５がハウ
ジング本体３の先端部に固定される。
端寄り中間部内面で半径方向内方に張出して設けられた
支持鍔７との間に金属リング８を介装してハウジング本
体３の先端部に嵌入される。その嵌入状態で、ハウジン
グ本体３の先端をかしめて内方に屈曲し、弁ハウジング
５の外面に係合することにより、弁ハウジング５がハウ
ジング本体３の先端部に固定される。
【００１２】図２を併せて参照して、弁ハウジング５の
先端部中央には、弁孔９と、該弁孔９に連なるテーパ状
の弁座１０とが設けられる。弁ハウジング５内には、弁
座１０に着座可能なテーパ状の弁体１１を先端に備える
棒状のプランジャ１２1 が収納されており、該プランジ
ャ１２1 は、その先端側で半径方向外方に張出したガイ
ド部１３と、該ガイド部１３よりも軸方向後方側で半径
方向外方に張出したガイド部１４とを備える。
先端部中央には、弁孔９と、該弁孔９に連なるテーパ状
の弁座１０とが設けられる。弁ハウジング５内には、弁
座１０に着座可能なテーパ状の弁体１１を先端に備える
棒状のプランジャ１２1 が収納されており、該プランジ
ャ１２1 は、その先端側で半径方向外方に張出したガイ
ド部１３と、該ガイド部１３よりも軸方向後方側で半径
方向外方に張出したガイド部１４とを備える。
【００１３】弁ハウジング５の内面とプランジャ１２1
のガイド部１３，１４との間には、その全周にわたって
磁性流体１５がそれぞれ充填されるものであり、磁性流
体１５を保持するための永久磁石１６，１７がガイド部
１３，１４に対応する部分で磁性流体１５をそれぞれ囲
繞するようにして弁ハウジング５に埋設される。
のガイド部１３，１４との間には、その全周にわたって
磁性流体１５がそれぞれ充填されるものであり、磁性流
体１５を保持するための永久磁石１６，１７がガイド部
１３，１４に対応する部分で磁性流体１５をそれぞれ囲
繞するようにして弁ハウジング５に埋設される。
【００１４】蓋部材６は、かしめ結合によりハウジング
本体３の後端に結合されるものであり、ハウジング本体
３内に同軸に延びる円筒状の固定コア１８を一体に備え
る。ハウジング本体３の支持鍔７と蓋部材６との間には
固定コア１８を囲繞するボビン１９が挟持されており、
該ボビン１９にはコイル２０が巻装される。固定コア１
８の前方には、支持鍔７の内周面に摺動可能に嵌合する
可動コア２１が対向配置される。一方、プランジャ１２
1 の後端部は金属リング８を移動自在に貫通するもので
あり、プランジャ１２1 の後端が可動コア２１に固着さ
れる。而してプランジャ１２1 および可動コア２１は可
動体２２1 を構成する。
本体３の後端に結合されるものであり、ハウジング本体
３内に同軸に延びる円筒状の固定コア１８を一体に備え
る。ハウジング本体３の支持鍔７と蓋部材６との間には
固定コア１８を囲繞するボビン１９が挟持されており、
該ボビン１９にはコイル２０が巻装される。固定コア１
８の前方には、支持鍔７の内周面に摺動可能に嵌合する
可動コア２１が対向配置される。一方、プランジャ１２
1 の後端部は金属リング８を移動自在に貫通するもので
あり、プランジャ１２1 の後端が可動コア２１に固着さ
れる。而してプランジャ１２1 および可動コア２１は可
動体２２1 を構成する。
【００１５】蓋部材６には、固定コア１８と同軸にして
後方側に延びる延長筒２３が一体に設けられており、固
定コア１８および延長筒２３には透孔２４が穿設されて
おり、この透孔２４にスリーブ２５が圧入される。また
可動コア２１と前記スリーブ２５との間には戻しばね２
６が縮設される。したがって可動体２２1 は戻しばね２
６のばね力により前方すなわち弁体１１が弁座１０に着
座する方向に付勢される。
後方側に延びる延長筒２３が一体に設けられており、固
定コア１８および延長筒２３には透孔２４が穿設されて
おり、この透孔２４にスリーブ２５が圧入される。また
可動コア２１と前記スリーブ２５との間には戻しばね２
６が縮設される。したがって可動体２２1 は戻しばね２
６のばね力により前方すなわち弁体１１が弁座１０に着
座する方向に付勢される。
【００１６】延長筒２３の後部にはフィルタ２７が装着
されており、可動体２２1 には、スリーブ２５内に通じ
る通路２８が同軸に穿設される。また、プランジャ１２
1 においてガイド部１３よりも前方側には連通孔２９が
開口されており、通路２８は該連通孔２９に連通する。
されており、可動体２２1 には、スリーブ２５内に通じ
る通路２８が同軸に穿設される。また、プランジャ１２
1 においてガイド部１３よりも前方側には連通孔２９が
開口されており、通路２８は該連通孔２９に連通する。
【００１７】ハウジング本体３の後端部および蓋部材６
には、合成樹脂製カプラ３０が、該ハウジング本体３の
後端部および蓋部材６を覆うようにして結合されてお
り、該カプラ３０内に後端を露出させる一対のカプラ端
子３１がコイル２０に接続される。
には、合成樹脂製カプラ３０が、該ハウジング本体３の
後端部および蓋部材６を覆うようにして結合されてお
り、該カプラ３０内に後端を露出させる一対のカプラ端
子３１がコイル２０に接続される。
【００１８】次にこの第１実施例の作用について説明す
ると、コイル２０の励磁および消磁の切換により可動体
２２1 が軸方向に作動し、開弁時すなわちプランジャ１
２1の弁体１１が弁座１０から離反して弁孔９が開口さ
れたときには、フィルタ２７からスリーブ２５内、通路
２８および連通孔２９を経て弁ハウジング５の前端部内
に流入した気体燃料が、弁孔９から噴出される。
ると、コイル２０の励磁および消磁の切換により可動体
２２1 が軸方向に作動し、開弁時すなわちプランジャ１
２1の弁体１１が弁座１０から離反して弁孔９が開口さ
れたときには、フィルタ２７からスリーブ２５内、通路
２８および連通孔２９を経て弁ハウジング５の前端部内
に流入した気体燃料が、弁孔９から噴出される。
【００１９】かかる気体燃料噴射弁において、可動体２
２1 におけるプランジャ１２1 のガイド部１３，１４
と、ハウジング１における前端部すなわち弁ハウジング
５との間には、永久磁石１６，１７により保持される磁
性流体１５がそれぞれ充填されているので、それらの磁
性流体１５が潤滑作用を果たすことになり、金属同士が
直接接触することによる摩耗の増大を抑え、可動体２２
1 の摺動抵抗を小さくして応答性を向上することができ
る。
２1 におけるプランジャ１２1 のガイド部１３，１４
と、ハウジング１における前端部すなわち弁ハウジング
５との間には、永久磁石１６，１７により保持される磁
性流体１５がそれぞれ充填されているので、それらの磁
性流体１５が潤滑作用を果たすことになり、金属同士が
直接接触することによる摩耗の増大を抑え、可動体２２
1 の摺動抵抗を小さくして応答性を向上することができ
る。
【００２０】図３および図４は本発明の第２実施例を示
すものであり、上記第１実施例に対応する部分には同一
の参照符号を付す。
すものであり、上記第１実施例に対応する部分には同一
の参照符号を付す。
【００２１】可動体２２2 の構成要素であるプランジャ
１２2 には、ガイド部１３′と、該ガイド部１３′から
後方に間隔をあけた位置のガイド部１４とが設けられて
おり、前方側のガイド部１３′の外面には、平坦な切欠
き部３２が周方向に間隔をあけて複数設けられており、
各切欠き部３２を除く周方向４個所の部分でハウジング
１の前端部である弁ハウジング５の内面とガイド部１
３′との間に磁性流体１５がそれぞれ充填され、それら
の磁性流体１５を保持するための複数の永久磁石１６′
が弁ハウジング５に埋設される。而してガイド部１３′
および弁ハウジング５間で磁性流体１５相互間には流通
路３３が形成されることになる。
１２2 には、ガイド部１３′と、該ガイド部１３′から
後方に間隔をあけた位置のガイド部１４とが設けられて
おり、前方側のガイド部１３′の外面には、平坦な切欠
き部３２が周方向に間隔をあけて複数設けられており、
各切欠き部３２を除く周方向４個所の部分でハウジング
１の前端部である弁ハウジング５の内面とガイド部１
３′との間に磁性流体１５がそれぞれ充填され、それら
の磁性流体１５を保持するための複数の永久磁石１６′
が弁ハウジング５に埋設される。而してガイド部１３′
および弁ハウジング５間で磁性流体１５相互間には流通
路３３が形成されることになる。
【００２２】また可動体２２2 には、気体燃料を導くた
めの通路２８′が同軸に設けられるとともに、両ガイド
部１３′，１４間でプランジャ１２2 の外面に開口して
通路２８′に通じる連通孔２９′が設けられる。
めの通路２８′が同軸に設けられるとともに、両ガイド
部１３′，１４間でプランジャ１２2 の外面に開口して
通路２８′に通じる連通孔２９′が設けられる。
【００２３】この第２実施例によると、可動体２２′が
後方に移動して弁体１１が弁座１０から離反して弁孔９
が開放されたときには、通路２８′、連通孔２９および
流通路３３を経て気体燃料が弁孔９から噴出される。し
かも可動体２２2 におけるプランジャ１２2 のガイド部
１３′，１４と、ハウジング１における前端部すなわち
弁ハウジング５との間には、永久磁石１６′，１７によ
り保持される磁性流体１５がそれぞれ充填されているの
で、上記第１実施例と同様に、摩耗の増大を抑えること
が可能であるとともに応答性を向上することができる。
後方に移動して弁体１１が弁座１０から離反して弁孔９
が開放されたときには、通路２８′、連通孔２９および
流通路３３を経て気体燃料が弁孔９から噴出される。し
かも可動体２２2 におけるプランジャ１２2 のガイド部
１３′，１４と、ハウジング１における前端部すなわち
弁ハウジング５との間には、永久磁石１６′，１７によ
り保持される磁性流体１５がそれぞれ充填されているの
で、上記第１実施例と同様に、摩耗の増大を抑えること
が可能であるとともに応答性を向上することができる。
【００２４】図５は本発明の第３実施例を示すものであ
り、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を
付す。
り、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を
付す。
【００２５】ハウジング１′の一部を構成するハウジン
グ本体３′の前端部にはボビン１９の一端を受ける段部
３５を介して小径円筒部３６が同軸に設けられており、
小径円筒部３６の前端に弁孔９が開口され、小径円筒部
３６の側壁には気体燃料を小径円筒部３６内に導入する
ための導入口３７が穿設される。
グ本体３′の前端部にはボビン１９の一端を受ける段部
３５を介して小径円筒部３６が同軸に設けられており、
小径円筒部３６の前端に弁孔９が開口され、小径円筒部
３６の側壁には気体燃料を小径円筒部３６内に導入する
ための導入口３７が穿設される。
【００２６】小径円筒部３６の前端部内面に設けられる
弁座１０に着座可能な弁体１０を先端に備えるプランジ
ャ１２3 が可動コア２１に固着されて可動体２２3 が構
成され、該可動体２２3 は固定コア１８′との間に縮設
した戻しばね２６により弁体１１を弁座１０に着座せし
める方向に付勢される。
弁座１０に着座可能な弁体１０を先端に備えるプランジ
ャ１２3 が可動コア２１に固着されて可動体２２3 が構
成され、該可動体２２3 は固定コア１８′との間に縮設
した戻しばね２６により弁体１１を弁座１０に着座せし
める方向に付勢される。
【００２７】可動コア２１の外面と、小径円筒部３６の
基端部内面との間には、その全周にわたって磁性流体１
５が充填される。
基端部内面との間には、その全周にわたって磁性流体１
５が充填される。
【００２８】ところで、可動コア２１、固定コア１
８′、ハウジング本体３′およびコイル２０は、電磁石
３８を構成するものであり、コイル２０を励磁した状態
ではハウジング本体３′および可動コア２１間にわたっ
て磁束が形成されることにより、前記磁性流体１５が可
動コア２１および小径円筒部３６の基端部間に保持さ
れ、コイル２０を消磁した状態では、ハウジング本体
３′の残留磁気により磁性流体１５が保持されることに
なる。
８′、ハウジング本体３′およびコイル２０は、電磁石
３８を構成するものであり、コイル２０を励磁した状態
ではハウジング本体３′および可動コア２１間にわたっ
て磁束が形成されることにより、前記磁性流体１５が可
動コア２１および小径円筒部３６の基端部間に保持さ
れ、コイル２０を消磁した状態では、ハウジング本体
３′の残留磁気により磁性流体１５が保持されることに
なる。
【００２９】また可動コア２１の固定コア１８′側端面
には非磁性材料から成る薄板状のストッパ３９が固着さ
れる。また固定コア１８′のストッパ３９側に臨む端面
には環状溝４０が設けられており、該環状溝４０には、
ストッパ３９側に盛上がるようにして磁性流体１５′が
充填される。而して環状溝４０の磁性流体１５′は、コ
イル２０の励磁時には可動コア２１および固定コア１
８′間の磁束により、またコイル２０の消磁時には固定
コア１８′の残留磁気によりそれぞれ保持されることに
なる。
には非磁性材料から成る薄板状のストッパ３９が固着さ
れる。また固定コア１８′のストッパ３９側に臨む端面
には環状溝４０が設けられており、該環状溝４０には、
ストッパ３９側に盛上がるようにして磁性流体１５′が
充填される。而して環状溝４０の磁性流体１５′は、コ
イル２０の励磁時には可動コア２１および固定コア１
８′間の磁束により、またコイル２０の消磁時には固定
コア１８′の残留磁気によりそれぞれ保持されることに
なる。
【００３０】この第３実施例によれば、可動体２２3 に
おける可動コア２１の摺動抵抗が磁性流体１５により低
減され、可動コア２１およびハウジング本体３′の摩耗
増大を抑えることが可能であるとともに応答性が向上さ
れる。しかもコイル２０を励磁したときに、可動コア２
１が固定コア１８′側に吸引されるが、ストッパ３９が
環状溝４０で保持された磁性流体１５′で弾発的に受け
られることになるので、衝突による可動体２２3 のバウ
ンシングに伴う噴射流量のばらつきを回避することがで
きるとともに、直接衝突に伴う摩耗の増大を防止するこ
とができる。
おける可動コア２１の摺動抵抗が磁性流体１５により低
減され、可動コア２１およびハウジング本体３′の摩耗
増大を抑えることが可能であるとともに応答性が向上さ
れる。しかもコイル２０を励磁したときに、可動コア２
１が固定コア１８′側に吸引されるが、ストッパ３９が
環状溝４０で保持された磁性流体１５′で弾発的に受け
られることになるので、衝突による可動体２２3 のバウ
ンシングに伴う噴射流量のばらつきを回避することがで
きるとともに、直接衝突に伴う摩耗の増大を防止するこ
とができる。
【００３１】図６は本発明の第４実施例を示すものであ
り、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を
付す。
り、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を
付す。
【００３２】ハウジング１の前端部において、弁ハウジ
ング５内には、可動コア２１とともに可動体２２4 を構
成するプランジャ１２4 が収納されており、該プランジ
ャ１２4 の軸方向に間隔をあけた２個所でプランジャ１
２4 および弁ハウジング１５間には、その全周にわたっ
て磁性流体１５がそれぞれ充填され、それらの磁性流体
１５は弁ハウジング５に設けた永久磁石１６，１７によ
りそれぞれ保持される。しかも両磁性流体１５間でプラ
ンジャ１２4 および弁ハウジング５間には、軸方向両端
を磁性流体１５でそれぞれシールされるようにして潤滑
油４１が封入される。
ング５内には、可動コア２１とともに可動体２２4 を構
成するプランジャ１２4 が収納されており、該プランジ
ャ１２4 の軸方向に間隔をあけた２個所でプランジャ１
２4 および弁ハウジング１５間には、その全周にわたっ
て磁性流体１５がそれぞれ充填され、それらの磁性流体
１５は弁ハウジング５に設けた永久磁石１６，１７によ
りそれぞれ保持される。しかも両磁性流体１５間でプラ
ンジャ１２4 および弁ハウジング５間には、軸方向両端
を磁性流体１５でそれぞれシールされるようにして潤滑
油４１が封入される。
【００３３】一方、プランジャ１２4 の軸方向に沿って
前方側の磁性流体１５の配設位置よりもさらに前方で、
プランジャ１２4 および弁ハウジング５間には環状室４
２が形成されており、該環状室４２に気体燃料を導くた
めの導入口４３が弁ハウジング５に穿設される。
前方側の磁性流体１５の配設位置よりもさらに前方で、
プランジャ１２4 および弁ハウジング５間には環状室４
２が形成されており、該環状室４２に気体燃料を導くた
めの導入口４３が弁ハウジング５に穿設される。
【００３４】この第４実施例によれば、潤滑油４１によ
り可動体２２4 および弁ハウジング５間の潤滑が行なわ
れるので、プランジャ１２4 および弁ハウジング５の摩
耗を抑えることができる。しかも潤滑油４１の両側のシ
ールを磁性流体１５で果たすことにより、シール部での
摺動抵抗が大きくなることはなく、応答性の低下を回避
することができる。また磁性流体１５によるシールによ
り長期間の使用によっても潤滑油４１が流出することは
なく、気体燃料中への潤滑油４１の混入によるトラブル
を回避することができる。
り可動体２２4 および弁ハウジング５間の潤滑が行なわ
れるので、プランジャ１２4 および弁ハウジング５の摩
耗を抑えることができる。しかも潤滑油４１の両側のシ
ールを磁性流体１５で果たすことにより、シール部での
摺動抵抗が大きくなることはなく、応答性の低下を回避
することができる。また磁性流体１５によるシールによ
り長期間の使用によっても潤滑油４１が流出することは
なく、気体燃料中への潤滑油４１の混入によるトラブル
を回避することができる。
【００３５】上記実施例では、可動体２２1 ，２２2 ，
２２3 ，２２4 を電磁作動せしめるようにしたが、本発
明は、そのような電磁式のものに限定されるものではな
く、各種駆動源により可動体を作動せしめるようにした
気体燃料噴射弁に広く適用可能である。
２２3 ，２２4 を電磁作動せしめるようにしたが、本発
明は、そのような電磁式のものに限定されるものではな
く、各種駆動源により可動体を作動せしめるようにした
気体燃料噴射弁に広く適用可能である。
【００３６】
【発明の効果】以上のように本発明の第１の特徴によれ
ば、先端に弁孔を有するハウジングに、前記弁孔を開閉
可能な弁体を先端に備える可動体が軸方向移動可能に収
納され、可動体およびハウジング間には、該ハウジング
に設けられる磁石で保持される磁性流体が充填されるの
で、磁性流体により可動体の潤滑を行なうようにして可
動体の摩耗を軽減して作動不良を防止し、従来用いられ
て来た液体燃料噴射弁の構造を大幅に変化させることな
く、気体燃料を噴射することが可能となる。
ば、先端に弁孔を有するハウジングに、前記弁孔を開閉
可能な弁体を先端に備える可動体が軸方向移動可能に収
納され、可動体およびハウジング間には、該ハウジング
に設けられる磁石で保持される磁性流体が充填されるの
で、磁性流体により可動体の潤滑を行なうようにして可
動体の摩耗を軽減して作動不良を防止し、従来用いられ
て来た液体燃料噴射弁の構造を大幅に変化させることな
く、気体燃料を噴射することが可能となる。
【００３７】また本発明の第２の特徴によれば、先端に
弁孔を有するハウジングに、前記弁孔を開閉可能な弁体
を先端に備える可動体が軸方向移動可能に収納され、可
動体およびハウジング間には、該ハウジングに設けられ
る磁石で保持される磁性流体が可動体の移動方向に間隔
をあけた位置に充填され、磁性流体間には潤滑油が封入
されるので、潤滑油で可動体の潤滑を行なうようにして
可動体の摩耗を軽減して作動不良を防止し、潤滑油シー
ル部での摺動抵抗軽減により応答性を向上し、従来用い
られて来た液体燃料噴射弁の構造を大幅に変化させるこ
となく、気体燃料を噴射することが可能となる。
弁孔を有するハウジングに、前記弁孔を開閉可能な弁体
を先端に備える可動体が軸方向移動可能に収納され、可
動体およびハウジング間には、該ハウジングに設けられ
る磁石で保持される磁性流体が可動体の移動方向に間隔
をあけた位置に充填され、磁性流体間には潤滑油が封入
されるので、潤滑油で可動体の潤滑を行なうようにして
可動体の摩耗を軽減して作動不良を防止し、潤滑油シー
ル部での摺動抵抗軽減により応答性を向上し、従来用い
られて来た液体燃料噴射弁の構造を大幅に変化させるこ
となく、気体燃料を噴射することが可能となる。
【図１】第１実施例の気体燃料噴射弁の縦断側面図であ
る。
る。
【図２】図１の２部拡大図である。
【図３】第２実施例の要部断面図である。
【図４】図３の４−４線断面図である。
【図５】第３実施例の要部断面図である。
【図６】第４実施例の要部断面図である。
１，１′・・・ハウジング ９・・・弁孔 １１・・・弁体 １６，１６′，１７・・・永久磁石 ２２1 ，２２2 ，２２3 ，２２4 ・・・可動体 ３８・・・電磁石 ４１・・・潤滑油
Claims (2)
- 【請求項１】 先端に弁孔（９）を有するハウジング
（１，１′）に、前記弁孔（９）を開閉可能な弁体（１
１）を先端に備える可動体（２２1 ，２２2 ，２２3 ，
２２4 ）が軸方向移動可能に収納され、可動体（２
２1 ，２２2 ，２２ 3 ，２２4 ）およびハウジング
（１，１′）間には、該ハウジング（１，１′）に設け
られる磁石（１６，１７，１６′，３８）で保持される
磁性流体（１５）が充填されることを特徴とする気体燃
料噴射弁。 - 【請求項２】 先端に弁孔（９）を有するハウジング
（１）に、前記弁孔（９）を開閉可能な弁体（１１）を
先端に備える可動体（２２4 ）が軸方向移動可能に収納
され、可動体（２２4 ）およびハウジング（１）間に
は、該ハウジング（１）に設けられる磁石（１６，１
７）で保持される磁性流体（１５）が可動体（２２4 ）
の移動方向に間隔をあけた位置に充填され、磁性流体
（１５）間には潤滑油（４１）が封入されることを特徴
とする気体燃料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04451192A JP3333539B2 (ja) | 1992-03-02 | 1992-03-02 | 気体燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04451192A JP3333539B2 (ja) | 1992-03-02 | 1992-03-02 | 気体燃料噴射弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05240112A true JPH05240112A (ja) | 1993-09-17 |
| JP3333539B2 JP3333539B2 (ja) | 2002-10-15 |
Family
ID=12693580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04451192A Expired - Fee Related JP3333539B2 (ja) | 1992-03-02 | 1992-03-02 | 気体燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3333539B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015021470A (ja) * | 2013-07-23 | 2015-02-02 | マツダ株式会社 | 燃料噴射弁 |
| JP2023532730A (ja) * | 2020-07-02 | 2023-07-31 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | 摩耗が低減されたガスインジェクタ |
-
1992
- 1992-03-02 JP JP04451192A patent/JP3333539B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015021470A (ja) * | 2013-07-23 | 2015-02-02 | マツダ株式会社 | 燃料噴射弁 |
| JP2023532730A (ja) * | 2020-07-02 | 2023-07-31 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | 摩耗が低減されたガスインジェクタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3333539B2 (ja) | 2002-10-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6328461B2 (ja) | ソレノイド | |
| US6498416B1 (en) | Electromagnetic actuator permanent magnet | |
| EP2570648A1 (en) | Electromagnetic fuel-injection valve | |
| JPH0559307B2 (ja) | ||
| KR101492532B1 (ko) | 솔레노이드 밸브 | |
| KR100202218B1 (ko) | 전자기 작동 연료분사 밸브 | |
| JP4012792B2 (ja) | 電磁弁 | |
| WO2001065158A1 (fr) | Solenoide | |
| US6749175B2 (en) | Solenoid for solenoid valve | |
| JP2002021678A (ja) | 電磁式燃料噴射弁 | |
| JP6339389B2 (ja) | 燃料噴射弁 | |
| JP2006307831A (ja) | 燃料噴射弁 | |
| JPH05240112A (ja) | 気体燃料噴射弁 | |
| JPH064366U (ja) | 燃料噴射装置 | |
| KR20020007611A (ko) | 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 | |
| CN216158301U (zh) | 电磁阀 | |
| JPH0521847Y2 (ja) | ||
| JP6412379B2 (ja) | 燃料噴射弁 | |
| JPS6179859A (ja) | 電磁式燃料噴射弁 | |
| KR100840770B1 (ko) | 솔레노이드밸브 | |
| KR100840775B1 (ko) | 솔레노이드밸브 | |
| JP2003287152A (ja) | 電磁弁 | |
| CN110741154B (zh) | 燃料喷射阀 | |
| JP2000130632A (ja) | 電磁弁 | |
| JP2575241Y2 (ja) | 電磁作動装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |