KR20020007611A - 브레이크시스템용 솔레노이드밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밸브의 유입구에 큰 제동압이 걸린 상태에서도 밸브의 개폐동작이 용이하게 이루어지도록 유로가 2단으로 순차 개폐되는 브레이크시스템용 솔레노이드밸브에 관한 것이다. 이를 위한 본 발명은 둘레에 유체가 유입되는 유입구가 형성되고 일단에 유체의 유출구가 형성된 중공의 밸브하우징, 밸브하우징 타단에 결합되는 중공의 슬리브, 슬리브의 타단에 결합된 마그네틱 밸브코어, 슬리브의 내에 진퇴 가능하게 설치되며 직경이 작은 소경부가 밸브하우징 내로 소정길이 진입된 아마츄어, 아마츄어를 진퇴시키도록 밸브코어와 슬리브의 외측에 설치된 여자코일, 아마츄어를 밸브하우징 쪽으로 전진시키도록 밸브코어와 아마츄어 사이에 설치된 복원스프링, 아마츄어의 동작시 유출구가 2단으로 순차 개폐되도록 밸브하우징 내에 진퇴 가능하게 설치되며 중앙에 형성된 유로의 일단이 아마츄어의 소경부와 접하여 개폐되고 탄단이 유출구와 접하여 유출구를 개폐하는 스풀, 스풀을 지지하도록 일단이 스풀의 외면에 끼워져 고정되고 타단이 아마츄어의 소경부 외면에 미끄럼 가능하게 끼워지며 둘레에 유체가 흐르는 유로가 형성된 중공의 지지부재, 지지부재를 탄력 지지하도록 지지부재의 외측에 설치된 스풀복원스프링을 포함하는 구성이다.

Description

브레이크시스템용 솔레노이드밸브{SOLENOID VALVE FOR BRAKE SYSTEM}

본 발명은 차량의 브레이크시스템용 솔레노이드밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밸브의 유입구에 큰 제동압이 걸린 상태에서도 밸브의 개폐동작이 용이하게 이루어지도록 유로가 2단으로 순차 개폐되는 브레이크시스템용 솔레노이드밸브에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 안티록 브레이크시스템은 마스터실린더에서 바퀴측의 휠실린더로 연결되는 유압라인 또는 바퀴측에서 복귀하는 유압라인의 중도에 설치되어 유로를 개폐함으로써 단속적인 제동압이 형성되도록 하는 다수의 솔레노이드밸브를 구비한다. 그리고 이러한 솔레노이드밸브 중에는 밸브의 유입구에 큰 제동압이 걸려있는 경우에도 밸브의 개폐가 용이하게 이루어지도록 밸브의 개폐동작이 2단으로 순차 개폐되는 2단형 개폐수단을 구비한 솔레노이드밸브가 있다.

도 1을 참조하면, 종래 2단형 솔레노이드밸브는 모듈레이터블록(1)에 형성된 수용홈(2)에 원통형의 슬리브(3)가 내부로 진입된 상태로 고정되어 있고, 슬리브(3)의 내부 하단에는 중앙에 관통된 유출구(4a)가 형성된 밸브시트(4)가 압입 설치되어 있다. 또 슬리브(3)의 내부에는 밸브시트(4) 쪽으로 진퇴하면서 밸브시트(4)의 유출구(4a)를 개폐하는 아마츄어(5)가 설치되어 있으며, 수용홈(2)의 외측으로 연장된 슬리브(3)의 타단에는 마그네틱 밸브코어(6)가 결합되어 있다. 또한 아마츄어(5)와 밸브코어(6) 사이에는 아마츄어(5)를 밸브시트(4) 쪽으로 탄력 지지하는 복귀스프링(7)이 설치되어 있으며, 슬리브(3)와 밸브코어(6)의 외면에는 아마츄어(5)를 진퇴시켜 밸브를 개폐하기 위한 여자코일(8)이 설치되어 있다.

또한 슬리브(3)의 외면에는 슬리브(3)가 모듈레이터블록(1)의 수용홈(2)에고정될 수 있도록 보강플랜지(9)가 설치되어 있다. 그리고 수용홈(2) 내부로 진입된 슬리브(3)의 외면둘레에는 유입구(1a)로 유입된 오일의 이물질을 걸러주는 필터부재(10)와, 기밀유지를 위한 실링부재(11)가 설치되어 있다.

한편, 슬리브(3) 내에 설치된 아마츄어(5)의 하단에는 아마츄어(5)의 동작시 밸브시트(4)의 유로가 2단으로 순차 개폐되도록 하기 위한 2단 개폐장치(12)가 마련되어 있다. 이를 위해 밸브시트(4)와 인접하는 아마츄어(5)의 하단에는 슬리브(3)의 내경보다 작은 직경으로 형성된 소경부(5a)가 마련되고, 이 소경부(5a) 하단에 유로의 개폐를 위한 개폐볼(5b)이 설치되어 있다. 또한, 아마츄어(5)의 개폐볼(5b)과 밸브시트(4)의 상단 사이에는 아마츄어(5)의 동작에 따라 승강하면서 밸브시트(4)의 유로를 개폐하기 위한 스풀(14)이 설치된다. 이 스풀(14)은 중앙에 밸브시트(4)의 유입구(4a)와 연통하는 유로(14a)이 형성되는데, 이 유로(14a)의 상부는 작은 직경으로 형성되어 아마츄어(5)의 개폐볼(5b)과 접하여 개폐되며, 하단 외경이 밸브시트(4)의 입구와 접하여 밸브시트(4)의 유출구(4a)를 개폐하도록 구성된다. 또한 스풀(14)의 둘레에는 스풀(14)을 지지하기 위한 원통형의 지지부재(13)가 결합되는데, 이 지지부재(13)의 하단에는 스풀을 지지하는 턱부(13a)가 마련되고, 지지부재(13)의 상단은 아마츄어(5)의 소경부(5a) 외면에 고정된다. 또한 지지부재(13)에 지지되는 스풀(14)은 턱부(13a)에 걸릴 수 있도록 상방향으로 갈수록 외경이 커지는 계단형 단차를 가지며, 스풀의 단차부(14b)와 턱부(13a) 사이에는 스풀복원스프링(15)이 개재되어 스풀(14)이 개폐볼(5b) 쪽으로 이동하려는 복원력을 가지도록 되어 있다. 여기서 부호 3a과 13a는 유체가 흐르도록 슬리브(3)와 지지부재(13)에 각각 형성된 통공이다.

이와 같이 구성된 종래 솔레노이드밸브는 평소 복원스프링(7)의 탄성에 의해 아마츄어(5)가 밸브시트(4) 쪽으로 전진된 상태를 유지하므로, 스풀(14)의 하단을 통해 밸브시트(4)의 유출구(4a)가 폐쇄되고, 개폐볼(5b)을 통해 스풀(14) 상부의 유로(14a)가 폐쇄된다. 이러한 상태에서 여자코일(8)에 전원이 인가되면, 아마츄어(5)와 밸브코어(6)사이에 발생하는 자기력에 의해 아마츄어(5)가 밸브코어(6) 쪽으로 이동되면서 유로가 열린다. 이때 밸브의 유입구(1a) 측에 높은 제동압이 걸린 상태에서는 스풀(14)에 작용하는 압력이 크기 때문에, 스풀(14)보다 아마츄어(5)의 상승이 먼저 이루어지면서 아마츄어(5)와 지지부재(13)가 함께 상승되고 개폐볼(5b)이 스풀(14) 상부와 이격되면서 스풀(14) 상부의 유로(14a)가 먼저 열린다. 또한 이때 스풀복원스프링(15)은 압축이 된다.

그리고 스풀(14)의 상부로 유입된 유체가 밸브시트(4)의 유출구(4a) 쪽으로 공급되어 유입구(1a)측과 유출구(4a)측의 압력차를 작아지면 스풀(14)이 스풀복원스프링(15)의 탄성에 의해 2차로 상승되면서 밸브시트(4) 상부의 유로가 열려, 밸브유로의 완전 개방상태가 된다. 이때 스풀(14) 외면의 단차부(14b)와 지지부재 턱부(13a) 사이의 틈(s)은 아마츄어(5)의 상단과 밸브코어(6)사이의 틈(h)보다 작게 마련되어 아마츄어(5)가 상승될 때 스풀(14)이 지지부재의 턱부(13a)에 걸려 상승되도록 구성되어 있다.

그런데 이러한 구성의 종래 솔레노이드밸브는 밸브를 제작할 때 아마츄어(5)의 소경부(5a)에 스풀(14)과 스풀복원스프링(15)이 결합된 지지부재(13)를 결합한후, 이 아마츄어(5)를 슬리브(3)의 내부에 결합해야 하는 구조이기 때문에, 밸브의 조립과정이 복잡한 문제가 있었다. 또 지지부재(13)를 결합하는 과정에서 스풀(14)의 단차부(14b)와 지지부재의 턱부(13a) 사이의 틈(s)이 아마츄어(5)와 밸브코어(6)사이의 틈(h)보다 작도록 해야하기 때문에 밸브의 제작이 어려운 문제가 있었다.

또한 종래 솔레노이드밸브는 유입구(1a)측과 유출구(4a)측의 압력이 거의 같아지는 수준에 이르러서야 스풀(14)이 상승되어 유로가 완전 개방되기 때문에 밸브의 개방속도가 떨어지는 문제가 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 밸브 내부의 2단 개폐장치 구조를 개선하여 밸브의 제작과 조립이 용이하도록 할 뿐만 아니라, 스풀의 상승이 신속하게 이루어져 유로의 개방속도가 빨라지도록 하는 브레이크시스템용 솔레노이드밸브를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 솔레노이드밸브의 구성을 보인 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 솔레노이드밸브의 구성을 보인 단면도이다.

도 3과 도 4는 본 발명에 따른 솔레노이드밸브 유로의 순차적인 개폐동작을 보인 상세도이다.

도 5는 본 발명에 따른 솔레노이드밸브의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20: 모듈레이터블록, 21: 밸브수용홈,

30: 솔레노이드밸브, 31: 밸브하우징,

31a: 유입구, 31b: 유출구,

32: 슬리브, 33: 밸브코어,

34: 아마츄어, 35: 여자코일조립체,

36: 복원스프링, 41: 스풀,

42: 지지부재, 43: 스풀복원스프링.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 브레이크시스템용 솔레노이드밸브는, 둘레에 유체가 유입되는 유입구가 형성되고 일단에 유체의 유출구가 형성된 중공의 밸브하우징, 상기 유출구의 반대편 위치하는 상기 밸브하우징 타단에 결합되는 중공의 슬리브, 상기 밸브하우징의 반대편에 위치하는 상기 슬리브의 타단에 결합된 마그네틱 밸브코어, 상기 슬리브의 내에 진퇴 가능하게 설치되며 직경이 작은 소경부가 상기 밸브하우징 내로 소정길이 진입된 아마츄어, 상기 아마츄어를진퇴시키도록 상기 밸브코어와 상기 슬리브의 외측에 설치된 여자코일, 상기 여자코일에 전원이 인가되지 않을 때 상기 아마츄어를 상기 밸브하우징 쪽으로 전진시키도록 상기 밸브코어와 상기 아마츄어 사이에 설치된 복원스프링, 상기 아마츄어의 동작시 상기 유출구가 2단으로 순차 개폐되도록 상기 밸브하우징 내에 진퇴 가능하게 설치되며 중앙에 형성된 유로의 일단이 상기 아마츄어의 소경부와 접하여 개폐되고 탄단이 상기 유출구와 접하여 상기 유출구를 개폐하는 스풀, 상기 스풀을 지지하도록 일단이 상기 스풀의 외면에 끼워져 고정되고 타단이 상기 아마츄어의 소경부 외면에 미끄럼 가능하게 끼워지며 둘레에 유체가 흐르는 유로가 형성된 중공의 지지부재, 상기 지지부재를 상기 아마츄어 쪽으로 탄력 지지하도록 상기 지지부재의 외측에 설치된 스풀복원스프링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 아마츄어에 끼워지는 상기 지지부재의 단부에는 상기 스풀복원스프링의 지지를 위해 외측으로 연장된 플랜지부가 마련된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 아마츄어의 동작시에 상기 지지부재가 유체의 점성에 의해 당겨질 수 있도록 상기 아마츄어의 소경부 외경과 상기 지지부재 내경의 차는 0.04∼0.06㎜인 것을 특징으로 한다.

또한 상기 아마츄어의 동작시에 상기 지지부재가 마찰에 의해 당겨질 수 있도록 상기 아마츄어의 외면과 상기 지지부재의 내면 사이에는 어느 일측에 고정된 마찰링이 구비된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 브레이크시스템용 솔레노이드밸브는 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 다수의 유로(20a,20b)가 형성된 모듈레이터블록(20)의 밸브수용홈(21)에 진입되어 설치되며, 솔레노이드밸브(30)의 유입구(31a)와 유출구(31b)는 모듈레이터블록(20) 내의 유로(20a,20b)와 각각 연통된다. 이러한 솔레노이드밸브(30)는 둘레에 유체가 유입되는 유입구(31a)가 형성되고 일측 단부에 유출구(31b)가 형성된 중공의 밸브하우징(31)을 구비하며, 이 밸브하우징(31)이 밸브수용홈(21) 내에 진입되어 설치된다.

밸브하우징(31)의 반대편, 즉 도면상의 밸브하우징(31) 상부에는 원통형상으로 마련된 중공의 슬리브(32)가 결합된다. 이때 슬리브(32)는 상부의 직경이 작게 형성되고 하부의 직경이 크게 형성되어, 직경이 큰 하부가 밸브하우징(31)의 상부 외면을 덮도록 끼워져 결합된다. 또 직경이 작은 슬리브(32)의 상부 내경은 대체로 밸브하우징(31)의 중공부(31c) 내경과 유사한 크기를 갖도록 구성되며, 밸브하우징(31)의 반대편에 위치하는 슬리브(32)의 타단에는 마그네틱 밸브코어(33)가 고정된다. 즉 슬리브(32)는 상부에 밸브코어(33)가 결합됨으로써 폐쇄된다.

또한 슬리브(32)의 내부에는 밸브하우징(31)의 유로를 개폐할 수 있도록 상하로 진퇴가 가능한 원통상의 아마츄어(34)가 설치된다. 이 아마츄어(34)는 상부가 슬리브(32)의 내면에 미끄럼 가능하게 지지되고, 하부가 상부의 직경보다 작은 소경부(34a)로 이루어져 밸브하우징(31)의 중공부(31c) 내부로 연장된다. 그리고 소경부(34a)의 하단에는 유로의 개폐를 위한 개폐볼(34b)이 결합된다.

또한 슬리브(32)와 밸브코어(33)의 외면에는 슬리브(32) 내의 아마츄어(34)를 진퇴시키기 위한 여자코일조립체(35)가 설치된다. 이 여자코일조립체(35)는 외면에 여자코일(35a)이 권선된 보빈(35b)과, 보빈(35b)의 상부와 외면을 감싸도록 결합되어 여자코일(35a)을 보호하는 코일케이스(35c)와, 코일케이스(35c)의 하부에 결합되는 링형상의 플럭스링(35d)으로 이루어진다. 이때 플럭스링(35d)은 여자코일(35a)에 전원이 인가될 때 아마츄어(34)쪽으로 자속이 흐르도록 하는 역할 뿐 아니라, 슬리브(32)의 외면에 끼워져서 슬리브(32)의 단차부(32a)를 지지한 상태로 그 둘레가 모듈레이터블록(20)에 압입 결합됨으로써, 슬리브(32)를 모듈레이터블록(20)에 고정하는 역할을 한다.

또한 슬리브(32) 내에 설치된 아마츄어(34)의 상부와 밸브코어(33) 사이에는 여자코일(35a)에 전원이 인가되지 않을 때 아마츄어(34)를 밸브하우징(31) 쪽으로 복원시키도록 복원스프링(36)이 설치되며, 아마츄어(34)의 하단에는 아마츄어(34)의 동작시에 밸브하우징(31)의 유출구(31b)가 2단으로 순차 개폐되도록 하기 위한 2단 개폐장치(40)가 구비된다. 이때 2단 개폐장치(40)는 밸브하우징(31)의 중공부(31c) 내에 진퇴 가능하게 설치되며 중앙에 유로(41a)가 형성된 스풀(41)과, 스풀(41)을 진퇴 가능하게 지지하도록 스풀(41)의 둘레에 설치된 지지부재(42), 그리고 스풀(41)과 지지부재(42)에 복원력을 부여하는 스풀복원스프링(43)을 포함한다.

스풀(41)은 아마츄어(34)의 소경부(34a)와 대체로 유사한 직경을 갖도록 형성되며 중앙의 유로(41a)가 상하로 길게 배치되어, 유로(41a)의 상단이아마츄어(34)의 소경부(34a)에 결합된 개폐볼(34b)과 접하여 개폐되고, 하단이 밸브하우징(31)의 유출구(31b)와 접하여 유출구(31b)를 개폐한다. 이때 스풀(41)의 내에 형성되는 유로(41a)는 밸브하우징(31)의 유출구(31b)보다 작은 직경으로 형성되고, 스풀(41)의 하단은 밸브하우징의 유출구(31b)와 밀접할 수 있도록 둥근 곡면으로 가공된다.

스풀(41)을 지지하는 지지부재(42)는 둥근 원통형상으로 마련되며 하단이 스풀(41)의 외면에 끼워져 고정되고, 상단이 아마츄어(34)의 소경부(34a) 외면에 미끄럼 가능하게 끼워진다. 그리고 지지부재(42)의 둘레에는 유체가 흐르는 유로(42a)가 형성되며, 지지부재(42)의 상단에는 상술한 스풀복원스프링(43)이 지지될 수 있도록 외측으로 절곡 연장된 플랜지부(42b)가 마련된다. 즉 스풀복원스프링(43)은 상부가 지지부재의 플랜지부(42b)에 지지되고 하부가 밸브하우징(31)의 중공부(31c) 내부에 지지되어 지지부재(42)와 스풀(41)이 아마츄어(34) 쪽으로 복원되도록 탄력 지지한다.

여기서 아마츄어(34)의 소경부(34a) 외면과 지지부재(42)의 내면 사이에는 소정의 틈이 형성되는데, 본 발명에 따른 솔레노이드밸브(30)는 아마츄어(34)가 상승될 때 상술한 틈에 유입된 유체의 점성을 통해 지지부재(42)가 상방향으로 당겨질 수 있도록 지지부재(42)의 내면에 소경부(34a) 외면이 밀착 지지된다. 이때 소경부(34a)의 외면과 지지부재(42) 내면 사이의 틈은 상호 밀착된 상태를 유지하면서도 미끄럼운동이 가능하도록 하기 위해 소경부(34a)의 외경(d1)과 지지부재(42) 내경(d2)의 차가 0.04∼0.06㎜정도가 되도록 하는 것이 바람직하다. 도면에서 부호45는 유체의 이물질을 걸러주는 필터부재이고, 46은 유체의 누설을 방지하는 실링부재이다.

한편, 도 5는 본 발명에 따른 솔레노이드밸브의 다른 실시 예를 도시한 것으로, 아마츄어(34)의 소경부(34a) 외면과 지지부재(42)의 내면 사이에 마찰링(47)이 설치되어 아마츄어(34)의 동작에 따라 지지부재(42)가 상방향으로 당겨지도록 한 것이다. 즉 이는 아마츄어(34) 소경부(34a) 둘레에 형성된 홈(34c)에 원형의 마찰링(47)이 끼워짐으로써, 지지부재(42) 내면과 마찰링(47)의 마찰을 통해 지지부재(42)가 더욱 용이하게 당겨질 수 있고, 이를 통해 스풀(41) 하단과 유출구(31b) 사이의 유로가 신속하게 열릴 수 있도록 한 것이다.

이러한 솔레노이드밸브(30)를 조립할 때에는 밸브하우징(31)의 중공부(31c)에 스풀복원스프링(43)을 삽입한 후, 스풀(41)이 결합된 지지부재(42)를 밸브하우징(31)에 삽입하며, 지지부재(42)가 조립된 후에는 지지부재(42)의 내부로 아마츄어(34)의 소경부(34a)가 진입하도록 조립하는 구조이므로, 종래의 솔레노이드밸브에 비하여 밸브의 제작과 조립이 간편해진다.

다음은 이와 같이 구성된 본 발명에 따른 솔레노이드밸브의 동작을 설명한다.

솔레노이드밸브(30)는 평소 복원스프링(36)의 탄성에 의해 아마츄어(34)가 밸브하우징(31)쪽으로 전진된 상태를 유지하므로, 스풀(41)의 하단을 통해 밸브하우징의 유출구(31b)가 폐쇄되고, 개폐볼(34b)을 통해 스풀(41) 상부의 유로(41a)가 폐쇄된 상태를 유지한다.

이러한 상태에서 여자코일(35a)에 전원이 인가되면, 아마츄어(34)와 밸브코어(33)사이에 발생하는 자기력에 의해 아마츄어(34)가 밸브코어(33) 쪽으로 이동되면서 유로가 열린다. 이때 밸브의 유입구(31a) 측에 높은 제동압이 걸린 상태에서는 스풀(41)에 작용하는 압력이 크기 때문에, 도 3에 도시된 바와 같이 스풀(41)보다 아마츄어(34)의 상승이 먼저 이루어지면서 개폐볼(34b)이 스풀(41) 상부와 이격되어 스풀 상부의 유로(41a)가 먼저 열린다. 이때는 유입구(31a)로 유입된 유체가 스풀(41)의 내부에 형성된 유로(41a)를 통해 유출구(31b) 쪽으로 공급된다.

그리고 스풀(41)의 상부로 유입된 유체가 밸브하우징(31)의 유출구(31b) 쪽으로 공급되어 유입구(31a)측과 유출구(31b)측의 압력차를 작아지면, 도 4에 도시된 바와 같이 스풀(41)과 지지부재(42)가 스풀복원스프링(43)의 탄성에 의해 2차로 상승되면서 스풀(41) 하단이 밸브하우징(31)의 유출구(31b)로부터 이격된다. 따라서 이때는 유입구(31a)로 유입된 유체가 직경이 큰 밸브하우징의 유출구(31b)로 곧바로 흐르게 되므로 유입구(31a)로부터 유출구(31b)로의 유체 흐름이 원활해진다. 또한 이때는 아마츄어의 소경부(34a)와 지지부재(42) 내면 사이의 유체 점성, 또는 마찰링(47)의 마찰에 의해 지지부재(42)와 스풀(41)이 상승하려 하기 때문에 유로의 개방이 더욱 신속하게 이루어진다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 브레이크시스템용 솔레노이드밸브는 아마츄어의 소경부에 결합되는 지지부재와 스풀의 구성이 단순화되고, 지지부재, 스풀, 스풀복원스프링의 조립구조가 개선됨으로써, 밸브의 제작과조립이 용이한 효과가 있다.

또한 본 발명은 아마츄어의 소경부가 상승할 때 아마츄어의 소경부와 지지부재 내면 사이의 유체 점성과 마찰에 의해 지지부재와 스풀이 상승하기 때문에 유로의 개방이 더욱 신속하게 이루어지는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 둘레에 유체가 유입되는 유입구가 형성되고 일단에 유체의 유출구가 형성된 중공의 밸브하우징, 상기 유출구의 반대편 위치하는 상기 밸브하우징 타단에 결합되는 중공의 슬리브, 상기 밸브하우징의 반대편에 위치하는 상기 슬리브의 타단에 결합된 마그네틱 밸브코어, 상기 슬리브의 내에 진퇴 가능하게 설치되며 직경이 작은 소경부가 상기 밸브하우징 내로 소정길이 진입된 아마츄어, 상기 아마츄어를 진퇴시키도록 상기 밸브코어와 상기 슬리브의 외측에 설치된 여자코일, 상기 여자코일에 전원이 인가되지 않을 때 상기 아마츄어를 상기 밸브하우징 쪽으로 전진시키도록 상기 밸브코어와 상기 아마츄어 사이에 설치된 복원스프링, 상기 아마츄어의 동작시 상기 유출구가 2단으로 순차 개폐되도록 상기 밸브하우징 내에 진퇴 가능하게 설치되며 중앙에 형성된 유로의 일단이 상기 아마츄어의 소경부와 접하여 개폐되고 탄단이 상기 유출구와 접하여 상기 유출구를 개폐하는 스풀, 상기 스풀을 지지하도록 일단이 상기 스풀의 외면에 끼워져 고정되고 타단이 상기 아마츄어의 소경부 외면에 미끄럼 가능하게 끼워지며 둘레에 유체가 흐르는 유로가 형성된 중공의 지지부재, 상기 지지부재를 상기 아마츄어 쪽으로 탄력 지지하도록 상기 지지부재의 외측에 설치된 스풀복원스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크시스템용 솔레노이드밸브.
2. 제1항에 있어서,

   상기 아마츄어에 끼워지는 상기 지지부재의 단부에는 상기 스풀복원스프링의 지지를 위해 외측으로 연장된 플랜지부가 마련된 것을 특징으로 하는 브레이크시스템용 솔레노이드밸브.
3. 제1항에 있어서,

   상기 아마츄어의 동작시에 상기 지지부재가 유체의 점성에 의해 당겨질 수 있도록 상기 아마츄어의 소경부 외경과 상기 지지부재 내경의 차는 0.04∼0.06㎜인 것을 특징으로 하는 브레이크시스템용 솔레노이드밸브.
4. 제1항에 있어서,

   상기 아마츄어의 동작시에 상기 지지부재가 마찰에 의해 당겨질 수 있도록 상기 아마츄어의 외면과 상기 지지부재의 내면 사이에는 어느 일측에 고정된 마찰링이 구비된 것을 특징으로 하는 브레이크시스템용 솔레노이드밸브.