JPH05217503A - 自動車前照灯用放電ランプの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ランプ組立時に、導電性カバーの位置決めお
よびカバーと口金との固着を容易にし、またランプ使用
中の、ランプに加わる振動等によってカバーがずれ絶縁
被覆電線等からノイズが漏洩するのを防止する。 【構成】 両端に一対の電極が設けられた発光管１を一
端側に支持し、発光管１と反対側に位置する面に段部５
ｂが形成されたつば部５ａを有する口金４の内部に、電
極にそれぞれ接続された導体と、口金４の他端側から挿
入した２本の絶縁被覆電線とを設ける。口金４の内部に
おいて、導体と絶縁被覆電線とをそれぞれ接続し、口金
４の少なくとも絶縁被覆電線が位置する部分の外周面
を、一端部に静電シールド１７が接続され他端部には弦
部１６ｂが形成されたつば部１６ａを有する導電性カバ
ー１６で覆いつつ、口金４の段部５ｂに、口金４の外周
面に形成した３個の溝６にカバー１６を固着し、絶縁被
覆電線を静電シールド１６で覆った構成を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車前照灯用放電ラ
ンプの製造方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から自動車前照灯用ランプとして
は、ハロゲン電球が広く使用されている。この自動車前
照灯用ハロゲン電球では、口金外部に接続端子を設けた
構造を採っている。

【０００３】近年、メタルハライドランプを自動車前照
灯用ランプに利用するための開発が進められている。し
かし、自動車前照灯用ランプとしてメタルハライドラン
プを用いる場合には、ランプ起動時に高電圧が印加され
るため、絶縁耐圧の点で、口金外部に接続端子を設けた
構造を採用することはできない。

【０００４】従来、自動車前照灯用メタルハライドラン
プにおいて、絶縁耐圧を考慮したものとして、口金内部
に一対の金属端子とその金属端子間に隔壁を設け、それ
ぞれの金属端子に絶縁被覆電線を接続したものが知られ
ている（特開平３ー１２２９４０号公報）。しかしなが
ら、このようなメタルハライドランプにおいては、ラン
プ起動時および動程中に高周波の高電圧が印加されるた
めに、絶縁被覆電線等からノイズが発生してラジオ等の
車載機器に悪影響を及ぼすという問題があった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このような、絶縁被覆
電線等から発生するノイズを減少するため、出願人は先
に、静電シールドと固着した導電性カバーを口金に固着
し、この静電シールドによって絶縁被覆電線を覆った構
造の放電ランプを提案している。

【０００６】しかし、このような放電ランプにおいて
は、組立の際、口金に設けている灯具固定用溝を導電性
カバーが塞ぐことがないよう位置決めを行い、口金にカ
バーを固着するようにしているが、その固着作業中にカ
バーが回動して、灯具固定用溝を導電性カバーのつば部
が塞いでしまうという問題があった。

【０００７】本発明は、カバーの位置決めを容易にで
き、固着作業中にカバーが回動するのを阻止することが
でき、かつランプ起動時および動程中に絶縁被覆電線等
から発生するノイズを減少させることができ、さらに使
用中、ランプに加わる振動等に対してノイズ防止効果が
損なわれない自動車前照灯用メタルハライドランプの製
造方法を提供するものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の自動車前照灯用
放電ランプの製造方法は、両端に一対の電極が設けられ
た発光管を一端側に支持し、前記発光管と反対側に位置
する面に段部が形成されたつば部を有し、かつ外周面に
複数個の溝が形成された口金の内部に、前記電極にそれ
ぞれ接続された導体と前記口金の他端側から挿入した２
本の絶縁被覆電線とを設け、前記口金の内部において、
前記導体と前記絶縁被覆電線とをそれぞれ接続し、前記
口金の少なくとも前記絶縁被覆電線が位置する部分の外
周面を、一端部に静電シールドが接続され他端部には弦
部が形成されたつば部を有する導電性カバーで覆いつ
つ、前記口金の段部に前記導電性カバーの弦部を合致さ
せ、さらに前記口金の溝に前記カバーを固着することに
より、前記絶縁被覆電線を前記静電シールドで覆った構
成を有する。

【０００９】また本発明の自動車前照灯用放電ランプの
製造方法は、両端に一対の電極が設けられた発光管を一
端側に支持し、前記発光管と反対側に位置する面に溝が
形成されたつば部を有し、かつ外周面に複数個の溝が形
成された口金の内部に、前記電極にそれぞれ接続された
導体と前記口金の他端側から挿入した２本の絶縁被覆電
線とを設け、前記口金の内部において、前記導体と前記
絶縁被覆電線とをそれぞれ接続し、前記口金の少なくと
も前記絶縁被覆電線が位置する部分の外周面を、一端部
に静電シールドが接続され他端部には鈎状部が形成され
たつば部を有する導電性カバーで覆いつつ、前記口金の
溝に前記導電性カバーの鈎状部を合致し、さらに前記口
金の溝に前記カバーを固着ることにより、前記絶縁被覆
電線を前記静電シールドで覆った構成を有する。

【００１０】

【作用】本発明によれば、静電シールドが固着された導
電性カバーと口金とを固着することによって、絶縁被覆
電線を静電シールドで覆っているため、ランプ起動時お
よび動程中に口金および絶縁被覆電線から発生するノイ
ズを減少することができる。また、口金に導電性カバー
を固着するとき、口金のつば部に形成された段部に導電
性カバーのつば部に形成された弦部を合致させることに
より、口金の外周面に設けられた溝に導電性カバーを固
着する時、このカバーの回動を阻止することができるた
め、カバーの位置決めがしやすく、その固着作業も容易
となる。さらに、静電シールドが口金およびカバーで保
持されるため、使用中、ランプに振動等が加わっても、
静電シールドがずれて絶縁被覆電線が露出するおそれが
ない。

【００１１】また、口金のつば部にカバー挿入用溝を設
け、この溝に、導電性カバーのつば部に形成された鈎状
部を嵌合し、さらに、口金の溝にカバーを固着すること
により、その固着作業時に、カバーの位置決めが容易と
なり、またカバーの回動を阻止することができるためそ
の固着作業がしやすく、さらに、ランプ使用中において
も、口金の溝にカバーの鈎状部が嵌合されているので、
ランプに加わる振動によるカバーの回動を阻止すること
ができ、静電シールドのずれを防止することができる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の一実施例について、図面を参
照しながら説明する。

【００１３】図１，図２および図３は、本発明実施例の
自動車前照灯用メタルハライドランプの要部切欠拡大正
面図、正面図および斜視図を示している。

【００１４】図２において、発光管１は石英ガラス管の
両端に電極２, ３を封着し、内部にキセノン、水銀とと
もに、ナトリウム、スカンジウム等の発光金属をハロゲ
ン化物の形で封入している。発光管１の一端側は口金４
によって支持されている。図１および図３に示すように
口金４は、発光管１の軸と直交する方向に、発光管１と
反対側に位置する面に段部５ｂが形成された円盤状のつ
ば部５ａを有し、かつ外周面の周方向の３箇所にカバー
固定用溝６（ただし、図中には１箇所のみ示す）を有す
る口金本体５と、円筒体７とを有しており、円筒体７の
内部には隔壁８が設けられている。円盤状の蓋９は、図
３に示すように口金４にねじ１９で固着されて、口金４
の円筒体７の開口を塞いでいる。口金４および蓋９はい
ずれもＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）等の合成
樹脂からなる。

【００１５】電極３に接続された外部リード線１０から
なる導体、および電極２とこれに接続された外部リード
線１１とこれに接続された電力供給線１２からなる導体
は、口金４内に隔壁８で隔離された状態で設けられてい
る。さらに、両導体には、口金４の内部にその他端側か
ら挿入された高耐圧の絶縁被覆電線１３, １４が口金４
内において接続されている。口金４の円筒体７の内部に
は合成樹脂、例えばシリコンゴム１５が充填されてい
る。これにより、円筒体７の内部に設けられた金属部品
間の絶縁耐圧を確保することができる。絶縁被覆電線１
３, １４は蓋９に設けられた穴を貫通して口金４外に引
き出されている。

【００１６】口金４の少なくとも絶縁被覆電線１３, １
４の位置する部分の外周面は、一端側につば部１６ａを
有するほぼ円筒状の導電性カバー１６で覆われており、
つば部１６ａには弦部１６ｂが形成されている。そし
て、口金４のつば部５ａの段部５ｂにカバー１６の弦部
１６ｂを合致させ、さらに、カバー１６の外周面の３箇
所を口金本体５のカバー固定用溝６にかしめることによ
り、図２に示すように口金４にカバー１６が固着されて
いる。カバー１６の端部には、絶縁被覆電線１３, １４
を覆う金属網からなる静電シールド１７の端部が重なり
合っており、カバー１６と静電シールド１７との重なり
合った部分、すなわち静電シールド１７の端部外周面に
金属リング１８が挿入され、カバー１６と静電シールド
１７と金属リング１８との三者が溶接等により接続され
ている。これら三者はいずれも導電性材料、例えば鉄に
ニッケルメッキを施したものからなる。カバー１６に自
動車前照灯用灯具（図示せず）の金属部分が接続される
ことにより、静電シールド１７は接地されて定電位に保
たれる。

【００１７】絶縁被覆電線１３, １４には点灯装置（図
示せず）が接続される。以上のように、本発明の実施例
によれば、口金４に、その少なくとも絶縁被覆電線１
３, １４が位置する部分の外周面を覆うようにカバー１
６を固着し、このカバー１６の一端部に静電シールド１
７を接続することにより、絶縁被覆電線１３, １４を静
電シールド１７で覆っているので、ランプ起動時および
動程中に絶縁被覆電線１３, １４から発生するノイズを
減少させることができる。また、口金４にカバー１６を
固着する際、口金本体５の段部５ｂとカバー１６の弦部
１６ｂとを合致させ、さらに口金４のカバー固定用溝６
にカバー１６をかしめ等によって固着することにより、
その固着作業中に、カバー１６の位置決めがしやすく、
またカバー１６の回動を阻止することができるので、カ
バー１６のつば部１６ａが灯具取り付け用溝２１を塞ぐ
ことを防止することができるため組立作業が簡単とな
る。また、ランプ使用中、振動等で静電シールド１７が
ずれて絶縁被覆電線１３, １４が露出することがなく、
そのため、静電シールド１７のずれによるノイズの漏洩
をなくすことができる。

【００１８】図４は本発明の他の実施例を示すものであ
る。口金４のつば部５ａにカバー挿入用溝５ｃを設け、
カバー１６の弦部１６ｂを口金４側に折り曲げることに
より鈎状部１６ｃを形成し、この鈎状部１６ｃを溝５ｃ
に嵌合し、さらに上記実施例と同様に、カバー１６と口
金４とをかしめ等によって固着している。これによって
カバー１６の回動を阻止することができ、決められた位
置にカバー１６を口金４に固着することができ、組立作
業が簡単になるとともに口金４とカバー１６とをより強
固に固着させることができる。

【００１９】次に、本発明の効果を確認した実験例につ
いて説明する。図１および図２に示す構造の本発明実施
例のランプと、図１および図２に示す構造からカバー１
６および静電シールド１７を取り外した構造の比較例ラ
ンプとを電波無響室にて点灯させ、ランプから発生する
ＡＭ帯ノイズの測定を行った。ノイズ測定には自動車搭
載時を模擬した台上実験を行った。その結果、本発明実
施例のランプは、起動時のＡＭ帯ノイズが比較例のラン
プのそれに比べて約１／３に減少することが確認され
た。さらに、本発明実施例のランプでは、動作中のＡＭ
帯ノイズも減少することが確認された。

【００２０】また、ランプの耐振性および耐衝撃性につ
いてはＪＩＳ Ｄ５５００の５. ４および５. ５に示さ
れる試験方法による試験の結果、静電シールド１７およ
びカバー１６の口金４からの外れやずれ、およびカバー
の回動は生じず、振動等にも十分に耐え得ることが確認
された。

【００２１】なお、上記各実施例では、静電シールド１
７として金属網を用いた場合について説明したが、銅テ
ープ、金属製パイプ等の導電性材料を使用してもよい。
また、カバーの固着方法としてかしめを用いたが、接
着、圧入、ねじ込み等の手段を用いることができる。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の自動車前
照灯用放電ランプの製造方法は、口金と静電シールドが
固着された導電性カバーとを固着することによって、絶
縁被覆電線を静電シールドで覆っているため、ランプ起
動時および動程中に口金および絶縁被覆電線から発生す
るノイズを減少することができる。また、口金にカバー
を固着するとき、口金のつば部に形成された段部にカバ
ーのつば部に形成された弦部を合致させることにより、
口金の外周面に設けた溝にカバーを固着する時、カバー
の回動を阻止することができ、カバーの位置決めがしや
すく、固着作業も簡単となる。さらに、静電シールドが
カバーを介し口金に保持されるため、使用中、ランプに
振動等が加わっても、静電シールドがずれて絶縁被覆電
線が露出するおそれがなく、静電シールドのずれによる
ノイズの漏洩をなくすことができる。

【００２３】また、本発明の自動車前照灯用放電ランプ
の製造方法は、口金のつば部にカバー挿入用溝を設け、
この溝に、導電性カバーのつば部に形成された鈎状部を
嵌合し、さらに口金の溝にカバーを固着することによ
り、口金組立時に、カバーの位置決めが容易になり、ま
たカバーの回動を阻止することができるため、固着作業
が簡単となり、さらに、ランプ使用中においても、口金
の溝にカバーの鈎状部が嵌合されているため、ランプに
加わる振動によるカバーの回動を一層阻止することがで
き、静電シールドのずれを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例である自動車前照灯用メタル
ハライドランプの一部切欠拡大正面図

【図２】同じく正面図

【図３】同じく分解斜視図

【図４】本発明の他の実施例である自動車前照灯用メタ
ルハライドランプの斜視図

【符号の説明】

１ 発光管 ４ 口金 ５ 口金本体 ５ａ 口金本体のつば部 ５ｂ 口金本体のつば部の段部 ５ｃ 口金本体のつば部のカバー挿入用溝 ６ カバー固定用溝 １３, １４ 絶縁被覆電線 １６ 導電性カバー １６ａ カバーのつば部 １６ｂ カバーのつば部の弦部 １６ｃ カバーのつば部のカギ状部 １７ 静電シールド

フロントページの続き (72)発明者 田中 和久 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電子 工業株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】両端に一対の電極が設けられた発光管を一
   端側に支持し、前記発光管と反対側に位置する面に段部
   が形成されたつば部を有し、かつ外周面に複数個の溝が
   形成された口金の内部に、前記電極にそれぞれ接続され
   た導体と前記口金の他端側から挿入した２本の絶縁被覆
   電線とを設け、前記口金の内部において、前記導体と前
   記絶縁被覆電線とをそれぞれ接続し、前記口金の少なく
   とも前記絶縁被覆電線が位置する部分の外周面を、一端
   部に静電シールドが接続され他端部には弦部が形成され
   たつば部を有する導電性カバーで覆いつつ、前記口金の
   段部に前記導電性カバーの弦部を合致させ、さらに前記
   口金の溝に前記カバーを固着することにより、前記絶縁
   被覆電線を前記静電シールドで覆ったことを特徴とする
   自動車前照灯用放電ランプの製造方法。
2. 【請求項２】両端に一対の電極が設けられた発光管を一
   端側に支持し、前記発光管と反対側に位置する面に溝が
   形成されたつば部を有し、かつ外周面に複数個の溝が形
   成された口金の内部に、前記電極にそれぞれ接続された
   導体と前記口金の他端側から挿入した２本の絶縁被覆電
   線とを設け、前記口金の内部において、前記導体と前記
   絶縁被覆電線とをそれぞれ接続し、前記口金の少なくと
   も前記絶縁被覆電線が位置する部分の外周面を、一端部
   に静電シールドが接続され他端部には鈎状部が形成され
   たつば部を有する導電性カバーで覆いつつ、前記口金の
   溝に前記導電性カバーの鈎状部を合致し、さらに前記口
   金の溝に前記カバーを固着ることにより、前記絶縁被覆
   電線を前記静電シールドで覆ったことを特徴とする自動
   車前照灯用放電ランプの製造方法。