JPH0521102Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は大形画面移動車に関する。

（従来の技術） 従来の大形画面移動車としては、特開昭59−
190035号公報に記載されているもの（第１８図）
があり、その構成は、荷台６０の一側方から上方
をカバーする屋根カバーであるウイング６１を揺
動した開閉自在に備え、荷台６０にはその他側方
に下表示部６２を画面が一側方に向いた状態に立
設すると共に一側方に上表示部６３を下表示部６
２とその相隣れる上端部をヒンジ６４を経て連結
して配列し、且つ押し上げ要素６５を同要素の作
動により上表示部６３が反転して下表示部６２上
面に載乗するように上表示部６３と連繋せしめて
備えているものである。

そして、大形画面組立時には、ウイング６１を
揺動して開いた後に、上表示部６３を反転させて
下表示部６２上面に載乗し、上下の表示部６２，
６３を合体して大形画面を組立てるようになつて
いる。又、格納時には、前記組立時の逆の順序を
経て、ウイングにより上下の表示部を格納・保護
するものである。

ところで、前記した大形画面移動車では、大形
画面が荷台の一側方から後に下がつていて他側方
に位置する構成のものであるために、大形画面が
車体の側面から奥に引込まつている問題、そし
て、特に前後の壁板部によつて大形画面の可視範
囲が狭められている問題がある。

この問題を解決するために、荷台の一側方に下
表示部を画面が同方向に向いた状態に立設して、
この下表示部上に他側方の上表示部が反転して載
乗し得るように構成することが考えられるもの
の、上表示部の反転時にウイングおよび背面側の
カバーが妨げになつて、実施不可能である。

又、反対に、大形画面が荷台の側方に出ている
ものでは、画面の可視範囲の問題は生じないもの
の、反面、大形画面のみが車体の側面から突出す
る問題、重量バランスの不安定な問題、外観状不
均合な問題がある。（特開昭57−111580号公報参
照） このような問題を解決するものとして、特開昭
62−262085号公報に記載されている大形映像表示
装置がある。

この装置の構成は、荷台上の一側方に上表示部
を上下動自在に備えると共に、他側方にデツキを
スライド要素で一側方にスライド可能に備えて、
このデツキに下表示部を前記上表示部下に移動自
在に備えているものである。

それにより、車体の側面位置に大形画面をセツ
テイングできるため、画面の可視範囲の問題や前
記の問題が解決されるものの、上下の表示部を組
み立てる作業と分割格納する作業が面倒である構
造上の問題がある。

すなわち、大形画面を組み立てるのに、上表示
部を上動させる第１段階、デツキを一側方にスラ
イドさせて、上表示部の下側の所定位置に下表示
部を移動させる第２段階、移動後の下表示部上面
部に上表示部を降ろして、上下表示部の画面間に
段差が生じないように合体させる第３段階、の各
作業工程数を要し、そして、分解格納時にも同様
の作業工程数がかかり、非常に作業が面倒である
と共に、適正に作動するように制御しなければな
らない。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案はこのような事情に鑑みてなされたもの
で、全天候型のウイング開閉タイプでありなが
ら、上下の表示部からなる大形画面を効率良く組
み立ておよび分割格納できて、しかも車体側面位
置にセツテイングして視角制限をなくすことので
きる大形画面移動車を提供することを目的とす
る。

（問題点を解決するための手段） 本考案の大形画面移動車では、荷台の一側方か
ら上方をカバーするウイングを開閉要素で、後記
デツキの繰出し動作および後記上表示部の反転動
作を妨げない開状態まで揺動して開き自在に備
え、荷台にはデツキをスライド要素で、後記上表
示部の反転動作を妨げない一側方の繰出し位置ま
で繰出し自在に備え、デツキにはその一側方に下
表示部を画面が一側方に向いた状態に立設すると
共に他側方に上表示部を画面が他側方に向いた状
態で下表示部とその相隣れる上方の端部双方を軸
支・連結して配列し、且つ上表示部を押上げ要素
で同要素の作動により上表示部が反転して下表示
部上面に載乗自在に形成してなる構成したことを
特徴とする。

又、本考案のものでは、荷台における上下の表
示部の前後に電源リール等の収納室と、映像等の
操作室が在る構成のものであつたり、その上下の
表示部が荷台前後の壁部間に亘る長尺状の構成の
ものでも良い。

（作用） 大形画面組立時には、ウイングが開閉要素に導
かれて揺動して、デツキおよび同デツキ上の上下
表示部の繰出しを妨げない開いた状態となる。

そして、デツキがスライド要素に導かれて荷台
側方にスライドして、上表示部の反転動作を妨げ
ない繰出し状態となる。

この繰出し状態にて、上表示体が押上げ要素に
導かれて軸支部を支点として反転して、下表示体
上面に載乗して合体状態となる。

次にデツキが再びスライド要素に導かれて復動
して、合体状態の上下の表示部による大形画面は
車体側面に位置してセツト状態となる。

又、格納時には、前記組立て時の逆の順序で格
納状態となる。

（実施例） 以下図面を参照して本考案の一実施例を詳細に
説明する。

第１図乃至第１３図に例示している第１実施例
の大形画面積載車Ａでは、キヤビン１後方の荷台
２はウイング３，４およびあおり板５でカバーさ
れている。そして、荷台２における前後の壁部
６，７間には、放映に必要な電源リール等の各種
機器のための収納室８を前方に、左右に並列状で
且つ上下に合体した組立て時に一体映像画面を構
成可能な上表示部９および下表示部１０を中間
に、表示画面の調整および映像のための各種装置
の運転，操作を行なうための操作室１１を後方に
配設している。

又、荷台２四隅には車安定用のアウトリガー１
２を垂設している。

荷台２の右方および上方をカバーする逆Ｌ字状
断面形状のウイング３は前後の壁部６，７上縁の
左寄りに架設された支持杆１３に回転軸１４で揺
動自在に軸支され、又、左方をカバーするウイン
グ４は支持杆１３に回転軸１５で揺動自在に軸支
されていて、両ウイング３，４は夫々専用の開閉
要素１６，１７と連繋している。

開閉要素１６，１７は夫々前後の壁部６，７に
内蔵されていて、同壁部６，７内の回転軸１４，
１５端に軸着されたアーム１８，１９にシリンダ
２０，２１が接続していて、シリンダ２０，２１
の伸縮作動に連動してウイング３，４が揺動して
開閉するようにしている。

又、ウイング３における前後の壁部６，７の内
方部分には化粧板２２，２２を夫々張設してい
て、ウイング３の開き時に化粧板２２，２２が前
後の壁部６，７の上方に延長状に連なり、ウイン
グ３の前後が外側と遮蔽されるようにしている。

上下の表示部９，１０は、夫々、一般にカラー
画面を構成する各色の白熱灯，特殊電球或いは小
型ブラウン管等を画素として多数マトリツクス状
に配列して構成されている。

そして、下表示部１０は荷台２におけるスライ
ド要素２４で支持されたデツキ２３上に右側部分
に画面を同方向に向けて据付けて立設する。上表
示部９は下表示部１０と隣り合う上方の端部双方
を回転軸２５で連結してある。又、上表示部９に
は押上げ要素２６を連繋してあり、この押上げ要
素２６に導かれて上表示部９が回転軸２５を支点
として反転して下表示部１０上面に載乗して一体
映像画面４９を形成するようにしている。

下表示部１０およびデツキ２３は画面側の前後
側縁に下化粧板２７，２７を張設しており、下化
粧板２７，２７は前後の化粧板２２，２２内面ま
で延びている。この前後の下化粧板２７，２７の
上縁部には上表示部９と同高さの上化粧板２８，
２８を軸支してシリンダ２９，２９で起伏動自在
にしている。

デツキ２３はスライド要素２４のスライド３０
に対して、スライダ３０は荷台２に対して、夫々
単独で荷台２の右方へ繰出し且つ後退自在にして
いる。

具体的には、デツキ２３における底面右縁の前
後の車輪３１，３１がスライダ３０前後のレール
面３２，３２に、同底面左縁の前後の車輪３３，
３３が荷台２前後のガイドレール３４，３４のレ
ール面３２，３５に夫々導かれていて、シリンダ
３６，３６の伸縮作動に連動してデツキ２３が両
レール面３５，３５に沿い、同デツキ２３上の上
表示部９が反転動作可能になる繰出し位置まで繰
出し且つ後退自在にしている。

そして、スライダ３０における左端前後の車輪
３７，３７はデツキ２３のガイドレール３４，３
４と夫々背合せに平行状のガイドレール３８，３
８のレール面３９，３９に、スライダ３０の右方
は荷台２右端のガイドローラ４０，４０に夫々導
かれていて、シリンダ４１，４１の伸縮作動に連
動してスライダ３０がレール面３９およびガイド
ローラ４０に誘導されて繰出し且つ後退して、デ
ツキ２３を前記繰出し位置まで導けるようにして
いる。

又、スライダ３０にはその右端の前後に亘り回
転軸４２を架設し、この回転軸４２に軸着された
アーム４３とシリンダ４４を連結すると共に、回
転軸４２の前後軸端に夫々アウトリガー４５，４
５を軸着していて、シリンダ４４の伸縮作動に連
動してアウトリガー４５，４５が水平状の収納状
態或いは垂直状の降り状態に揺動可能にしてい
る。

押上げ要素２６は、回転軸２５における上下の
表示部９，１０の前後に伸びた軸端に揺動杆４
６，４６上端を夫々軸着し、この鉛直状の両揺動
杆４６途中と下表示部１０における斜め下位置と
の間にシリンダ４７，４７を架設すると共に、同
杆下端と上表示部９における斜め下位置との間に
シリンダ４８，４８を架設しており、両シリンダ
４７，４８の伸縮作動に連動して上表示部９が下
表示部１０脇位置の格納状態と、下表示部１０上
面に合体状の大形画面形成状態とに揺動可能にし
ている。

次に上下の表示部９，１０の組立て方を順に説
明する。

荷台２四隅のアウトリガー１２を作動して着地
させて車を安定せしめた後、シリンダ２０により
ウイング３を揺動させて開き、且つあおり板を５
を降ろす。（第１０図） シリンダ４１によりスライダ３０を荷台２右方
へ所要繰出し、次いで、アウトリガー４５をシリ
ンダ４４で降ろして着地させて、スライダ３０を
安定せしめた後に、シリンダ３６によりデツキ２
３および上下の化粧板２７，２８を上下の表示部
９，１０ともども所要繰出し、又、上化粧板２８
をシリンダ２９により起立せしめる（第１１図） シリンダ４７，４８により上表示部９を反転さ
せて下表示部１０上面に載乗させ、一体映像画面
４９を形成する。（第１２図） アウトリガー４５をシリンダ４４で収納した
後、シリンダ３６，４１によりデツキ２３および
スライダ３０を上下表示部９，１０の画面が前後
の壁部６，７右側縁と面一状になるまで後退させ
て、一体映像画面４９がその左右両方および上方
を上下の化粧板２７，２８そしてウイング３およ
び化粧板２２で囲まれて、且つ車の側面と同位置
の放映状態にする。（第１３図） それにより、一体映像画面４９周りが、特に上
下の化粧板２７，２８によつて内方の収納室８お
よび操作室１１そして押上げ要素２６まで目隠し
されてしまうことになるため、スツキりとした画
面になり、非常に見やすくなる。

又、上下の表示部９，１０を格納するには、前
記した組立て時の逆の順序で行なわれる。

第１４図乃至第１７図に例示した第２実施例の
大形画面移動車Ａでは、収納室８および操作室１
１そして上下の化粧板２７，２８が除かれて、上
下の表示部９，１０が前後の壁部６，７間に亘る
長尺大形の態様のものになつている点を除いて、
前記第１実施例のものと基本的に同構成であるた
め説明を省略する。

尚、上下の表示部９，１０における画面側の前
後側縁のスピーカー取付板５０，５０は押上げ要
素２６，の目隠し板を重ねた態様になつている。

この大形画面移動車Ａにおける上下の表示部
９，１０の組立ておよび格納順序は、前記第１実
施例の態様のものと同じ順序で行なわれる。

前記、各実施例におけるアウトリガー，シリン
ダは適時作動するように、コントロールボツクス
で自動制御するか、或いは手動制御するいずれの
態様でも良い。

又、上下の表示部９，１０における画面と反対
側の面部には排気扇を備えるのが望ましく、放熱
を積極的に行なつて画素を良好な状態に保つこと
ができる。

（考案の効果） したがつて本考案によれば次の利点がある。

大形画面組立時には、ウイングが開閉要素に
導かれて揺動して、デツキおよび同デツキ上の
上下表示部の繰出しを妨げない開いた状態とな
り、且つ、デツキがスライダ要素に導かれて荷
台側方にスライドして、上表示部の反転動作を
妨げない繰出し状態となるため、この繰出し状
態にて、上表示体を押上げ要素で軸支部を支点
として反転させて、下表示体上面に合体させる
ことができ、そして、デツキが再びスライド要
素に導かれて復動するので、合体状態の上下の
表示部による大形画面を車体側面位置にセツト
することができる。

大形画面の組み立ておよび格納作業が、上表
示部を下表示部との連結・軸支部を支点として
反転させるだけで、効率良く行うことができ
る。

一体映像画面の可視範囲が最大限に拡がり、
且つ重量バランスも良く、特に外観上のバラン
が優れていて有用である。

上下表示部をウイング内に完全格納できて、
全天候型の移動車として有益である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第１３図は本考案大形画面移動車の
第１実施例を例示しており、第１図は右側面図。
第２図はウイングおよびその開閉要素の拡大断面
図。第３図乃至第５図はデツキおよびそのスライ
ド要素の各拡大断面図で、第３図は格納状態を示
し、第４図はスライダを繰出した状態を示し、第
５図はデツキを繰出した状態を示している。第６
図は第５図の平面図で一部切欠している。第７図
乃至第９図は上表示部の押上げ要素の各拡大背面
図で、第７図は格納状態を示し、第８図は上表示
部の反転途中の状態を示し、第９図は上表示部の
反転終了時の状態を示している。第１０図乃至第
１２図は組立て途中を順に示す各斜視図。第１３
図は組立てた状態の斜視図。第１４図乃至第１７
図は第２実施例を示し、第１４図乃至第１６図は
組立て途中を順に示す各斜視図。第１７図は組立
てた状態の斜視図。第１８図は従来例を示す背面
図である。 図中、２は荷台、３はウイング、９は上表示
部、１０は下表示部、１６，１７は開閉要素、２
３はデツキ、２４はスライド要素、２６は押上げ
要素。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷台の一側方から上方をカバーするウイングを
   開閉要素で、後記デツキの繰出し動作および後記
   上表示部の反転動作を妨げない開状態まで揺動し
   て開き自在に備え、荷台にはデツキをスライド要
   素で、後記上表示部の反転動作を妨げない一側方
   の繰出し位置まで繰出し自在に備え、デツキには
   その一側方に下表示部を画面が一側方に向いた状
   態に立設すると共に他側方に上表示部を画面が他
   側方に向いた状態で下表示部とその相隣れる上方
   の端部双方を軸支・連結して配列し、且つ上表示
   部を押上げ要素で同要素の作動により上表示部が
   反転して下表示部上面に載乗自在に形成してなる
   大形画面移動車。