JPH052041Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、施肥装置を備えた乗用田植機又は乗
用湛水田土中播種機等の水田作業車に係り、詳し
くは施肥装置を装着するための機体構造に関す
る。

(ロ) 従来の技術 従来の施肥装置を備えた田植機１は、第５図及
び第６図に示すように、運転席２の左右に、シー
ト支持枠２ａから左右に延設した長尺のブラケツ
ト４，４に載置されて肥料タンク３，３が配設さ
れていると共に、植付部５の各プランタ６の近く
にノズル９が設置されている。そして、肥料タン
ク３，３からサクシヨンホース１０により走行機
体中心部近傍のサブタンク１１に連通し、更に該
サブタンク１１から植付条数に応じた多数のホー
ス１２……を介して、運転席下方に設置されたポ
ンプ１３に導かれる。そして、ポンプ１３は植付
条数に応じた多数のフレツクスロータポンプ１３
ａ……が機体前後方向に並んで設置されたおり、
これらポンプはPTO駆動軸１５からベルト等の
動力伝達装置１６を介して回転駆動される。更
に、各ロータポンプ１３ａ……の吐出口からそれ
ぞれホース１９……を介して運転席２の横に設置
されたインジケータ２０……に連通され、そして
各インジケータ２０……から再びホース２１……
を介してプランタ６近傍のノズル９……に導かれ
ている。

以上の構成に基づき、植付作業に伴つてポンプ
１３が駆動されると、肥料タンク３内のペースト
状（又は液状）肥料がホース１０を介してサブタ
ンク１１に供給され、更に該サブタンク１１にて
多数のホース１２……に分岐されてそれぞれロー
タポンプ１３に吸入され、更に該各ポンプの吐出
口から各ホース１９を介してそれぞれインジケー
タ２０に吐出される。これにより、運転席２にい
る運転者は該インジケータ２０により各ホースの
流れを確認し得、そして各インジケータ２０から
それぞれホース２１を介してノズル９に導かれ
て、プランタ６による植付苗の近傍に沿つて筋状
に施肥される。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 ところで、上記従来の田植機１は、元々通常の
田植機として設計されたものであり、施肥装置を
装着するために何等考慮がなされていない。従つ
て、肥料タンク３，３は、特別に長尺のブラケツ
ト４，４をシート支持枠２ａに固設し、該ブラケ
ツト４上に取付ける必要があり、更にサクシヨン
ホース１０は複雑に込み入つている各操作レバー
及び支持枠をよけて左右肥料タンク３，３を連通
する必要があり、そして肥料タンク３、ポンプ装
置１３及びインジケータ２０が上下に配置され、
各ホース１２，１９，２１の配管が上下左右に複
雑に交差する必要があり、これらが相俟つて施肥
装置の取付けが大変面倒になつていると共に、数
多くのホースが外部にむき出しに配管され、いか
にも取つて付けたような装置となつて極めて外観
が悪かつた。また、肥料タンク３，３は略々後輪
上に位置する運転席２の両側に位置されて、肥料
装置の重量は機体後方に作用し、田植機の前後バ
ランスを悪くすると共に、比較的高い位置に設置
されているので、肥料タンク３，３への肥料の供
給が面倒になつている。更に、左右各肥料タンク
３，３はそれぞれドレンホースが取付けられてお
り、該タンクが高い位置にあることと相俟つて、
タンク内の肥料の抜きとり作業は容易であつた
が、ポンプ装置１３までの肥料の抜きとり及び洗
浄が極めて困難になつている。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案は、上述問題点を解消することを目的と
するものであつて、例えば第１図ないし第４図に
示すように、水田作業部３０に施肥用ノズル５６
を配設すると共に、該ノズルに肥料を送るポンプ
装置５０を前輪２２及び後輪２３の車軸間におけ
る走行機体２５に装着し、また走行機体２５の運
転席２９からエンジン２６を覆うボンネツト２４
の左右に亘つてステツプ37を配設し、またエンジ
ン２６を搭載する前部フレーム３３の機体横方向
を挿通して連通部３３ｂを形成する。そして、該
前部フレーム３３の左右に肥料タンク３９，３９
を取付けると共に、これら左右肥料タンクを連通
する連通ホース４３を前記連通部３３ｂを通つて
配設し、更に該連通ホース４３の中間でかつ前部
フレーム３３の一側に分岐部４５を設け、該分岐
部からポンプ装置５０に連通するサクシヨンホー
ス４６を前記ステツプ37の下方に配設することを
特徴とするものである。

(ホ) 作用 上述構成に基づき、ペースト状（又は液状）肥
料が、機体前方のタンク３９から、ステツプ37の
下方に位置するホース４３，４６を通つてポンプ
装置５０に導かれ、更にポンプ装置５０の回転に
基づき流れ検知センサ５２等を通つてノズル５６
に圧送されて、筋状に施肥される。

(ヘ) 実施例 以下、図面に沿つて、本考案の実施例について
説明する。

乗用田植機２１は、第１図及び第２図に示すよ
うに、前輪２２及び後輪２３により支持されてい
る走行機体２５を有しており、該走行機体２５に
はその前輪前方部分にボンネツト２４に覆われて
エンジン２６が搭載されていると共に、前後輪の
中間部分即ち機体重心部分にシート２７を位置す
るように運転席２９が配設されている。更に、走
行機体２５の後方にはリンク２８を介して植付部
３０が昇降自在に支持されており、該植付部３０
には多数のプランタ６……及びマツト苗を縦方向
に２枚半載置し得る長い苗のせ台３１が備えられ
ている。

そして、第３図及び第４図に示すように、エン
ジン２６は前部ミツシヨン３２から前方に延設・
固定されている前部フレーム３３に搭載されてお
り、該前部フレーム３３は機体縦方向に延びる２
枚の板３３ａ，３３ａからなると共に、後方に向
かつて上下幅が広くなるように構成されており、
その基端部分には機体横方向に貫通する孔３３ｂ
が形成され、かつ先端にはバンパー３５が固設さ
れている。更に、運転席２９の下部からボンネツ
ト２４の両側に亘つてステツプ37が配設されてお
り、該ステツプ37におけるボンネツト２４両側部
分の上部にはペースト状又は液状肥料用の肥料タ
ンク３９，３９が配設されている。これら肥料タ
ンク３９はその前方をステー４０にてバンパー３
５に支持され、かつその後方をステー４１にて前
部フレーム３３に支持されており、かつボンネツ
ト２４との間にステツプ通路３７ａ，３７ａを有
すると共に前方上部に大口径の供給口３９ａ，３
９ａを有する。また、前記前部フレーム３３の孔
３３ｂには２枚の板３３ａに亘つて鉄パイプ４２
が固設されてフレームの左右を挿通する連通部を
構成しており、両タンク３９を連通する連通ホー
ス４３が該パイプ４２に貫通・支持されて配設さ
れている。そして、該連通ホース４３はステツプ
37下方におけるフレーム３３の一側において、ジ
ヨイント４５により互に連結されており、かつ該
ジヨイントは分岐管からなり、サクシヨンホース
４６及びドレンホース４７が連結されている。更
に、該サクシヨンホース４６は該分岐部分４５を
最下位にして、ステツプ37下方を後方に向けて延
びており、運転シート２７部分におけるステツプ
37の下方位置に配設されているポンプ装置５０に
連通している。更に、該ポンプ装置５０から植付
け条数に応じたホース５１……を介して、機体横
方向に並んで設置されている各肥料流れ検知セン
サ５２及び切換えバルブ５３に導かれ、そして各
ホース５４及び垂れ流し防止弁５５を介してプラ
ンタ６近傍の施肥用ノズル５６に導かれている。
そして、これらポンプ装置５０、流れ検知センサ
５２、切換えバルブ５３、垂れ流し防止弁５５及
びノズル５６は肥料タンク３９の下方に位置して
おり、かつステツプ37又は苗のせ台３０の下方位
置、即ち外部から見えない位置にて、肥料の流れ
に順じて機体の前方から後方に向けて略々直線状
に配列されている。

なお、ポンプ装置５０は、植付け条数に応じた
多数のネジポンプからなり、これらネジポンプが
その吸込み側をサブタンク６０に面して同一円周
上に環状に配置されている。また、流れ検知セン
サ５２はダイヤフラムに低圧用及び高圧用の可動
電極を設置してなり、かつ垂れ流し防止弁５５は
ノズル５６と一体にフロート６１に取付けられて
おり、かつチエツクバルブ様に所定圧力が作用す
るようにスプリングで付勢された弁体を有する。
従つて、該防止弁５５により流れ検知センサ５２
部分には通常、所定圧力が付与されており、該圧
力が低圧用及び高圧用可動電極の作動範囲の間に
ある場合、正常に流れていることを検知する。更
に、切換えバルブ５３は圃場端部分等において、
多条植えの一部を停止する場合に用いるものであ
り、該バルブ５３の切換えにより、戻りホース６
２を介してサブタンク６０に戻り連通される。

本実施例は、以上のような構成からなるので、
機体前部に設置された肥料タンク３９，３９に注
入されたペースト状又は液状肥料は、そのヘツド
差に基づきホース４３及び機体後方に向けて略々
直線状に延びているサクシヨンホース４６を介し
てサブタンク６０に供給される。そして、植付作
業の開始に伴い、ポンプ装置５０が駆動され、該
ポンプ装置５０の各ネジポンプはサブタンク６０
内の肥料を吸込んで各ホース５１に吐出し、更に
機体後方に向けて略々直線状に延びている該ホー
ス５１を介して流れ検知センサ５２及び切換えバ
ルブ５３に圧送される。そして、流れ検知センサ
５２により肥料が所定圧力にて流れているか検知
され、かつ該検知結果が運転席２９のパネルに表
示される。更に、切換えバルブ５３を通つた肥料
は、後方に向かつて僅かに下方に傾斜しかつ左右
に拡がるように各ノズル５６方向に延びているホ
ース５４を介して垂れ流し防止弁５５に圧送さ
れ、更に各ノズル５６により、各プランタ６によ
る植付苗の側方に筋状に施肥される。

そして、該施肥装置は、乗用田植機２１の前部
フレーム３３に肥料タンク３９，３９を取付け、
かつ施肥装置を装着するかしないかにかかわりな
く予め設置されている鉄パイプ４２を通つて連通
ホース４３が配設され、更にステツプ37の下方に
てサブタンク６０及びポンプ装置６０が取付けら
れ、かつ流れ検知センサ５２及び切換えバルブ５
３等が設置されて、元々施肥装置を考慮して設計
された機体に比較的容易に装着される。また、肥
料タンク３９を除いた他の構成部品及びホースは
すべてステツプ37又は苗のせ台３１の下方に位置
し、外部から直接見えないので、スツキリしたデ
ザインになつている。また、ステツプ37の下方に
連通ホース４３及びサクシヨンホース４６を位置
したものでありながら、最下位に位置する連通ホ
ース４３が前部フレーム３３内に位置しており、
走行時に該ホース４６が障害物に引つかかつて破
損することはなく、同時に該ホース支持用の鉄パ
イプ４２は前部フレーム３３を補強している。更
に、該連通ホース４３は前部フレーム３３の下方
を迂回するものに比して上方に位置し、従つてポ
ンプ装置５０と略々同レベルに配置できてポンプ
に余分な吸引力を作用させる必要がないものであ
りながら、連結ホース４３のジヨイント部及びド
レンホース４７との連通口である分岐管４５をサ
クシヨンホース４６の最下位に位置しているの
で、肥料タンク３９、連通ホース４６及びサクシ
ヨンホース４６の肥料の抜きとりが極めて容易で
あり、かつ水を流すだけで洗浄を容易に行なえ
る。また、肥料タンク３９が機体前方に位置する
ので、施肥装置を付設しても、機体の前後バラン
スを損うことはなく、かつステツプ37上の比較的
低い位置にあるタンク３９の前方に大きな供給口
３９が位置しており、機体側方からの肥料の供給
は勿論、機体前方を畦につけて、畦際から補助者
が肥料を補給することもできる。

(ト) 考案の効果 以上説明したように、本考案によると、前部フ
レーム３３の左右に肥料タンク３９を取付けると
共に、連通ホース４３を前部フレーム３３の左右
を挿通した連通部３３ｂを通つて配設したので、
施肥装置の装着が簡単であると共に、機体の前後
バランスを良好に保持し得、更にポンプ装置５０
に余分な吸引力を作用させずに、施肥能率を向上
でき、かつ連通ホース４３等が障害物に引掛かる
ことを防止して、耐久性も向上することができ
る。更に、連通ホース４３及びサクシヨンホース
４６等をステツプ37の下方に位置したので、施肥
装置を付設しても各ホース等が外部からもろに見
えることがなく、すつきりとしたデザインになつ
ている。

また、連通ホース４３からサクシヨンホース４
６を分岐する分岐部４５にドレンホース４７を配
置し、かつ該分岐部４５がサクシヨンホース４６
の最下位に位置したものでは、ドレンホース４７
により肥料タンク３９からの肥料の抜きとりは勿
論、各ホース４３，４６からの抜きとりも同時に
行なえ、かつ洗浄も容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した乗用田植機を示す全
体側面図、第２図はその平面図、第３図はその前
部を示す概略斜視図、第４図はその概略正断面図
である。そして、第５図は従来の施肥装置付き乗
用田植機を示す側面図、第６図はその背面図であ
る。 ６……プランタ、２１……乗用水田作業車（乗
用田植機）、２４……ボンネツト、２５……走行
機体、２６……エンジン、２９……運転席、３０
……水田作業部（植付部）、３３……前部フレー
ム、３３ａ……板、３３ｂ……連通部（孔）、３
７……ステツプ、３９……肥料タンク、４２……
連通部（鉄パイプ）、４３……連通ホース、４５
……分岐部（分岐管）、４６……サクシヨンホー
ス、４７……ドレンホース、５０……肥料用ポン
プ装置、５２……肥料流れ検知センサ、５３……
切換えバルブ、５５……垂れ流し防止弁、５６…
…ノズル。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ エンジンを搭載する前部フレームを有し、か
   つ該エンジン後方に運転席を配設すると共に前
   輪及び後輪にて支持される走行機体の後方に、
   水田作業部を昇降自在に支持してなる乗用水田
   作業車において、 前記水田作業部に施肥用ノズルを配設する共
   に、該ノズルに肥料を送るポンプ装置を前記前
   輪及び後輪の車軸間における前記走行機体に装
   着し、また前記走行機体の運転席からエンジン
   を覆うボンネツトの左右に亘つてステツプを配
   設し、また前記前部フレームの機体横方向を挿
   通する連通部を形成し、該前部フレームの左右
   に肥料タンクを取付けると共に、これら左右肥
   料タンクを連通する連通ホースを前記連通部を
   通つて配設し、更に該連通ホースの中間でかつ
   前記前部フレームの一側に分岐部を設け、該分
   岐部から前記ポンプ装置に連通するサクシヨン
   ホースを前記ステツプ下方に配設してなる乗用
   水田作業車。 ２ 前記連通ホースからサクシヨンホースを分岐
   する分岐部にドレンホースを配置し、かつ該分
   岐部が前記サクシヨンホースの最下位に位置し
   ている実用新案登録請求の範囲第１項記載の乗
   用水田作業車。