JPH0519642U - 転がり軸受装置 - Google Patents

転がり軸受装置

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JPH0519642U
JPH0519642U JP066768U JP6676891U JPH0519642U JP H0519642 U JPH0519642 U JP H0519642U JP 066768 U JP066768 U JP 066768U JP 6676891 U JP6676891 U JP 6676891U JP H0519642 U JPH0519642 U JP H0519642U
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JP
Japan
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rolling bearing
oil
housing
pressure chamber
pressure
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JP066768U
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重雄 林
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Nissan Motor Co Ltd
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Nissan Motor Co Ltd
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Publication date
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    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/04—Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies
    • F16C27/045—Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies with a fluid film, e.g. squeeze film damping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
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    • F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
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    • F16C35/077—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 油膜層を介して浮遊支持される転がり軸受装
置において、転がり軸受に与圧を加えるスプリングを廃
止した装置を提供すること。 【構成】 各転がり軸受４の外輪９とハウジング５の間
に回転体２の回転軸と直交する円盤状に形成される圧力
室１７をそれぞれ設け、各圧力室１７に加圧オイルを供
給する油通路２１を配設して、各転がり軸受４に与圧を
加える構成とする。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、転がり軸受装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用エンジン等において、高速で回転するタービンシャフトの支持構造と して、従来例えば図２に示すように転がり軸受を用いるものがあった(実開昭６ ３−９４２９号公報、参照)。
【０００３】 これについて説明すると、排気ガスが導かれるタービンロータ１にはタービン シャフト２が同軸上に一体形成され、タービンシャフト２は２つの転がり軸受４ を介して２つの筒状カラー３に回転自在に支持される。各カラー３はハウジング ５に油膜層を介して浮遊支持され、この油膜層により高速回転に伴い発生する転 がり軸受４の特有の振動を減衰するようになっている。
【０００４】 転がり軸受４の各外輪９の間には各カラー３を介してスプリング２９が介装さ れて、このスプリング２９の付勢力により玉２４を常に各内輪６の座２８に押し 付ける与圧が得られ、玉２４を介してラジアル荷重とスラスト荷重を共に支持す るようになっている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来装置にあっては、各転がり軸受４の間にカラー ３を介してスプリング２９が介装される構造のため、部品数が増えて組立時の作 業性が悪化する。
【０００６】 また、スプリング２９の劣化やタービンシャフト２の熱膨張によって、各転が り軸受４に加わる与圧が変化する可能性があった。
【０００７】 本考案は上記の点に着目し、転がり軸受に与圧を加えるスプリングを廃止した 装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本考案は、ハウジングに対して回転体を回転自在に支持する一対の転がり軸受 を備え、各転がり軸受の外輪とハウジングの間に回転体の回転軸と同心的な円筒 状に形成されるダンパ室をそれぞれ備え、同じく各転がり軸受の外輪とハウジン グの間に回転体の回転軸と直交する円盤状に形成される圧力室をそれぞれ備え、 各ダンパ室と各圧力室に加圧オイルを供給する油通路を配設する。
【０００９】
【作用】
各転がり軸受はダンパ室に形成される油膜層を介してラジアル方向に浮遊支持 される一方、各圧力室に形成される油膜層を介してスラスト方向に浮遊支持され る。
【００１０】 各圧力室に導かれる油圧力により、各転がり軸受の玉には内外輪の軌道溝に押 し付けられる与圧が加えられるため、前記従来装置に設けられていたスプリング 等を廃止することが可能となり、組立時の作業性を改善するとともに、回転体の 熱膨張等に影響されることなく、各転がり軸受に安定した与圧を加えることがで きる。
【００１１】
【実施例】
以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。
【００１２】 図１に示すように、タービンシャフト（回転体）２には一対の転がり軸受４の 内輪６が嵌合され、各転がり軸受４の外輪９は一対のカラー３にそれぞれ圧入さ れ、各カラー３はハウジング５に油膜層を介して浮遊支持される。
【００１３】 カラー３の外周面１１とハウジング５の内周面１２の間にはそれぞれ第一ダン パ室１３が回転軸と同心的な円筒形に画成される。ハウジング５には各第一ダン パ室１３に連通する油通路１４がそれぞれ配設され、各油通路１４を通して図示 しないオイルポンプからの加圧オイルが各第一ダンパ室１３に供給される。
【００１４】 各カラー３には一端が各第一ダンパ室１３に開口し、他端が各転がり軸受４に 向けて開口する導油孔２３がそれぞれ形成され、各第一ダンパ室１３に供給され たオイルの一部が各導油孔２３を通して各転がり軸受４へ潤滑油として供給され るようになっている。
【００１５】 各カラー３のハウジング５の内周面１２から突出する部位は断面コの字形に形 成され、各カラー３はその外周面１１から径方向に拡がるスラスト受け面１５を 有するとともに、ハウジング５には各スラスト受け面１５に対峙する端面１６が 形成され、各スラスト受け面１５と各端面１６の間に回転軸と直交する円盤状の 圧力室１７がそれぞれ画成される。
【００１６】 ハウジング５には各油通路１４から分岐して各圧力室１７に連通する分岐油通 路２１がそれぞれ形成され、加圧オイルの一部が各圧力室１７に供給される。
【００１７】 ハウジング５の両端には円筒面１８がそれぞれ形成され、各カラー３にはこの 円筒面１８に対峙する円筒面１９が形成され、各円筒面１８と各円筒面１９の間 に第二ダンパ室２０がそれぞれ回転軸と同心的な円筒形に画成される。
【００１８】 各転がり軸受４の内輪６はタービンシャフト２に嵌合され、両内輪６の間にス ラストカラー７が介装され、ナット２２によって締結される。
【００１９】 次に、作用について説明する。
【００２０】 ターボチャージャの作動中、各油通路１４から供給される加圧オイルの一部が 第一ダンパ室１３に導かれる一方、同じく加圧オイルの一部が各圧力室１７を介 して第二ダンパ室２０に導かれ、各カラー３に形成される二重の油膜層により各 転がり軸受４はラジアル方向に浮遊支持され、高速回転に伴い発生する転がり軸 受４の振動が有効に減衰される。
【００２１】 各油通路１４から供給される加圧オイルの一部が各分岐油通路２１を通して各 圧力室１７に導かれることにより、この油圧力が各カラー３のスラスト受け面１ ４に対して図中矢印で示すようにスラスト方向に作用し、この油膜層を介して各 転がり軸受４はスラスト方向に浮遊支持されるとともに、この油圧力が各転がり 軸受４の各玉２４を各内輪６の軌道溝２５と各外輪９の軌道溝２６にそれぞれ押 し付ける与圧として働く。
【００２２】 この結果、前記従来装置に設けられていた各転がり軸受４に与圧を加えるスプ リング等を廃止することが可能となり、組立時の作業性を改善するとともに、タ ービンシャフト２の熱膨張等に影響されることなく、安定した与圧を加えること ができる。
【００２３】
【考案の効果】
以上説明したように本考案は、転がり軸受装置において、ハウジングに対して 回転体を回転自在に支持する一対の転がり軸受を備え、各転がり軸受の外輪とハ ウジングの間に回転体の回転軸と同心的な円筒状に形成されるダンパ室をそれぞ れ備え、同じく各転がり軸受の外輪とハウジングの間に回転体の回転軸と直交す る円盤状に形成される圧力室をそれぞれ備え、各ダンパ室と各圧力室に加圧オイ ルを供給する油通路を配設したため、転がり軸受に与圧を加えるスプリングを廃 止することが可能となり、回転軸の熱膨張等に影響されることがなく転がり軸受 の安定した作動性が得られ、また構造を簡素化して組立性を改善できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の実施例を示す断面図である。
【図２】従来例を示す断面図である。
【符号の説明】
２ タービンシャフト ３ カラー ４ 転がり軸受 ５ ハウジング ６ 内輪 ９ 外輪 １４ 油通路 １７ 圧力室 ２１ 分岐油通路 ２４ 玉

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ハウジングに対して回転体を回転自在に
    支持する一対の転がり軸受を備え、各転がり軸受の外輪
    とハウジングの間に回転体の回転軸と同心的な円筒状に
    形成されるダンパ室をそれぞれ備え、同じく各転がり軸
    受の外輪とハウジングの間に回転体の回転軸と直交する
    円盤状に形成される圧力室をそれぞれ備え、各ダンパ室
    と各圧力室に加圧オイルを供給する油通路を配設したこ
    とを特徴とする転がり軸受装置。
JP066768U 1991-08-22 1991-08-22 転がり軸受装置 Pending JPH0519642U (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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