JPH0519217Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車等の乗物屋根に設けられるサ
ンルーフの水受装置に関する。

（従来の技術） 従来のサンルーフとして、例えば、パネルによ
り施蓋された車輌屋根の開口部の下方にこの開口
部全周縁に対応する樋を設け、この樋内の左右側
部に上方開口状のガイド溝を有するガイドレール
を配設し、前記ガイド溝内に、ガイドレールの前
端からケーブルを挿通すると共にこのケーブルに
より駆動されてパネルを前後移動させて開口部を
開閉するスライダを摺動自在に設けたものがあ
る。この種のものでは、ケーブルを駆動する駆動
源が樋の外部で且つ前部の左右方向略中央部に配
置され、この駆動源とガイドレール前端との間は
ケーブルが摺動自在に挿通されるガイドパイプが
配管されている。そして、ガイドパイプの一端は
駆動源側に支持され、他端はガイドレール前端に
支持されている。

前記構成にあつては、パネルと開口部との間か
ら浸入した水がガイドレールのガイド溝内に入る
と、ケーブルの潤滑用のグリスが流れ出し、これ
により、流れ出したグリスで他の部分を汚したり
ケーブル及びガイドレールの摩耗を早めたりす
る。また、ガイドレール及びスライダ等は防錆処
理が施されているが、スライダ及びケーブルの摺
動によりその防錆処理が剥離し、ガイド溝に水が
入ることによりガイドレール等が錆びたりする。
そのためスライダ等の摺動により防錆処理が容易
に剥離しないようにする必要がある。そこで従
来、開口部とパネルとの間から浸入した水が直接
ガイド溝内に入らないように、ガイドレールは開
口部の側縁より左右方向内方側に配設され、且つ
ガイドレールの前後端は開口部の周縁より前後方
向外方側に突出しないようにされている。そし
て、ガイドパイプは開口部周縁の内方側で樋の下
方外方に突出されて、樋の下方に沿つて配管され
ているものがある。

（考案が解決しようとする課題） 前記従来にあつては、ガイドレールの前端は開
口部の周縁より前後方向内方側に在つて駆動源か
ら離れており、また、ガイドパイプの他端がガイ
ドレールの前端に支持されているので、ガイドパ
イプの支持力が弱く走行中ガタ付くことがある。
また、ガイドパイプを樋の下方に配管するのは、
曲げ加工等の作業が困難であるばかりでなく、サ
ンルーフ全体の厚みを厚くするものである。

本考案は前記課題を解決することを目的とす
る。

（課題を解決するための手段） 本考案が、前記目的を達成するために講じた技
術的手段は、乗物屋根１の開口部２の下方に、開
口部２全周縁に対応する樋６を設け、この樋６内
の左右側部に上方開口状のガイド溝２０を有する
ガイドレール１９を配設すると共に、ガイド溝２
０内に挿通されるケーブル２５の案内用ガイドパ
イプ３５の端部をガイドレール１９の端部に取付
支持したサンルーフにおいて、前記ガイドパイプ
３５を支持する側のガイドレール１９端部を開口
部２周縁より前後方向外方側に突出し、その突出
側のガイドレール１９上に、パネル３と開口部２
との間から浸入する水を受けて樋６へと流す水受
部材３８を、開口部２周縁に沿つてガイド溝２０
をまたぐように跨設した点にある。

（作用） 乗物屋根１の開口部２とこの開口部２を開閉す
るパネル３との間から浸入した水の内、開口部２
の周縁から外方側に突出するガイドレール１９の
ガイド溝２０上に落下する水は、水受部材３８に
よつてうけられて樋６内に流される。これによつ
て、ガイド溝２０内に前記水が直接入るのが阻止
される。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

図面において、車輌の屋根１には矩形状の開口
部２が形成され、この開口部２はパネル３により
開閉自在に施蓋されている。前記開口部２の下方
にはフレーム４が配置され、前後の取付部４ａ，
４ｂで屋根１の下面に取着されている。このフレ
ーム４には開口部２に略対応する実質開口部５
と、この実質開口部５の周縁に沿う樋６とが形成
されている。

前記樋６は前後樋部７，８及び左右一対の側樋
部９より成り、開口部２の全周縁に対応してい
る。また、樋６は内外周壁１０，１１及び底壁１
２より成る上方に開口した断面コ字形に形成され
ている。

側樋部９の底壁１２は、その外側部１３が内側
部１４より若干低く形成されて排水路１５とされ
ている。そして、この排水路１５の上方に開口部
２の左右の側縁２ａが位置する。また、排水路１
５の前後端部には夫々、ドレンパイプ１７に連通
する排水孔１８が形成され、開口部２とパネル３
との間から浸入した水は前後樋部７，８及び側樋
部９の排水路１５でうけられてその内部を流れ、
排水孔１８から外部へ排水されるように構成され
ている。

前記各側樋部９の内側部１４には一対のガイド
レール１９が配設されている。このガイドレール
１９の前端は開口部２の前縁２ｂと側縁２ａとの
コーナー部２ｃの下方を横切つて、前記コーナー
部２ｃより前方に突出されている。また、ガイド
レール１９は内側部１４から上方に離隔されてフ
レーム４に固定されている。これにより、前樋部
７を流れる水はガイドレール１９の下方を通つて
スムーズに排水路１５に流れる。

前記ガイドレール１９には上方開口状のガイド
溝２０が形成されている。このガイド溝２０に
は、パネル３の左右両側に設けた一対リフタ２１
の前部がシユー２２を介して回動自在で且つ前後
方向摺動自在に嵌合されていると共に、スライダ
２３がシユー２４を介して前後方向摺動自在に嵌
合されている。前記スライダ２３はケーブル２５
により駆動され、ケーブル２５はモータ２６及び
駆動ピニオン２７等から成る駆動源２８により押
引される。そして、スライダ２３の前後移動によ
り、リフタ２１のカム溝２９とスライダ２３のロ
ーラ３０とが係合して、パネル３が閉鎖位置でチ
ルト自在に、且つチルトアツプ状態で前後移動自
在とされている。

前記ガイド溝２０はスライダ２３及びリフタ２
１のシユー２２，２４が移動する一対の内外レー
ル孔３１，３２と、ケーブル２５が挿通されるケ
ーブル挿通孔３３とを有し、ケーブル挿通孔３３
は内レール孔３１に連通している。

前記駆動源２８は前樋部７の外周壁１１外部の
左右方向略中央部に配置され、フレーム４のブラ
ケツト３４に固定されている。また、駆動源２８
とガイドレール１９前端及びフレーム４の前取付
部４ａとの間にはケーブル２５を摺動自在に挿通
して案内するガイドパイプ３５が配管されてい
る。そして、駆動源２８とガイドレール１９端部
間のガイドパイプ３５は、一端がフレーム４のブ
ラケツト３４に支持され、他端が前樋部７の外周
壁１０に形成した挿通孔３６を貫通してケーブル
挿通孔３３の前端に嵌合して支持されている。ま
た、前樋部７の挿通孔３６とガイドパイプ３５と
の間にはゴム等の弾性部材から成るシール部材３
７が設けられている。

３８は水受部材で、開口部２のコーナー部２ｃ
の下方で且つガイドレール１９前端のガイド溝２
０上方に配置され、コーナー部２ｃとパネル３と
の間から浸入した水がガイド溝２０内に入るのを
阻止するものである。この水受部材３８は合成樹
脂等の材料から形成され、水受部４２と取付部４
３とから成る。前記水受部４２は前後壁部３９，
４０及び底壁部４１とから上方に開口状の断面略
コ字形に形成されていると共に、開口部２のコー
ナー部２ｃの形状に沿つて平面視湾曲状とされて
いる。また、水受部４２はその左右側部が左右方
向外方に開口状とされ、且つ左右方向外方に向け
て下方に傾斜状とされている。また、水受部４２
の底壁部４１の左右方向内方側には、左右方向内
方に向けて下方に傾斜する傾斜部４４が形成さ
れ、外方側端部は下方に延設されている。これら
により、コーナー部２ｃとパネル３の間から浸入
した水を前樋部７及び側樋部９の排水路１５に流
すように構成されている。また、底壁部４１の外
側後端部４１ａはガイドレール１９の立壁４５の
切欠部４６に差込まれて位置規制されている。

前記取付部４３は断面Ｌ字形とされて水受部４
２と一体形成されている。取付部４３は前壁部３
９の左右方向内端に配置され、ガイドレール１９
前端の内方側を支持する支持部材４７と共にボル
ト４８により前樋部７底壁１２の取付台部４９に
固定されている。

前記屋根１の開口部２周縁は下方に折曲されて
延設部５０とされ、開口部２のコーナー部２ｃに
対応する延設部５０には、組立等の際に水受部材
３８等との干渉を避けるための切欠部５１が形成
されている。

なお、駆動源２８をフレーム４の後端に配置さ
せたものにあつては、ガイドレール１９の後端を
後方に延設して、その延設部分に水受部材３８を
設けるものとする。

（考案の効果） 本考案によれば、ガイドパイプ３５を支持する
側のガイドレール１９端部を開口部２周縁より前
後方向外方側に突出し、その突出側のガイドレー
ル１９上に、水受部材３８を開口部２周縁に沿つ
てガイド溝２０をまたぐように跨設して、この水
受部材３８でパネル３と開口部２との間から浸入
する水を受けて樋６へと流すようにしたので、ガ
イドレール１９の端部を開口部２周縁より前後方
向外方側に突出させても、ガイド溝２０内に水が
入ることがなく、ガイド溝２０内に水が入つてケ
ーブル２５潤滑用のグリスが流れ出して他の部分
を汚したり、ガイドレール１９等が錆びたりする
等の弊害がおこることがないと共に、ガイドパイ
プ３５を樋６の下方に配管させることがなく、ガ
イドパイプ３５の配管が容易となり、しかも、ガ
イドレール１９の端部を開口部２周縁より前後方
向外方側に突出させることで、ガイドパイプ３５
の支持点が、該ガイドパイプ３５の長さが短くな
る方向に移動することとなり、ガイドパイプ３５
の支持力が向上し、走行中のガイドパイプ３５の
ガタ付きを極力おさえることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第８図は本考案の実施例を示し、第
１図は要部の平面図、第２図は第１図の−線
矢視断面図、第３図は第１図の−線矢視断面
図、第４図は全体平面図、第５図は第１図の−
線矢視断面図、第６図は要部の斜視図、第７図
は第１図の−線矢視図、第８図は側断面図で
ある。 １……屋根、２……開口部、３……パネル、４
……フレーム、６……樋、１９……ガイドレー
ル、２０……ガイド溝、２５……ケーブル、２８
……駆動源、３５……ガイドパイプ、３８……水
受部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 乗物屋根１の開口部２の下方に、開口部２全周
   縁に対応する樋６を設け、この樋６内の左右側部
   に上方開口状のガイド溝２０を有するガイドレー
   ル１９を配設すると共に、ガイド溝２０内に挿通
   されるケーブル２５の案内用ガイドパイプ３５の
   端部をガイドレール１９の端部に取付支持したサ
   ンルーフにおいて、 前記ガイドパイプ３５を支持する側のガイドレ
   ール１９端部を開口部２周縁より前後方向外方側
   に突出し、その突出側のガイドレール１９上に、
   パネル３と開口部２との間から浸入する水を受け
   て樋６へと流す水受部材３８を、開口部２周縁に
   沿つてガイド溝２０をまたぐように跨設したこと
   を特徴とするサンルーフの水受装置。