JPH05178155A - エアバッグ用ガス発生器 - Google Patents
エアバッグ用ガス発生器Info
- Publication number
- JPH05178155A JPH05178155A JP4000952A JP95292A JPH05178155A JP H05178155 A JPH05178155 A JP H05178155A JP 4000952 A JP4000952 A JP 4000952A JP 95292 A JP95292 A JP 95292A JP H05178155 A JPH05178155 A JP H05178155A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion chamber
- gas
- partition wall
- small holes
- gas generator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】安定した燃焼性能を有するエアバッグ用ガス発
生器を提供すること。 【構成】本エアバッグ用ガス発生器は、ハウジング１，
３と、該ハウジング内に仕切壁１ａにより画定される燃
焼室５と、該燃焼室に装填されるペレット状のガス発生
剤１５と、ハウジングとエアバッグとを連通する開口と
を有し、衝撃により前記燃焼室で発生するガスをエアバ
ッグ内に導入して衝撃から乗員を保護するガス発生器に
おいて、前記仕切壁は、該仕切壁を貫通する多数の小孔
８を有し、これら小孔の大きさは、前記ガス発生剤の径
以下であることを特徴とする。
生器を提供すること。 【構成】本エアバッグ用ガス発生器は、ハウジング１，
３と、該ハウジング内に仕切壁１ａにより画定される燃
焼室５と、該燃焼室に装填されるペレット状のガス発生
剤１５と、ハウジングとエアバッグとを連通する開口と
を有し、衝撃により前記燃焼室で発生するガスをエアバ
ッグ内に導入して衝撃から乗員を保護するガス発生器に
おいて、前記仕切壁は、該仕切壁を貫通する多数の小孔
８を有し、これら小孔の大きさは、前記ガス発生剤の径
以下であることを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、衝撃から乗員を保護す
るエアバッグ用のガス発生器に関し、特にその燃焼室の
仕切壁の構造に関する。
るエアバッグ用のガス発生器に関し、特にその燃焼室の
仕切壁の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】ガス発生器において、仕切壁により画定
された燃焼室と、該燃焼室に装填されるペレット状のガ
ス発生剤とを備えるものがある。
された燃焼室と、該燃焼室に装填されるペレット状のガ
ス発生剤とを備えるものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】燃焼室を画定する従来
の仕切壁においては、仕切壁に穿たれた開口の径が大き
く、そのために、ペレット状のガス発生剤が燃焼室の外
に飛び出したり、またこのガス発生剤が燃焼したときに
生じる固形残渣が燃焼室から飛び出てフィルタに付着し
ガスの流れを妨げるといった不具合が生じ易い。その結
果、燃焼が不安定となり、エアバッグの作動が一定しな
いといった重大な問題を招く虞がある。その対策とし
て、仕切壁の内側に金網を巻いたものがあるが、その場
合金網が仕切壁の全周に均一に沿わなかったり、燃焼ガ
スの圧力や熱により金網が破損するといった事態が生じ
ていた。
の仕切壁においては、仕切壁に穿たれた開口の径が大き
く、そのために、ペレット状のガス発生剤が燃焼室の外
に飛び出したり、またこのガス発生剤が燃焼したときに
生じる固形残渣が燃焼室から飛び出てフィルタに付着し
ガスの流れを妨げるといった不具合が生じ易い。その結
果、燃焼が不安定となり、エアバッグの作動が一定しな
いといった重大な問題を招く虞がある。その対策とし
て、仕切壁の内側に金網を巻いたものがあるが、その場
合金網が仕切壁の全周に均一に沿わなかったり、燃焼ガ
スの圧力や熱により金網が破損するといった事態が生じ
ていた。
【０００４】また、仕切壁に穿たれた開口の径が大きい
ため、開口の数を自由に増やすことが困難であった よって、本発明は、上記従来技術の有する問題点を解消
する新規なガス発生器を提供することを目的とする。
ため、開口の数を自由に増やすことが困難であった よって、本発明は、上記従来技術の有する問題点を解消
する新規なガス発生器を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ用ガ
ス発生器は、ハウジングと、該ハウジング内に仕切壁に
より画定される燃焼室と、該燃焼室に装填されるペレッ
ト状のガス発生剤と、ハウジングとエアバッグとを連通
する開口とを有し、衝撃により前記燃焼室で発生するガ
スをエアバッグ内に導入して衝撃から乗員を保護するガ
ス発生器において、前記仕切壁は、該仕切壁を貫通する
多数の小孔を有し、これら小孔の大きさは、前記ガス発
生剤の径以下であることを特徴とする。
ス発生器は、ハウジングと、該ハウジング内に仕切壁に
より画定される燃焼室と、該燃焼室に装填されるペレッ
ト状のガス発生剤と、ハウジングとエアバッグとを連通
する開口とを有し、衝撃により前記燃焼室で発生するガ
スをエアバッグ内に導入して衝撃から乗員を保護するガ
ス発生器において、前記仕切壁は、該仕切壁を貫通する
多数の小孔を有し、これら小孔の大きさは、前記ガス発
生剤の径以下であることを特徴とする。
【０００６】多数の、ガス発生剤の径以下である小孔を
設けることにより、所定の開口面積が確保されると共
に、ガス発生剤、またはその燃焼残渣が小孔より燃焼室
の外に飛び出ることが阻止される。その結果、燃焼が安
定すると共に、エアバッグの正常な作動が常に確保され
る。小孔の径は、例えば５ミリメートル以下とすること
ができる。
設けることにより、所定の開口面積が確保されると共
に、ガス発生剤、またはその燃焼残渣が小孔より燃焼室
の外に飛び出ることが阻止される。その結果、燃焼が安
定すると共に、エアバッグの正常な作動が常に確保され
る。小孔の径は、例えば５ミリメートル以下とすること
ができる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明
する。
する。
【０００８】図１は、本ガス発生器の断面図である。本
ガス発生器におけるハウジングは、ディフューザシェル
１と、このディフューザシェル１と共に空所２を形成す
るクロージャシェル３からなる。ディフューザシェル１
は、円形部１ｂと、この円形部１ｂの外周部に形成され
る周壁部１ｃとを有し、円形部１ｂの中央部に周壁部１
ｃと同心に中央筒状体１ｄが、またこの中央筒状体１ｄ
と周壁部１ｃとの間に仕切周壁部１ａがそれぞれ形成さ
れている。
ガス発生器におけるハウジングは、ディフューザシェル
１と、このディフューザシェル１と共に空所２を形成す
るクロージャシェル３からなる。ディフューザシェル１
は、円形部１ｂと、この円形部１ｂの外周部に形成され
る周壁部１ｃとを有し、円形部１ｂの中央部に周壁部１
ｃと同心に中央筒状体１ｄが、またこの中央筒状体１ｄ
と周壁部１ｃとの間に仕切周壁部１ａがそれぞれ形成さ
れている。
【０００９】クロージャシェル３は、円形部３ａと、こ
の円形部３ａの所定位置に形成される接合部３ｂ，３
ｃ，及び３ｄを有する。接合部３ｂ，３ｃ，及び３ｄ
は、ディフューザシェル１の各周壁部に対向する位置に
形成され、各周壁部の先端に接合されている。
の円形部３ａの所定位置に形成される接合部３ｂ，３
ｃ，及び３ｄを有する。接合部３ｂ，３ｃ，及び３ｄ
は、ディフューザシェル１の各周壁部に対向する位置に
形成され、各周壁部の先端に接合されている。
【００１０】空所２内は中央筒状体１ｄと仕切周壁部１
ａによりそれぞれ円周方向に画定され、中央筒状体内側
には点火装置収容室４が、中央筒状体１ｄと仕切周壁部
１ａとで囲まれる空間には燃焼室５が、更にこの燃焼室
５を囲繞してクーラント・フィルタ室１９が形成されて
いる。
ａによりそれぞれ円周方向に画定され、中央筒状体内側
には点火装置収容室４が、中央筒状体１ｄと仕切周壁部
１ａとで囲まれる空間には燃焼室５が、更にこの燃焼室
５を囲繞してクーラント・フィルタ室１９が形成されて
いる。
【００１１】点火装置収容室４内には点火器１１と伝火
薬６が収容され、また燃焼室５内にはペレット状のガス
発生剤１５が充填され、更にクーラント・フィルタ室１
９内はリテーナ１０により上段と下段に分けられ、上段
にフィルタ１２が、下段にクーラント１３がそれぞれ収
容されている。
薬６が収容され、また燃焼室５内にはペレット状のガス
発生剤１５が充填され、更にクーラント・フィルタ室１
９内はリテーナ１０により上段と下段に分けられ、上段
にフィルタ１２が、下段にクーラント１３がそれぞれ収
容されている。
【００１２】点火装置収容室４と燃焼室５の間には、伝
火薬６の火炎を燃焼室５に伝えるための開口７が設けら
れ、また燃焼室５とクーラント・フィルタ室１９間に
は、燃焼室５で発生したガスを導入するための小孔８が
多数設けられている。これら小孔８は、図２に示すよう
に、仕切周壁部１ａに配列され、各列の小孔８は周方向
に所定の間隔を置いて穿設され、このようにして仕切周
壁部１ａにはこれを貫通する多数の小孔８が設けられて
いる。これら小孔の大きさは、ペレット状のガス発生剤
１５の径以下となっている。更にまたクーラント・フィ
ルタ室１９とエアバッグ（図示せず）間には、クーラン
ト、フィルタを通過したガスを導入するための排出口９
が設けられている。
火薬６の火炎を燃焼室５に伝えるための開口７が設けら
れ、また燃焼室５とクーラント・フィルタ室１９間に
は、燃焼室５で発生したガスを導入するための小孔８が
多数設けられている。これら小孔８は、図２に示すよう
に、仕切周壁部１ａに配列され、各列の小孔８は周方向
に所定の間隔を置いて穿設され、このようにして仕切周
壁部１ａにはこれを貫通する多数の小孔８が設けられて
いる。これら小孔の大きさは、ペレット状のガス発生剤
１５の径以下となっている。更にまたクーラント・フィ
ルタ室１９とエアバッグ（図示せず）間には、クーラン
ト、フィルタを通過したガスを導入するための排出口９
が設けられている。
【００１３】衝撃によりセンサ（図示せず）が作動する
と、点火器１１が発火し、これにより伝火薬６が着火す
る。これにより発生する高圧、高温の火炎は開口７を通
り、燃焼室５内のガス発生剤１５を着火させる。燃焼室
５内で発生したガスは、小孔８より噴出するが、そのう
ち小孔８より大きな燃焼残渣は燃焼室５内に残され（小
孔のフィルタ作用）、残りのガスが小孔８を通って均一
に噴出し、クーラント１３、フィルタ１２、を通過して
排出口９を経てエアバッグ内に流入するようになってい
る。
と、点火器１１が発火し、これにより伝火薬６が着火す
る。これにより発生する高圧、高温の火炎は開口７を通
り、燃焼室５内のガス発生剤１５を着火させる。燃焼室
５内で発生したガスは、小孔８より噴出するが、そのう
ち小孔８より大きな燃焼残渣は燃焼室５内に残され（小
孔のフィルタ作用）、残りのガスが小孔８を通って均一
に噴出し、クーラント１３、フィルタ１２、を通過して
排出口９を経てエアバッグ内に流入するようになってい
る。
【００１４】
【発明の効果】本発明は、上述の通り構成されているの
で、以下に述べる効果を奏する。
で、以下に述べる効果を奏する。
【００１５】ガス発生剤や燃焼残渣が燃焼室の外に飛出
さないので、燃焼が安定すると共に、エアバッグの正常
な作動が常に得られる。
さないので、燃焼が安定すると共に、エアバッグの正常
な作動が常に得られる。
【００１６】また、金網を必要としないから、金網を配
設する手間が省けると共に、部品点数が減少し、コスト
的に有利となる。
設する手間が省けると共に、部品点数が減少し、コスト
的に有利となる。
【００１７】更に、仕切壁に穿たれた開口の径が小さい
ため、開口の数を自由に増やすことができ、開口の数を
増減することによりガス圧、ガス流等を制御し、これに
よりエアバッグの作動を容易にコントロールすることが
できる。
ため、開口の数を自由に増やすことができ、開口の数を
増減することによりガス圧、ガス流等を制御し、これに
よりエアバッグの作動を容易にコントロールすることが
できる。
【図１】本ガス発生器の断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線で切断した仕切周壁部の斜視図
である。
である。
１ ディフューザシェル １ａ 仕切周壁部 ３ クロージャシェル ５ 燃焼室 ８ 小孔 ９ 排出口 １５ ペレット状ガス発生剤
Claims (1)
- 【請求項１】ハウジングと、該ハウジング内に仕切壁に
より画定される燃焼室と、該燃焼室に装填されるペレッ
ト状のガス発生剤と、ハウジングとエアバッグとを連通
する開口とを有し、衝撃により前記燃焼室で発生するガ
スをエアバッグ内に導入して衝撃から乗員を保護するガ
ス発生器において、 前記仕切壁は、該仕切壁を貫通する多数の小孔を有し、
これら小孔の大きさは、前記ガス発生剤の径以下である
ことを特徴とするエアバッグ用ガス発生器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4000952A JPH05178155A (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | エアバッグ用ガス発生器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4000952A JPH05178155A (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | エアバッグ用ガス発生器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05178155A true JPH05178155A (ja) | 1993-07-20 |
Family
ID=11488014
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4000952A Pending JPH05178155A (ja) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | エアバッグ用ガス発生器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05178155A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7267365B2 (en) * | 2004-03-10 | 2007-09-11 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Inflator |
-
1992
- 1992-01-07 JP JP4000952A patent/JPH05178155A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7267365B2 (en) * | 2004-03-10 | 2007-09-11 | Automotive Systems Laboratory, Inc. | Inflator |
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