JPH0516507B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、都市域等の狭小な旋工現場におけ
る建築構造物の施工方法に関する。

（従来技術及びその欠点） 都市域等においては、狭小な敷地に家具等の建
築構造物が相互に境界を接して施工されているこ
とが多く、これら建物の老朽化による立替の需要
が近年増大している。ところで、これら建物の立
替えを行う場合、二階建或は三階建等といつた建
物を狭小な敷地一杯に施工することにより、高価
な敷地を出来るだけ有効に利用したいというのが
施工主の常に希望するところである。しかし、そ
のような施工を行なう場合、その建物には以下の
ような欠点があつた。即ち、建物を敷地一杯に施
工するためにはその側壁を、左右の隣接する建物
の側壁と接するようにして施工しなければなら
ず、その場合、施工する建物の側壁の、左右に隣
合う建物の側壁と接する部分の壁面にはモルタル
の塗布等といつた仕上施工が出来ないという欠点
があつた。

（発明の目的） この発明は、前記欠点を解消するためになされ
たものであつて、建物を敷地一杯に施工すること
が出来、且つ、その建物の側壁の、左右に隣合う
建物の側壁を接する部分の壁面にも仕上施工が出
来るようになされた建築構造物の施工方法を提供
することを目的とするものである。

（実施例） 以下に、この発明の実施例を図面を参照しつつ
説明する。なお、この明細書において、前とは第
２図下を、後とは同図上をいう。

この実施例の施工は、両隣に他の家屋等の建築
構造物Ｘ，Ｙが境界を接して施工されている等の
理由により、両隣の敷地に入るような足場を築い
たり、両隣の敷地に作業者が立入つたりすること
の出来ないといつた敷地Ｇにおいて以下のように
行なわれる。即ち、先ず敷地Ｇの左右側部に建築
構造物１の左右側壁２がそれぞれ後述するように
して載せられる基礎３と、これら基礎３の間に、
前後所定の間隔で渡される地中梁４及び床面５を
鉄筋コンクリートによつて施工し、前記基礎３の
地上部には前後に所定間隔で上へ向いて開放した
凹所６を形成する。これら凹所６は基礎３それぞ
れの前後に最低２カ所設ければ良いものである。
次に、右側の凹所６には右端を、左側の凹所６に
は左端をそれぞれ位置させる状態で案内レール７
を床面５に取付ける。第３図に示すように、案内
レール７は断面形状〓状となされており、一対の
対向立壁７Ａとこれら対向立壁７Ａの上端に内方
張り出し状に連設された水平縁７Ｂとを有してお
り、これらの取付には、予め床面５に取付けられ
たボルト８にＬ字アングル９を取付けて案内レー
ル７を固定することにより行なう。然る後、基礎
３との間の左右側にそれぞれ作業スペース１４を
開けるようにするとともに、下部が後述する台車
１２の通過を妨げないようにして、床面５に仮設
構造物１１を組み立てる。なお、この仮設構造物
１１は、鉄骨等の仮設材をボルト、ナツト等によ
り組み立てることによりつくられる。このような
作業の後は、以下のようにして台車１２を案内レ
ール７に案内させるようにする。即ち、台車１２
は台車本体２１と、この台車本体２１の一端に上
方突出状に取付けられた、油圧シリンダー１７を
備える垂直ジヤツキ１３とを有しており、案内レ
ール７の中央寄りの一端へ、台車本体２１をその
垂直ジヤツキ１３が取付けられてる一端から挿通
して案内させ、垂直ジヤツキ１３の上端が仮設構
造物１１の左右側に沿つて外側に並ぶようにす
る。なお、垂直ジヤツキ１３に荷重が作用するこ
とにより台車１２が転倒しようとしても、台車１
２は水平縁７Ｂに当たるために転倒することはな
い。このようにして台車１２を並べた後、建築構
造物１の左右側壁２を、その下端を垂直ジヤツキ
１３の上端に載せるよう、以下のようにして施工
する。即ち、垂直ジヤツキ１３の上端に側壁２の
枠材２２を載せ、この枠材２２を下端として枠体
２３を仮設構造物１１に仮連結した状態で組立
て、この枠体２３に壁面パネル２４を取付ける。
このとき、他の建築構造物Ｘ，Ｙと施工中の左右
側壁２との間には作業スペース１４があるので、
左右側壁２の外側にはモルタルの塗布や装飾パネ
ルの打付け等の仕上施工が行なわれる。このよう
にして仕上施工が行なわれた後、左右側の台車１
２をそれぞれ同時に水平移動させるようにする。
なお、この移動は作業者が左右側の台車１２をそ
れぞれ同時に押して行なうが、自動的に行なうよ
うにしても良いのは勿論である。また、このと
き、仮設構造物１１の上部及び中間部には水平ジ
ヤツキ１５が取付けられ、これら水平ジヤツキ１
５を台車１２の移動に合わせて伸張させて左右側
壁２を外方へ押すようにし、仮設構造物１１の上
端には、ねじ機構等により長さが変化される連結
ロツド２８を枢着し、その自由端をそれぞれ左右
側壁２と連結しておき、これらのねじ筒２５を回
転することより連結ロツド１８を台車１２の移動
に合わせて伸張させる。そして、台車１２を凹所
６まで水平移動させて側壁２を基礎３上方に位置
させ、然る後、左右の垂直ジヤツキ１３を以下の
ようにしてそれぞれ同時に下動させる。即ち、垂
直ジヤツキ１３の油圧シリンダー１７と図示しな
い油圧原動器とがそれぞれ接続されており、この
油圧原動器により垂直ジヤツキ１３が同時に下動
させられる。このことにより、側壁２を基礎３上
にそれぞれ載置する。そして、側壁２下端と基礎
３とをボルト、ナツト等により連結した後、台車
１２及び案内レール７を撤去し、凹所６を鉄筋に
より補強した後コンクリートによつて塞ぎ、側壁
２の上端に梁材１６を掛け渡した後、連結ロツド
１８を取外すとともに仮設構造物１１の上部を解
体し、その解体とともに左右側壁２の中間部にも
梁材１６を渡し、さらに仮設構造物１１の下部を
解体していき、仮設構造物１１を完全に解体した
後は従来と同様の工法により建築構造物１の施工
を進めていく。なお、この実施例により施工され
る建築構造物１は鉄筋構造物であるが、木造構造
物でも良いのはいうまでもない。

（発明の効果） 以上の次第でこの発明によれば、建建築構造物
１の左右側壁２は、仮設構造物１１と基礎３との
間に開けられた作業スペース１４内で施工される
ので、それら左右側壁２の壁面全体に仕上施工を
行なうことが出来る。また、その左右側壁２を台
車１２を利用して凹所６まで移動させ、敷地Ｇの
両側縁の基礎３上にそれらを載置するので、建物
を敷地一杯に施工することが出来るものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の実施例を説明するためのもの
であつて、第１図は施工途中の建築構造物の正面
図、第２図は同平面図、第３図は第１図−線
拡大矢視図である。 ２……左右側壁、３……基礎、６……台車逃げ
凹所、７……案内レール、１１……仮設構造物、
１２……台車、１３……垂直ジヤツキ、１６……
梁材、Ｇ……敷地。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 敷地Ｇの左右側縁に沿い、少なくとも前後端
   部に上部開放の台車逃げ凹所６を有する基礎３を
   施工する工程と、これら凹所６内に左右端のいず
   れか一方を位置させるようにして案内レール７を
   敷地Ｇに設ける工程と、前記基礎３との間にそれ
   ぞれ作業スペース１４を開けて仮設構造物１１を
   施工する工程と、これら作業スペース１４内に上
   下動自在な垂直ジヤツキ１３を位置させる状態
   で、台車１２を案内レール７に案内させる工程
   と、これら台車１２の垂直ジヤツキ１３上で、左
   右一対の側壁２を施工する工程と、台車１２を凹
   所６まで水平移動させて側壁２を基礎３上方に位
   置させ、垂直ジヤツキ１３を下降させて側壁２を
   基礎３上に載置する工程と、これら左右側壁２同
   士に梁材１６を掛け渡す工程と、仮設構造物１１
   を撤去する工程とを有する建築構造物の旋工方
   法。