JPH0515451Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は塵芥収集車の安全棒装置に係り、特に
塵芥収容箱あるいはテールゲート等の異常落下を
途中で停止させることのできる安全棒を複雑な配
管することなく油圧シリンダで駆動できるように
した塵芥収集車の安全棒装置に関する。

（従来の技術） 一般に塵芥収容箱の後部に塵芥積込装置の内蔵
されたテールゲートを上下動可能に枢着した塵芥
収集車は知られている。

この種の従来の塵芥収集車にあつては、前記テ
ールゲートの側に向けて傾倒可能な安全棒が塵芥
収容箱の後部に設けられており、テールゲートが
異常落下するような場合にはこの安全棒の先端で
テールゲートを受け作業者が塵芥収容箱とテール
ゲートとの間に挟まれる等の危険を防止するよう
になつている。

また、前記塵芥収容箱は車台上に後端の枢支点
まわりを上下動可能に枢着されており、車台に
は、上昇された塵芥収容箱に向けて起立自在な安
全棒が設けられ、塵芥収容箱が異常落下してもそ
れが途中で停止され上述した危険が防止されるよ
うになつている。

安全棒には、作業者が手動で傾倒させるもの
（特公昭56−48406号公報）、電気信号を受けて作
動するソレノイドで傾倒させるもの（特開昭58−
127006号公報）等が種々提案されている。しかし
ながら、前者は作業者が傾倒させることを忘れる
おそれがある点、後者は電気回路の故障があると
安全棒が作動しなくなる点でそれぞれ問題となつ
ている。そのため、従来、塵芥収容箱あるいはテ
ールゲートを上下動させる油圧シリンダへの圧油
を利用し、安全棒が油圧シリンダで駆動させるよ
うにしたものが提案されている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、安全棒を油圧シリンダで傾動さ
せるようにしたものでは、この油圧シリンダへの
余分な油圧配管、電磁弁などが必要となるという
問題がある。

そこで、本考案の目的は、上述した従来の技術
が有する問題点を解消し、油圧配管を複雑なもの
にすることなく、安全棒を油圧シリンダで傾動さ
せることができるようにした塵芥収集車の安全棒
装置を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本考案は、車台上
にダンプシリンダ装置を介してダンプ可能に枢着
された塵芥収容箱の後端に、上下動シリンダ装置
を介して上下動自在なテールゲートを枢着してな
り、かつ上昇されたテールゲートと塵芥収容箱の
夫々の異常落下動作をその途中で個々に停止させ
るテールゲート安全棒と塵芥収容箱安全棒を備え
て成る塵芥収集車において、前記上下動シリンダ
装置のシリンダ内径より小径のシリンダ内径を有
し前記テールゲート安全棒を傾倒させるためのテ
ールゲート安全棒シリンダ装置と、前記ダンプシ
リンダ装置のシリンダ内径より小径のシリンダ内
径を有し前記塵芥収容箱安全棒を傾倒させるため
の塵芥収容箱安全棒シリンダ装置とを備え、前記
テールゲート安全棒シリンダ装置と前記上下動シ
リンダ装置、および前記塵芥収容箱安全棒シリン
ダ装置と前記ダンプシリンダ装置を途中に手動で
開閉される切換弁が組込まれた管路で夫々接続し
たことを特徴とするものである。

（作用） 本考案では、塵芥収容箱が上昇された後、塵芥
収容箱安全棒シリンダ装置とダンプシリンダ装置
を結ぶ管路の途中に組込まれた切換弁を手動で開
放することにより、ダンプシリンダ装置内の油を
塵芥収容箱安全棒シリンダ装置内に導いてこれを
作動させ、またテールゲートが上昇された後、テ
ールゲート安全棒シリンダ装置と上下動シリンダ
装置を結ぶ管路の途中に組込まれた切換弁を手動
で開放するとにより、上下動シリンダ装置内の油
をテールゲート安全棒シリンダ装置内に導いてこ
れを作動させることができる。

（実施例） 以下、本考案による塵芥収集車の安全棒装置の
一実施例を添附図面を参照して説明する。

第１図は本考案による安全棒装置が適用される
塵芥収集車の外観図である。符号１は後部全域に
亘つて開口を有する塵芥収容箱であり、この塵芥
収容箱１の後部上端に突設されたブラケツト２に
は枢軸３を介してテールゲート５が枢着されてい
る。このテールゲート５はこの内側に図示を省略
した塵芥積込装置を備え、塵芥積込装置は投入口
６を通してテールゲート５内に投入された塵芥を
塵芥収容箱１内に詰め込むようになつている。テ
ールゲート５の上下動は上下動シリンダ装置７の
駆動により行なわれるわけであるが、この上下動
シリンダ装置７のシリンダ７ａ後端は上記ブラケ
ツト２にピン結合され、そのピストンロツド７ｂ
操作端はテールゲート５の固定部にピン結合され
ている。

一方、塵芥収容箱１はその後端で枢支軸８を介
して車台１０にヒンジ結合され、この塵芥収容箱
１はダンプシリンダ装置１１が駆動されると枢支
軸８を基点として上下動されるようになつてい
る。ダンプシリンダ装置１１のシリンダ１１ａ後
端は車台１０にピン結合され、そのピストンロツ
ド１１ｂ操作端は塵芥収容箱１の底部にピン結合
されている。また、塵芥収容箱１の下部にはフツ
ク１２が回動自在に嵌合され、フツク１２は図示
を省略したフツクシリンダ装置によつて回動され
てテールゲート５側に固定された掛金１５を介し
てテールゲート５を緊締するようになつている。
フツク１２は塵芥積込時に緊締されて塵芥の反力
によるテールゲート５の浮上りを防止し、テール
ゲート５を上下動させる際には緊締を外される。

この塵芥収集箱は塵芥の排出時に、第２図に示
されるように塵芥収容箱１およびテールゲート５
が上昇されるようになつている。この際、塵芥収
容箱１あるいはテールゲート５は異常落下しても
安全棒によつてそれが途中で停止されるようにな
つている。本考案によれば、テールゲート安全棒
１６は基端がテールゲートの固定部にピン２１を
介して枢着され（第１図）、また、その基端には
アーム１６ａが突設されている。アーム１６ａの
先端にはテールゲート安全棒シリンダ装置（以下
第１シリンダ装置という）１７のピストンロツド
１７ａ端がピン結合され、第１シリンダ装置１７
のシリンダ１７ｂ後端はテールゲート５の側板に
ピン結合されている。この第１シリンダ装置１７
は後述するように油圧配管が短くなるように上下
動シリンダ装置７の近くに配置されている。

塵芥収容箱安全棒１８は基端が車台１０にピン
１９を介して枢着され、その基端にはアーム１８
ａが突設されている。アーム１８ａの先端には塵
芥収容箱安全棒シリンダ装置（以下第２シリンダ
装置という）２０のピストンロツド２０ａ端がピ
ン結合され、第２シリンダ装置２０のシリンダ２
０ｂ後端は車台１０にピン結合されている。この
第２シリンダ装置２０はダンプシリンダ装置１１
の近くに配置されている。

第３図は本考案による油圧回路図である。この
油圧回路には、他に塵芥積込装置（図示せず）を
駆動するためのアクチユエータ等が接続されてい
るが、その図示および説明は省略する。

上下動シリンダ装置７，７のピストン側シリン
ダ室Ａは途中に手動で開閉される切換弁２２が組
込まれた管路２３を介して第１シリンダ装置１７
のピストン側シリンダ室Ｂに接続され、第１シリ
ンダ装置１７のロツド側シリンダ室Ｃは途中に絞
り弁２５が組込まれた管路２６を介して上下動シ
リンダ装置７，７のロツド側シリンダ室Ｄおよび
油タンクＴに接続されている。また、上下動シリ
ンダ装置７，７のピストン側シリンダ室Ａ，Ａへ
の入口にはパイロツトチエツク弁２７，２７が組
込まれ、このパイロツトチエツク弁２７，２７は
電磁弁２８を介して油圧ポンプ２９に接続されて
いる。一方、電磁弁２８、パイロツトチエツク弁
２７，２７および第１シリンダ装置１７のロツド
側シリンダ室Ｃは図示するようにパイロツトライ
ン３０で接続されている。なお２５は第１シリン
ダ装置が伸長した際に該シリンダ装置ロツド側の
油を、タンク回路に適正な速度を保持しながら逃
がすための絞り弁である。

なお、図示しないが、上記とほぼ同様に、ダン
プシリンダ装置１１のピストン側シリンダ室は途
中に手動で開閉される切換弁が組込まれた管路を
介して第２シリンダ装置２０のピストン側シリン
ダ室に接続され、第２シリンダ装置２０のロツド
側シリンダ室は管路を介して油タンクに接続され
ている。

次に本考案による作用を説明する。

第３図中、電磁弁２８は図中左方位置へ切換え
られると、油圧ポンプ２９からの圧油がパイロツ
トチエツク弁２７，２７を通つてシリンダ室Ａ内
に流入し上下動シリンダ装置７，７のピストンロ
ツドは伸長する。この際、シリンダ室Ｄ内の油は
管路２６を通つて油タンクＴへ戻る。これによつ
てテールゲート５は枢軸３まわりを上昇する（第
２図）。上昇完了した後は電磁弁２８は中立位置
に戻される。次に、切換弁２２を手動により開放
させるとシリンダ室Ａ内の圧油は管路２３を通つ
て第１シリンダ装置１７のシリンダ室Ｂ内に流入
てそのピストンロツドが伸長しテールゲート安全
棒１６は第２図に示すように傾倒する。この際、
上下動シリンダ装置７，７のシリンダ室Ａ内の油
量が若干減少することに伴いテールゲート５は極
く微量であるが降下する。このテールゲート降下
を抑えるために第１シリンダ装置１７，１７のシ
リンダ内径は上下動シリンダ装置７，７の内径よ
りも相当小さく設定される。

例えば、第１シリンダ装置１７のシリンダ内径
は30mmに、上下動シリンダ装置７のシリンダ内径
は70mmに夫々設定され、これによつて第１シリン
ダ装置１７のストロークを40mmとした時、上下動
シリンダ装置７が７mm程収縮するようなされてい
る。

また、前記切換弁２２は手動により操作し易い
ように第１図に示すようにテールゲート５の側板
に固設される。次に、切換弁２２を手動により閉
じ、電磁弁２８を図中右方位置に切換える。する
と、油圧ポンプ２９からの圧油はパイロツトライ
ン３０を通つてパイロツトチエツク弁２７，２７
を開く。これによつて、シリンダ室Ａ内の圧油は
開かれたパイロツトチエツク弁２７，２７および
電磁弁２８を通つて油タンクＴに戻りテールゲー
ト５は自重により降下する。このテールゲート５
が降下しテールゲート安全棒１６の先端が塵芥収
容箱１の後端に当接した状態（第２図参照）で電
磁弁２８は中立位置へ戻される。この状態で、塵
芥の排出作業が行なわれる。

テールゲート５の降下させる際には、電磁弁２
８を図中左方位置に切換え、一時的にテールゲー
トを上昇させる。次に、切換弁２２を手動により
開放させる。そして、電磁弁２８を図中右方位置
に切換えるとパイロツトライン３０を通つて、第
１シリンダ装置１７のシリンダ室Ｃ内に圧油が送
られ、そのシリンダ室Ｂ内の圧油が管路２３を通
つて油タンクＴに戻され、テールゲート安全棒１
６は格納される（第１図）。同時に、パイロツト
ライン３０を通つてパイロツトチエツク弁２７，
２７に圧油が送られ、それが開放され、テールゲ
ート５は自重により徐々に降下を開始する。全
て、完了した後は、電磁弁２８は中立となる。切
換弁２２は手動で閉じておく。

このように構成したものでは、切換弁２２を手
動により開閉するという簡単な操作で、油圧回路
あるいは電気回路の故障時にも安全棒を確実に傾
倒、格納させることができる。

また、テールゲート安全棒はテールゲート側に
取付けられているから、塵芥排出時に汚水等が安
全棒に掛かることはなくその錆付き等を防止する
ことができる。

同様に、塵芥収集箱安全棒１８においても、塵
芥収集箱１をダンプシリンダ装置１１を介して上
昇させた後、第２シリンダ装置２０とダンプシリ
ンダ装置１１を結ぶ管路の途中に組込んだ切換弁
（図示せず）を手動で開放することにより、ダン
プシリンダ装置１１内の油を第２シリンダ装置２
０内に導いて、塵芥収容箱安全棒１８を第２図に
示すように傾動させるようなされている。

また、上記の作用の説明中で、テールゲート安
全棒１６の先端が塵芥収容箱１の後端に当接する
までテールゲート５を降下させる作業、およびテ
ールゲート５を降下させる際に一時的にテールゲ
ート５を上昇させる作業についてはそれを省略す
ることは可能である。

（考案の効果） 本考案によれば、テールゲート安全棒シリンダ
装置（第１シリンダ装置）と上下動シリンダ装
置、および塵芥収容箱安全棒シリンダ装置（第２
シリンダ装置）とダンプシリンダ装置を途中に手
動で開閉される切換弁が組込まれた管路で夫々接
続したことから、この管路の長さを極めて短くす
ることができ、配管系統の簡素化を図ることがで
きる。また、上下動シリンダ装置のシリンダ内径
より小径のシリンダ内径を有するテールゲート安
全棒シリンダ装置と、ダンプシリンダ装置のシリ
ンダ内径より小径のシリンダ内径を有する塵芥収
容箱安全棒シリンダ装置とを従来の油圧回路に組
込むだけの構成であるので、その製造コストは安
価となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による塵芥収集車の構造を示す
側面図、第２図は塵芥排出時の状態を示す側面
図、第３図は本考案による塵芥収集車の安全棒装
置の油圧回路図である。 １……塵芥収容箱、５……テールゲート、７…
…上下動シリンダ装置、１１……ダンプシリンダ
装置、１６……テールゲート安全棒、１７……テ
ールゲート安全棒シリンダ装置、１８……塵芥収
容箱安全棒、２０……塵芥収容箱安全棒シリンダ
装置、２２……切換弁、２８……電磁弁、２９…
…油圧ポンプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 車台上にダンプシリンダ装置を介してダンプ
   可能に枢着された塵芥収容箱の後端に、上下動
   シリンダ装置を介して上下動自在なテールゲー
   トを枢着してなり、かつ上昇されたテールゲー
   トと塵芥収容箱の夫々の異常落下動作をその途
   中で個々に停止させるテールゲート安全棒と塵
   芥収容箱安全棒を備えて成る塵芥収集車におい
   て、前記上下動シリンダ装置のシリンダ内径よ
   り小径のシリンダ内径を有し前記テールゲート
   安全棒を傾倒させるためのテールゲート安全棒
   シリンダ装置と、前記ダンプシリンダ装置のシ
   リンダ内径より小径のシリンダ内径を有し前記
   塵芥収容箱安全棒を傾倒させるための塵芥収容
   箱安全棒シリンダ装置とを備え、前記テールゲ
   ート安全棒シリンダ装置と前記上下動シリンダ
   装置、および前記塵芥収容箱安全棒シリンダ装
   置と前記ダンプシリンダ装置を途中に手動で開
   閉される切換弁が組込まれた管路で夫々接続し
   たことを特徴とする塵芥収集車の安全棒装置。 ２ 前記テールゲート安全棒およびテールゲート
   安全棒シリンダ装置をテールゲートの固定部に
   設けたことを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の塵芥収集車の安全棒装置。