JPH05138076A - 廃棄物分離機における閉塞防止装置 - Google Patents

廃棄物分離機における閉塞防止装置

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JPH05138076A
JPH05138076A JP3297165A JP29716591A JPH05138076A JP H05138076 A JPH05138076 A JP H05138076A JP 3297165 A JP3297165 A JP 3297165A JP 29716591 A JP29716591 A JP 29716591A JP H05138076 A JPH05138076 A JP H05138076A
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JP
Japan
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dust
compactor
separator
transported
waste
Prior art date
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Pending
Application number
JP3297165A
Other languages
English (en)
Inventor
Eiji Nokita
英次 野北
Bunichi Tochiyama
文一 栩山
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JFE Engineering Corp
Original Assignee
NKK Corp
Nippon Kokan Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 空気輸送による廃棄物の分離機下部における
閉塞を防止する。 【構成】 分離機1とごみ排出装置2のコンパクタ部2
1の間に貯留部12を設け、その貯留部の容積をコンパ
クタ部21の1往復分の間に輸送されるごみ量よりも大
きくする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、廃棄物の空気輸送処理
システムにおいて、分離機の下部における廃棄物の閉塞
を防止する装置に関する。
【0002】
【従来の技術】空気輸送管による廃棄物の集中処理シス
テムは一部の地域、施設において実用になっており、管
路を輸送されてくるごみは、図2に示すように収集セン
ターの分離機1まで運ばれ、該分離機1でごみと空気に
分離され、ごみ10はさらに分離機1の下部に連接され
たごみ排出装置2で圧縮されたのち、コンテナ輸送され
るようになっている。分離機1で分離されない微細なダ
スト10aは集塵機3で分離され、分離機1に回収され
る。そして集塵機3でダスト10aを分離された空気は
最終的に脱臭されたのち大気へ放出されるようになって
いる。なお、管路の空気流はブロワ4によりつくられ、
この空気流にごみをのせて輸送する。
【0003】上記の分離機1は一般にサイクロンにより
構成されており、その下部の排出管11内にはごみの貯
留量の下限及び上限を検出するためのレベル計LL とL
H が取り付けられている。また、この排出管11を介し
て分離機1の下部に連通せしめられたごみ排出装置2は
油圧シリンダからなるコンパクタ部21と、その前方に
連接されるコンテナ部22とから構成されている。そし
て、ごみの輸送中において、ローレベル計LL がONす
ると、コンパクタ部21を連続的に前後運転し、ごみを
圧縮してコンテナ部22へ送り込む。一方、ハイレベル
計LH がONになればごみの輸送を中止するようにして
いる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
従来の構造ではごみの輸送量が多くなると、ローレベル
計LL のONでコンパクタ部21が前進中にハイレベル
計LH がONになることがあってごみの輸送が中断す
る。このため分離機10の下部でごみが絡まったりして
閉塞することがあった。このようになるとごみの分離が
できないので、分離機10を分解して清掃しない限り再
運転ができなくなる。また、ハイレベル計LH を設けて
いないものにあっては、分離機1内にごみが次第に貯留
するので、その一部が閉塞を引き起こし同様の事態とな
る。
【0005】本発明は、上記のような課題を解決するた
めになされたもので、ごみによる分離機下部の閉塞を防
止するようにした閉塞防止装置を提供することを目的と
する。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係る閉塞防止装置は、分離機とコンパクタ
部を連通する排出管を広げてその容積がコンパクタ部の
1往復分の間に輸送されるごみ量より大きな貯留部とし
たものである。
【0007】
【作用】分離機とコンパクタ部の間に設けた貯留部がコ
ンパクタ部の1往復分の間に輸送されるごみ量より大き
な容積を持っているので、ごみ輸送量が多くなっても余
裕をもってコンパクタ部へ排出するため、分離機下部の
閉塞は生じない。
【0008】
【実施例】図1は本発明の一実施例を示す概略構成図で
あり、図において、12は分離機1とコンパクタ部21
の間に設けた貯留部である。その他の構成は図2の従来
例と同じであるので同一符号で示す。この貯留部12は
コンパクタ部21の1往復分の間に輸送されるごみ量よ
り大きな容積を持つように形成されている。
【0009】このような貯留部12を分離機1とコンパ
クタ部21の間に設けることにより、ごみ輸送量が多く
なっても分離されたごみ10を余裕をもってコンパクタ
部21へ排出することができる。そして、ローレベル計
LL がONになれば、従来例と同様にコンパクタ部21
が連続的に往復運転を行い、ごみ10を圧縮してコンテ
ナ部22へ送るが、貯留部12に余裕があるのでコンパ
クタ部21の前進中にハイレベル計LH が動作すること
がなく、ごみの輸送を中断させない。このため分離機1
の下部で閉塞を生じない。その結果、ハイレベル計LH
を省くことも可能になる。
【0010】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、ごみ輸送
量が多くなっても分離機の下部における閉塞を防止でき
るので、ごみの分離作業を中断させないという効果があ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す概略構成図である。
【図2】従来例の概略構成図である。
【符号の説明】
1 分離機 2 ごみ排出装置 3 集塵機 4 ブロワ 12 貯留部 21 コンパクタ部 22 コンテナ部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 廃棄物の分離機とその下部に連接された
    ごみ排出装置のコンパクタ部との間に、該コンパクタ部
    の1往復分の間に輸送されるごみ量よりも大きな容積を
    持つ貯留部を設けたことを特徴とする廃棄物分離機にお
    ける閉塞防止装置。
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