JPH0512732U - 油圧固定ナツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シャフトにシャフト取付物を安全且つ高精度
に取り付けることができ、油漏れをすることのない油圧
固定ナットを得る。 【構成】 ナット本体５８の内周部には雌ねじ部６０が
形成されている。また、ナット本体５８の内部には、雌
ねじ部６０側に、雌ねじ部６０に沿って略帯状の油圧室
６２が形成され、端面６４側に、略リング状の油圧室６
６が形成されるとともに該端面６４に開口するリング状
の溝６８が形成されている。前記溝６８の内部には、リ
ング状のピストンリング９４が摺動可能に嵌合されてい
る。前記油圧室６２は作動ねじ７６を回動してピストン
ヘッド７４を前後させることにより該油圧室６２内の作
動油の圧力を調整可能となっている。前記油圧室６６と
前記溝６８とは、断面円形の流路８６で連通されてお
り、この流路８６にはピストン９２が嵌挿されている。
そして、作動ねじ８６を回動してピストンヘッド８４を
前後させることにより、油圧室６６内の圧力を調整し、
ピストンリング９４の押圧力を調整できるようになって
いる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、端部に雄ねじ部が形成されたシャフト（回転軸）に、ロータリー ナイフ、砥石、カッター等の円板状の物体を取り付ける場合等に用いられる油圧 固定ナットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ロータリーナイフ等のシャフトに対する固定は、例えば図５に示される ようにして行われている。即ち、シャフト２にスペーサ４…を介してリング状工 具（ナイフ）６…を配置し、シャフト２のフランジ部８と２つのナット１０、１ ２とによって締付固定している。

【０００３】 また、他の従来例として、図６に示すロータリーナイフがある。これは、シャ フト１４の外周にリング状工具１６を有する複数のフランジ部材１８…と２つの カラー２０、２０とが嵌挿され、これらフランジ部材１８…とカラー２０、２０ がシャフト１４のフランジ部２２と２つのナット２４、２６とによって締付固定 されてなるものである。なお、図中符号２８はリング状工具１６を同図左側に付 勢する皿ばねである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記図５及び図６に示す従来例においては、緩み対策としてナットを複数個設 ける構成とし、ハンマ等を使用して衝撃を与えることにより各々のナットをシャ フトにねじ込んでいる。このような固定方法では、ナット締付時においてナット が損傷したり、また、リング状工具の刃先にハンマが当たってリング状工具が破 損したりすることがあった。また、ナットの片当りによりシャフトの曲がりが生 じやすかった。従って、上記のような固定方法では、リング状工具等の固定精度 を高めることが極めて難しいという欠点があった。

【０００５】 このため、固定精度を高めるものとして、図７及び図８に示すようなフローテ ィングシートが用いられている。このフローティングシート３０は、図８に示す ように、本体３２の内部に油圧回路３４が形成され、カバー３６で覆われたもの であり、加圧スクリュー３８をねじ込むことにより、周方向に多数設けられたフ ローティングピストン４０…の側方に位置するリング状工具等に側圧をかけられ るようになっている。図７は上下のシャフト４２、４４に図８のフローティング シート３０をそれぞれ用いたものであり、各シャフト４２、４４には、複数のス ペーサ４６…を介してリング状工具４８が配置され、その一端側にフローティン グシート３０が配設されている。そしてその両端を、シャフト４２（４４）のフ ランジ部４２ａ（４４ａ）とナット５０とによって挟圧され、締付固定されてい る。このようにフローティングシートを用いる場合にも、ナットを必要とし、ナ ットの緩み止めは、フローティングシートが側方に及ぼす力の反力によってナッ トにスラスト方向の力が与えられて行われる。

【０００６】 上記のようなフローティングシートにおいては、フローティングピストン４０ …の数が多いため、製作コストが大きくなるという欠点があった。また、これら フローティングピストン４０…のピストン径が小さいため、フローティングピス トンの側方に所定の力を及ぼす場合、通常、油圧回路３４内の圧力は１５０〜５ ００（ｋｇｆ／ｃｍ²）の高圧力となる。このため、カバー３６とフローティン グピストン４０との隙間から油漏れが発生し易く、使用中の油漏れによって工具 が緩み、トラブルが発生して使用不能になることがあった。 この考案は、上記の如き欠点を除去することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案は、シャフトの、外周に雄ねじ部が形成された端部に、内周部に形成 された雌ねじ部を螺合せしめられる油圧固定ナットであって、ナット本体の内部 には、内周面側に、該内周面に沿って略帯状の第１の油圧室が形成され、端面側 に、略リング状の第２の油圧室が形成されるとともに該端面に開口するリング状 の溝が形成され、前記溝にはリング状のピストンリングがシャフト軸線と平行な 方向に摺動可能に嵌合され、前記ナット本体には、前記第１の油圧室中の作動油 を加圧する第１の加圧手段と、前記第２の油圧室中の作動油を加圧する第２の加 圧手段と、前記第２の油圧室の圧力を前記ピストンリングに伝達して前記ピスト ンリングに前記ナット本体の軸線と平行な方向の変位を与える圧力伝達機構とが 設けられたものである。

【０００８】

【作用】

上記構成に係る油圧固定ナットにおいては、雌ねじ部をシャフトの雄ねじ部に 螺合させた状態において、第１の加圧手段により第１の油圧室中の作動油の圧力 を高めると、ナット本体の内径部が縮径されて、該ナット本体がシャフトに対し て固定される。即ち、この油圧固定ナットのシャフトに対する緩み止めは、雄、 雌のねじ部の間の摩擦抵抗の力によって行われる。また、第２の加圧手段により 第２の油圧室中の作動油の圧力を高めると、該圧力は圧力伝達機構を介してピス トンリングに伝達され、該ピストンリングはナット本体の側面側に押圧移動せし められる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１を参照して説明する。 同図は、シャフト５２の、外周に雄ねじ部５４が形成された端部に螺合される 油圧固定ナット５６を表わすものである。略中空円柱状のナット本体５８の内周 部には、前記シャフト５２の雄ねじ部５４に螺合する雌ねじ部６０が形成されて いる。また、ナット本体５８の内部には、雌ねじ部６０の近傍に、該雌ねじ部６ ０に沿って帯状の油圧室６２が形成され、また、端面６４の近傍に、リング状の 油圧室６６と、この油圧室６６に近接して、端面６４に開口するリング状の溝６ ８とが形成されている。

【００１０】 前記油圧室６２の外周側の一部には、該油圧室６２に連通し、且つ、外周面７ ０に開口する断面円形の油路７２が、ナット本体５８の周方向に複数個形成され ており、これらの油路７２の開口部は、先端にピストンロッド７４が固着された 作動ねじ７６によってそれぞれ閉封されている。この作動ねじ７６の後端側のね じ部は、ナット本体５８にボルト固定されたキャップ７８に螺合されており、作 動ねじ７６を回動してピストンロッド７４を前後方向に移動させることにより、 油圧室６２中の作動油の圧力を調整できるようになっている。

【００１１】 前記油圧室６６の端面８０側の一部には、該油圧室６６に連通し、且つ、端面 ８０に開口する略円柱状の油路８２が、ナット本体５８の周方向に複数個形成さ れており、これらの油路８２の開口部は、前記作動ねじ７６と同様の、先端にピ ストンロッド８４が固着された作動ねじ８６によってそれぞれ閉封されている。 この作動ねじ８６の後端側のねじ部は、ナット本体５８に螺着されたねじブッシ ュ８８に螺合されており、作動ねじ８６を回動してピストンロッド８４を前後方 向に移動させることにより、油圧室６６中の作動油の圧力を調整できるようにな っている。

【００１２】 また、前記油圧室６６の端面６４側の部分には、ナット本体５８の軸線方向視 において前記油路８２とほぼ一致する部分に、油圧室６６と溝６８とを連通する 断面円形の流路９０が複数形成されている。そして、この流路９０の溝６８側の 開口部は、外周部にシール材が被着されたピストン９２が、流路９０を前後方向 に移動可能に嵌挿されて、閉封されている。

【００１３】 一方、前記溝６８には、リング状のピストンリング９４が、ナット本体５８の 軸線方向に摺動可能に、且つ、溝６８と同心状に嵌合されている。

【００１４】 上記構成に係る油圧固定ナット５６にあっては、シャフト５２の雄ねじ部５４ に雌ねじ部６０を螺合させた状態（図２（ａ）参照）において、作動ねじ７６を 締め付けることにより油圧室６２内の作動油の圧力を高め、ナット本体５８の内 径部を縮径させて（図２（ｂ）参照）、シャフト５２に対する固定を行う。作動 ねじ７６を締め付けは、１５〜５０（ｋｇｆ−ｃｍ）程度の弱いトルクで十分で ある。また、作動ねじ８６を締め付けて油圧室６６内の圧力を高めることにより 、ピストン９２を端面６４側に押し出し、ピストンリング９４を側方に押し出す ことができる。このピストンリング９４を側方に押し出す力の大きさは、油圧室 ６６の軸直角断面積と作動ねじ８６のねじ込みトルクによって設定することがで き、数ｋｇｆから数十ｋｇｆの力を得ることができる。

【００１５】 図３は、上記図１に示した油圧固定ナット５６の実際の一使用例を示すもので あり、シャフト９６には複数のロータリーナイフ９８…が嵌挿固着されている。 また、シャフト９６の軸端側のねじ部９６ａには、油圧固定ナット５６がピスト ンリング９４をフランジ部９６ｂ側に向けた状態で螺合され、且つ、その内径部 を縮径せしめられて固着されている。そして、軸端側に位置するロータリーナイ フ９８ａと油圧固定ナット５６との間には、複数のスペーサ１００…を介して複 数のリング状工具１０２…が嵌挿固着されている。

【００１６】 また、図４は上記図１に示した油圧固定ナット５６の他の使用例を示すもので あり、シャフト１０４の端部のねじ部１０４ａには、油圧固定ナット５６がピス トンリング９４を該シャフト１０４のフランジ部１０４ｂ側に向けた状態で螺合 され、内径部を縮径せしめられて固着されている。そして、前記フランジ部１０ ４ｂと油圧固定ナット５６との間には、複数のリング状工具１０６…が、複数の スペーサ１０８…を介して嵌挿配置されている。

【００１７】 上記図３及び図４の場合、油圧固定ナット５６をまずシャフトの端部のねじ部 ９６ａ，１０４ａに完全に固着し、しかる後ピストンリング９４を徐々に押し出 して該油圧固定ナット５６の側方を押圧してゆくようにする。

【００１８】 上記に示した油圧固定ナット５６においては、作動ねじ７６を締め付けるのみ の操作で、該油圧固定ナット５６をシャフトに完全に固定することができるので 、図３及び図４に示した従来例の如くハンマ等により油圧固定ナット５６を損傷 することがなく、また、シャフトに固定されるリング状工具等も損傷する虞はな い。油圧固定ナット５６のシャフトへの固定時、油圧固定ナット５６の雌ねじ部 ６０は、シャフトの雄ねじ部に対して軸線とほぼ垂直に変位して噛み合いを深め るだけであるため、シャフト及び油圧固定ナット５６の双方のねじ部とも損傷せ ず、シャフト及び油圧固定ナット５６は長寿命となる。また、油圧により雌ねじ 部６０が均等にシャフトを押圧するため、片当りがなく、シャフトに曲がりが生 じることもない。

【００１９】 また、ピストンリング９４が油圧によって均等に押圧されるので、ロータリー ナイフ等の固定に用いた場合、工具の振れ精度を高め、切断品の品質向上を図る ことができる。また、リング状工具やスペーサ等のシャフト取付物（以下、「シ ャフト取付物」という。）に直接当接する部分がピストンリングであるため、図 ７及び図８のフローティングシートのようにシャフト取付物を押圧するためのピ ストンを多数設ける必要がなくなって製作コストが小さくなり、またこのような 構成とすることにより油漏れがしにくくなり、油漏れに伴うトラブルを防止でき る。なお、油圧室６２及び油圧室６６の使用圧力は３０〜２００（ｋｇｆ／ｃｍ ² ）程度の比較的低い圧力で足りる。

【００２０】 さらに、上記実施例のような構成とした場合、油圧室６２の圧力を高める場合 には、油圧室６２に対向する側に位置する作動ねじ７６を締め付け、油圧室６６ の圧力を高める場合には、油圧室６６に対向する側に位置する作動ねじ８６を締 め付けるようになっており、圧力調整しようとする油圧室に対して操作部が必ず 対向する側に配置されているので、圧力調整しようとする油圧室の操作部を間違 えることを防止することのできる効果が存する。

【００２１】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案によれば、シャフト及びシャフト取付物を損傷 することなく、安全且つ確実にシャフト取付物の固定を行うことができ、また、 その固定精度を高めることができる。また、油漏れを防止して、油漏れに伴うト ラブルを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る油圧固定ナットの側断
面図である。

【図２】図１の油圧固定ナットの部分拡大図であり、
（ａ）は作動ねじ７６を締め付けていない状態、（ｂ）
は作動ねじ７６を締め付けた状態を示す。

【図３】図１の油圧固定ナットの一使用例を示す側断面
図である。

【図４】図１の油圧固定ナットの他の使用例を示す側断
面図である。

【図５】従来のリング状工具のシャフトに対する固定状
態を示す側断面図である。

【図６】従来のリング状工具のシャフトに対する固定状
態を示す側断面図である。

【図７】従来のフローティングシートの使用状態を示す
側断面図である。

【図８】図７のフローティングシートを示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

５２ シャフト ５４ 雄ねじ部 ５６ 油圧固定ナット ５８ ナット本体 ６０ 雌ねじ部 ６２ 油圧室 ６６ 油圧室 ６８ 溝 ７６ 作動ねじ ８６ 作動ねじ ９０ 流路 ９２ ピストン ９４ ピストンリング

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 西田 保彦 岐阜県安八郡神戸町大字横井字中新田1528 番地 三菱マテリアル株式会社岐阜製作所 内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャフトの、外周に雄ねじ部が形成され
   た端部に、内周部に形成された雌ねじ部を螺合せしめら
   れる油圧固定ナットであって、 ナット本体の内部には、内周面側に、該内周面に沿って
   略帯状の第１の油圧室が形成され、端面側に、略リング
   状の第２の油圧室が形成されるとともに該端面に開口す
   るリング状の溝が形成され、 前記溝にはリング状のピストンリングがシャフト軸線と
   平行な方向に摺動可能に嵌合され、 前記ナット本体には、前記第１の油圧室中の作動油を加
   圧する第１の加圧手段と、前記第２の油圧室中の作動油
   を加圧する第２の加圧手段と、前記第２の油圧室の圧力
   を前記ピストンリングに伝達して前記ピストンリングに
   前記ナット本体の軸線と平行な方向の変位を与える圧力
   伝達機構とが設けられたことを特徴とする油圧固定ナッ
   ト。