JPH0512383U - 自転車用安全カバー - Google Patents

自転車用安全カバー

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JPH0512383U
JPH0512383U JP5936491U JP5936491U JPH0512383U JP H0512383 U JPH0512383 U JP H0512383U JP 5936491 U JP5936491 U JP 5936491U JP 5936491 U JP5936491 U JP 5936491U JP H0512383 U JPH0512383 U JP H0512383U
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JP
Japan
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crank
cover
safety cover
gear
hole
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JP5936491U
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正士 長野
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 クランクギアと一体回転自在に装着して、ク
ランクギアの横側を覆う自転車用安全カバーでありなが
ら、クランク基端部の横側をもカバーできると共に、ペ
ダルから内側に極力離すことができるように改造する。 【構成】 中央カバー部3aがクランク2の基端部2a
を覆い、周囲カバー部3bがクランクギア1を覆うよう
に、中央カバー部3aおよび周囲カバー部3bを備えて
ある。カバー全体がクランクギア1と共に回動するよう
に、かつ、カバー全体がクランク2の先端側より極力車
体内側に位置する状態で装着できるように、クランク2
の先端側が突出するクランク貫通孔部13を周囲カバー
部3bに備えてある。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、クランクギアの横外側方を覆い、かつ、クランクギアと一体回転自 在な状態で自転車に装着される自転車用安全カバーに関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、上記安全カバーは、図13および図14に示すように、カバー3の中央 部にクランク軸貫通孔を備え、カバー全体がクランク2よりクランクギア1の方 に位置するようにして組付けるようになっていた。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
従来、クランクの全体がカバーの外側に露出し、ペダル操作する足が内側にず れ動いた際、クランク基端側部に当たる場合があった。 本考案の目的は、クランクギアをカバーするのみならず、クランクに対するカ バー機能をも備える安全カバーを提供することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本考案による自転車用安全カバーにあっては、目的達成のために、冒頭に記し たものにおいて、 クランクのクランク軸連結用基端部の横外側方を覆う中央カバー部と、この中 央カバー部に連接して前記クランクギアの横外側方を覆う周囲カバー部とを備え 、 前記クランクが挿通するクランク貫通孔部を、自転車に装着状態の前記クラン クの先端側が前記クランク貫通孔部から車体横外側方に突出する状態に形状して 前記周囲カバー部に備えてある。その作用および効果はつぎのとおりである。
【0005】
【作用】 ペダルが安全カバーより横外側に位置して操作可能となり、かつ、安全カバー のクランクギアとの一体回転が可能となるように、クランク先端側がクランク貫 通孔部からカバー外側に突出するようにしながらも、クランクギアを周囲カバー 部の内側に位置させてカバーでき、かつ、クランク基端部を中央カバー部の内側 に位置させてカバー外に露出しないようにカバーできる。しかも、クランクが周 囲カバー部から突出することにより、カバー全体がクランクの先端側に対して極 力内側に位置し、足が内側に動いてもカバーに当たりにくくなるスペースをカバ ーとペダルの間に比較的広く確保できる。 クランク基端部のカバーを可能にすると、クランクのクランク軸への取付けを した後に安全カバーの取付けをする組付け手順を採る必要が生じるが、クランク 貫通孔部をクランク通路として利用して、カバーを所定の取付け位置や取付け姿 勢に組付けセットし、安全カバーを前記組付け手順での組付けをすることが可能 となる。クランク貫通孔部は、安全カバーの組付け状態では、貫通するクランク により閉塞されてクランクギアのカバーに支障がないようにできる。
【0006】
【考案の効果】
クランクギアのみならずクランク基端部をも覆って安全にペダル操作できる状 態に、かつ、足を極力内側に寄せてペダル操作し易い状態にカバーできるように なった。
【0007】
【実施例】
図2に示すクランクギア1、クランク2および安全カバー3は、図1および図 6に示すように自転車用駆動装置の一部を構成するものであり、クランクギア1 は、図1に示す如く車体フレームのボトムブラケット4が支持するクランク軸5 に外嵌するように構成したボス部1aによってクランク軸5に取付けるように構 成してある。 クランク2の基端部2aには、クランク軸5の端部に外嵌すると共に、クラン ク軸端部の非円形形状のために一体回転可能に係合するように形成し、かつ、抜 止めねじ6によって外止めをするように構成した連結ボス2dを備えてあり、先 端部2bには、ペダル支軸8を螺着するように構成したペダル取付け孔9を備え てある。すなわち、クランク2は、基端部2aによってクランク軸5に一体回動 自在に連結するように、かつ、先端部2bにペダル10の取付けをして駆動を可 能にするように構成してある。クランク2のクランク軸5への取付け状態では、 基端部2aの内面側に備えてある伝動突起11がクランクギア1の図2の如き突 起貫通孔12に入り込んでクランクギア1に伝動可能に係合することにより、ク ランク2によるクランクギア1の回動駆動が可能になるようにしてある。 安全カバー3は、クランクギア1の外径より大きい外径を備える円板状体で形 成することにより、クランク2の基端部2aに作用する中央カバー部3aと、こ の中央カバー部3aに連接すると共にクランクギア1に作用する周囲カバー部3 bとを備えるように構成してある。安全カバー3をクランクギア1およびクラン ク2と一体回転可能に組付けるための図2〜図4の如きクランク貫通孔部13、 一つの取付けねじ孔14、二つの取付け突起19,19を周囲カバー部3bに備 えてあり、安全カバー3を装着することにより、クランクギア1およびクランク 2の基端部2aの横外側方を覆い、足や衣服がクランクギア1やクランク基端部 2aに接触することを回避できるように構成してある。 すなわち、安全カバー3は、クランク1をクランク軸5に組付けると共にペダ ル10の取付けが未だである状態にし、図1に仮想線で示す如くクランク貫通孔 部13を組付け用クランク通路として使用し、クランク1に沿わせてその先端側 から基端側に嵌め込む組付け方法を採用することにより、図1に実線で示す如く クランク2の先端側がクランク貫通孔部13からカバー外側方に突出し、かつ、 球面状側面3cが外側になるところの所定の組付け姿勢に装着するように構成し てある。取付け突起19の先端側をクランクギア1のダルマ孔式突起貫通孔1b に入込ませ、突起貫通孔1bの小径部にて、取付け突起19を図5に示す如くク ランクギア1に係合させると共に、取付けねじ孔14を挿通した取付けねじ15 をクランクギア1に螺着することにより、安全カバー3がクランクギア1に一体 回動可能に固定した組付け状態になるように構成してある。この組付け状態にす ると、中央カバー部3aがクランク基端部2aの横外側方を覆い、周囲カバー部 3bがクランクギア1の横外側方を覆うように構成してある。そして、クランク 2が周囲カバー部3bから突出することにより、安全カバー3がペダル10から 内側に極力離れて位置するようにしてある。
【0008】 〔別実施例〕 次に、別実施例の安全カバー3を図7〜図9に基いて説明する。 周囲カバー部3bのクランク貫通孔部13より周囲カバー部半径方向での外側 に位置する箇所に、クランク通路部16をクランク貫通孔部13に連通するよう に形成して、かつ、周囲カバー部3bの半径方向外側に向かって開口するように 形成して備えてある。クランク2がこれの外側面2c方向が安全カバー3の半径 方向に沿うところの横向き姿勢のみでクランク通路部16を通り得るように、ク ランク通路部16の横巾Dをクランク2の肉厚Tよりやや大で、クランク2の横 巾Wより小に設定してある。つまり、安全カバー3の組付けをするに当たり、ク ランク2がペダル10の取付けを未だしていない時であれば、図2の実施構造の 安全カバー3の装着と同様に、クランク貫通孔部13を組付け用クランク通路と して装着できるのであるが、クランク10が既に付いている時には、図7に示す 如くクランク貫通孔部13およびクランク通路部16を組付け用クランク通路と して使用し、安全カバー3をクランク2のその横側からクランク通路部16をし てはめ込み、この後、クランク2がクランク貫通孔部13に入り込むように操作 して安全カバー3を所定の組付け姿勢にできるのである。 3本の取付けねじ15・・のクランクギア1への螺着によってのみ、安全カバ ー3の固定をするように構成してある。
【0009】 安全カバー3にクランク通路部16を備えるに、上記実施構造の如く、クラン ク通路部16をクランク貫通孔部13とカバー半径方向に一直線状に並ぶように 配置すると、カバー組付け状態でクランク通路部16がクランク2の内側に隠れ て有利であるが、図12に示すように、クランク貫通孔部13に対してカバー周 方向に位置ずれするように配置してもよい。 本考案による安全カバーは、上記実施例の如くチェーンケースを備えない自転 車に装着する場合の他、図10または図11に示す如く半チェーンケース17ま たは総チェーンケース18を備える自転車に装着する場合にも適用できる。
【0010】 尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記 すが、該記入により本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図1】自転車用駆動装置の断面図
【図2】安全カバー、クランク、クランクギアの斜視図
【図3】安全カバーの断面図
【図4】安全カバーの背面図
【図5】取付け突起作用状態の断面図
【図6】自転車用駆動装置の側面図
【図7】別実施安全カバーの正面図
【図8】別実施安全カバーの正面図
【図9】別実施安全カバーの組付け状態の断面図
【図10】別実施自転車用駆動装置の側面図
【図11】別実施自転車用駆動装置の側面図
【図12】別実施安全カバーの一部の正面図
【図13】従来の安全カバーの断面図
【図14】従来の安全カバーの正面図
【符号の説明】
1 クランクギア 2 クランク 2a 基端部 3a 中央カバー部 3b 周囲カバー部 13 クランク貫通孔部

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 クランクギア(1)の横外側方を覆い、
    かつ、前記クランクギア(1)と一体回転自在な状態で
    自転車に装着される自転車用安全カバーであって、 クランク(2)のクランク軸連結用基端部(2a)の横
    外側方を覆う中央カバー部(3a)と、この中央カバー
    部(3a)に連接して前記クランクギア(1)の横外側
    方を覆う周囲カバー部(3b)とを備え、 前記クランク(2)が挿通するクランク貫通孔部(1
    3)を、自転車に装着状態の前記クランク(2)の先端
    側が前記クランク貫通孔部(13)から車体横外側方に
    突出する状態に形状して前記周囲カバー部(3b)に備
    えてある自転車用安全カバー。
JP1991059364U 1991-05-14 1991-07-29 自転車用安全カバー Expired - Lifetime JP2563661Y2 (ja)

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JP1991059364U JP2563661Y2 (ja) 1991-07-29 1991-07-29 自転車用安全カバー
EP92107636A EP0513647A1 (en) 1991-05-14 1992-05-06 Bicycle crankset structure

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JP1991059364U JP2563661Y2 (ja) 1991-07-29 1991-07-29 自転車用安全カバー

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JPH0512383U true JPH0512383U (ja) 1993-02-19
JP2563661Y2 JP2563661Y2 (ja) 1998-02-25

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US8888629B2 (en) 2007-05-23 2014-11-18 Shimano Inc. Bicycle sprocket assembly with chain protector

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0212814U (ja) * 1988-07-09 1990-01-26
JPH036198U (ja) * 1989-06-09 1991-01-22
JPH0471393U (ja) * 1990-11-02 1992-06-24

Patent Citations (3)

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