JPH05121083A - 燃料電池 - Google Patents
燃料電池Info
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- JPH05121083A JPH05121083A JP3303906A JP30390691A JPH05121083A JP H05121083 A JPH05121083 A JP H05121083A JP 3303906 A JP3303906 A JP 3303906A JP 30390691 A JP30390691 A JP 30390691A JP H05121083 A JPH05121083 A JP H05121083A
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- Japan
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- gas
- electromotive
- electromotive component
- heat pipe
- component
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は、冷却媒体の循環の必要がなく、小型
で起電部品表面の温度勾配を自動的に感知して作動し、
起電部品表面の温度を均一にする燃料電池を提供するこ
とにある。 【構成】本発明は、起電部品１と該起電部品に燃料ガス
７および酸化剤ガス６を互いに隔てて供給するセパレー
タ５とを交互に積層してなる燃料電池において、ヒート
パイプ１０を備えた冷却装置を前記積層体内に介装する
ことによって起電部品の高温部の熱量を除去して起電部
品面内の温度分布を均一にするように構成しているの
で、ガスの温度が上昇すると自動的にヒートパイプ１０
が作動し、ガス高温部から低温部へ熱を輸送する。した
がって起電部品表面の高温部は冷却され、低温部は加熱
されることになり、ガスの温度は上流から下流まで均一
に近付くので、起電部品表面の温度分布をより均一にす
ることができる。
で起電部品表面の温度勾配を自動的に感知して作動し、
起電部品表面の温度を均一にする燃料電池を提供するこ
とにある。 【構成】本発明は、起電部品１と該起電部品に燃料ガス
７および酸化剤ガス６を互いに隔てて供給するセパレー
タ５とを交互に積層してなる燃料電池において、ヒート
パイプ１０を備えた冷却装置を前記積層体内に介装する
ことによって起電部品の高温部の熱量を除去して起電部
品面内の温度分布を均一にするように構成しているの
で、ガスの温度が上昇すると自動的にヒートパイプ１０
が作動し、ガス高温部から低温部へ熱を輸送する。した
がって起電部品表面の高温部は冷却され、低温部は加熱
されることになり、ガスの温度は上流から下流まで均一
に近付くので、起電部品表面の温度分布をより均一にす
ることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は燃料電池に係り、特に、
起電部品表面に生ずる温度分布を均一に保つようにした
燃料電池に関する。
起電部品表面に生ずる温度分布を均一に保つようにした
燃料電池に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の燃料電池本体の一例を図４を参照
して説明する。
して説明する。
【０００３】起電部品１は図４（ｃ）に示すように、通
常、カソード２，電解質板３，アノード４をこの順に積
層した構造を有しており、この起電部品１とセパレータ
５を図４（ｂ）の断面図に示すように、交互に積層して
燃料電池本体を構成している。さらに、図４（ａ）の斜
視図に示すように、セパレータ５を利用してカソード２
に酸化剤ガス６を、またアノード３に燃料ガス７を供給
してカソード２とアノード４の間に定常的に電圧を生じ
させ、外部に電流を取出すように構成している。なお、
８および９は後記する冷却板及び冷却剤である。
常、カソード２，電解質板３，アノード４をこの順に積
層した構造を有しており、この起電部品１とセパレータ
５を図４（ｂ）の断面図に示すように、交互に積層して
燃料電池本体を構成している。さらに、図４（ａ）の斜
視図に示すように、セパレータ５を利用してカソード２
に酸化剤ガス６を、またアノード３に燃料ガス７を供給
してカソード２とアノード４の間に定常的に電圧を生じ
させ、外部に電流を取出すように構成している。なお、
８および９は後記する冷却板及び冷却剤である。
【０００４】上述したように、起電部品１に供給される
酸化剤ガス６と燃料ガス７は、起電部品の表面を流れな
がら起電部品１より熱量を得て、下流に向かって徐々に
温度を上げてゆく。したがって、通常の燃料電池では起
電部品に温度勾配を生じ易い。そこで、起電部品表面の
温度勾配を緩やかにするよう、即ち、起電部品表面の最
大温度差を小さく抑えるようにガスの配流に配慮した設
計が為されている。例えば、酸化剤ガス６と燃料ガス７
の配流を直交流とせず、並行流とすることによって、そ
の温度差を小さくする方法が試みられている。
酸化剤ガス６と燃料ガス７は、起電部品の表面を流れな
がら起電部品１より熱量を得て、下流に向かって徐々に
温度を上げてゆく。したがって、通常の燃料電池では起
電部品に温度勾配を生じ易い。そこで、起電部品表面の
温度勾配を緩やかにするよう、即ち、起電部品表面の最
大温度差を小さく抑えるようにガスの配流に配慮した設
計が為されている。例えば、酸化剤ガス６と燃料ガス７
の配流を直交流とせず、並行流とすることによって、そ
の温度差を小さくする方法が試みられている。
【０００５】また、起電部品１全体の冷却のために、酸
化剤ガス６と燃料ガス７の間に、図４（ａ）に示すよう
に冷却板８を設け、冷却剤９を各々ガスと混合しないよ
うに供給し、起電部品表面の温度分布が、より均一に維
持されるようにしている。
化剤ガス６と燃料ガス７の間に、図４（ａ）に示すよう
に冷却板８を設け、冷却剤９を各々ガスと混合しないよ
うに供給し、起電部品表面の温度分布が、より均一に維
持されるようにしている。
【０００６】ところで、起電部品に温度勾配が生ずると
起電部品表面の電気化学反応密度にも不均一が生じるた
め、起電部品の劣化が促進される。すなわち、高温部で
は電気化学反応は活発になり反応が進むので発熱し、さ
らに温度が上昇することになる。したがって、発電が起
電部品の一部で優先的に起こることになる。ガス上流よ
りガス下流の方が通常高温になるが、ガスが下流に向か
うにつれてガス中の反応成分が希薄になり、反応し難く
なるので、通常の燃料電池は熱的に暴走することから逸
れている。
起電部品表面の電気化学反応密度にも不均一が生じるた
め、起電部品の劣化が促進される。すなわち、高温部で
は電気化学反応は活発になり反応が進むので発熱し、さ
らに温度が上昇することになる。したがって、発電が起
電部品の一部で優先的に起こることになる。ガス上流よ
りガス下流の方が通常高温になるが、ガスが下流に向か
うにつれてガス中の反応成分が希薄になり、反応し難く
なるので、通常の燃料電池は熱的に暴走することから逸
れている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、燃料ガ
スあるいは酸化剤ガスのみによって、起電部品の温度分
布を均一に保つには、ガス流量を多くして起電部品に沿
うガスの温度上昇を小さく抑える方法が採られている
が、この方法は有効なガス成分が反応に寄与せずに排出
されることになり、また、同時にガス流量を多くするこ
とは、配管を大きくすることに繋がり、装置が大型化す
ることになるので、好ましくない。
スあるいは酸化剤ガスのみによって、起電部品の温度分
布を均一に保つには、ガス流量を多くして起電部品に沿
うガスの温度上昇を小さく抑える方法が採られている
が、この方法は有効なガス成分が反応に寄与せずに排出
されることになり、また、同時にガス流量を多くするこ
とは、配管を大きくすることに繋がり、装置が大型化す
ることになるので、好ましくない。
【０００８】そこで、排出されたガスを再利用すること
が考えられるが、そのためにはガス循環用送風器等が別
途必要となり、装置全体として複雑化する。また、第３
の作動媒体をセルの冷却のために供給する方法が提案さ
れているが、この方法も装置全体が複雑化することにな
るので、好ましくない。
が考えられるが、そのためにはガス循環用送風器等が別
途必要となり、装置全体として複雑化する。また、第３
の作動媒体をセルの冷却のために供給する方法が提案さ
れているが、この方法も装置全体が複雑化することにな
るので、好ましくない。
【０００９】本発明は、上記事情に鑑みてなさなれたも
ので、その目的は冷却媒体の循環の必要がなく、小型で
起電部品表面の温度勾配を自動的に感知して作動し、起
電部品表面の温度を均一にする燃料電池を提供すること
にある。
ので、その目的は冷却媒体の循環の必要がなく、小型で
起電部品表面の温度勾配を自動的に感知して作動し、起
電部品表面の温度を均一にする燃料電池を提供すること
にある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、起電部品と該起電部品に燃料ガスおよび
酸化剤ガスを互いに隔てて供給するセパレータとを交互
に積層してなる燃料電池において、ヒートパイプを備え
た冷却装置を前記積層体内に介装することによって起電
部品の高温部の熱量を除去して起電部品面内の温度分布
を均一にするように構成したことを特徴とする。
め、本発明は、起電部品と該起電部品に燃料ガスおよび
酸化剤ガスを互いに隔てて供給するセパレータとを交互
に積層してなる燃料電池において、ヒートパイプを備え
た冷却装置を前記積層体内に介装することによって起電
部品の高温部の熱量を除去して起電部品面内の温度分布
を均一にするように構成したことを特徴とする。
【００１１】
【作用】本発明の燃料電池によると、ガスの温度が上昇
すると自動的にヒートパイプが作動し、ガス高温部から
低温部へ熱を輸送する。したがって、起電部品表面の高
温部は冷却され、その低温部は加熱されることになり、
ガスの温度は上流から下流まで均一に近付くので、起電
部品表面の温度分布をより均一にすることができる。
すると自動的にヒートパイプが作動し、ガス高温部から
低温部へ熱を輸送する。したがって、起電部品表面の高
温部は冷却され、その低温部は加熱されることになり、
ガスの温度は上流から下流まで均一に近付くので、起電
部品表面の温度分布をより均一にすることができる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を図を参照して説明す
る。
る。
【００１３】図１（ａ）は本発明の一実施例の斜視図で
あり、一部を切除した燃料電池本体が示されている。同
図に示すように、起電部品１とセパレータ５は交互に積
層されており、酸化剤ガス６と燃料ガス７は両ガスが混
合しないように、起電部品１の両面にそれぞれ分けて供
給される。さらにセパレータ５を２つに分割し、酸化剤
ガス６の流路と燃料ガス７の流路との間にヒートパイプ
１０を介装している。このヒートパイプ１０は、全ての
セパレータ５に介装してもよいが、特定のセパレータに
のみ介装してもよい。またヒートパイプ１０は、その両
面がセパレータ５に密着するように介装してもよく、さ
らに特定の片面のみがセパレータ５に密着するように介
装してもよい。このようなヒートパイプ１０に密着する
セパレータ５の内部に流れるガスは、ガスの流れ方向に
温度勾配をもっている。通常、ガスの下流側の温度が上
流側の温度よりも高く、その温度勾配に伴なって起電部
品１にも温度分布が生ずる。
あり、一部を切除した燃料電池本体が示されている。同
図に示すように、起電部品１とセパレータ５は交互に積
層されており、酸化剤ガス６と燃料ガス７は両ガスが混
合しないように、起電部品１の両面にそれぞれ分けて供
給される。さらにセパレータ５を２つに分割し、酸化剤
ガス６の流路と燃料ガス７の流路との間にヒートパイプ
１０を介装している。このヒートパイプ１０は、全ての
セパレータ５に介装してもよいが、特定のセパレータに
のみ介装してもよい。またヒートパイプ１０は、その両
面がセパレータ５に密着するように介装してもよく、さ
らに特定の片面のみがセパレータ５に密着するように介
装してもよい。このようなヒートパイプ１０に密着する
セパレータ５の内部に流れるガスは、ガスの流れ方向に
温度勾配をもっている。通常、ガスの下流側の温度が上
流側の温度よりも高く、その温度勾配に伴なって起電部
品１にも温度分布が生ずる。
【００１４】次に、本実施例の燃料電池の作用について
説明する。
説明する。
【００１５】本実施例の燃料電池は、上記したように構
成されているので、セパレータ５内のガスの高温部に密
着する部分のヒートパイプ１０内では作動媒体が蒸発
し、その蒸発潜熱によってその部分は冷却される。図１
（ｂ）はヒートパイプ１０の断面図であり、Ａ部は高温
部、Ｂ部は低温部と仮定する。Ａ部で蒸発した作動媒体
１１はＢ部に移動し（図１（ｂ）中の白矢印）、Ｂ部で
凝縮する。凝縮する際Ｂ部に熱を与えるので、熱はＡ部
からＢ部へ移動したことになる。凝縮液１２はウィック
１３の中を毛管作用によって、Ｂ部からＡ部へ移動する
（図１（ｂ）中の黒矢印）。このような原理によって、
Ｂ部のヒートパイプに密着するセパレータ内のガスは加
熱され、その部分の起電部品も加熱される。伝熱方向を
図１（ａ）においては矢印１４で示した。
成されているので、セパレータ５内のガスの高温部に密
着する部分のヒートパイプ１０内では作動媒体が蒸発
し、その蒸発潜熱によってその部分は冷却される。図１
（ｂ）はヒートパイプ１０の断面図であり、Ａ部は高温
部、Ｂ部は低温部と仮定する。Ａ部で蒸発した作動媒体
１１はＢ部に移動し（図１（ｂ）中の白矢印）、Ｂ部で
凝縮する。凝縮する際Ｂ部に熱を与えるので、熱はＡ部
からＢ部へ移動したことになる。凝縮液１２はウィック
１３の中を毛管作用によって、Ｂ部からＡ部へ移動する
（図１（ｂ）中の黒矢印）。このような原理によって、
Ｂ部のヒートパイプに密着するセパレータ内のガスは加
熱され、その部分の起電部品も加熱される。伝熱方向を
図１（ａ）においては矢印１４で示した。
【００１６】このように、外部からのエネルギの供給な
しに起電部品の温度勾配に伴なって自動的に、起電部品
の温度分布は均一に近づけられる。なお、ヒートパイプ
は例えば、酸化剤ガスおよび燃料ガスの流れ方向に複数
個に分割して配置しても起電部品の温度分布を均一に近
づける機能には何等影響はない。
しに起電部品の温度勾配に伴なって自動的に、起電部品
の温度分布は均一に近づけられる。なお、ヒートパイプ
は例えば、酸化剤ガスおよび燃料ガスの流れ方向に複数
個に分割して配置しても起電部品の温度分布を均一に近
づける機能には何等影響はない。
【００１７】本実施例では、酸化剤ガスと燃料ガスが並
行に流される例について説明したが、両ガスの流れ方向
が相対的に異なった場合においても、本実施例と同様の
効果が得られることは勿論であり、以下の実施例につい
ても全く同様の効果が得られる。
行に流される例について説明したが、両ガスの流れ方向
が相対的に異なった場合においても、本実施例と同様の
効果が得られることは勿論であり、以下の実施例につい
ても全く同様の効果が得られる。
【００１８】図２は本発明の他の実施例の斜視図であ
る。図１と同様に一部を切除した燃料電池本体が示され
ている。なお、既に説明した図１と同一構成部分には同
一符号を付して説明する。
る。図１と同様に一部を切除した燃料電池本体が示され
ている。なお、既に説明した図１と同一構成部分には同
一符号を付して説明する。
【００１９】同図に示すように、起電部品１は、セパレ
ータ５によって酸化剤ガス６と燃料ガス７をその両面に
それぞれ分けて供給される。セパレータ５を２つに分割
し、酸化剤ガス６の流路と燃料ガス７の流路との間にヒ
ートパイプ１０を介装する。このヒートパイプ１０は、
起電部品１とセパレータ５の積層体から外に張り出すよ
うに配設されている。したがって、このヒートパイプ１
０の一部は積層体外部の雰囲気ガスに晒されることにな
る。通常、積層体の外部雰囲気は積層体よりも低温に保
たれており、積層体の熱はヒートパイプ１０によって外
部雰囲気中に移動する。そこで、セパレータ５内のガス
温度の高温部から優先的に熱を除去するようにヒートパ
イプ１０を配設すれば、起電部品１の高温部の熱量を燃
料電池の積層体の外部に除去することになり、起電部品
１の温度分布は均一に近づくことになる。
ータ５によって酸化剤ガス６と燃料ガス７をその両面に
それぞれ分けて供給される。セパレータ５を２つに分割
し、酸化剤ガス６の流路と燃料ガス７の流路との間にヒ
ートパイプ１０を介装する。このヒートパイプ１０は、
起電部品１とセパレータ５の積層体から外に張り出すよ
うに配設されている。したがって、このヒートパイプ１
０の一部は積層体外部の雰囲気ガスに晒されることにな
る。通常、積層体の外部雰囲気は積層体よりも低温に保
たれており、積層体の熱はヒートパイプ１０によって外
部雰囲気中に移動する。そこで、セパレータ５内のガス
温度の高温部から優先的に熱を除去するようにヒートパ
イプ１０を配設すれば、起電部品１の高温部の熱量を燃
料電池の積層体の外部に除去することになり、起電部品
１の温度分布は均一に近づくことになる。
【００２０】本実施例においてもヒートパイプは、酸化
剤ガスおよび燃料ガスの流れ方向に垂直に、複数個に分
割してもよい。この場合は、酸化剤ガスおよび燃料ガス
の流れ方向の伝熱量は、ヒートパイプが１個からなる場
合の伝熱量に比べて小さくなるが、積層体外部への伝熱
量を両ガスの流れ方向に変化させることができる。ま
た、その変化の制御のために、ヒートパイプの長さ、厚
さ、密度等を変化させることもできる。
剤ガスおよび燃料ガスの流れ方向に垂直に、複数個に分
割してもよい。この場合は、酸化剤ガスおよび燃料ガス
の流れ方向の伝熱量は、ヒートパイプが１個からなる場
合の伝熱量に比べて小さくなるが、積層体外部への伝熱
量を両ガスの流れ方向に変化させることができる。ま
た、その変化の制御のために、ヒートパイプの長さ、厚
さ、密度等を変化させることもできる。
【００２１】図３は本発明のさらに他の実施例の斜視図
である。図２と同様に一部を切除した燃料電池本体が示
されている。なお、既に説明した図２と同一構成部分に
は同一符号を付して説明する。
である。図２と同様に一部を切除した燃料電池本体が示
されている。なお、既に説明した図２と同一構成部分に
は同一符号を付して説明する。
【００２２】同図に示すように、ヒートパイプ１０は、
その一部が酸化剤ガス６あるいは燃料ガス７の供給配管
１５に密着している。積層体の熱はヒートパイプ１０に
よって、起電部品に供給前の酸化剤ガスあるいは燃料ガ
スに移動し、起電部品に冷却される。このような熱バラ
ンスをシステム化すると、ヒートパイプ１０は起電部品
に供給されるガスの予熱器を兼ねることになり、燃料電
池システム全体の熱効率を向上させることができる。
その一部が酸化剤ガス６あるいは燃料ガス７の供給配管
１５に密着している。積層体の熱はヒートパイプ１０に
よって、起電部品に供給前の酸化剤ガスあるいは燃料ガ
スに移動し、起電部品に冷却される。このような熱バラ
ンスをシステム化すると、ヒートパイプ１０は起電部品
に供給されるガスの予熱器を兼ねることになり、燃料電
池システム全体の熱効率を向上させることができる。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ヒートパイプを、起電部品とセパレータからなる積層体
の内部に配設することにより、起電部品に供給されたガ
スの高温部の熱を自動的に除去し、起電部品表面の温度
分布を均一に近づけることができる。したがって、起電
部品表面で起こる電気化学反応の密度分布は均一とな
り、起電部品の寿命を延ばすことができる、という優れ
た効果を奏する。
ヒートパイプを、起電部品とセパレータからなる積層体
の内部に配設することにより、起電部品に供給されたガ
スの高温部の熱を自動的に除去し、起電部品表面の温度
分布を均一に近づけることができる。したがって、起電
部品表面で起こる電気化学反応の密度分布は均一とな
り、起電部品の寿命を延ばすことができる、という優れ
た効果を奏する。
【図１】図１（ａ）は本発明の一実施例の斜視図、図１
（ｂ）は同図（ａ）のヒートパイプの断面図。
（ｂ）は同図（ａ）のヒートパイプの断面図。
【図２】図２は本発明の他の実施例の斜視図。
【図３】図３は本発明のさらに他の実施例の斜視図。
【図４】図４（ａ）は一般的な燃料電池本体の斜視図、
図４（ｂ）は同図（ａ）の断面図、図４（ｃ）は同図
（ａ）の起電部品の断面図。
図４（ｂ）は同図（ａ）の断面図、図４（ｃ）は同図
（ａ）の起電部品の断面図。
１…起電部品、２…カソード、３…電解質板、４…アノ
ード、５…セパレータ、６…酸化剤ガス、７…燃料ガ
ス、８…冷却板、９…冷却剤、１０…ヒートパイプ、１
１…作動媒体蒸気、１２…作動媒体液、１３…ウィッ
ク、１５…ガス供給配管。
ード、５…セパレータ、６…酸化剤ガス、７…燃料ガ
ス、８…冷却板、９…冷却剤、１０…ヒートパイプ、１
１…作動媒体蒸気、１２…作動媒体液、１３…ウィッ
ク、１５…ガス供給配管。
Claims (1)
- 【請求項１】 起電部品と該起電部品に燃料ガスおよび
酸化剤ガスを互いに隔てて供給するセパレータとを交互
に積層してなる燃料電池において、ヒートパイプを備え
た冷却装置を前記積層体内に介装することによって起電
部品の高温部の熱量を除去して起電部品面内の温度分布
を均一にするように構成したことを特徴とする燃料電
池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3303906A JPH05121083A (ja) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | 燃料電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3303906A JPH05121083A (ja) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | 燃料電池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05121083A true JPH05121083A (ja) | 1993-05-18 |
Family
ID=17926694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3303906A Pending JPH05121083A (ja) | 1991-10-24 | 1991-10-24 | 燃料電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05121083A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000060687A1 (en) * | 1999-04-01 | 2000-10-12 | Plug Power Inc. | Fluid flow plate, fuel cell assembly system, and method employing same for controlling heat in fuel cells |
| WO2006047015A2 (en) * | 2004-10-25 | 2006-05-04 | 3M Innovative Properties Company | Passive dual-phase cooling for fuel cell assemblies |
| EP1672725A1 (en) * | 2004-12-15 | 2006-06-21 | General Electric Company | Near-isothermal high-temperature fuel cell |
| US7311987B2 (en) | 2003-06-11 | 2007-12-25 | Honda Motor Co., Ltd. | Fuel cell and a temperature control system for the fuel cell |
| CN103715441A (zh) * | 2013-12-18 | 2014-04-09 | 孙世梅 | 基于阵列热管相变传热的质子交换膜燃料电池热管理方法 |
-
1991
- 1991-10-24 JP JP3303906A patent/JPH05121083A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000060687A1 (en) * | 1999-04-01 | 2000-10-12 | Plug Power Inc. | Fluid flow plate, fuel cell assembly system, and method employing same for controlling heat in fuel cells |
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| WO2006047015A2 (en) * | 2004-10-25 | 2006-05-04 | 3M Innovative Properties Company | Passive dual-phase cooling for fuel cell assemblies |
| WO2006047015A3 (en) * | 2004-10-25 | 2006-09-14 | 3M Innovative Properties Co | Passive dual-phase cooling for fuel cell assemblies |
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