JPH0511470Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、クレーン等の荷役機械や杭打機等の
作業機に装備される吊荷重検知装置に関する。

〔従来の技術〕

クレーン等の荷役機械や杭打機等の作業機で
は、ワイヤロープの吊荷重を検知するために、第
４図に示されるように、ワイヤロープ１の端部と
トツプシーブブロツク２との間にロードセル３を
配設した吊荷重検知装置や、第５図に示されるよ
うに、トツプシーブブロツク２に設けたリンク４
の一端にワイヤロープ１を接続し、リンク４の他
端とトツプシーブブロツクとの間にロードセル３
を設けた吊荷重検知装置が用いられている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、従来は荷重容量に適した定格荷重の
ロードセルに交換して作業をするため、多種のロ
ードセルを用意しなければならないのみならず、
その作業や保守管理にも手間を要していた。

そこで本考案は、一個のロードセルで荷重対応
範囲を拡大して保守管理や交換作業を容易にする
吊荷重検知装置を提供することを目的としてい
る。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的達成のため本考案は、クレーン等のト
ツプシーブから垂下されるワイヤロープの先端と
トツプシーブブロツクとの間に配設され、荷重時
のワイヤロープにかかる負荷を検知する吊荷重検
知装置において、前記トツプシーブブロツクと前
記ワイヤロープとにそれぞれ連結部材を着脱可能
に設け、両連結部材を荷重方向に直交する方向
で、一方は連結ピンにて、他方はピン型ロードセ
ルにて二点連結し、この二点間の間隔を連結部材
を換えて可変にしたことを特徴ととしている。

〔作用〕

これにより、吊荷重検知装置のロードセルの荷
重対応範囲を拡大することができる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図乃至第３図に基
づいて説明する。

第１図及び第２図に示す如く、トツプシーブブ
ロツク１０のブラケツト１０ａには、連結部材１
１がピン１２により着脱可能に設けられている。
この連結部材１１は、略三角形の板状で、上部に
前記ピン１２の挿通孔１１ａを、下部に荷重方向
と直交する方向に連結ピン挿通孔１１ｂとピン型
ロードセル挿通孔１１ｃとをそれぞれ穿設してい
る。

また、ワイヤロープ１３のエンドにも同様に略
三角形の板状の連結部材１４がピン１５により着
脱可能に設けられている。この連結部材１４は、
下部にピン１５の挿通孔１４ａを、上部に連結ピ
ン挿通孔１４ｂとピン型ロードセル挿通孔１４ｃ
とを、荷重方向と直交する方向に、前記連結部材
１１の連結ピン挿通孔１１ｂとピン型ロードセル
挿通孔１１ｃと同間隔にそれぞれ穿設している。

そして、連結部材１１の連結ピン挿通孔１１ｂ
と連結部材１４の連結ピン挿通孔１４ｂとには、
連結ピン１６が挿通され、連結部材１１のピン型
ロードセル挿通孔１１ｃとを連結部材１４のピン
型ロードセル挿通孔１４ｃには、ピン型ロードセ
ル１７が挿通され、これにより、連結部材１１と
連結部材１４とは荷重方向に直交する方向で二点
連結されている。

前記ピン型ロードセル１７は、第１図に示され
るように、ピン１２とピン１５とを結ぶ線上で連
結部材１１と連結部材１４とを連結しているの
で、荷重がかかると、連結部材１１と連結部材１
４とは連結ピン１６を支点として回動しようとし
てピン型ロードセル１７の負荷がかかるため、荷
重を検知する。

そして、第３図に示されるように、連結部材１
１と連結部材１４とを二点連結する連結ピン１６
とピン型ロードセル１７とを、ピン１２とピン１
５を結ぶ線に対して左右に配置した場合には、ピ
ン型ロードセル１７にかかる負荷をＦ、荷重を
Ｗ、支点となる連結ピン１６とピン型ロードセル
１７との距離をＬ、ピン１２とピン１５とを結ぶ
線から支点となる連結ピン１６迄の距離をＡとす
ると、 Ｆ＝Ｗ・Ａ／Ｌ となり、 定格荷重Ｆが一定のロードセルでも、距離Ｌ及
び距離Ａを変化させることで任意の荷重Ｗを検知
可能となる。

したがつて、連結ピン挿通孔１１ｂ，１４ｂと
ロードセル挿通孔１１ｃ，１４ｃとの二点間の間
隔が異なる一対の連結部材１１，１４を、少なく
とも２組用意し、二点間の間隔を一対の連結部材
１１，１４を換えることで可変として、一種類の
ロードセルで対応できる荷重の範囲を拡大するこ
とができ、保守管理が容易となる。

また、万一ロードセルが破断した場合等にも支
点用のピンで連結されているので安全装置も兼ね
る。

〔考案の効果〕

本考案は上記のように、トツプシーブブロツク
とトツプシーブから垂下されるワイヤロープとに
それぞれ連結部材を着脱可能に設け、両連結部材
を荷重方向に直交する方向で、一方は連結ピンに
て、他方はピン型ロードセルにて二点連結し、こ
の二点間の間隔を連結部材を換えて可変にしたの
で、ピン型ロードセルが検知する荷重の対応範囲
を拡大することができ、また、万一ピン型ロード
セルが破断した場合等にも支点用の連結ピンで連
結されているので安全装置も兼ねることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は、本考案に係る吊荷重検知
装置の一実施例を示すもので、第１図は連結部材
の一例を示す正面図、第２図はその断面図、第３
図は連結部材の他の例を示す正面図、第４図及び
第５図は従来の吊荷重検知装置を示す正面図であ
る。 １０……トツプシーブブロツク、１１……連結
部材、１１ａ……挿通孔、１１ｂ……連結ピン挿
通孔、１１ｃ……ロードセル挿通孔、１２……ピ
ン、１３……ワイヤロープ、１４……連結部材、
１４ａ……挿通孔、１４ｂ……連結ピン挿通孔、
１４ｃ……ロードセル挿通孔、１６……連結ピ
ン、１７……ピン型ロードセル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クレーン等のトツプシーブから垂下されるワイ
   ヤロープの先端とトツプシーブブロツクとの間に
   配設され、荷重時のワイヤロープにかかる負荷を
   検知する吊荷重検知装置において、前記トツプシ
   ーブブロツクと前記ワイヤロープとにそれぞれ連
   結部材を着脱可能に設け、両連結部材を荷重方向
   に直交する方向で、一方は連結ピンにて、他方は
   ピン型ロードセルにて二点連結し、この二点間の
   間隔を連結部材を換えて可変にしたことを特徴と
   する吊荷重検知装置。