JPH0510731U - パテイキユレ−ト捕集装置 - Google Patents
パテイキユレ−ト捕集装置Info
- Publication number
- JPH0510731U JPH0510731U JP5640791U JP5640791U JPH0510731U JP H0510731 U JPH0510731 U JP H0510731U JP 5640791 U JP5640791 U JP 5640791U JP 5640791 U JP5640791 U JP 5640791U JP H0510731 U JPH0510731 U JP H0510731U
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- trap
- particulates
- exhaust gas
- trapping
- particulate
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 トラップの再生時期を適確に捕えることがで
きるパティキュレ−ト捕集装置を提供すること。 【構成】 エンジンからの排気管路に設けられエンジン
から排出される排気ガス中のパティキュレ−トを捕集す
るPMトラップ12をバイパスするバイパス管路14に
排気ガスの一部を取り込んでパティキュレ−トを捕集す
る捕集部13を設け、この捕集部13で捕集されたパテ
ィキュレ−トの量に応じてPMトラップ12の再生を開
始指令を出力するコントロ−ラ21を設ける。
きるパティキュレ−ト捕集装置を提供すること。 【構成】 エンジンからの排気管路に設けられエンジン
から排出される排気ガス中のパティキュレ−トを捕集す
るPMトラップ12をバイパスするバイパス管路14に
排気ガスの一部を取り込んでパティキュレ−トを捕集す
る捕集部13を設け、この捕集部13で捕集されたパテ
ィキュレ−トの量に応じてPMトラップ12の再生を開
始指令を出力するコントロ−ラ21を設ける。
Description
【0001】
本考案はエンジンから排出されるパティキュレ−トを捕集するパティキュレ− ト捕集装置に関する。
【0002】
ディ−ゼルエンジンから排出される黒煙中に含まれるパティキュレ−トは大気 汚染のもとになることから、このパティキュレ−トを捕集することが考えられて いる。
【0003】 具体的には、エンジンの排気管の途中にハニカムのセラミックフィルタよりな るパティキュレ−トトラップ(以下、PMトラップという)を取り付け、このフ ィルタ中に排気ガスを通過させることにより、排気ガス中に含まれるパティキュ レ−トをPMトラップに捕集するようにしている。 当然のことながら、長時間走行したりすると、PMトラップは多量のパティキ ュレ−トで詰まってくるため、PMトラップの捕集能力が大幅に低下する。
【0004】 そこで、トラップに詰まったパティキュレ−トを取り除く必要がある。パティ キュレ−トの成分がほとんど炭素成分であることから、トラップをヒ−タ等で加 熱してパティキュレ−トを燃焼させて取り除くことが考えられている。このよう に、トラップをヒ−タ等で加熱してパティキュレ−トを燃焼させて取り除くこと をトラップの再生という。
【0005】
そこで、トラップにどの程度のパティキュレ−トが捕集されているかをモニタ し、トラップの再生時期を適確に捕えることが必要となる。 本考案は上記の点に鑑みてなされたもので、その目的はトラップの再生時期を 適確に捕えることができるパティキュレ−ト捕集装置を提供することにある。
【0006】
本考案はエンジンからの排気管路に設けられエンジンから排出される排気ガス 中のパティキュレ−トを捕集するパティキュレ−トトラップと、このトラップを バイパスするバイパス管路に設けられ、トラップの上流側から排気ガスの一部を 取り込んでパティキュレ−トを捕集する捕集部と、この捕集部で捕集されたパテ ィキュレ−トの量に応じて前記トラップの再生を開始指令を出力する制御手段と を具備したことを特徴とするパティキュレ−ト捕集装置である。
【0007】
トラップの上流側から排気ガスの一部を取り込んでパティキュレ−トを捕集す る捕集部を設け、この捕集部にある程度パティキュレ−トが捕集した場合には、 トラップを再生するようにしている。
【0008】
以下図面を参照して本考案の一実施例について説明する。図1はパティキュレ −ト捕集装置の全体的構成図、図2は本考案の要部を示す構成図である。図1及 び図2において、11は排気管であり、矢印方向に排気ガスが通過する。この排 気管11の途中には排気ガス中のパティキュレ−トを捕集するPMトラップ12 が取り付けられている。このPMトラップ12はハニカム状のセラミックフィル タ及び再生時に捕集されたパティキュレ−トを燃焼させるためのヒ−タ(いずれ も図示しない)を内蔵している。
【0009】 また、13は排気ガスの一部を捕集する円筒状の捕集室である。この捕集室1 3内には導入管14のロ−ト状端部15の周縁部が捕集室13の内壁に気密に接 続され、その他端は上記PMトラップ12の直上流の排気管11を気密に貫通し 、その開口面が上流側に向くように取り付けられている。
【0010】 上記捕集室13内において、導入管14の一端より所定距離だけ離間した位置 にハニカム状のセラミックフィルタ16が嵌挿されている。つまり、このセラミ ックフィルタ16と上記ロ−ト状端部15との間の空間Aは排気ガス中のパティ キュレ−トを捕集するためのものである。
【0011】 上記空間Aにおいて、最もセラミックフィルタ16寄りの捕集室13の周面を 絶縁部材17に覆われた第1の電極18が空間A側に突出するように設けられ、 この第1の電極18と所定距離隔て絶縁部材19に覆われた第2の電極20が空 間A側に突出するように設けられている。 上記第1及び第2の電極18,20はコントロ−ラ21に接続される。
【0012】 上記捕集室13のセラミックフィルタ16側の端部は電磁弁22が介装された 導入管23を介してPMトラップ12の下流側の排気管11を気密に貫通し、そ の開口面が下流側を向くように取り付けられている。
【0013】 この電磁弁22にはパ−ジエアを導入する導入管24が接続されており、コン トロ−ラ21からの切替え信号aに応じて矢印xあるいはy方向に排気ガスある いはパ−ジエアが流れるように作動する。 上記コントロ−ラ21はマイクロコンピュ−タ及びその周辺回路より構成され ているもので、バッテリEが駆動電源として接続されている。
【0014】 また、第1及び第2の電極18,20間には電圧が印加されており、第1及び 第2の電極18,20間にパティキュレ−トが充填されると第1及び第2の電極 18,20間に電流が流れるように構成されている。この電流が流れるとマイク ロコンピュ−タ21が検知し、PMトラップ12を再生する判断信号bをハイレ ベル信号とする。この判断信号bはPMトラップ12内のヒ−タ(図示しない) を点火してPMトラップ12に捕集していたパティキュレ−トを燃焼させてPM トラップ12を再生するタイミング信号として使用される。
【0015】 なお、上記第1及び第2の電極18,20間の距離はPMトラップ12内にパ ティキュレ−トが充分に捕集される時期にパティキュレ−タが空間Aに充填され るように設定されている。
【0016】 次ぎに、上記のように構成された本考案の一実施例の動作について説明する。 まず、エンジンが始動されると電磁弁22に切替え信号aが出力されて電磁弁2 2はx方向の排気ガスの流れを許容する。そして、エンジンから排出される排気 ガスは排気管11を介してPMトラップ12に導かれ、排気ガス中のパティキュ レ−トが内蔵されたフィルタに捕集される。そして、排気ガスの一部は導入管1 4、捕集室13、セラミックフィルタ16、電磁弁22、導入管23を介して排 気管11に導かれる。
【0017】 このため、排気ガス中のパティキュレ−トはセラミックフィルタ16で捕集さ れ、エンジンが駆動されている時間に応じて空間Aにパティキュレ−トが捕集さ れていく。そして、第1及び第2の電極18,20間がパティキュレ−トで詰ま ると、第1及び第2の電極間に電流が流れ、コントロ−ラ21はその電流を検知 する。すると、コントロ−ラ21はPMトラップ12を再生する判断信号bをハ イレベル信号とする。この判断信号bはPMトラップ12内のヒ−タ(図示しな い)を点火してPMトラップ12に捕集していたパティキュレ−トを燃焼させて PMトラップ12を再生するタイミング信号として使用される。そして、PMト ラップ12の再生が行われ、その再生処理が完了されると、コントロ−ラ21は 電磁弁22に切替え信号bを出力し、パ−ジエアを矢印y方向からセラミックフ ィルタ16の下流側から空間Aに導く。このため、第1及び第2の電極18,2 0間に捕集されていたパティキュレ−トはロ−ト状端部15から導入管14を逆 流し、排気管11内に戻され、PMトラップ12に捕集される。 その後、コントロ−ラ12から電磁弁22に切替え信号aが出力され、電磁弁 22がx方向の排気ガスの通過を許容する。
【0018】 このように、排気管11を介して排出される排気ガスの一部を捕集室13に導 いてパティキュレ−トを捕集されてPMトラップ12に捕集されているパティキ ュレ−トの量をモニタし、その捕集量に応じてPMトラップを再生する判断信号 としているので、適確にPMトラップの再生時期を検知することができる。
【0019】 なお、上記実施例においては捕集室13に第1及び第2の電極を設けて、捕集 室13内のパティキュレ−トの量を検知するようにしたが、他の方法で検知する ようにしても良い。
【0020】
以上詳述したように本考案によれば、排気管を介して排出される排気ガスの一 部を捕集室に導いてパティキュレ−トを捕集されてPMトラップに捕集されてい るパティキュレ−トの量をモニタし、その捕集量に応じてPMトラップを再生す る判断信号としているのでトラップの再生時期を適確に捕えることができるパテ ィキュレ−ト捕集装置を提供することができる。
【図1】パティキュレ−ト捕集装置の全体的構成図。
【図2】本考案の要部を示す構成図。
11…排気管、12…PMトラップ、13…捕集室、1
4,23…導入管、18…第1の電極、20…第2の電
極、21…コントロ−ラ、22…電磁弁。
4,23…導入管、18…第1の電極、20…第2の電
極、21…コントロ−ラ、22…電磁弁。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項1】 エンジンからの排気管路に設けられエン
ジンから排出される排気ガス中のパティキュレ−トを捕
集するパティキュレ−トトラップと、このトラップをバ
イパスするバイパス管路に設けられ、トラップの上流側
から排気ガスの一部を取り込んでパティキュレ−トを捕
集する捕集部と、この捕集部で捕集されたパティキュレ
−トの量に応じて前記トラップの再生を開始指令を出力
する制御手段とを具備したことを特徴とするパティキュ
レ−ト捕集装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5640791U JPH0510731U (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | パテイキユレ−ト捕集装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5640791U JPH0510731U (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | パテイキユレ−ト捕集装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0510731U true JPH0510731U (ja) | 1993-02-12 |
Family
ID=13026312
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5640791U Withdrawn JPH0510731U (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | パテイキユレ−ト捕集装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0510731U (ja) |
-
1991
- 1991-07-19 JP JP5640791U patent/JPH0510731U/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19951102 |