JPH0484658A - セラミックス部品の鋳ぐるみ方法 - Google Patents

セラミックス部品の鋳ぐるみ方法

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JPH0484658A
JPH0484658A JP20090190A JP20090190A JPH0484658A JP H0484658 A JPH0484658 A JP H0484658A JP 20090190 A JP20090190 A JP 20090190A JP 20090190 A JP20090190 A JP 20090190A JP H0484658 A JPH0484658 A JP H0484658A
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JP
Japan
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casting
ceramic
cavity
thick
exhaust port
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Pending
Application number
JP20090190A
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English (en)
Inventor
Mikio Murachi
村知 幹夫
Atsushi Tanaka
敦史 田中
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Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、セラミックス部品を鋳込み金属とともに鋳く
るむ方法に関する。本発明の鋳ぐるみ方法は、例えば二
叉円筒形状のセラミックス製吸排気ボートを金属で鋳ぐ
るむことによりエンジン用シリンダヘッドを製造する方
法など、複雑な形状のセラミックス部品を金属で鋳くる
む場合に供して好適である。
[従来の技術] 一般的なセラミックス部品の鋳ぐるみ方法は、鋳型のキ
ャビティにセラミックス部品を配設し、しかる後にキャ
ビティに鋳込み金属を鋳込んでセラミックス部品を鋳く
るむものである。かかる鋳ぐるみ方法では、鋳込み金属
の凝固・収縮に伴い、収縮率の差によりセラミックス部
品に鋳込み金属から応力が働き、一般に変形能の小さい
セラミックス部品はこの応力によりクラックが生じやす
い。
従来、かかるクラックの発生等によるセラミックス部品
の破損を防止すべく、変形能が大きなセラミックファイ
バ等にセラミックス部品の材料を限定する提案(特公昭
46−26330、特公昭51−16168、特開昭6
0−81420、特公昭62−32155等)、セラミ
ックス部品の外周面に応力緩和層を設け、この応力緩和
層により鋳ぐるみ性を改善する提案(特公昭52−37
127、実開昭52i11711、実開昭561000
265等)、セラミックス部品の内部に補強用のアルミ
板金を設りる提案(実開昭6433359>がなされて
いる。
[発明か解決しようとする課題] 例えば、自動車用エンジンとして吸排気ボー1へ等のセ
ラミックス部品を鋳ぐるんだシリンダヘッドを採用する
場合、セラミックス部品特有の断熱性を牛かずべくシリ
ンダヘッド中可能な限り大ぎな面積をセラミックス部品
で覆わんとすれば、必然的に複雑−な形状のセラミック
ス部品を鋳ぐるむ必要があり、かかる場合には、鋳ぐる
む際の応力かより一層複雑かつ多大なものとなる。この
ため、例えば、第4図に示すように、セラミックス部品
として二又部51をもつ二叉円筒形状の排気ホト5を鋳
ぐるむ場合、その排気ポート5の二又部51と隣接し、
鋳込み金属6が肉厚部61を形成するキャビティの肉厚
形成部では、その周辺部が凝固し、肉厚部61がまだ凝
固していない状態を生じると、肉厚部61が周縁部から
収縮力を受【プ、二又部51はこの収縮力による大きな
応力で外側から狭められる。このため、二又部51が互
い【こ狭まる方向に変形して寸法aが縮小化し、J7I
気ボート5の付根Pはより一層クラックを生じやすくな
る。
このようなりラックの発生によるセラミックス部品の破
損を材料の限定やアルミ板金等の補強材により解決せん
とすれば、複雑かつ多大な応力に対応可能な材料や補強
材で複雑な形状のセラミックス部品を成形しなりればな
らず、製造コストか多大なものとなってしまう。
また、応力緩和層の形成によりこのセラミックス部品の
破損を解決せんとすれば、応力緩和層が過大の厚さに形
成された場合に、鋳ぐるみ後の金属によるセラミツ、ク
ス部品の保持力か低下して耐久性が低下し、逆に応力緩
和層か過小の厚さに形成された場合に、鋳ぐるみ時のク
ラックを有効に防止することかできず、応力緩和層の厚
さ管理に困難性を有し、クラックの発生を確実に防止づ
ることができない場合かめる。
本発明は、上記従来の不具合に鑑みてなされたものであ
って、複雑な形状のセラミックス部品を鋳込む場合、確
実にクラックの発生を防止しつつ安価に鋳ぐるむことか
できる鋳ぐるみ方法を提供することを目的とする。
[課題を解決するための手段] 本発明のセラミックス部品の鋳ぐるみ方法は、鋳型のキ
ャビティにセラミックス部品を配設覆るセラミックス部
品配設工程と、 該セラミックス部品と隣接し鋳込み金属か肉厚部を形成
゛づる該キャビティの肉厚形成部に固形物を配設づる固
形物配設工程と、 該キャビティに該鋳込み金属を鋳込んで該セラミックス
部品及び該固形物を鋳ぐるむ鋳込工程どからなることを
特徴とするものである。
セラミックス部品配設工程では、鋳型のキャビティにセ
ラミックス部品を配設する。セラミックス部品としては
、エンジン用シリンダヘッドに採用される吸入ボートや
排気ポート等を採用覆ることかできる。この工程では、
セラミックス部品を中子として配設することができ、か
かる場合、セ臥 ラミックス部品に中空部がある場合には、その中空部内
に鋳砂等を充填して行なうこともできる。
固形物配設工程では、キャビティの肉厚形成部に固形物
を配設する。ここに、肉厚形成部とは、セラミックス部
品と隣接し、鋳込み金属が肉厚部を形成する部分をいう
。固形物は鋳込み金属と同種のものを用いることが好ま
しい。例えば、鋳込み金属がアルミニウム合金であれば
、固形物もこのアルミニウム合金からなるものを用いる
セラミックス部品配設工程ど固形物配設工程どの順序は
問わない。
鋳込工程では、キャじティに鋳込み金属を鋳込んでセラ
ミックス部品及び固形物を鋳くるむ。
[作用] 本発明のセラミックス部品の鋳ぐるみ方法では、鋳込み
金属の凝固過程において、固形物は鋳ぐるまれることに
よって鋳込み金属と収縮差を生じることがなく、かつ既
に凝固した固形物は鋳込み金属か形成J゛る肉厚部を実
質的に薄くシて肉厚形成部の凝固収縮代を小さくする。
また、このとき、肉厚形成部の鋳込み金属は、前もって
配設された固形物によって急速に冷却され、周辺部とほ
ぼ同時に凝固される。このため、肉厚部は周辺部から収
縮力を受Cプることがほとんどなく、セラミックス部品
は応力によりクラックを生じにくい。
また、この鋳ぐるみ方法では、セラミックス部品は、材
料が限定されず、補強材を一体的に成形する必要もなく
、応力緩和層を設ける必要もない。
[実施例] 本発明を具体化した実施例を図面を参照しつつ説明する
。この実施例では、第1〜3図に示すように、セラミッ
クス部品としてチタン酸アルミ(A522TiOs)を
主成分とする排気ポート12を用い、アルミニウム合金
を鋳込み合金20とすることにより、シリンダヘッドを
製造した。以下、詳述づる。
(セラミックス部品配設工程) まず、第1図に示すように、二又部121をもつ二叉円
筒形状の排気ポート12を用意し、これを図示しない鋳
物の中子造形型に入れ、鋳砂11とともに中子1として
造型した。そして、排気ポート12とともに造型された
中子1を鋳型3のキャビティ30内に配設した。なお、
排気ポート12には、図示しないバルブガイド穴が設【
ブられている。
(固形物配設工程) 鋳込み金属20と同種のアルミニウム合金よりなる固形
物4を用意した。この固形物4は、第3図にも示すよう
に、鼓状の底面をもつ鐘形状でおり、排気ポート12の
二又部121の間隔よりやや小さく形成されている。そ
して、第1図に示すように、この固形物4をキャビティ
30の肉厚形成部301に配設した。肉厚形成部301
は、排気ポート12の二又部121と隣接し、鋳込み金
属20がシリンダヘッドの肉厚部を形成する部分である
(鋳込工程) 鋳型3のキャビティ30に図示しない湯口より鋳込み金
属20の溶湯を注湯し、排気ポート12及び固形物4を
鋳ぐるんだ。そして、鋳型3から造形物を取出し、中子
1の鋳砂11を除去するとともに洗浄することにより、
第2図に示すように、シリンダヘッドを完成した。
(評価) 完成したシリンダヘッドにおCプる排気ポート12の亀
裂発生の有無を検査したところ、従来生じやすかった二
又部121の付根Pにおいてクラックは確認されなかっ
た。これは、寸法aが固形物4のない場合(第4図参照
)に比べて大きなものであったことから、本発明の作用
により、二又部121が小さな応力で外側から狭められ
たからであると考えられる。
また、この鋳ぐるみ方法では、排気ポート12の材料を
限定する必要がなく、排気ポート12に補強材を一体的
に成形する必要もなく、排気ホト12に応力緩和層を設
ける必要もなく、かつ冷却媒体を供給する必要もない。
したがって、この実施例の鋳ぐるみ方法によれば、排気
ポート12のクラックの発生を確実に防止することがで
きるためその排気ポート12の破損を防止することがで
き、かつ安価にその排気ポート12を鋳ぐるむことかで
きる。
[発明の効果] 以上詳述したように、本発明のセラミックス部品の鋳ぐ
るみ方法では、セラミックス部品と隣接し、鋳込み金属
が肉厚部を形成するキャビティの肉厚形成部に固形物を
配設する工程を有しているため、複雑な形状のセラミッ
クス部品を鋳ぐるむ場合、確実にクラックの発生を防止
しつつ安価にそのセラミックス部品を鋳ぐるむことかで
きる。
【図面の簡単な説明】
第1〜3図は本発明の一実施例の鋳ぐるみ方法を示し、
第1図は鋳型等の一部断面図、第2図は第1図の鋳型等
によって造型されたシリンダヘッドの一部断面図、第3
図は第2図のへ一へ矢視喘面図である。第4図は従来の
一般的な鋳ぐるみ方法を示す一部断面図である。 12・・・排気ポート(セラミックス部品)20・・・
鋳込み金属 3・・・鋳型 30・・・キャビティ 301・・・肉厚形成部4・・
・固形物

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)鋳型のキャビティにセラミックス部品を配設する
    セラミックス部品配設工程と、 該セラミックス部品と隣接し鋳込み金属が肉厚部を形成
    する該キャビティの肉厚形成部に固形物を配設する固形
    物配設工程と、 該キャビティに該鋳込み金属を鋳込んで該セラミックス
    部品及び該固形物を鋳ぐるむ鋳込工程とからなることを
    特徴とするセラミックス部品の鋳ぐるみ方法。
JP20090190A 1990-07-27 1990-07-27 セラミックス部品の鋳ぐるみ方法 Pending JPH0484658A (ja)

Priority Applications (1)

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JP20090190A JPH0484658A (ja) 1990-07-27 1990-07-27 セラミックス部品の鋳ぐるみ方法

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JP20090190A JPH0484658A (ja) 1990-07-27 1990-07-27 セラミックス部品の鋳ぐるみ方法

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JPH0484658A true JPH0484658A (ja) 1992-03-17

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JP20090190A Pending JPH0484658A (ja) 1990-07-27 1990-07-27 セラミックス部品の鋳ぐるみ方法

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