JPH047792B2 - - Google Patents
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- JPH047792B2 JPH047792B2 JP17667487A JP17667487A JPH047792B2 JP H047792 B2 JPH047792 B2 JP H047792B2 JP 17667487 A JP17667487 A JP 17667487A JP 17667487 A JP17667487 A JP 17667487A JP H047792 B2 JPH047792 B2 JP H047792B2
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 17
- 230000005284 excitation Effects 0.000 claims 1
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 12
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 4
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 4
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
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- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は機械式駐車装置の運転制御装置に関す
るものである。
るものである。
一般に、機械式駐車設備では、第２図に示すよ
うに、駐車設備内１におけるケージ２の前方及び
後方の適所に、例えば投光器と受光器からなる光
電装置３，４を配置し、この光電装置３，４の受
光状態により自動車５がケージ２の制限寸法内に
うまく収まつているかどうかを検知して、もし万
一制限寸法からはみ出していれば、適宜警報等を
発するとともに駐車設備全体の駆動を阻止するこ
とにより、安全を確保するようにしている。
うに、駐車設備内１におけるケージ２の前方及び
後方の適所に、例えば投光器と受光器からなる光
電装置３，４を配置し、この光電装置３，４の受
光状態により自動車５がケージ２の制限寸法内に
うまく収まつているかどうかを検知して、もし万
一制限寸法からはみ出していれば、適宜警報等を
発するとともに駐車設備全体の駆動を阻止するこ
とにより、安全を確保するようにしている。
しかし、最近の自動車には各種のアクセサリー
が付いたり、バンパーの形状も多種多様で、前述
のような所定の高さ位置に固定された光電装置等
では自動車５の入庫時に適確にあらゆる自動車５
のはみ出し具合を判別できず（はみ出し部材の高
さ位置が自動車５によつて異なるから）、第３図
の破線に示すように、ゲージ２が移動して自動車
５の突出物５ａ（バンパー等）が光電装置３，４
の光線６を遮る状態になつて初めて自動車５のは
み出しが検出されるため、ケージ２の運転中に非
常停止がかかり、再起動不能に陥つてしまう恐れ
があつた。
が付いたり、バンパーの形状も多種多様で、前述
のような所定の高さ位置に固定された光電装置等
では自動車５の入庫時に適確にあらゆる自動車５
のはみ出し具合を判別できず（はみ出し部材の高
さ位置が自動車５によつて異なるから）、第３図
の破線に示すように、ゲージ２が移動して自動車
５の突出物５ａ（バンパー等）が光電装置３，４
の光線６を遮る状態になつて初めて自動車５のは
み出しが検出されるため、ケージ２の運転中に非
常停止がかかり、再起動不能に陥つてしまう恐れ
があつた。
このような場合には自動運転から手動運転に切
り換えて、ケージ２を正規の出入口着床位置まで
戻し、自動車５を適正な収納位置に入れ直してか
ら、再度自動運転に切り換えるようにしている
が、操作員等が出入口着床位置への運転方向を間
違つたり、自動運転から手動運転そして再度自動
運転に切り換える動作が煩雑なため素早い対応が
とれずにいると、その間に不良駐車状態の自動車
５の運転者（利用者）が駐車設備から遠く離れた
ところにいつてしまつているので、サイドブレー
キが引かれドアがロツクされた状態で不適正な駐
車位置のまま長時間放置されることになり、以後
の駐車装置の管理運営にはかりしれない影響を与
えてしまう欠点があつた。
り換えて、ケージ２を正規の出入口着床位置まで
戻し、自動車５を適正な収納位置に入れ直してか
ら、再度自動運転に切り換えるようにしている
が、操作員等が出入口着床位置への運転方向を間
違つたり、自動運転から手動運転そして再度自動
運転に切り換える動作が煩雑なため素早い対応が
とれずにいると、その間に不良駐車状態の自動車
５の運転者（利用者）が駐車設備から遠く離れた
ところにいつてしまつているので、サイドブレー
キが引かれドアがロツクされた状態で不適正な駐
車位置のまま長時間放置されることになり、以後
の駐車装置の管理運営にはかりしれない影響を与
えてしまう欠点があつた。
本発明は上記の点に鑑みなされたもので、万一
自動車の一部が駐車装置の運転中に光電装置の光
線を遮つて停止したとしても、その後の復旧動作
が迅速に行える運転制御装置を提供することを目
的とする。
自動車の一部が駐車装置の運転中に光電装置の光
線を遮つて停止したとしても、その後の復旧動作
が迅速に行える運転制御装置を提供することを目
的とする。
本発明は、機械式駐車装置のケージの前方ある
いは後方には、ケージからの突出物等を検知する
検出装置を設け、駐車装置の運転中に検出装置が
突出物等を検知したときは駐車装置の運転を停止
させその後の運転を阻止するものにおいて、検出
装置が突出物等を検知する直前の駐車装置の運転
方向を記憶する記憶装置と、駐車装置の起動を指
令する起動手段とを設け、該起動手段の操作時に
記憶装置に記憶された運転方向と反対の方向に駐
車装置を起動運転させる制御手段を備えるもので
ある。
いは後方には、ケージからの突出物等を検知する
検出装置を設け、駐車装置の運転中に検出装置が
突出物等を検知したときは駐車装置の運転を停止
させその後の運転を阻止するものにおいて、検出
装置が突出物等を検知する直前の駐車装置の運転
方向を記憶する記憶装置と、駐車装置の起動を指
令する起動手段とを設け、該起動手段の操作時に
記憶装置に記憶された運転方向と反対の方向に駐
車装置を起動運転させる制御手段を備えるもので
ある。
上述の如く構成すれば、起動手段を講ずるだけ
で、自動的に出入口方向にケージが起動運転され
る。
で、自動的に出入口方向にケージが起動運転され
る。
以下、本発明の一実施例について図面を用いて
説明する。
説明する。
第１図は本発明の一実施例を示す運転制御装置
のシーケンス回路図であり、図中Ｅ＋、Ｅ−は電
源母線、３ａは第２図に示す光電装置３における
受光器に光線が入射されていれば閉路し、何かの
物体に遮られて入射されなくなれば開路する光電
装置３の接点、４ａは第２図に示す光電装置４に
おける受光器に光線が入射されていれば閉路し、
何かの物体に遮られて入射されなくなれば開路す
る光電装置４の接点、RY１，RY２は電圧が印
加されると付勢する光電リレー、RY１ｂは光電
リレーRY１の常閉接点、RY２ｂは光電リレー
RY２の常閉接点、RY３は電圧が印加されると
付勢する異常検出リレー、RY３ａ，RY３ｃ，
RY３ｄは異常検出リレーRY３の常開接点、RY
３ｂ，RY３ｅはその常閉接点、RY４は電圧が
印加されると付勢する異常判別リレー、RY４
ａ，RY４ｃは異常判別リレーRY４の常開接点、
RY４ｂはその常閉接点、Ｌは電圧が印加される
と点灯する表示灯で、駐車装置の運転中に光電装
置３，４の何れかもしくは両方の光線が遮られる
と点灯する。RYRは電圧が印加されると付勢し
て、例えば垂直循環機械式駐車装置であればケー
ジ２を時計方向に回転させ、電圧が印加されなく
なると消勢して駐車装置の運転を停止させる運転
リレー、RYRa，RYRcは運転リレーRYRの常
開接点、RYRbはその常閉接点、RYLは電圧が
印加されると付勢して、垂直循環機械式駐車装置
であればケージ２を反時計方向に回転させ、電圧
が印加されなくなると消勢して駐車装置の運転を
停止させる運転リレー、RYLa，RYLcは運転リ
レーRYLの常開接点、RYLbはその常閉接点、
RY５，RY６は電圧が印加されると付勢する運
転方向記憶リレー、RY５ａ，RY５ｃは運転方
向記憶リレーRY５の常開接点、RY５ｂはその
常閉接点、RY６ａ，RY６ｃは運転方向記憶リ
レーRY６の常開接点、RY６ｂはその常閉接点、
RY７は電圧が印加されると即付勢されるが、電
圧印加がなくなつても並列に接続された抵抗R1
とコンデンサC1のためにしばらくは付勢をつづ
け、それから消勢する復旧遅延リレー、RY７ａ
は復旧遅延リレーRY７の限時復帰常開接点、
RY８は同じく電圧が印加されると即付勢される
が、電圧印加がなくなつても並列に接続された抵
抗R2とコンデンサC2のためにしばらくは付勢を
つづけ、それから消勢する復旧遅延リレー、RY
８ａは復旧遅延リレーRY８の限時復帰常開接
点、Ｓはたとえば操作盤に設けられた電源スイツ
チ、PB１は同じくたとえば操作盤に設けられた
確認釦、PB２は同じくたとえば操作盤に設けら
れた起動釦、ｘは駐車装置のピツトなどに敷きつ
められたマツトスイツチや光電装置３，４以外の
光電装置などの安全スイツチ群で、スイツチ群の
接点が閉じていれば通常の運転が可能で、スイツ
チ群の接点が開いていれば通常の運転は行われな
い。LSはケージ２が自動車の出入口位置に着床
すると開路するリミツトスイツチの接点、RYAa
は通常の駐車装置の運転時に時計方向の回転運転
を指令されると閉路し、目的のケージ２が自動車
の出入口位置に着床すると開路する接点、RYBa
は通常の駐車装置の運転時に反時計方向の回転運
転を指令されると閉路し、目的のケージ２が自動
車の出入口位置に着床すると開路する接点であ
る。
のシーケンス回路図であり、図中Ｅ＋、Ｅ−は電
源母線、３ａは第２図に示す光電装置３における
受光器に光線が入射されていれば閉路し、何かの
物体に遮られて入射されなくなれば開路する光電
装置３の接点、４ａは第２図に示す光電装置４に
おける受光器に光線が入射されていれば閉路し、
何かの物体に遮られて入射されなくなれば開路す
る光電装置４の接点、RY１，RY２は電圧が印
加されると付勢する光電リレー、RY１ｂは光電
リレーRY１の常閉接点、RY２ｂは光電リレー
RY２の常閉接点、RY３は電圧が印加されると
付勢する異常検出リレー、RY３ａ，RY３ｃ，
RY３ｄは異常検出リレーRY３の常開接点、RY
３ｂ，RY３ｅはその常閉接点、RY４は電圧が
印加されると付勢する異常判別リレー、RY４
ａ，RY４ｃは異常判別リレーRY４の常開接点、
RY４ｂはその常閉接点、Ｌは電圧が印加される
と点灯する表示灯で、駐車装置の運転中に光電装
置３，４の何れかもしくは両方の光線が遮られる
と点灯する。RYRは電圧が印加されると付勢し
て、例えば垂直循環機械式駐車装置であればケー
ジ２を時計方向に回転させ、電圧が印加されなく
なると消勢して駐車装置の運転を停止させる運転
リレー、RYRa，RYRcは運転リレーRYRの常
開接点、RYRbはその常閉接点、RYLは電圧が
印加されると付勢して、垂直循環機械式駐車装置
であればケージ２を反時計方向に回転させ、電圧
が印加されなくなると消勢して駐車装置の運転を
停止させる運転リレー、RYLa，RYLcは運転リ
レーRYLの常開接点、RYLbはその常閉接点、
RY５，RY６は電圧が印加されると付勢する運
転方向記憶リレー、RY５ａ，RY５ｃは運転方
向記憶リレーRY５の常開接点、RY５ｂはその
常閉接点、RY６ａ，RY６ｃは運転方向記憶リ
レーRY６の常開接点、RY６ｂはその常閉接点、
RY７は電圧が印加されると即付勢されるが、電
圧印加がなくなつても並列に接続された抵抗R1
とコンデンサC1のためにしばらくは付勢をつづ
け、それから消勢する復旧遅延リレー、RY７ａ
は復旧遅延リレーRY７の限時復帰常開接点、
RY８は同じく電圧が印加されると即付勢される
が、電圧印加がなくなつても並列に接続された抵
抗R2とコンデンサC2のためにしばらくは付勢を
つづけ、それから消勢する復旧遅延リレー、RY
８ａは復旧遅延リレーRY８の限時復帰常開接
点、Ｓはたとえば操作盤に設けられた電源スイツ
チ、PB１は同じくたとえば操作盤に設けられた
確認釦、PB２は同じくたとえば操作盤に設けら
れた起動釦、ｘは駐車装置のピツトなどに敷きつ
められたマツトスイツチや光電装置３，４以外の
光電装置などの安全スイツチ群で、スイツチ群の
接点が閉じていれば通常の運転が可能で、スイツ
チ群の接点が開いていれば通常の運転は行われな
い。LSはケージ２が自動車の出入口位置に着床
すると開路するリミツトスイツチの接点、RYAa
は通常の駐車装置の運転時に時計方向の回転運転
を指令されると閉路し、目的のケージ２が自動車
の出入口位置に着床すると開路する接点、RYBa
は通常の駐車装置の運転時に反時計方向の回転運
転を指令されると閉路し、目的のケージ２が自動
車の出入口位置に着床すると開路する接点であ
る。
次に本発明装置の動作について説明する。
まず、通常の運転の場合には、自動車の入庫運
転時あるいは出庫運転時の何れであつても、光電
装置３，４やその他の安全装置が異常を検出しな
いかぎり時計方向の回転運転が指示されれば、閉
回路「Ｅ＋−Ｓ−RYAa−RY３ｂ−ｘ−RYR−
Ｅ−」により運転リレーRYR、反時計方向の回
転運転が指示されれば、閉回路「Ｅ＋−Ｓ−
RYBa−RY３ｅ−ｘ−RYL−Ｅ−」により運転
リレーRYLがそれぞれ付勢され、指示された通
りの運転が行われる。
転時あるいは出庫運転時の何れであつても、光電
装置３，４やその他の安全装置が異常を検出しな
いかぎり時計方向の回転運転が指示されれば、閉
回路「Ｅ＋−Ｓ−RYAa−RY３ｂ−ｘ−RYR−
Ｅ−」により運転リレーRYR、反時計方向の回
転運転が指示されれば、閉回路「Ｅ＋−Ｓ−
RYBa−RY３ｅ−ｘ−RYL−Ｅ−」により運転
リレーRYLがそれぞれ付勢され、指示された通
りの運転が行われる。
ところが、入庫時において運転開始前には自動
車の一部のはみ出しを光電装置３，４によつて検
出できなくても例えば第３図のようにケージが入
庫位置から反時計方向に回転上昇したある時点
で、光電装置３，４の光線の何れか一方もしくは
両方がバンパー等の突出物５ａにより遮られた場
合には、接点３ａ，４ａの何れか一方もしくは両
方が開路するため、光電リレーRY１、RY２の
一方もしくは両方が消勢して接点RY１ｂ，RY
２ｂの一方もしくは両方が閉路することから、閉
回路 「Ｅ＋−Ｓ−RYLa−RY１ｂ RY２ｂ −RY３−Ｅ−」 により異常検出リレーRY３が付勢され、接点
RY３ｅの開路により運転リレーRYLを消勢（ケ
ージが時計方向の回転の場合は接点RY３ｂの開
路により運転リレーRYRを消勢させる）させて、
まず駐車装置を即停止させる。この異常検出リレ
ーRY３は接点RY３ａの閉路により自己保持さ
れるため、接点RY３ｂ及びRY３ｅは開路した
ままなので、以後通常の運転は行えない。
車の一部のはみ出しを光電装置３，４によつて検
出できなくても例えば第３図のようにケージが入
庫位置から反時計方向に回転上昇したある時点
で、光電装置３，４の光線の何れか一方もしくは
両方がバンパー等の突出物５ａにより遮られた場
合には、接点３ａ，４ａの何れか一方もしくは両
方が開路するため、光電リレーRY１、RY２の
一方もしくは両方が消勢して接点RY１ｂ，RY
２ｂの一方もしくは両方が閉路することから、閉
回路 「Ｅ＋−Ｓ−RYLa−RY１ｂ RY２ｂ −RY３−Ｅ−」 により異常検出リレーRY３が付勢され、接点
RY３ｅの開路により運転リレーRYLを消勢（ケ
ージが時計方向の回転の場合は接点RY３ｂの開
路により運転リレーRYRを消勢させる）させて、
まず駐車装置を即停止させる。この異常検出リレ
ーRY３は接点RY３ａの閉路により自己保持さ
れるため、接点RY３ｂ及びRY３ｅは開路した
ままなので、以後通常の運転は行えない。
次に、この異常検出リレーRY３が付勢される
と、閉回路「Ｅ＋−Ｓ−RY３ａ−RY４ｂ−Ｌ
−Ｅ−」により表示灯Ｌが点灯するため、操作員
には光電装置３，４の何れか一方もしくは両方が
駐車装置の運転中に働いたことがわかるため、操
作員は自動車の運転者にはちよつと待つてもらう
ように伝えるとともに駐車設備内１に入つて何が
光電装置３，４の光線を遮つたのか目で確認した
後、自動車５の一部が光電装置３，４を動作させ
たことがはつきりすれば、操作盤に設けられた確
認釦PB１を押す。
と、閉回路「Ｅ＋−Ｓ−RY３ａ−RY４ｂ−Ｌ
−Ｅ−」により表示灯Ｌが点灯するため、操作員
には光電装置３，４の何れか一方もしくは両方が
駐車装置の運転中に働いたことがわかるため、操
作員は自動車の運転者にはちよつと待つてもらう
ように伝えるとともに駐車設備内１に入つて何が
光電装置３，４の光線を遮つたのか目で確認した
後、自動車５の一部が光電装置３，４を動作させ
たことがはつきりすれば、操作盤に設けられた確
認釦PB１を押す。
そこで、光電装置３，４以外の安全スイツチ群
が別に働いていなければ、閉回路「Ｅ＋−Ｓ−
PB１−RY３ｃ−ｘ−RY４−Ｅ−」により異常
判別リレーRY４が付勢され、接点RY４ａの閉
路により自己保持される。すると、接点RY４ｂ
の開路により表示灯Ｌが消灯して、操作員には光
電装置３，４以外の安全スイツチが確かに働かな
かつたことが確認できるとともに、接点RY４ｃ
の閉路により、起動釦PB２の操作が可能なよう
に電気的な準備が行われる。
が別に働いていなければ、閉回路「Ｅ＋−Ｓ−
PB１−RY３ｃ−ｘ−RY４−Ｅ−」により異常
判別リレーRY４が付勢され、接点RY４ａの閉
路により自己保持される。すると、接点RY４ｂ
の開路により表示灯Ｌが消灯して、操作員には光
電装置３，４以外の安全スイツチが確かに働かな
かつたことが確認できるとともに、接点RY４ｃ
の閉路により、起動釦PB２の操作が可能なよう
に電気的な準備が行われる。
ところで、異常検出リレーRY３が付勢される
直前の状態の駐車装置の運転方向は、今反時計方
向のため、異常検出リレーRY３が付勢されると
運転リレーRYL（時計方向であれば運転リレー
RYR）は付勢から消勢に切り換わるが、復旧遅
延リレーRY８は接点RYLcが閉路してもコンデ
ンサC2からの放電電流のためしばらくの間は付
勢しているので、閉回路「Ｅ＋−Ｓ−RY３ｄ−
RY８ａ−RYLb−RY６ｂ−RY５−Ｅ−」によ
り運転方向記憶リレーRY５は付勢され、接点
RY５ａの閉路により自己保持されている。
直前の状態の駐車装置の運転方向は、今反時計方
向のため、異常検出リレーRY３が付勢されると
運転リレーRYL（時計方向であれば運転リレー
RYR）は付勢から消勢に切り換わるが、復旧遅
延リレーRY８は接点RYLcが閉路してもコンデ
ンサC2からの放電電流のためしばらくの間は付
勢しているので、閉回路「Ｅ＋−Ｓ−RY３ｄ−
RY８ａ−RYLb−RY６ｂ−RY５−Ｅ−」によ
り運転方向記憶リレーRY５は付勢され、接点
RY５ａの閉路により自己保持されている。
したがつて、操作員が表示灯Ｌの消灯を確認し
て後、起動釦PB２を押すと、閉回路「Ｅ＋−Ｓ
−PB２−RY４ｃ−LS−RY５ｃ−RYR−Ｅ−」
が生じ、運転リレーRYRが付勢されて、停止前
とは反対方向の時計方向にケージを回転させる。
そして、不良駐車状態のケージ２が自動車の出入
口位置に到達すると、リミツトスイツチの接点
LSが開路することにより、運転リレーRYRを消
勢させてケージ２を出入口位置に停止させる。
て後、起動釦PB２を押すと、閉回路「Ｅ＋−Ｓ
−PB２−RY４ｃ−LS−RY５ｃ−RYR−Ｅ−」
が生じ、運転リレーRYRが付勢されて、停止前
とは反対方向の時計方向にケージを回転させる。
そして、不良駐車状態のケージ２が自動車の出入
口位置に到達すると、リミツトスイツチの接点
LSが開路することにより、運転リレーRYRを消
勢させてケージ２を出入口位置に停止させる。
この後は、自動車の運転者に車を入れ直させた
り、あるいは操作員自らが車を適正な位置に入れ
直したりして後、電源スイツチＳを一旦切れば、
この運転制御回路のリレー等は元の状態に復帰す
ることになり通常の制御運転が可能な状態にな
る。
り、あるいは操作員自らが車を適正な位置に入れ
直したりして後、電源スイツチＳを一旦切れば、
この運転制御回路のリレー等は元の状態に復帰す
ることになり通常の制御運転が可能な状態にな
る。
以上の説明では、自動車の不良駐車状態、即ち
ケージからの突出物を検知する検知器に光電装置
を使用した実施例について述べたが、これは超音
波のような指向性の高い検出装置であつてもよく
実施例には限定されない。
ケージからの突出物を検知する検知器に光電装置
を使用した実施例について述べたが、これは超音
波のような指向性の高い検出装置であつてもよく
実施例には限定されない。
以上述べたように本発明は、万一ケージが動き
出してから、自動車の不良駐車状態、即ちケージ
からの突出物を検出装置により検知してケージが
停止しても、安全確認の後、起動手段を操作する
だけで自動的に、今までとは反対の方向に、即ち
出入口方向に向かつて確実にケージが運転されて
出入口位置に着床するため、不慣れな操作員であ
つても迅速に復旧運転を行うことができ、駐車装
置の管理運営上の多大な損失を未然に防止するこ
とができる。
出してから、自動車の不良駐車状態、即ちケージ
からの突出物を検出装置により検知してケージが
停止しても、安全確認の後、起動手段を操作する
だけで自動的に、今までとは反対の方向に、即ち
出入口方向に向かつて確実にケージが運転されて
出入口位置に着床するため、不慣れな操作員であ
つても迅速に復旧運転を行うことができ、駐車装
置の管理運営上の多大な損失を未然に防止するこ
とができる。
第１図は本発明による運転制御装置の一実施例
を示すシーケンス回路図、第２図はケージからの
突出物を検知する検出装置の一例を示すケージ側
面図、第３図は従来技術の問題点を説明するため
の説明図である。 ２……ケージ、３，４……光電装置、５……自
動車、５ａ……突出物、６……光線、PB１……
確認釦、PB２……起動釦、RY３……異常検出
リレー、RYR，RYL……運転リレー、RY５，
RY６……運転方向記憶リレー。
を示すシーケンス回路図、第２図はケージからの
突出物を検知する検出装置の一例を示すケージ側
面図、第３図は従来技術の問題点を説明するため
の説明図である。 ２……ケージ、３，４……光電装置、５……自
動車、５ａ……突出物、６……光線、PB１……
確認釦、PB２……起動釦、RY３……異常検出
リレー、RYR，RYL……運転リレー、RY５，
RY６……運転方向記憶リレー。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 機械式駐車装置のケージの前方あるいは後方
には、前記ケージからの突出物等を検知する検出
装置を設け、前記駐車装置の運転中に前記検出装
置が前記突出物等を検知したときは前記駐車装置
の運転を停止させその後の運転を阻止するものに
おいて、 前記検出装置が前記突出物等を検知する直前の
前記駐車装置の運転方向を記憶する記憶装置と前
記駐車装置の起動を指令する起動手段とを設け、
該起動手段の操作時に前記記憶装置に記憶された
運転方向と反対の方向に前記駐車装置を起動運転
させる制御手段を備えたことを特徴とする機械式
駐車装置の運転制御装置。 ２ 前記検出装置は投光器及び受光器からなる光
電装置であることを特徴とする特許請求の範囲第
１項記載の機械式駐車装置の運転制御装置。 ３ 前記起動手段は、操作盤に設けられた起動釦
であることを特徴とする特許請求の範囲第１項記
載の機械式駐車装置の運転制御装置。 ４ 前記制御手段は前記駐車装置を起動運転させ
る運転リレーの励磁回路に、前記記憶装置におけ
る運転記憶リレーの逆方向の接点を挿入した回路
であることを特徴とする特許請求の範囲第１項記
載の機械式駐車装置の運転制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17667487A JPS6421179A (en) | 1987-07-14 | 1987-07-14 | Operation controller for mechanical type parking device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17667487A JPS6421179A (en) | 1987-07-14 | 1987-07-14 | Operation controller for mechanical type parking device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6421179A JPS6421179A (en) | 1989-01-24 |
| JPH047792B2 true JPH047792B2 (ja) | 1992-02-13 |
Family
ID=16017739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17667487A Granted JPS6421179A (en) | 1987-07-14 | 1987-07-14 | Operation controller for mechanical type parking device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6421179A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9060905B2 (en) | 2013-03-08 | 2015-06-23 | The Procter & Gamble Company | Wearable absorbent articles |
| US9078789B2 (en) | 2013-03-08 | 2015-07-14 | The Procter & Gamble Company | Outer covers and disposable absorbent inserts for pants |
| US9078792B2 (en) | 2011-06-30 | 2015-07-14 | The Procter & Gamble Company | Two-piece wearable absorbent article having advantageous front waist region and landing zone configuration |
-
1987
- 1987-07-14 JP JP17667487A patent/JPS6421179A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9078792B2 (en) | 2011-06-30 | 2015-07-14 | The Procter & Gamble Company | Two-piece wearable absorbent article having advantageous front waist region and landing zone configuration |
| US9060905B2 (en) | 2013-03-08 | 2015-06-23 | The Procter & Gamble Company | Wearable absorbent articles |
| US9078789B2 (en) | 2013-03-08 | 2015-07-14 | The Procter & Gamble Company | Outer covers and disposable absorbent inserts for pants |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6421179A (en) | 1989-01-24 |
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| JPH0547713B2 (ja) | ||
| JPH0240688Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |