JPH0467849B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は洋式便器の便座上を衛生的に被う使い
捨てのシートペーパーを自動的に供給することが
できる便座に係り、特に、シートペーパーロール
から巻戻されたシートペーパーを常に所定の長さ
だけ便座上に繰出すことができるようにしたシー
トペーパーの自動繰出制御装置に関する。

〔従来の技術〕

近年、ホテルやレストランあるいは一般家庭等
において洋式便器が多数使用されるようになつて
きた。この洋式便器は、便器に起伏自在に取付け
た便座に座つて使用する関係上、便座は常に衛生
的であることが望ましい。このため、一般家庭で
は汚水等の飛沫が付着して不衛生になりがちな便
座に、布製カバーを定期的に交換しながら取付け
て便座が不衛生となるのを防いでいるが、布製カ
バーは便座の衛生状態を良好に維持するというよ
り、むしろ便座に座つたとき、冷たいと感じるの
を解消するために使用していることが多い。従つ
て、布製カバーを便座に取付けることは、逆に、
汚水の付着を見過しやすく、かえつて不衛生状態
を助長するおそれがあつた。一方、ホテルやレス
トラン、あるいは、各種交通機関等不特定多数の
人が利用する公共的な場所に設置されている洋式
便器は、一般家庭と異なり便座カバーは全く使用
されていないのが通例であり、かつ、便座に汚水
の飛沫が直接付着するという点では、布製カバー
を取付けたときと同様であり、しかも、このよう
な便座を不特定多数の人間が利用することは、公
衆衛生上大きな問題であり、今日、公共的な場所
に設置されている洋式便器を衛生的に使用したい
という願望が日増に高まつている。

前記問題点に鑑み最近では、実開昭60−155399
号公報に見受けられるように、シートベーパーを
電動駆動するローラによつて便座上に定量繰出
し、このシートペーパーを介して便座に着座する
ようにしたものが提案されており、その概略構造
を第１１図により説明する。１は便器で、２は便
器１上に起伏自在に取付けた便座、３は用紙ホル
ダーで、便座２上面を被うシートペーパー４ａを
繰出すシートペーパーロール４が回転可能に収納
されている。５はホルダー３から繰出したシート
ペーパー４ａを便座２上に送出して所定長さに切
断する送出切断部で、取付ベース５ａにガイドロ
ーラ６と、シートペーパー４ａを挟持して送出す
る１組の送出ローラ７ａ、７ｂと、シートペーパ
ー４ａを切断する切断刃８ａ、８ｂとを取付け、
送出ローラ及び切断刃を個別に図示しない電動機
と駆動連結して構成されており、シートペーパー
４の繰出に際しては、電動機により送出ローラ７
ａ，７ｂを駆動してシートペーパー４を便座２上
に所定の長さ繰出したとき、これを例えば、光電
的に読取つてシートペーパーの繰出しを停止し、
つづいて、電動機により切断刃８ａを駆動し、前
記シートペーパー４を切断していた。

〔発明が解決しようとする課題〕

前記のシートペーパー繰出構造においては、シ
ートペーパー４ａが便座２上にあらかじめ設定さ
れた長さ分だけ繰出された時点で、その長さを、
例えば、光電的な検出手段で検出し、送出ローラ
７ａ，７ｂの駆動を停止させてシートペーパー４
ａの繰出しを終えていた。しかし、シートペーパ
ー４ａをある程度の速度で繰出すために、それに
相当する回転数で回転している電動機の通電を急
に断つたとしても、電動機は特別な制動手段が講
じられていない限り、慣性によつてしばらく回転
を続けることが多い。

従つて、例え、シートペーパー４ａの繰出し長
を定位置で検出したとしても、電動機は直ちに回
転を停止することができず、シートペーパー４ａ
は必要以上の長さ繰出されてしまい、非常に不経
済であつた。この場合、シートペーパー４ａの繰
出し長を定位置の手前で検出するようにしたり、
あるいは、電動機を機械的な制動手段で急停止さ
せることによつてシートペーパーの定量繰出しを
行うことも考えられる。しかし、前者は電動機の
慣性を正確に把握してシートペーパー４ａの繰出
し長さを設定しなければならず、又、後者は制動
手段の取付スペースや経済性に難点がある等、シ
ートペーパーの定量繰出しに際しては種々の問題
点があつた。

本発明は前記の問題点に鑑み、シートペーパー
が所定の長さ繰出されたことをセンサにて検出す
るとほぼ同時に、シートペーパーの繰出ローラを
駆動する電動機を電気的に急停止させて、シート
ペーパーを所定の長さ自動的に繰出すようにした
ことを目的とするシートペーパーの自動繰出制御
装置を提供するものである。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、シートペーパーの繰出ローラを駆動
する電動機への通電を制御する運転制御回路と、
前記運転制御回路に電動機の駆動を制御する信号
を送出する駆動信号回路と、シートペーパーに設
けた検出孔をセンサが検出すると同時に前記駆動
信号の送出を中止させて、制動信号を前記運転制
御回路に送出する制動信号回路とを備え、ペーパ
ー検出センサがシートペーパーの検出孔を検出し
たとき、前記繰出ローラ駆動用の電動機に、運転
制御回路から交流の正の半波の一部を通電させる
ことにより直流制動をかけて、前記電動機を急停
止させるようにしたことにある。

〔作用〕

本発明は、シートペーパーが便座上に所定の長
さ繰出されたことをセンサが検出すると、直ち
に、制動信号によりシートペーパーの繰出しを行
う繰出ローラ駆動用電動機の通電制御を行つて、
この電動機に直流制動をかけて急停止させること
により、シートペーパーを便座上にあらかじめ設
定した長さだけ確実に繰出すことができるように
したことを特徴とする。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を第１図ないし第１０図
より説明する。

第１図、第２図において、１１は便器、１２は
便器１１の上面に載せた便座で、便器１１の上面
後部に載置しコ字状をなすシートペーパー自動供
給装置（以下、供給装置という）１３の箱体１４
両端に便器１１側に向けて突設した端子箱１４
ａ，１４ｂの壁体に擺動自在に取付けられてい
る。次に第３図、第４図において供給装置１３の
構造を説明する。

１５，１５は箱体１４の側壁１６に枢支した支
持板で、上部側にはシートペーパーロール１７が
回転自在に横架され、下部にはコ型の回動プレー
ト１８が枢軸ａを介して回動自在に取付けられて
いる。そして、この回動プレート１８の一方の下
方端（第３図左側）には、緩衝材ｂを止着し、他
方の下方端には、山形状の破断突起１９がシート
ペーパーロール１７から繰出されたシートペーパ
ー１７ａの幅方向に沿つて突設されており、常時
は枢軸ａに巻装したばねにより支持板１５，１５
に設けたストツパーｃ側に付勢されている。２０
は繰出ローラで、一方の端部箱１４ａ内に設置し
たペーパー送出用の電動機（以下単に電動機とい
う）２１にて駆動する。２２は支持板１５，１５
間に前記繰出ローラ２０と摺接可能に横設した押
圧ローラで、シートペーパーロール１７より巻戻
したシートペーパー１７ａを前記押圧ローラ２２
に巻掛けてから繰出ローラ２０との間で狭持し、
この繰出ローラ２０の駆動によりシートペーパー
１７ａを順次箱体１４の繰出口２３側に送出す
る。２４は回動プレート１８の下側で、しかも、
繰出ローラ２０と繰出口２３との間に枢支軸ｄを
介して側壁１６，１６間に回動自在に取付けた可
動プレートで、上面片側には回動プレート１８の
緩衝材ｂと接離する位置に同種の緩衝材ｅを設
け、この緩衝材ｅ直下の下面には可動プレート２
４の軸方向に沿つて複数のガイドローラ２５が回
転自在に取付けられる。２６は前記可動プレート
２４を駆動するカム部材で、第４図に示すよう
に、箱体１４内に立設した軸受板２７間に挿通し
た回動軸２８に前記可動プレート２４のガイドロ
ーラ２５と摺接するように取付け、この回動軸２
８と端部箱１４ａ内に設置した制動機構付電動機
２９にて駆動する。なお、可動プレート２４は枢
支軸ｄに巻装したばね部材によつてガイドローラ
２５が常にカム部材２６と摺接する方向に付勢さ
れている。

なお、第３図の中で、３０は箱体１４内に収容
したシートペーパーロール１７上を被うカバー、
３１は箱体１４内の繰出口２３近傍において、支
持板１５，１５間に横設した補強板３４に取付け
たシートペーパー１７ａの有、無を検出する、例
えば、発光及び受光素子からなるペーパ検出セン
サである。なお、前記可動プレート２４には第３
図、第５図に示すように、センサ３１の発光素子
と対向する位置に光を透過させる透孔２４ａが穿
孔されており、シートペーパー１７ａが便座１２
に繰出されているときは、発光素子の光がペーパ
ーにより反射して受光素子により検出されてお
り、又、繰出しが行われない場合は、光は透孔２
４ａを通過して受光素子に検出されないようにな
つている。更に、便器１２上にシートペーパー１
７ａが繰出されたとき、そのペーパー１７ａを最
後部の切断端は、箱体１４内において挟持された
状態で残つているので、ペーパー繰出口２３の内
側に設置した前記センサ３１にて便座１２上に繰
出されているシートペーパー１７ａの検出が確実
に行える。又、第８図で示すシートペーパー１７
ａにおいて、３２は便座１２の開口部１２ａに匹
敵する大きさで一部を切残して設けた打抜片、３
３はセンサ３１によつて検出される検出孔で、シ
ートペーパー１７ａが便座１２を被う長さに繰出
されたとき、前記センサ３１が検出孔３３を検出
すると、シートペーパー１７ａは繰出しを中止し
て、切断位置毎に設けたミシン目３５を破断突起
１９と繰出ローラ２０との間に設定する。

更に、第１図において、３６は電源スイツチ、
３７はペーパー繰出スイツチ、３８は電源ランプ
であり、前記電源スイツチ３６は使用中は特に必
要としないので、端部箱１４ａ上に設ける代り
に、その裏面側に取付けるようにしてもよい。

又、第２図に示す３９は便座１２に設けた着座
検出センサで、便座１２を便器１１上に乗載した
状態のときはオンし、利用者が便座１２に着座し
たとき、あるいは便座１２を起立させたときはオ
フする、例えば、マイクロスイツチのような通電
回路開閉手段を用いる。

次に、シートペーパー１７ａを常に所定の長さ
繰出すことができ、しかも、シートペーパー１７
ａのミシン目３５を確実に破断位置に設定するペ
ーパー自動繰出制御装置４０（以下繰出制御装置
という）の構成を第９図の電気回路図によつて説
明する。第９図において、４１は電源回路で、電
源スイツチ３６を介して交流電源に接続した変圧
器Trと、変圧器Trの２次側に交流入力端子を接
続した全波整流回路DBと、全波整流回路DBの
全波整流出力端子に接続した定電圧装置AVRと、
この定電圧装置AVRの入力端子に並列接続した
平滑コンデンサC₁，C₂とからなり、商用電源を
降圧させ全波整流を行つて定電圧化した定電圧電
源Vccを後述する各回路の動作電源として供給す
る。４２は半波ゼロクロス回路で、エミツタ接地
のトランジスタT₁と、そのベースにアノードを
接続した定電圧ダイオードZDとにより構成され、
前記定電圧ダイオードZDはカソードを抵抗R₁を
介してダイオードブリツジDBの半波整流出力端
子と接続し、又、トランジスタT₁のコレクタは
抵抗R₂を介して定電圧電源Vccに接続され、電源
回路４１から入力される半波整流波が、ゼロクロ
スする点より定電圧ダイオードZDのツエナ電圧
分だけ高い位置で立上がり・立下るパルス波形の
ゼロクロス信号を、トランジスタT₁のコレクタ
と抵抗R₂の接続点から出力する。４３は駆動信
号回路で、アンド回路Ａと、Ｄタイプの二つのフ
リツプフロツプ回路（以下、FF回路という）F₁，
F₂とによつて構成され、アンド回路Ａの入力端
の一方は、別に設けた電動機２９の駆動制御装置
４７を介して着座検出センサ３９を備えた着座検
出回路３９ａ及びペーパー繰出スイツチ３７に接
続し、他方はペーパー検出センサ３１を内蔵した
後述するペーパー検出回路４４の出力端にノツト
回路Ｎを介して接続されている。又、アンド回路
Ａの出力端はFF回路F₁のクロツク端子CP₁と接
続し、又、この回路F₁のデータ端子D₁は定電圧
電源Vccに接続し、かつ、プリセツト端子PR₁は
接地され、更に、FF回路F₁の出力端Q₁はFF回路
F₂のクロツク端子CP₂と接続し、前記FF回路F₂
のデータ端子D₂と、プリセツト端子PR₂は、前記
FF回路F₁のCL₁，PR₁端子と同様に接続されてい
る。次に前記したペーパー検出回路４４は、定電
圧電源Vccと接地間に抵抗R₃、R₄を介して発光
ダイオードと、このダイオードの光を受けて導通
するホトトランジスタとからなるホトカプラ（ペ
ーパー検出センサ３１）にて構成され、このペー
パー検出回路４４の出力端となるホトトランジス
タのエミツタと抵抗R₄との接続端を、次に説明
する制御信号回路４５及び前記ノツト回路Ｎの介
して駆動信号回路４３にそれぞれ接続する。つづ
いて、前記した制動信号回路４５は、３個のＤタ
イプのFF回路F₃，F₄，F₅と、これら各FF回路
F₃，F₄，F₅と接続した抵抗R₅，R₆，R₇とコンデ
ンサC₃，C₄，C₅とにより構成されており、これ
ら回路F₃，F₄，F₅は各プリセツト端子PR₃，
PR₄，PR₅を接地するとともに、FF回路F₃のデ
ータ端子Ｄを定電圧電源Vccに接続し、クロツク
端子CP₃はペーパー検出回路４４の出力端に接続
し、又、クリア端子CL₃をFF回路F₁の出力端
と接地間に挿入接続した抵抗R₅とコンデンサC₃
との間に接続し、更に、出力端Q₃をFF回路F₁，
F₂のクリア端子CL₁，CL₂とFF回路F₄のクロツク
端子CP₄とにそれぞれ接続する。そして、前記
FF回路F₄のデータ端子D₄は定電圧電源Vccに接
続され、クリア端子CL₄は、出力端Q₄と接地間に
挿入接続した抵抗R₆とコンデンサC₄との間に接
続するとともに、FF回路F₅のデータ端子D₅と接
続している。又、FF回路F₅のクロツク端子CP₅
は半波ゼロクロス回路４２の出力端に接続し、ク
リア端子CL₅は、出力端Q₅と接地間に挿入接続し
た抵抗R₇とコンデンサC₅との間で接続し、更に、
出力端Q₅は次に説明する運転制御回路４６を要
部を構成するオア回路ORの一方の入力端に接続
される。そして、前記運転制御回路４６は、入力
端をFF回路F₂，F₅の各出力端Q₂，Q₅にそれぞれ
接続したオア回路ORと、このオア回路ORの出
力端に抵抗R₈を介してベースを接続したエミツ
タ接地のトランジスタT₂と、このトランジスタ
T₂のコレクタにカソードを接続してアノード側
を、抵抗R₉を介して定電圧電源Vccに接続した発
光ダイオードＤ及び交流電源と電動機２１間に直
列に挿入接続したホトサイリスタThからなるホ
トカプラPCとによつて構成される。

次に、動作について説明する。

シートペーパー１７ａの繰出しを行う前は、第
５図に示すように、箱体１４の繰出口２３を可動
プレート２４にて閉鎖し、汚水が箱体１４なに浸
入するのを防ぐ。このような状態で電源スイツチ
３６を投入すると、電源回路４１の出力端から定
電圧電源Vccが各回路に供給されて、又、半波ゼ
ロクロス回路４２の出力端からは、ゼロクロス点
よりわずかに高い位置で立上り・立下るパルス波
形の信号（第１０図４２参照）が制御信号回路４
５に入力される。そして、前記通電によりペーパ
ー繰出スイツチ３７を投入しない場合は、ペーパ
ー自動繰出制御装置４０における駆動信号回路４
３を構成するアンド回路Ａの前記繰出スイツチ３
７と接続する一方の入力端は、他方の入力端と接
続するペーパー検出回路４４からの出力（“Ｈ”
又は“Ｌ”）レベルに関係なく、“Ｌ”レベルであ
り、これにより、アンド回路Ａの出力端も“Ｌ”
レベルとなつている。このとき、FF回路F₁のク
ロツク端子CP₁及び出力端Q₁は“Ｌ”レベル、
又、FF回路F₂の出力端Q₂も“Ｌ”レベルとなつ
ており、駆動信号回路４３から運転制御回路４６
には駆動信号が出力されない。（なお、本実施例
では、ペーパー繰出スイツチ３７を投入した場
合、駆動制御装置４７によつて一定時間アンド回
路Ａの出力端が“Ｈ”レベルとならないように設
定されている。） 前記FF回路F₁の出力端Q₁が“Ｌ”の場合、Ｑ
は“Ｈ”レベルであり、抵抗R₅を介してコンデ
ンサC₃を充電し、FF回路F₃のクリア端子CL₃を
“Ｈ”レベルに維持している関係上、このFF回路
F₃のクロツク端子CP₃にペーパー検出回路４４か
らの出力が入力されても、出力端子Q₃は“Ｌ”
レベルとなつている。又、FF回路F₄のクロツク
端子CP₄、出力端Q₄、FF回路F₅のデータ端子D₅
はすべて“Ｌ”レベルになつており、前記FF回
路F₅のクロツク端子CP₅に、半波ゼロクロス回路
４２よりパルス信号が常時入力されていても、デ
ータ端子D₅が“Ｌ”レベルになつているので、
出力端Q₅は“Ｌ”レベルのままであり、運転制
御回路４６に制御信号は出力されない。このた
め、運転制御回路４６のトランジスタT₂はオフ
しており、従つて、電動機２１の通電回路もオフ
し、電動機２１駆動しない。

次にシートペーパー１７ａの繰出しにあたり、
ペーパー繰出スイツチ３７を投入すると、着座検
出回路３９ａは、便座１２を起立したり、着座し
ない限り閉路（着座検出センサ３９がオンしてい
る）しており、スイツチ３７（第１０図３７参
照）の出力は、駆動制御装置４７に入力されて、
最初に電動機２９を起動すると同時に、前記制御
装置４７にて、これと接続するアンド回路Ａの入
力端を“Ｈ”レベルとならないよう制御してい
る。前記電動機２９の起動によりカム部材２６が
回動し、可動プレート２４を第５図の状態から第
３図に示すように、繰出口２３を開放してペーパ
ー送出路４８と平行となるまで回動させると、電
動機２９は制御装置４７からの指令により一旦停
止して、アンド回路Ａの入力端を“Ｈ”レベルに
立上げる。この際、シートペーパー１７ａは第５
図に示すように、繰出ローラ２０から少しペーパ
ー送出路４８内に入つたところに位置しているた
め、ペーパー検出センサ３１の発光ダイオードの
光が可動プレート２４の透孔２４ａを通過し、ホ
トトランジスタに受光されない。このため、ペー
パー検出回路４４の出力端は“Ｌ”レベルである
が、ノツト回路Ｎにて反転し、“Ｈ”レベルの信
号がアンド回路Ａに入力される。これにより、ア
ンド回路Ａの出力端は“Ｈ”レベルとなり（第１
０図Ａ参照）、FF回路F₁のCP₁端子にパルスの立
上り信号が入力されて、その出力端Q₁→FF回路
F₂のCP₂端子→出力端Q₂を経て駆動信号回路４３
から運転制御回路４６に“Ｈ”レベルの信号を出
力する（第１０図４３参照）、一方、FF回路F₁の
出力端は、“Ｌ”レベルとなり、コンデンサC₃
は抵抗R₅を介して放電を開始する。放電時間は
C₃R₅定数で設定する。そして、前記運転制御回
路４６に“Ｈ”レベルの信号が入力されると、オ
ア回路ORの出力端から“Ｈ”レベルの信号が抵
抗R₈を介してトランジスタT₂のベースに流れて
これをオン状態にする。ことため、トランジスタ
T₂のコレクタに接続した発光ダイオードＤが発
光してホトサイリスタThを導通させる。即ち、
ホトカプラPCがオン状態となり、商用周波数の
交流電源が電動機２１に通電されてこれを起動す
る（第１０図２１の入力参照）。

電動機２１の起動により繰出ローラ２０が駆動
すると、シートペーパーロール１７から巻戻され
て前記繰出ローラ２０と押圧ローラ２２とに挟持
されているシートペーパー１７ａは、第３図に示
すように、可動プレート２４上に移動しながら繰
出口２３から順次便座１２上に繰出される。シー
トペーパー１７ａの繰出開始後、シートペーパー
１７ａの先端がペーパー検出センサ３１の下側を
通ると、前記センサ３１はこれを検出してオン
し、ペーパー検出回路４４の出力が“Ｈ”レベル
に立上り、制動信号回路４５のFF回路F₃のクロ
ツク端子CP₃に入力される（第１０図４４参照）。
しかし、この時点ではコンデンサC₃が充分放電
されていないので（コンデンサC₃の放電時間は、
シートペーパー１７ａの繰出時からセンサ３１に
よつてシートペーパー１７ａの先端部を検出する
までの間に放電が終了しないようにC₃R₅定数を
設定する）、FF回路F₃のクリア端子CL₃は“Ｈ”
レベルに維持されて、出力端Q₃が“Ｌ”レベル
となつており、制動信号回路４５は作動しない
（第１０図F₄参照）。従つて、電動機２１は駆動
を続け、繰出ローラ２０によつてシートペーパー
１７ａの繰出しを継続する。そして、シートペー
パー１７ａが所定の長さ便座１２上に繰出され
て、ペーパー検出センサ３１によりシートペーパ
ー１７ａの検出孔３３を検出すると（第１０図４
４参照）、再度パルスの立上り信号が、ペーパー
検出回路４４から制動信号回路４５のFF回路F₃
のクロツク端子CP₃に出力される（第１０図４４
参照）。この時点ではコンデンサC₃は放電を終
え、FF回路F₃のクリア端子CL₃は“Ｌ”レベル
となつている。この結果、FF回路F₃の出力端Q₃
は“Ｈ”レベルになり、FF回路F₂のクリア端子
CL₂を“Ｈ”レベルとするため、出力端Q₂は
“Ｌ”レベルとなつて駆動信号の送出を中止する。
この際、クリア端子CL₁も“Ｈ”レベルなり、こ
の時点で駆動信号回路４３を構成するFF回路F₁、
F₂は初期状態にリセツトされる。一方FF回路F₃
の出力端Q₃が“Ｈ”レベルとなるため、FF回路
F₄のクロツク端子CP₄にはパルスの立上り信号が
入力されて、その出力端Q₄“Ｈ”レベルにする
（第１０図F₄参照）。そして、FF回路F₄の出力端
Q₄から出力される信号によつてFF回路F₅のデー
タ端子D₅が“Ｈ”レベルのとき、半波ゼロクロ
ス回路４２からのパルスの立上り信号が、FF回
路F₅のクロツク端子CP₅に入力すると、出力端Q₅
が“Ｈ”レベルとなつて制動信号を運転制御回路
４６に出力する（第１０図の４５参照）。この際、
コンデンサC₅は小さなC₅R₇定数で充放電するよ
うに設定されているので、直ちにFF回路F₅のク
リア端子CL₅を“Ｈ”レベルにして出力端Q₅を
“Ｌ”レベルに戻す。前記出力端Q₅が“Ｌ”レベ
ルになると、コンデンサC₅は抵抗R₇を介して放
電され、クリア端子CL₅を“Ｌ”レベルに戻す。
そして、クロツク端子CP₅に半波ゼロクロス回路
４２から次のパルス信号が入力されると、出力端
子Q₅を“Ｈ”レベルにして制御信号を出力する
という動作を順次繰返す。制御信号の出力時間
は、出力端Q₄が“Ｈ”レベルとなつてからコン
デンサC₄が抵抗R₆を介して充電されて、クリア
端子CL₄を“Ｈ”レベルとするまでの時間であ
る。

このように、ペーパー検出センサ３１により検
出孔３３を検出すると、駆動信号の送出が中止さ
れ、逆に、制動信号が運転制御回路４６に入力さ
れる。運転制御回路４６のトランジスタT₂は間
欠的にオン状態となる。このため、電動機２１に
は交流電源が間欠的に通電される。この場合、制
動信号が運転制御回路４６に出力されるタイミン
グは、半波ゼロクロス回路４２から出力するパル
ス信号と同期して出力されるため、電動機２１に
は、正弦波の性の半波の一部が通電されるのみで
（第１０図２１の入力参照）あたかも、電動機２
１のコイルに直流を通電させたような状態となつ
て電動機２１に制動がかかり、電動機２１は急停
止する。即ち、電動機２１はシートペーパー１７
ａの検出孔３３を検出した直後に停止する（検出
孔３３がペーパー検出センサ３１の検出地点を通
過した直後）。前記のように、駆動中の電動機２
１に正弦波の正の半波が通電されると、コイルに
直流が通電された状態となつて電動機２１の回転
子側に交流電圧が発生して交流（渦電流）が流れ
ることとなるが、この発生電力は前記回転子側で
熱として消費され、大きな制動トルクが生じ、こ
れにより、電動機２１は直流制動がかけられた状
態となつて急停止する。

そして、前記したように、FF回路F₃の出力端
Q₃が“Ｈ”レベルとなると、FF回路F₁のクリア
端子CL₁が“Ｈ”レベルとなり、出力端も
“Ｈ”レベル（Q₁は“Ｌ”レベル）となつて、抵
抗R₅を介してコンデンサC₃を充電する。これに
より、FF回路F₃のクリア端子CL₃が“Ｈ”レベ
ルに達すると、出力端Q₃は“Ｌ”レベルにかわ
る。この結果、制動信号回路４５の各FF回路F₃
〜F₅はすべて初期状態にリセツトされる。即ち、
ペーパー自動繰出制御装置４０をリセツトする。

このようにしてシートペーパー１７ａの繰出し
を行なうことにより、第２図のように、便座１２
上に所定長さのシートペーパー１７ａを敷くこと
ができるとともに、ミシン目３５を繰出ローラ２
０と、破断突起１９との間において正確に設定す
ることができる。

シートペーパー１７ａが便座１２上に繰出され
ると、再度、駆動制御装置４７からの指令により
電動機２９を起動し、カム部材２６を第３図にお
いて時計方向に回動させて可動プレート２４を、
ガイドローラ２５を介して枢支軸ｄを中心にして
反時計方向に回動する。可動プレート２４の回動
に伴い、緩衝材ｅ側に位置するシートペーパー１
７ａを、第６図のように持ち上げて、可動プレー
ト２４の緩衝材ｅと回動プレート１８の緩衝材ｂ
との間で挟持する。この状態で可動プレート２４
はカム材２６により更に回動し、回動プレート１
８を枢軸ａを中心として第６図の時計方向に回動
させて破断突起１９によりシートペーパー１７ａ
を部分的に押圧する。そして、カム部材２６が最
も上昇する位置近くまで回動すると、シートペー
パー１７ａは繰出ローラ２０と可動プレート２４
との間において大きなテンシヨンが与えられると
同時に、可動プレート２４の回動により回動プレ
ート１８は前記可動プレート２４側に更に回動
し、これにより破断突起１９がシートペーパー１
７ａを部分的に強く押圧するため、シートペーパ
ー１７ａは大きなテンシヨンが加えられているこ
とと相まつて、破断突起１９近くのミシン目３５
が、破断突起２１の押圧力に耐えきれず、その部
分から順次引裂かれる。これにより、シートペー
パー１７ａはミシン目３５の位置から円滑に破断
することができる。破断後は駆動制御装置４７の
指令により電動機２９は一旦停止する。このた
め、シートペーパー１７ａは第７図のように、可
動、回動プレート２４、１８により破断した端部
が箱体１４内において挟持された状態で便座１２
上に繰出されることとなる。

このあと、利用者はシートペーパー１７ａの打
抜片３２を便器１１内に垂下させて着座し、用足
しを行う。この場合、シートペーパー１７ａは前
記のように箱体１４内で挟持されているので、体
を少しばかり動かしても移動しない。

又、利用者が便座１２に座つて用足しを行なつ
ているときは、着座検出回路３９ａに設けた着座
検出センサ３９がオフしているため、誤つて、ペ
ーパー繰出スイツチ３７を押しても、ペーパー自
動繰出制御装置４０は作動せず、シートペーパー
１７ａが不意に繰出されることはない。

用足し後、利用者が便座１２から離れると、着
座検出センサ３９にて利用者が離座したことを検
出し、これにより駆動制御装置４７から電動機２
９を起動させる指令によつてカム部材２６が回動
し、可動プレート２４を原位置、即ち、第５図の
ように繰出口２３を閉鎖させる方向に回動させ
る。又可動プレート２４の原位置側への移動に伴
い回動プレート１８もばねの付勢力によりストツ
パーｃと当接する位置まで戻る。なお利用者が便
座１２から離れるとき、シートペーパー１７ａは
箱体１４内で挟持されているので、臀部にまつわ
りつくことはない。しかし、可動プレート２４の
原位置復帰により挟持が解けると、洗浄装置の操
作によつて便器１１内を洗浄する洗浄水の水勢に
より、シートペーパー１７ａの打抜片３２を便器
１１内に引きずり込み汚水とともにシートペーパ
ー１７ａを排水する。可動プレート２４が原位置
に戻ると駆動制御装置４７の指令にて電動機２９
は停止する。

引続いてシートペーパー１７ａの繰出しを行う
場合は、前記と同様の操作を行うことにより、便
座１２上に常に所定長さのシートペーパー１７ａ
を自動的に繰出すことができる。

なお、便座１２上に繰出されたシートペーパー
１７ａが汚損していたり、破れていたりして使用
できない場合に、次のシートペーパー１７ａを繰
出すときは、ペーパー繰出スイツチ３７を再投入
すると駆動制御装置４７からの指令で電動機２９
が起動し、可動プレート２４を、第７図で示す状
態（シートペーパー１７ａの端部を回動プレート
１８との間で挟持している状態）から第５図で示
すように、繰出口２３を閉鎖する方向に回動して
シートペーパー１７ａの挟持を解く（原位置に復
帰する）。この状態で、汚損したシートペーパー
１７ａを便座１２から除去し、再度ペーパー繰出
スイツチ３７を投入すると、ペーパー検出センサ
３１は便座１２上にシートペーパー１７ａが繰出
されていないことを検出しているため、ペーパー
自動繰出制御装置４０は作動して次のシートペー
パー１７ａを前記同様、便座１２上に繰出す。

又、便座１２上に繰出されているシートペーパ
ー１７ａを便座１２から除去しないで、ペーパー
繰出スイツチ３７を投入しても、ペーパー検出セ
ンサ３１は、便座１２上に繰出されたシートペー
パー１７ａの箱体１４内に残つている部分を検出
して、駆動信号回路４３の入力端を“Ｌ”レベル
に保持しているので、電動機２１は起動せず、こ
れにより、シートペーパー１７ａが不意、不要に
繰出されたりする無駄や悪戯を防止することがで
きる。

〔発明の効果〕

本発明は以上説明したように、シートペーパー
の繰出中は、ペーパー繰出ローラ駆動用の電動機
を通常のペーパー繰出速度で運転制御させるため
の駆動制御手段と、シートペーパーが所定の長さ
繰出されたことをセンサが検出すると、直ちに、
電動機に交流の正の半波の一部を通電させて、電
動機自体に直流制動（電磁制動）をかけて急停止
させるための制動制御手段とを備えて構成されて
いるだけであるため、ペーパー自動繰出制御装置
の構成が簡素化できるとともに、シートペーパー
の繰出し長さを常に一定に維持することが可能と
なり、シートペーパーの無駄な繰出しを確実に阻
止することができる。又、前記電動機は、シート
ペーパーが所定の長さ繰出されると、ほとんど間
髪を入れることなく瞬間的に停止させることがで
きるので、電動機の停止時に慣性が生じることは
ほとんどなく、シートペーパーの繰出し作業を迅
速、確実に行うことができる。更に、シートペー
パーの繰出量を定量化することにより、シートペ
ーパーを破断するためのミシン目を確実に破断位
置に設定することができるので、シートペーパー
の破断作業を円滑、良好に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のシートペーパー自動供給便座
の斜視図、第２図は側面図、第３図は要部の縦断
側面図、第４図は同じく縦断背面図、第５図ない
し第７図はシートペーパーの繰出・破断動作を説
明する説明図、第８図はシートペーパーの斜視
図、第９図はペーパー自動繰出制御装置の電気回
路図、第１０図はペーパー自動繰出制御装置の動
作を説明するタイミングチヤート図、第１１図は
従来のシートペーパー自動供給便座の概略構成図
である。 １２……便座、１７ａ……シートペーパー、２
０……ペーパー繰出ローラ、２１……電動機、４
０……ペーパー自動繰出制御装置、４３……駆動
信号回路、４５……制動信号回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ シートペーパーロールより巻戻しされたシー
   トペーパーを、便座上に所定の長さ繰出すように
   制御する制御装置に、シートペーパーが所定の長
   さ繰出されたとき、繰出ローラ駆動用電動機に交
   流の正の半波の一部を通電させる制動制御手段を
   具備させたことを特徴とするシートペーパーの自
   動繰出制御装置。