JPH0458632U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0458632U JPH0458632U JP10100190U JP10100190U JPH0458632U JP H0458632 U JPH0458632 U JP H0458632U JP 10100190 U JP10100190 U JP 10100190U JP 10100190 U JP10100190 U JP 10100190U JP H0458632 U JPH0458632 U JP H0458632U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spline
- sleeve
- hub
- gear
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
第1図は本考案に係る車両用変速機のギヤ鳴り
防止装置の一実施例を示す断面図、第2図は第1
図中A−A矢視断面図、第3図は第2図中B−B
矢視断面図、第4図はスリーブの内周面を示す図
、第5図はシフト操作力の特性図である。 1……メインシヤフト、2……ハブ、3……リ
バースギヤ、5……スリーブ、5a,13a……
スプライン、6……リング部、7……溝、8……
スライド部、9……リング部材、10……第1の
スプリング、11,16……凹部、13……クラ
ツチギヤ、14,15……テーパ面、17……プ
ランジヤ、18……第2のスプリング、19……
スプライン溝、20……スプライン歯、21,2
2……溝。
防止装置の一実施例を示す断面図、第2図は第1
図中A−A矢視断面図、第3図は第2図中B−B
矢視断面図、第4図はスリーブの内周面を示す図
、第5図はシフト操作力の特性図である。 1……メインシヤフト、2……ハブ、3……リ
バースギヤ、5……スリーブ、5a,13a……
スプライン、6……リング部、7……溝、8……
スライド部、9……リング部材、10……第1の
スプリング、11,16……凹部、13……クラ
ツチギヤ、14,15……テーパ面、17……プ
ランジヤ、18……第2のスプリング、19……
スプライン溝、20……スプライン歯、21,2
2……溝。
Claims (1)
- コンタクトメツシユ式の第1速若しくは後退速
の変速段を持つ車両用変速機において、メインシ
ヤフト外周部にハブを設けると共に、該ハブの外
周面にスリーブを摺動自在にスプライン嵌合して
結合し、リング部と、該リング部に連接しかつ前
記ハブの外周部の一部に軸方向に横断して設けら
れた溝にハブの回転方向に所定の隙間部を有した
状態でスライド可能に挿入されるスライド部とを
備えたリング部材を設けると共に、該リング部材
を常時は溝の一方の内面に押圧付勢する第1のス
プリングを設け、前記リング部内周面に、第1速
若しくは後退速の変速段のギヤに設けられて前記
スリーブのスプラインと噛み合い可能なスプライ
ンを有するクラツチギヤの筒部外周面に形成され
たテーパ面に摺接するテーパ面を設け、前記スラ
イド部の外面に形成された凹部にプランジヤを第
2のスプリングを介して挿入支持し、前記スリー
ブ内周面には、該スリーブ内周面のスプライン溝
とスプライン歯とを横断する所定長さの2条の溝
を離間して並設し、該2条の溝底面と該溝間のス
プライン溝底面及びスプライン溝先端面とを、前
記プランジヤが前記第2のスプリングの弾性力に
よつて押圧されながら移動可能し得る経路として
構成したことを特徴とする車両用変速機のギヤ鳴
り防止装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10100190U JPH0458632U (ja) | 1990-09-28 | 1990-09-28 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10100190U JPH0458632U (ja) | 1990-09-28 | 1990-09-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0458632U true JPH0458632U (ja) | 1992-05-20 |
Family
ID=31844088
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10100190U Pending JPH0458632U (ja) | 1990-09-28 | 1990-09-28 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0458632U (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040038202A (ko) * | 2002-10-31 | 2004-05-08 | 현대자동차주식회사 | 싱크로나이저 스프링의 변형 방지 구조 |
JP2007232122A (ja) * | 2006-03-02 | 2007-09-13 | Aisin Ai Co Ltd | シンクロナイザリング摩耗防止機構を備えた同期装置 |
-
1990
- 1990-09-28 JP JP10100190U patent/JPH0458632U/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040038202A (ko) * | 2002-10-31 | 2004-05-08 | 현대자동차주식회사 | 싱크로나이저 스프링의 변형 방지 구조 |
JP2007232122A (ja) * | 2006-03-02 | 2007-09-13 | Aisin Ai Co Ltd | シンクロナイザリング摩耗防止機構を備えた同期装置 |
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