JPH0458410U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係わる自動車の外気導入構
造の一実施例の構成を示す斜視図；第２図は第１
図に示す外気導入構造を、Ａ―Ａ線に沿つて切断
した状態で示す縦断面図；第３図は第１図に示す
外気導入構造を、Ｂ―Ｂ線に沿つて切断した状態
で示す縦断面図；第４図は第１図に示す外気導入
構造を、Ｃ―Ｃ線に沿つて切断した状態で示す縦
断面図；第５図はこの考案に係る自動車の外気導
入構造の他の実施例の構成を、第３図と同様な状
態で示す縦断面図；そして、第６図は外気導入構
造を備えた従来の自動車の車体構造を概略的に示
す図である。 図中、１０……車体、１２……ボンネツト、１
４……エンジンルーム、１６……車室、１８……
ダツシユパネル、１８ａ……第３の開口、２０…
…フロントウインドガラス、２２……ガーニツシ
ユ、２４……ホイールエプロン、２６……ヒンジ
機構、２８……インナパネル、２８ａ……第１の
開口、３０……スリツト、３２……エアボツクス
、３２ａ……ドレイン穴、３２ｂ……第２の開口
、３四……フレツシユエアダクト、３６……バツ
フルプレート、３８……ドレインホース、４０…
…カウルアツパ、４２……シールラバー、４４…
…シールラバー、４６……カウルロア、４６ａ…
…外気取り入れ口、４８……連通ダクト、４８ａ
……内気取り入れ口、５０……ブロアユニツト、
５２……シヤツタ弁である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ダツシユパネルよりも前方に位置した状態で取
   り付けられたカウルアツパ部材よりも、更に前方
   に位置した状態で、ボンネツトに形成された開口
   を介して導入された外気を受けるエアボツクスを
   備えた、自動車の外気導入構造において、 前記ダツシユパネルに形成された外気取り入れ
   口に連設され、このダツシユパネルから前方に向
   けて延出し、前端が開口されたフレツシユエアダ
   クトをダツシユパネルに取り付け、 前記エアボツクスを前記開口に連通し、車幅方
   向に延出した状態で、ボンネツトの下面に取り付
   け、 前記ボンネツトを閉じた状態で、前記エアボツ
   クスに形成された空気取り出し口と前記フレツシ
   ユエアダクトの前端開口とが連通し、ボンネツト
   を開けた状態で、前記エアボツクスをエンジンル
   ームから外方に移動させる事を特徴とする自動車
   の外気導入構造。