JPH045581A - 回路の不良箇所表示方式 - Google Patents

回路の不良箇所表示方式

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Publication number
JPH045581A
JPH045581A JP2107284A JP10728490A JPH045581A JP H045581 A JPH045581 A JP H045581A JP 2107284 A JP2107284 A JP 2107284A JP 10728490 A JP10728490 A JP 10728490A JP H045581 A JPH045581 A JP H045581A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lsi
circuit
tester
shift register
defective
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2107284A
Other languages
English (en)
Inventor
Mitsuhiro Kitsuta
橘田 光弘
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP2107284A priority Critical patent/JPH045581A/ja
Publication of JPH045581A publication Critical patent/JPH045581A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、スキャン設計された大規模集積論理回路等
のテストにおいて不良と判定された場合、回路上のどこ
で不良が観測されたかを表示できる回路の不良箇所表示
方式に関するものである。
〔従来の技術〕
従来、スキャン設計されたLSI等の論理回路のテスト
においては、LSIテスタを用いてLSIの入力ピンよ
り入カバターン系列およびクロックを印加し、LSIの
出力ピンよりその結果を観測し、期待値と比較すること
により良品か不良品かの判定を行っていた。このため、
不良と判定された場合、LSIの出力ピンのどこで観測
値と期待値が不一致となったかは判断可能であるが、L
SI内部のシフトレジスタのどこで不一致となったかが
容易に判断できなかった。
これをもう少し詳しく説明すると、スキャン設計されて
いるLSI等の論理回路のテストでは、次のようなステ
ップでテストが実施される。先ず、LSIテスタを用い
、LSIの入力ピンの機能に応じた入カバターン系列を
セットし、次にLSIテスタを操作してLSIのシフト
イン(スキャンイン)入力ピンよりLSIの内部のシフ
トレジスタに入カバターン系列をセットする。この時に
、シフトレジスタのビット数のシフトクロ・ツク信号が
LSIテスタからLSIに印加される。次にLSIテス
タからLSIの通常動作時のクロック信号をそのLSI
に印加し、LSIの出力ピンより出力値をLSIテスタ
で観測し、期待値と比較を行う。さらにLSIのシフト
アウト(スキャンアウト)出力ピンよりLSIの内部の
シフトレジスタの値を順番にビット数だけとり出し、各
ビットの値とそれに対応する期待値とをLSIテスタで
比較する。−船釣なLSIテスタでは、観測値と期待値
とを比較して不一致となった場合、その不一致となった
出力ピンの位置は判明できるが、シフトレジスタの何ビ
ット目で不一致となったかは、容易にわからなかった。
〔発明が解決しようとする課題〕
従来の回路テスト方式は以上のように回路テスタを用い
て行われ、スキャン設計されたLSIが不良と判定され
た場合、LSIの内部のシフトレジスタのどこで不良と
判定されたかが容易に判明できず、故障解析にも多大な
時間を要するという問題点があった。
この発明は上記のような問題点を解決するためになされ
たもので、スキャン設計されたLSI等の論理回路のテ
ストにおいて、その回路が不良と判定された場合、論理
画面上のどこで不良と判定されたかを容易に判明できる
回路の不良箇所表示方式を得ることを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
この発明に係る回路の不良箇所表示方式は、シフトレジ
スタ10aのビット位置を回路テスタ(’LSIテスタ
9)からのシフトクロック信号の印加に応じてカウント
するカウンタ6を備え、このカウンタ6のカウント結果
に基づいて論理回路(LSIIO)の不良箇所を論理図
面11上で表示装置3に表示することを特徴とするもの
である。
〔作用〕
カウンタ6はシフトレジスタ10aのビット位置を回路
テスタ(LSIテスタ9)からのシフトクロック信号の
印加に応じてカウントする。論理回路(LSIIO)の
不良箇所はカウンタ6のカウント結果に基づいて論理図
面11上で表示装置3に表示される。
〔実施例〕
第1図はこの発明の一実施例に係る回路の不良箇所表示
方式の構成を示すブロック図である。第1図において、
1はデータを処理するための演算・制御を行うCPU、
2はデータの入出力を行うコンソール、3は論理回路の
不良箇所を論理図面上で表示したりその他の情報を表示
したりする表示装置、4は論理回路情報やテスト結果を
記憶する磁気ディスク等の記憶装置、5はテスト結果等
をプリント出力するプリンタ、6は論理回路内部のシフ
トレジスタのビット位置を回路テスタからのシフトクロ
ック信号の印加に応じてインタラクティブにカウントす
るカウンタ、7は位置入力手段としてのマウス、8は回
路テスタとのインタフェース、9は回路テスタとしての
LSIテスタ、10は論理回路としてのLSI、10a
はLSIIO内に備えられるシフトレジスタである。
第2図は上記表示装置に表示された論理図面の一例を示
す図である。第2図において、3aは表示画面、11は
不良箇所が観測されたシフトレジスタのビット位置が含
まれる論理図面、12は論理図面11中において不良が
観測(観測値と期待値が不一致)されたシフトレジスタ
のビットである。このビット12は他のビットと区別で
きるように例えば赤で表示される。4aは記憶装置4に
記憶された内容が表示される領域を示す。領域4aにお
いて、13はLSI名、14は論理図面のページ位置、
15は不良が観測されたシフトレジスタの番号、16は
そのシフトレジスタのトータルビット数、17は不良が
観測されたシフトレジスタのビット位置、18は不良が
観測されたビットの期待値がローレベルで観測値がハイ
レベルであることを示す。
次にこの実施例の動作について説明する。LSIテスタ
9を用い、LS I 10の入力ピンの機能に応じた入
カバターン系列をセントする。次にLSIテスタ9を操
作してLSIl0のシフトイン(スキャンイン)入力ピ
ンよりLSI100内部のシフトレジスタ10aに入カ
バターン系列をセットする。この時にシフトレジスタ1
0aのビット数のシフトクロツタ信号がLSIテスタ9
からLSIl0に印加される。また、この時、そのシフ
トクロック信号はカウンタ6に与えられ、カウントさ、
する。次にLSIテスタ9からLSlloの通常動作時
のクロック信号をそのLSlloに印加し、LS I 
10の出力ピンより出力値をLSIテスタ9で観測し、
期待値と比較を行う。
さらにLSIl0のシフトアウト(スキャンアウト)出
力ピンよりLSI内部のシフトレジスタ10aの値を順
番にビット数だけ取り出し、各ビ値とを比較して不一致
となった場合、CPUIはカウンタ6のカウント結果に
基づいてシフトレジスタ10aの何ビット目で不一致に
なったかを判定し、その不良ビット箇所を表示装置3に
表示する。例えばCPUIは論理図面11上に不良ビッ
ト位置を不良ビット12として表示する。
このように上記実施例ではスキャン設計されたLSI等
の論理回路のテストで不良と判定された場合、前述した
様にインタラクティブに不良が観測されたシフトレジス
タのビット位置が表示装置上の論理図面で視覚的に表示
される。さらに、不良が観測された場所がシフトレジス
タではなく、LSIのデータ出力ピンの場合はそのピン
が記述されている論理図面と、その中の不良ピンが例え
ば赤で表示される。
〔発明の効果〕
以上のように本発明によれば、シフトレジスタのビット
位置を回路テスタからのシフトクロック信号の印加に応
じてカウントするカウンタを備え、このカウンタのカウ
ント結果に基づいて論理回路の不良箇所を論理図面上で
表示装置に表示するようにしたので、スキャン設計され
たLSI等の論理回路のテスト時にその論理回路が不良
と判定された場合、その不良が観測されたLSI内のシ
フトレジスタのビット位置やLSI出力ピン等が視覚的
に表示でき、これにより不良が観測された箇所を容易に
判明でき、したがって故障解析も容易に効率良く行える
という効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施例に係る回路の不良箇所表示
方式の構成を示すブロック図、第2図はこの実施例にお
ける表示装置上での表示例を示す図である。 1・・・・・・CPU、3a・・・・・・表示画面、4
・・・・・・記憶装置、6・・・・・・カウンタ、9・
・・・・・LSIテスタ(回路テスタ)、10・・・・
・・LSI  (論理回路)10a・・・・・・シフト
レジスタ、11・・・・・・論理図面。 代理人  大君 増雄(ほか2名) 満 1 図 10a:シフト1−ジスタ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 少なくともシフトレジスタを有した論理回路の入力ピン
    にシフトクロック信号を与え、該論理回路の出力ピンか
    らの信号を観測し期待値と比較することにより、該論理
    回路の良否を判定する回路テスタを用いる回路テスト方
    式において、上記シフトレジスタのビット位置を上記回
    路テスタからのシフトクロック信号の印加に応じてカウ
    ントするカウンタを設け、このカウンタのカウント結果
    に基づいて上記論理回路の不良箇所を論理図面上で表示
    装置に表示することを特徴とする回路の不良箇所表示方
    式。
JP2107284A 1990-04-23 1990-04-23 回路の不良箇所表示方式 Pending JPH045581A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2107284A JPH045581A (ja) 1990-04-23 1990-04-23 回路の不良箇所表示方式

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2107284A JPH045581A (ja) 1990-04-23 1990-04-23 回路の不良箇所表示方式

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH045581A true JPH045581A (ja) 1992-01-09

Family

ID=14455186

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2107284A Pending JPH045581A (ja) 1990-04-23 1990-04-23 回路の不良箇所表示方式

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JP (1) JPH045581A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7484616B2 (en) 2005-07-25 2009-02-03 Daifuku Co., Ltd. Transportation facility for traveling body for transportation

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US7484616B2 (en) 2005-07-25 2009-02-03 Daifuku Co., Ltd. Transportation facility for traveling body for transportation

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