JPH0454599Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、パーソナルコンピユータやワードプ
ロセツサ等に用いられるフロツピーデイスク駆動
装置のデイスク排出機構に関する。

［従来の技術］ 近年、パーソナルコンピユータやワードプロセ
ツサ等のデータ、文書記録手段としてフロツピー
デイスクが普及しているが、これに伴ないフロツ
ピーデイスクの誤挿入や飛出し過ぎを防止し得る
デイスク排出機構が不可欠となつている。

このため、従来では、ばね等のデイスク排出手
段と摩擦力でデイスクを制動する機構とを別々に
設け、排出力と摩擦力とをバランスさせることに
よりデイスクの飛出し過ぎを防止している。

［考案が解決しようとする問題点］ しかし、この種のデイスク排出機構にあつて
は、デイスクの厚さや表面の粗さ等により摩擦力
が変わつてくるので、デイスクに対する制動作用
が不安定となる欠点があつた。

本考案は、かかる事情に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、簡単な構造で排出時における
デイスクの制動を確実に行なえるフロツピーデイ
スク駆動装置のデイスク排出機構を提供すること
にある。

［問題点を解決するための手段］ 上記目的を達成するため、本考案におけるフロ
ツピーデイスク駆動装置のデイスク排出機構は、
デイスク挿排出口の内側に設けられデイスクと共
にスライドし、先端に屈曲したフツク部を有する
スライド部材と、スライド部材を排出方向に付勢
する付勢手段と、本体に固定されたガイドの段部
によつて構成され、前記付勢手段による付勢力に
抗してスライド部材をデイスクのセツト位置で停
止させるストツパと、本体内部に軸支され先端が
本体外部に突出しているリフトレバーと、該リフ
トレバーの一部に取り付けられ前記スライド部材
に係止して引き上げる板ばねとで構成され、デイ
スクの排出時にストツパの停止作用を解除する解
除手段と、本体の一部に旋回可能に取り付けられ
前記スライド部材が当接すると先端がフロツピー
デイスクを押圧するレバーからなり、前記付勢手
段の分力にて排出時のデイスクを制動する制動手
段とで構成されている。

［作用］ この構成により、デイスクの排出時には、リフ
トレバーを所定方向に動かすことにより板ばねに
よつてスライド部材が引き上げられ、セツト位置
にあるスライド部材の停止が解かれる。これによ
り、スライド部材並びにフツク部に引つかけられ
たデイスクは付勢手段によつて挿排出口方向に移
動され、デイスクが排出される。またこの時、ス
ライド部材が制動手段のレバーに当接し、このレ
バーがデイスクに押圧されて、デイスクに安定し
たブレーキがかかることになる。

［実施例］ 第１図及び第２図には、本考案が適用されがデ
イスク排出機構１０が示されている。

第１図はデイスク排出機構１０の平面図を、第
２図はデイスク排出機構１０の正面図をそれぞれ
示すものである。このデイスク排出機構１０は、
フロツピーデイスク駆動装置本体１１のパネル１
１ａ（図中右側）に形成された挿排出口１２の内
側に設置されている。挿排出口１２は、テーパ状
に形成されてフロツピーデイスク１３が挿入し易
くなつている。

本体１１の内側には、所定の間隙をおいてガイ
ド１４が配置され、この間隙は挿排出口１２に通
じてフロツピーデイスク１３の受容部となつてい
る。また、ガイド１４の中間にはストツパ又はラ
ツチ用の段部１５が設けられ、前方と後方には
各々切欠き１６，１７が形成されている。

ガイド１４の上面にはスライド部材１８が当接
し、スライド部材先端の屈曲したフツク部１９が
ガイド１４の切欠き１６に入り込んでいる。この
ため、フロツピーデイスク１３を挿入すると、そ
の先端がフツク部１９に当たつてスライド部材１
８も移動する。

スライド部材１８の後端には係止片２０が固着
され、係止片２０には引張コイルばね２２の一端
が連結されている。一方、本体１１側にも係止片
２１が固着され、引張コイルばね２２の他端が係
止片２１に連結されている。

本体１１の内側には、ピン２３を介して制動レ
バー２４が旋回可能に取付けられ、制動レバー２
４の先端上面にスライド部材１８の端部が当接し
ている。

従つて、スライド部材１８は、コイルばね２２
によつて排出側に常時引張られているが、制動レ
バー２４の当接位置で停止している。また、制動
レバー２４は、スライド部材１８の後端を介して
コイルばね２２の分力により下方向に付勢されて
いる。

スライド部材１８の上面には押えばね２５が圧
接しており、この押えばね２５は、スライド部材
１８がフロツピーデイスク１３に押された際に浮
き上がるのを防止する。押えばね２５はその基端
部がねじ２６によつて本体側に固定され、先端部
は斜め上方に屈曲してスライド部材１８が円滑に
移動できるようになつている。

第１図から分るように、本体１１の内側にはス
ペーサ２７を介して板ばね２８がねじ止めされ、
板ばね２８の端部にリフトレバー２９が連結され
ている。リフトレバー２９の先端は、パネル１１
ａを貫通して突出し、外部から矢印方向へ旋回操
作できるようになつている。

リフトレバー２９の下面には、円板または円錘
形のコーン３０が取付けられ、リフトレバー２９
を第１図下方に旋回すると、コーン３０がフロツ
ピーデイスク１３の中央孔１３ａに嵌合して把持
するようになつている。

また、リフトレバー２９の側縁には、第２図か
ら分るように板ばね３１が取付けられ、この板ば
ね３１は２箇所が屈曲して先端がスライド部材１
８側に延びている。板ばね３１は、スライド部材
１８がフロツピーデイスク１３に押された際に、
係止片２０によつて中央孔１３ａ側（第２図上
方）へ若干変位する。この板ばね３１は、フロツ
ピーデイスク１３の使用中係止片２０の内側に位
置し、デイスクの排出時にスライド部材１８をガ
イド１４の段部１５から外す役割を果たす。

以上のように構成された本実施例のデイスク排
出機構１０の作動について第３図乃至第６図を参
照して説明する。なお、第３図はデイスクのセツ
ト状態の平面図を、第４図は第３図中のＡ−Ａ矢
視図を、第５図はデイスクのロード状態の平面図
を、第６図は第５図中のＢ−Ｂ矢視図をそれぞれ
示す。

まず、フロツピーデイスク１３を挿排出口１２
から挿入すると、デイスクの先端は制動レバー２
４を若干押上げ、本体１１の内面に沿つて入り込
む。続いて、スライド部材１８のフツク部１９に
衝突すると、スライド部材１８もコイルばね２２
の引張力に抗して奥に移動し、フロツピーデイス
ク１３のセツト位置でスライド部材１８の後端が
ガイド１４の段部１５に係止する。

この間、制動レバー２４は、第３図に示すよう
にスライド部材１８が離れることにより下方への
押圧力を解かれてフリーの状態となる。また、ス
ライド部材１８の係止片２０がリフトレバー２９
の板ばね３１に当接するので（第４図参照）、板
ばね３１はリフトレバー２９側に若干変位する。

段部１５に係止したスライド部材１８は、押え
ばね２５によつて上方から押えられているので、
段部１５から外れることはない。

次に、リフトレバー２９を第１図の矢印方向に
旋回させると、コーン３０がフロツピーデイスク
１３の中央孔１３ａに嵌合し、板ばね３１は復元
力で第６図に示すように係止片２０の下方へ入り
込む。これで、フロツピーデイスク駆動装置は、
ロード状態、即ち読み書き可能な状態となる。

読み書き動作を終了した場合には、リフトレバ
ー２９を第１図において上方へ旋回させる。この
操作によつてコーン３０がフロツピーデイスク１
３から離脱すると共に、板ばね３１も第６図に示
す位置から上昇して係止片２０の下面に当接し、
スライド部材１８を押えばね２５の押え力に抗し
て上方へ引上げる。このため、スライド部材１８
は、段部１５から離脱してフロツピーデイスク１
３と共にコイルばね２２により排出方向へと引張
られる。

この間、スライド部材１８は制動レバー２４に
当接して停止するので、制動レバー２４は、排出
時にフロツピーデイスク１３に圧接してブレーキ
をかけることとなる。即ち、コイルばね２２の分
力がスライド部材１８を介して制動レバー２４に
作用し、制動レバー２４の押圧力でフロツピーデ
イスク１３の飛出し過ぎが防止される。

これで、フロツピーデイスク１３の排出動作が
終了し、第１図の状態、即ち非ロード状態に戻
る。

尚、上記実施例では、スライド部材１８のスト
ツパとしてガイド１４の段部１５を用いている
が、他のラツチ手段を採用してもよい。また、制
動レバー２４の形状は図面のものに限定されず、
フロツピーデイスク１３に一定のブレーキをかけ
られるものであればよい。

［考案の効果］ 以上詳述したように、本考案におけるフロツピ
ーデイスク駆動装置のデイスク排出機構は、デイ
スク挿排出口の内側に設けられデイスクと共にス
ライドし、先端に屈曲したフツク部を有するスラ
イド部材と、スライド部材を排出方向に付勢する
付勢手段と、本体に固定されたガイドの段部によ
つて構成され、前記付勢手段による付勢力に抗し
てスライド部材をデイスクのセツト位置で停止さ
せるスツトパと、本体内部に軸支され先端が本体
外部に突出しているリフトレバーと、該リフトレ
バーの一部に取り付けられ前記スライド部材に係
止して引き上げる板ばねとで構成され、デイスク
の排出時にストツパの停止作用を解除する解除手
段と、本体の一部に旋回可能に取り付けられ前記
スライド部材が当接すると先端がフロツピーデイ
スクを押圧するレバーからなり、前記付勢手段の
分力にて排出時のデイスクを制動する制動手段と
で構成されているので、簡単な機構でデイスクの
制動を確実に行えると共に、低コストにて供給で
きるという非常に優れた効果を有するものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るデイスク排出機構の平面
図、第２図はその正面図、第３図はデイスクのセ
ツト状態を示す平面図、第４図は第３図中Ａ−Ａ
から見た矢視図、第５図はデイスクのロード状態
の平面図、第６図は第５図中Ｂ−Ｂから見た矢視
図である。 １０……デイスク排出機構、１２……挿排出
口、１３……フロツピーデイスク、１５……段
部、１８……スライド部材、２２……コイルば
ね、２４……制動レバー、２９……リフトレバ
ー、３１……板ばね。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 デイスク挿排出口の内側に設けられデイスクと
   共にスライドし、先端に屈曲したフツク部を有す
   るスライド部材と、 スライド部材を排出方向に付勢する付勢手段
   と、 本体に固定されたガイドの段部によつて構成さ
   れ、前記付勢手段による付勢力に抗してスライド
   部材をデイスクのセツト位置で停止させるスツト
   パと、 本体内部に軸支され先端が本体外部に突出して
   いるリフトレバーと、該リフトレバーの一部に取
   り付けられ前記スライド部材に係止して引き上げ
   る板ばねとで構成され、デイスクの排出時にスト
   ツパの停止作用を解除する解除手段と、 本体の一部に旋回可能に取り付けられ前記スラ
   イド部材が当接すると先端がフロツピーデイスク
   を押圧するレバーからなり、前記付勢手段の分力
   にて排出時のデイスクを制動する制動手段と、 から成るフロツピーデイスク駆動装置のデイスク
   排出機構。