JPH0446230A - 摺動型ゴムブッシュ及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） 本発明は、防振連結されるべき部材間に介装されて、軸
心回りのねじれ方向の入力を吸収し７つつ振動の伝達を
抑制せしめる、車両のサスペンション・ブツシュ等とし
て好適に用いられ得る摺動型ゴムブツシュおよびその製
造方法に関するものである。

（背景技術） 従来から、車両のサスペンション機構等においては、ロ
ッドやアーム等を車体側若しくは車輪側部材に対して揺
動可能に防振連結せしめるために、一般に、径方向に所
定距離を隔てて同心的に配された内筒金具と外筒金具と
を、それらの間に介装された筒状の弾性部材にて一体的
に連結せしめてなる構造のゴムブツシュが用いられてい
る。即ち、かかるゴムブツシュにあっては、その弾性部
材の弾性によって、軸直角方向の入力振動を吸収すると
共に、該弾性部材の軸心回りのねじり変形によって、内
外筒金具間における軸心回りの相対的回動を許容するよ
うになっているのである。

しかしながら、このような構造のゴムブツシュでは、弾
性部材の弾性や形状等により、軸直角方向の剛性および
軸心回りのねしり剛性が、同時に決定してしまうために
、それら軸直角方向の剛性と軸心回りのねじり剛性とを
、ブツシュに要求される特性に応じて互いに独立してチ
ューニングすることが難しかった。そして、そのために
、近年の自動車用サスペンション・ブツシュに要求され
ているように、軸直角方向の剛性を高めて良好なる車両
の操縦安定性を確保しつつ、軸心回りのねしり剛性を低
くして車両の乗り心地を向上せしめることは、極めて困
難であったのである。

そこで、近年、実開昭６０−３３３５号公報や実開昭６
２−１７４０９号公報等に開示されている如く、軸金具
の外側に筒状のレース金具を同心的に配置すると共に、
該レース金具によって、軸金具の外周面に対して摺動可
能に嵌合される樹脂製の摺動筒体を保持せしめる一方、
かかるレース金具の外周面に筒状のゴム弾性体を固着せ
しめることにより、軸心回りのねじり方向の変位或いは
軸心に直角なこしり方向の変位を、軸金具の外周面と摺
動筒体の内周面との間の摺動によって許容せしめるよう
にした構造の摺動型ゴムブツシュが捷案されてきている
。

また、本願出願人は、先に、特開昭６１−８８０５号公
報等において、かかる軸金具とレース金具との間に対し
て、直接、合成樹脂材料を射出充填することにより摺動
筒体を形成せしめて成る構造の摺動型ゴムブツシュを明
らかにした。即ち、このようなゴムブツシュにあっては
、摺動筒体の摺動面を軸金具の形状に有利に対応させる
ことが出来、軸金具およびレース金具の寸法誤差が摺動
筒体によって吸収され得ることから、優れた摺動性能を
安定して得ることができるのである。

しかしながら、このような従来の摺動型ゴムブツシュに
あっては、何れも、レース金具の外周面に対してゴム弾
性体を接着することが必要で、レース金具に対してサン
ドブラストやショツトブラスト等を施して、その表面を
粗面化し、更に接着剤塗布等の処理を施した後、該レー
ス金具の外周面にゴム弾性体を加硫接着しなければなら
ないために、かかるゴム弾性体の接着処理に多くの工程
および時間が必要となり、製造コストも高くなってしま
うという不具合を有していたのである。

さらに、レース金具に対してサンドブラスト等を施す際
、摺動面やダストカバーの嵌着面が粗面化されると、ブ
ツシュの摺動性や耐久性が悪化してしまうこととなり、
また接着剤の塗布に際しても、それらの摺動面やシール
部材の嵌着面に付着すると、ブツシュの摺動性や耐久性
が悪化してしまうため、それらの部位をマスキング等に
よって保護する必要があり、そのために、かかるゴム弾
性体の接着処理が、極めて面倒であったのである。

また、かかるゴム弾性体をレース金具に対して加硫接着
するためには、通常、前記軸金具とレース金具との組付
後、その組付体を、ゴム弾性体を形成するための成形用
型内に配置せしめた状態下、レース金具の外周面側に形
成された成形キャビティ内にゴム材料を射出充填するこ
とによってゴム弾性体の成形操作が為されることとなる
ところから、かかるゴム材料の摺動部等への回り込みを
完全に防止する必要があり、そのためにゴム弾性体の成
形用型に対して極めて高い寸法精度が要求されるといっ
た、製作上の困難性をも有していたのである。

（解決課題） ここにおいて、本発明は、上述の如き事情を背景として
為されたものであって、その解決課題とするところは、
レース金具の外周面側へのゴム弾性体の接合が優れた作
業性をもって容易に且つ充分な強度にて為され得る、改
良された構造の摺動型ゴムブツシュを提供し、更にかか
る摺動型ゴムブツシュの有利な製造方法をも提供するこ
とにある。

（解決手段） そして、かかる課題を解決するために、本発明にあって
は、（ａ）軸方向中間部の外周面において、外方に突出
する摺動凸面を備えた軸金具と、（ｂ）該軸金具の外側
に同心的に配置されて、内周面が、かかる軸金具の摺動
凸面に対して径方向に所定距離を隔てて対向せしめられ
た筒状のレース金具と、（Ｃ）かかるレース金具の内周
面側と外周面側とに跨って位置して、該レース金具に対
して固着せしめられ、該レース金具の内周面側において
、前記軸金具の摺動凸面に対して摺動可能に嵌合される
摺動凹面を有する筒状の摺動部を構成する一方、該レー
ス金具の外周面側において、所定面積で広がる接合部を
構成する樹脂部材と、（ｄ）前記レース金具の外側に配
置せしめられて、内周面が、前記樹脂部材における接合
部の外周面に対して接着せしめられた筒状のゴム弾性体
とを、有する摺動型ゴムブツシュを、その特徴とするも
のである。

そして、かかる本発明に係る摺動型ゴムブツシュにあっ
ては、例えば、前記軸金具における摺動凸面および前記
樹脂部材の摺動部における摺動凹面が、それぞれ、球面
形状にて形成されていることにより、それらの摺動面間
で、ブツシュ軸心回りの摺動と、ブツシュ軸心に対して
傾斜した方向の摺動とが許容され得る、所謂球面摺動型
のゴムブツシュとして、有利に構成されることとなる。

或いはまた、かかる本発明に係る摺動型ゴムブツシュに
あっては、例えば、前記軸金具における摺動凸面および
前記樹脂部材の摺動部における摺動凹面が、それぞれ、
円筒面形状にて形成されていることにより、それらの摺
動面間で、ブツシュ軸心回りの摺動のみが許容され得る
、所謂回転摺動型のゴムブツシュとしても、有利に構成
されることとなる。

また、本発明にあっては、前記樹脂部材の摺動部におけ
る摺動凹面上に、摺動摩擦係数の小さい繊維材料から成
る筒状の摺動布が配されて、一体的に固着せしめられて
成る摺動型ゴムブツシュをも、その特徴とするものであ
る。

更にまた、本発明は、前記ゴム弾性体の内周面側におい
て、軸方向中央部分を周方向に延びる凹所が設けられて
いると共に、前記樹脂部材の接合部に対して、かかる凹
所内に入り込む凸部が設けられていることにことにより
、かかるゴム弾性体の軸方向中央部分が軸方向両側部分
に比して薄肉化されている摺動型ゴムブツシュをも、そ
の特徴とするものである。

さらに、本発明においては、そのような摺動型ゴムブツ
シュを製造するに際して、前記樹脂部材を形成するため
の所定の成形用型内において、前記軸金具と前記レース
金具とを配置せしめて、該軸金具の前記摺動凸面と該レ
ース金具の内周面との間に、前記摺動部を形成するため
の成形空間を画成する一方、かかるレース金具の外側に
、前記ゴム弾性体を配置せしめて、該レース金具の外周
面と該ゴム弾性体の内周面との間に、前記接合部を形成
するための成形空間を画成すると共に、前記レース金具
に対して、該接合部の成形空間を前記摺動部の成形空間
に連通せしめる通孔を設け、そして、前記樹脂部材を形
成するための所定の合成樹脂材料を、かかるレース金具
と前記ゴム弾性体との間を通じて、前記接合部の成形空
間内に射出、充填すると共に、該合成樹脂材料を、前記
レース金具に設けられた通孔を通じて前記摺動部の成形
空間内にまで導いて充填せしめることにより、目的とす
る前記樹脂部材を形成すると同時に、該樹脂部材の外周
面に対して前記ゴム弾性体を接着せしめるようにした摺
動型ゴムブツシュの製造方法をも、その特徴とするもの
である。

（実施例） 以下、本発明を更に具体的に明らかにするために、本発
明の実施例について、図面を参照しつつ、詳細に説明す
ることとする。

先ず、第１図には、本発明に従う構造とされた摺動型ゴ
ムブツシュの一具体例が示されている。

かかる図に示されているように、本実施例における摺動
型ゴムブツシュにあっては、略円筒形状を呈する軸金具
１０の径方向外側に、全体として略円筒形状を呈するレ
ース金具１２と、略厚肉円筒形状を呈するゴム弾性体１
４とが、それぞれ、径方向に所定距離を隔てて、互いに
同心的に配されていると共に、かかるレース金具１２に
対して、その内外周面に跨って位置する状態で、樹脂部
材１５が固着されている。そして、該樹脂部材１５のう
ちレース金具１２の内周面側に存在する部分によって、
軸金具１０に対して摺動可能に嵌合する摺動部１６が構
成されている一方、該樹脂部材１５のうちレース金具１
２の外周面側に存在する部分によって、ゴム弾性体１４
に対して固着される接合部１日が構成されている。

より詳細には、かかる摺動型ゴムブツシュを構成する軸
金具１０にあっては、第２図にも示されているように、
全体として円筒形状を呈しており、その軸方向中央部分
には、球面形状をもって外方に突出する球状凸部２４が
一体的に形成されている。そして、該球状凸部２４の外
周面が、球面状の摺動凸面２６とされている。

また、該軸金具１０の外側に配されたレース金具１２は
、それぞれ、略円筒形状を呈する一対の分割筒体２８．
２８によって構成されている。かかる分割筒体２８にあ
っては、第３図にも示されているように、上記軸金具１
ｏにおける球状凸部２４の外径よりも所定寸法大きな内
径を有していると共に、軸方向中間部位において、径方
向内方に所定高さで突出する環状の突出片３０を、一体
的に備えている。

そして、これら一対の分割筒体２８．２８が、それぞれ
、軸金具１０の軸方向両側から外挿されて、軸方向一方
の端面で互いに当接するように組み合わされることによ
り、少なくとも軸金具１゜における球状凸部２４の外周
面を覆い得る長さの円筒形状をもって形成されて、該軸
金具１ｏの径方向外側に同心的に配置せしめられている
のである。

さらに、このレース金具１２にあっては、その内径が、
軸金具１０における球状凸部２４の外径よりも所定寸法
大きくされていることによって該球状凸部２４の外周面
とレース金具１２の内周面との間に環状の空間が形成さ
れると共に、かかる環状空間の軸方向両側が上記突出片
３０．３０によって狭窄されて、略閉塞せしめられてい
る。また、レース金具１２を構成する分割筒体２８．２
８には、それぞれ、かかる球状凸部２４とレース金具１
２との間に形成された環状空間内に開口する、周方向に
連続した嵌合溝３１が形成されていると共に、かかる環
状空間内をレース金具１２の外周側に連通ずる、壁部を
貫通して延びる通孔３２が形成されている。

また、前記ゴム弾性体１４は、第４図にも示されている
ように、軸金具１０やレース金具１２とは別部材として
、予め加硫成形されたものであって、全体として略厚肉
円筒形状を呈しており、レース金具１２の径方向外側に
同心的に配置せしめられている。なお、該ゴム弾性体１
４の外周面には、円筒形状の取付金具２２が加硫接着さ
れている。

そして、このゴム弾性体１４にあっては、その内径が、
前記レース金具１２の外径よりも所定寸法大きくされて
おり、それによって該レース金具１２の外周面とゴム弾
性体１４の内周面との間に、環状の空間が形成されるよ
うになっている。また、かかるゴム弾性体１４の内周面
には、軸方向中央部分において、略球状凹面をもって周
方向に連続して延びる凹所３４が形成されており、該凹
所３４の形成部位において、かかるゴム弾性体１４が薄
肉化されている。更にまた、該ゴム弾性体１４の軸方向
両端面には、それぞれ、略半円形状をもって周方向に延
びる凹溝３６が設けられている。

また、前記レース金具１２に固着された樹脂部材１５の
うち、該レース金具１２の内周面側に位置せしめられた
摺動部１６にあっては、略円環状乃至は円筒状を呈して
おり、球状凸部２４とレース金具１２との間に形成され
た環状の空間内に配設され、該球状凸部２４の摺動凸面
２６とレース金具１２の内周面との間に介装せしめられ
ている。

そして、かかる摺動部１６は、その外周面が、レース金
具１２の内周面に形成された嵌合溝３１内に嵌合されて
固着されている一方、その内周面が、球状凸部２４の摺
動凸面２６に対して、僅少なりリアランスをもって位置
せしめられる摺動凹面３８とされて、かかる球状凸部２
４を球面摺動可能に保持せしめている。また、かかる摺
動部１６は、その内周面側において、該内周面を全面に
亘って覆うようにして固着された円筒状の摺動布３９を
一体的に有しており、該摺動布３９によって摺動凹面３
日が構成されている。

また一方、かかるレース金具１２の外周面側に位置せし
められた接合部１Ｂにあっては、略円筒状を呈しており
、レース金具１２とゴム弾性体１４との間に形成された
環状の空間内に配設され、該レース金具１２の外周面と
ゴム弾性体１４の内周面との間に介装せしめられている
。そして、かかる接合部工８は、その内周面が、レース
金具Ｉ２の外周面に対して固着されている一方、その外
周面が、ゴム弾性体重４の内周面に対して接着されるこ
とによって、該ゴム弾性体１４をレース金具１２に対し
て接合せしめている。また、かかる接合部１８には、軸
方向中央部分において、径方向外方に突出し、ゴム弾性
体Ｉ４の凹所３４内に嵌り込む凸部４０が一体的に形成
されている。

また、ここにおいて、これら摺動部工６と接合部１８と
は、レース金具１２に設けられた通孔３２を通して接続
されて、一体的な樹脂部材１５として構成されているの
であり、それによって摺動部１６および接合部１８が、
レース金具１２に対して機械的（形状的）に強固に固着
されていると共に、レース金具１２を構成する分割筒体
２８．２８が一体的に連結されているのである。

更にまた、軸金具１０とレース金具１２との軸方向両側
端部間には、それぞれ、環状のゴム製ダストカバー４１
が装着されており、前記軸金具１０における球状凸部２
４の摺動凸面２６と前記摺動部１６の摺動凹面３８との
間の摺動面間へのごみや泥水等の侵入が防止され得るよ
うになっている。

ところで、このような構造の摺動型ゴムブツシュにおい
て、前記樹脂部材１５を形成するに際しては、例えば、
下記の如き製造手法が、好適に採用されることとなる。

先ず、第５図に示されているように、軸金具１０の軸方
向両側から、レース金具１２を構成する分割筒体２８．
２８をそれぞれ外挿せしめた後、それら軸金具１０およ
び分割筒体２８．２８を、樹脂部材を形成するための所
定の成形用型４２内に収容すると共に、別途加硫成形せ
しめたゴム弾性体１４を、かかる分割筒体２８．２８の
外側に収容配置せしめて、それら軸金具１０、レース金
具１２およびゴム弾性体１４を、下型４４と上型４６．
４８によって、互いに同心的に保持してセントせしめる
。即ち、このようなセット状態下、軸金具１０の球状凸
部２４と分割筒体２８．２８との間には９．前記摺動部
１６を形成するための成形空間５６が、また分割筒体２
Ｂ、２８とゴム弾性体１４との間には、前記接合部１８
を形成するたぬの成形空間５４が、それぞれ画成される
こととなる。

また、このとき、軸金具１０における球状凸部２４の外
周面上に、前記摺動布３９を外挿配置せしめる。なお、
この摺動布３９は、ポリ弗化エチレン系繊維等の低摩擦
材料から成る１００〜１００００デニール程度の糸を、
１インチ当たり２０〜２００本程度の密度で織成したも
の等が、好適に採用される。また、かかる摺動布３９と
して、内周面側にポリ弗化エチレン系繊維が、外周面側
にポリエステル系繊維が、それぞれ現れるように交織し
た二重織物や、或いは織成した布に対して、フェノール
樹脂やエポキシ樹脂等を用いた接着処理を施したり、ナ
イロン樹脂等を含浸せしめたものなどを採用すれば、後
述の樹脂材料との接合が、−層確実に且つ強固に行なわ
れ得る。

更にまた、ゴム弾性体１４の内周面に対して、後述の樹
脂材料との接合のために、適当な接着剤、例えばケムロ
ツタ系接着剤等を、予め塗布しておくことが望ましい。

なお、分割筒体２８，２８にあっては、樹脂材料との接
合が機械的（形状的）にも為されることから、特別な接
着処理は、必ずし、も必要ではない。

そし２て、かかる状態Ｆで、第６図に示されているよう
に、樹脂部材１５を形成する所定の樹脂材料５０を、成
形用型４２のスプルー５２を通じて、分割筒体２８，２
８とゴム弾性体１４との間に形成された成形空間５４内
に、その軸方向一方の側から射出、充填せしめる。即ち
、それによって、かかる樹脂材料５０は、かかる成形空
間５４を満たし、更に各分割筒体２８の通孔３２を通じ
て、該分割筒体２８と軸金具１０の球状凸部２４との間
に形成された成形空間５６内に導かれて、該成形空間５
６内にも充填されるのである。

なお、かかる樹脂材料５０としては、ナイロンを始めと
する各種の熱可塑性或いは熱硬化性の合成樹脂を採用す
ることが可能であるが、得られる樹脂部材１５の機械的
強度を確保して、ブツシュの耐荷重性能を向上させるた
めに、ガラス繊維やカーボン繊維、芳香族ポリアミド（
ケブラー）繊維等が混入された繊維強化樹脂が、好適に
用いられる。

このような樹脂材料５０の射出成形操作？こより前述の
如き樹脂部材１５が形成され、成形空間５４内において
前記接合部１８が、また成形空間５６内において前記摺
動部１６が１、それぞれ形成される。また、そこにおい
て、これら接合部１８と摺動部１６とは、各分割筒体２
８に設けられた通孔３２を通して一体的に構成され、更
に該摺動部１６は、各分割筒体２８の内周面に形成され
た嵌合溝３Ｉ内に嵌合されることとなるところから、そ
の成形と同時に、それら接合部１８および摺動部１６に
よって、両分割筒体２８．２８が連結、−弗化されてレ
ース金具１２が構成されると共りこ、かかる接合部１８
および摺動部１６が、それぞれ、分割筒体２８．２８の
内外周面に対して強固に固着せしめられるのである。

また、これら摺動部１６および接合部１８の形成に際し
て、かかる摺動部１６の内周面には、その形成と同時に
、前記摺動布３９が、樹脂材料５０の熱や注入圧力およ
び摺動布３９に塗布した接着剤等によって、一体的に固
着せしめられる一方、接合部１８の外周面には、その形
成と同時に、前記ゴム弾性体１４が、樹脂材料５０の熱
やゴム弾性体１４の内周面に塗布された接着剤によって
、一体的に接着せしめられることとなる。

そうして、かかる摺動部１６にあっては、その外周面が
レース金具１２の内周面に固着された状態で、冷却固化
に伴う収縮が惹起されるところから、かかる樹脂の収縮
がレース金具１２に引っ張られるようにして内周面側に
生じることとなり、それによって該摺動部１６の内周面
（摺動凹面）３日と軸金具１０の外周面（摺動凸面）２
６との間に、均一で且つ僅少なりリアランスが形成され
得るのである。

そして、上述の如き構造とされた摺動型ゴムブツシュに
あっては、図示はされていないが、軸金具１０の内孔２
０内に、防振連結されるべき一方の部材が挿通固定され
る一方、防振連結されるべき他方の部材に対して、ゴム
弾性体１４の外周面に固着された円筒状の取付金具２２
が圧入固定されることにより、装着されるのであり、そ
れによって防振連結されるべき両部材を、ブツシュ軸心
回りおよびブツシュ軸心に対して傾斜した方向に、互い
に揺動乃至は回動可能に防振連結せしめることとなる。

そこにおいて、上述の如く構成された摺動型ゴムブツシ
ュにあっては、レース金具１２に対するゴム弾性体１４
の接着が、該レース金具１２の外周面上に固着された接
合部１８を介して為されることとなるところから、かか
るゴム弾性体重４の接着のためにレース金具１２に対し
てサンドブラスト等の粗面化加工を施す必要がなく、ブ
ツシュ製作に際しての工数削減と作業の著しい簡略化が
達成され得るのであり、そのような粗面化加工に起因す
る摺動性の阻害等といった問題が完全に回避され得るの
である。

また、かかる接合部１８にあっては、レース金具１２の
内周面側に位置せしめられた摺動部１６と一体構造とさ
れた樹脂部材１５にて構成されていることから、レース
金具１２に対して特別な接着処理を施すことなく、該レ
ース金具１２に対する固着強度を、有利に得ることがで
きるのである。

更にまた、本実施例における摺動型ゴムブツシュにあっ
ては、摺動凹面３８を構成する摺動部１６の内周面上に
摺動布３９が配されていることから、かかる摺動凹面３
８における摺動性を充分に確保しつつ、該摺動部１６（
樹脂部材１５）の形成材料として、摺動性の劣る繊維強
化樹脂を採用することができるのであり、それによって
優れた耐荷重性能が発揮され得ることとなる。

また、本実施例における摺動型ゴムブツシュにあっては
、接合部１８の軸方向中央部分において、外方に突出し
てゴム弾性体１４に設けられた凹所３４内に入り込む凸
部４０が形成されていることから、該凸部４０の突出高
さや大きさ等を調節することにより、得られるゴムブツ
シュにおける軸直角方向と軸方向或いはこしり方向との
ばね比を、適宜チューニングすることができるといった
利点をも有しているのである。

さらに、そのような摺動部１６と接合部１８とを構成す
る樹脂部材１５を、上述の如き手法に従って形成するよ
うにすれば、該樹脂部材１５の形成と同時に、分割筒体
２８．２８が連結一体化されてレース金具１２が構成さ
れ得ると共に、該レース金具１２に対する摺動部１６お
よび接合部１８の固着、更には摺動部１６と軸金具１０
との間における摺動面の形成や、接合部１８とゴム弾性
体１４との固着などが、極めて優れた作業性をもって有
利に為され得るのである。

また、このようにして樹脂部材１５を形成すれば、その
形成と同時に、樹脂部材５ｏの射出圧力によって、ゴム
弾性体１４に対して予備圧縮を及ぼすことが可能であり
、絞り加工等の後加工が不要となるといった利点も存す
るのである。なお、その際、第５図に示されているよう
に、ゴム弾性体１４の軸方向両端面に設けられた凹溝３
６により、樹脂の射出圧力によってゴム弾性体１４が変
形せしめられた際の逃げ空間を確保するようにすれば、
かかるゴム弾性体１４に対する予備圧縮が、より有効に
及ぼされ得ることとなる。

更にまた、上述の如き製造手法に従えば、レース金具１
２６二対して接合されるゴム弾性体１４を、別工程にお
いて予め加硫成形することができることから、かかるゴ
ム弾性体１４の成形用型に対して、それ程高い寸法精度
が要求されるようなこともないのである。

以上、本発明の実施例について詳述してきたが、これは
文字通りの例示であって、本発明は、かかる実施例に示
された摺動型ゴムブツシュの具体的構造およびその具体
的な製造方法にのみ、限定して解釈されるものではない
。

例えば、前記実施例では、レース金具１２が、一対の分
割筒体２８．２８にて構成されており、それらが樹脂部
材１５にて連結されるようになっていたが、それら分割
筒体２８．２８を螺着構造等によって一体化するように
しても良く、更には、第７図に示されている如く、かか
るレース金具１２を、その軸方向両側の内周面に対して
、一対の環状の樹脂止め金具６０．６０が嵌着固定され
て成る、一体的な円筒体にて構成するようにしても良い
。なお、かかる第７図中においては、その理解を容易と
するために、前記実施例と同様な構造とされた部材およ
び部位に対し７で、それぞれ、同一の符号を付しておく
こととする。

さらに、前記実施例では、軸金具１０における摺動凸面
２６と摺動部１６における摺動凹面３８とが、それぞれ
、球面形状にて形成されて成る、所謂球面摺動型のゴム
ブツシュに対して、本発明を適用したものの一興体例を
示したが、その他、例えば、軸金具における摺動凸面と
摺動部における摺動凹面とが、それぞれ、円筒面形状に
て形成され、それらの摺動面間でブツシュ軸心回りの摺
動のみが許容され得るようにされた、所謂回転摺動型の
ゴムブツシュに対しても、本発明は、同様に適用され得
ることとなる。

また、摺動部１６の内周面上への摺動布３９の配設は、
必ずしも必要ではない。

更にまた、ゴム弾性体１４の軸方向中央部分に対して形
成された、接合部１８に設けられた凸部４０が入り込む
凹所３４は、ゴムブツシュに要求されるばね特性に応し
７て設けられるものであって、必ずしも設ける必要はな
い。

また、ゴム弾性体１４の外周面に固着された取付金具２
２は、本発明に必須のものではなく、例えば、かかるゴ
ム弾性体１４を、自動車のサスペンションロッドに設け
られたアームアイ等の装着孔内に、直接に嵌め込んで装
着されるようにしても良い。

さらに、樹脂部材１５の形成方法は、前記実施例の如き
手法に限定されるものではなく、例えば、レース金具１
２（分割筒体２８）の突出片３０を軸方向に貫通ずる注
入孔を設けて、該注入孔から樹脂材料を注入することに
より、摺動部１６の成形空間５６内から接合部１８の成
形空間５４内に回り込ませて充填することも可能であり
、或いはゴム弾性体１４を径方向に貫通する注入孔を設
けて、該注入孔から樹脂材料を注入することにより、接
合部１８の成形空間５４内から摺動部１６の成形空間５
６内に回り込ませて充填することも可能である。

その他、−々列挙はしないが、本発明は、当業者の知識
に基づいて、種々なる変更、修正、改良等を加えたＢ様
において実施され得るものであり、また、そのような実
施態様が、本発明の主旨を逸脱しない限り、何れも、本
発明の範囲内に含まれるものであることは、言うまでも
ないところである。

（発明の効果） 上述の説明から明らかなように、本発明に従って構成さ
れた摺動型ゴムブツシュにあっては、レース金具の外周
面に対するゴム弾性体の接合が、。

該レース金具の外周面上に固着された接合部を介して為
されるところから、かかるゴム弾性体の接合に際して、
レース金具にサンドブラスト等の接着処理を施す必要が
なく、ブツシュ製作に際しての工数削減と作業の著しい
簡略化が達成され得るのであり、またそのような粗面化
加工に起因する摺動性の阻害等といった問題が完全に回
避され得るのである。

また、摺動凹面を構成する摺動部の内周面上に摺動布を
固着せしめて成る、本発明に係る摺動型ゴムブツシュに
あっては、かかる摺動凹面における摺動性を充分に確保
しつつ、該摺動部の形成材料として繊維強化樹脂を採用
することができるのであり、それによって優れた耐荷重
性能が発揮され得るのである。

更にまた、接合部の軸方向中央部分に、外方に突出して
ゴム弾性体の内周面に設けられた凹所内に入り込む凸部
を形成せしめて成る、本発明に係る摺動型ゴムブツシュ
にあっては、該凸部の突出高さや大きさ等を調節するこ
とにより、ゴムブツシュにおける軸直角方向と軸方向或
いはこじり方向とのばね比を、容易にチューニングする
ことができるのである。

さらに、本発明手法に従えば、レース金具の内外周面に
跨って樹脂部材が有利に形成され得るのであり、且つか
かる樹脂部材の形成と同時に、レース金具に対する摺動
部および接合部の固着、更には摺動部と軸金具との間に
おける摺動面の形成や、接合部とゴム弾性体１４との固
着が、極めて優れた作業性をもって有利に為され得るの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に従う構造とされた摺動型ゴムブツシ
ュの一実施例を示す縦断面図である。第２図は、第１図
に示されている摺動型ゴムブツシュを構成する軸金具を
示す側面図である。第３図は、第１図に示されている摺
動型ゴムブツシュを構成する分割筒体を示す縦断面図で
ある。第４図は、第１図に示されている摺動型ゴムブツ
シュを構成するゴム弾性体を示す縦断面図である。第５
図および第６図は、それぞれ、第１図に示されている摺
動型ゴムブツシュの製造方法を説明するための工程説明
画である。第７図は、本発明に従う構造とされた摺動型
ゴムブツシュの別の実施例を示す、第１図に対応した縦
断面図である。 １０：軸金具　　　　　１２：レース金具１４：ゴム弾
性体　　　１５：樹脂部材１６：摺動部　　　　　１８
：接合部 ２４：球状凸部　　　　２６：摺動凸面２８：分割筒体
　　　　３４：凹所 ３８：摺動凹面　　　　３９：摺動布 ４０：凸部　　　　　　４２：成形用型５０：樹脂材料 ５４：接合部用成形空間 ５６：摺動部用成形空間 第１ｒＩＡ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. （１）軸方向中間部の外周面において、外方に突出する
   摺動凸面を備えた軸金具と、 該軸金具の外側に同心的に配置されて、内周面が、かか
   る軸金具の摺動凸面に対して径方向に所定距離を隔てて
   対向せしめられた筒状のレース金具と、 かかるレース金具の内周面側と外周面側とに跨って位置
   して、該レース金具に対して固着せしめられ、該レース
   金具の内周面側において、前記軸金具の摺動凸面に対し
   て摺動可能に嵌合される摺動凹面を有する筒状の摺動部
   を構成する一方、該レース金具の外周面側において、所
   定面積で広がる接合部を構成する樹脂部材と、前記レー
   ス金具の外側に配置せしめられて、内周面が、前記樹脂
   部材における接合部の外周面に対して接着せしめられた
   筒状のゴム弾性体とを、 有することを特徴とする摺動型ゴムブッシュ。
2. （２）前記軸金具における摺動凸面および前記樹脂部材
   の摺動部における摺動凹面が、それぞれ、球面形状にて
   形成されていることにより、それらの摺動面間で、ブッ
   シュ軸心回りの摺動と、ブッシュ軸心に対して傾斜した
   方向の摺動とが、許容され得るようになっている請求項
   （１）記載の摺動型ゴムブッシュ。
3. （３）前記軸金具における摺動凸面および前記樹脂部材
   の摺動部における摺動凹面が、それぞれ、円筒面形状に
   て形成されていることにより、それらの摺動面間で、ブ
   ッシュ軸心回りの摺動のみが許容され得るようになって
   いる請求項（１）記載の摺動型ゴムブッシュ。
4. （４）前記樹脂部材の摺動部における摺動凹面上に、摺
   動摩擦係数の小さい繊維材料から成る筒状の摺動布が配
   されて、一体的に固着せしめられている請求項（１）乃
   至（３）の何れかに記載の摺動型ゴムブッシュ。
5. （５）前記ゴム弾性体の内周面側において、軸方向中央
   部分を周方向に延びる凹所が設けられていると共に、前
   記樹脂部材の接合部に対して、かかる凹所内に入り込む
   凸部が設けられていることにより、かかるゴム弾性体の
   軸方向中央部分が軸方向両側部分に比して薄肉化されて
   いる請求項（１）乃至（４）の何れかに記載の摺動型ゴ
   ムブッシュ。
6. （６）前記樹脂部材を形成するための所定の成形用型内
   において、前記軸金具と前記レース金具とを配置せしめ
   て、該軸金具の前記摺動凸面と該レース金具の内周面と
   の間に、前記摺動部を形成するための成形空間を画成す
   る一方、かかるレース金具の外側に、前記ゴム弾性体を
   配置せしめて、該レース金具の外周面と該ゴム弾性体の
   内周面との間に、前記接合部を形成するための成形空間
   を画成すると共に、前記レース金具に対して、該接合部
   の成形空間を前記摺動部の成形空間に連通せしめる通孔
   を設け、そして、前記樹脂部材を形成するための所定の
   合成樹脂材料を、かかるレース金具と前記ゴム弾性体と
   の間を通じて、前記接合部の成形空間内に射出、充填す
   ると共に、該合成樹脂材料を、前記レース金具に設けら
   れた通孔を通じて前記摺動部の成形空間内にまで導いて
   充填せしめることにより、目的とする前記樹脂部材を形
   成すると同時に、該樹脂部材の外周面に対して前記ゴム
   弾性体を接着せしめることを特徴とする請求項（１）記
   載の摺動型ゴムブッシュの製造方法。