JPH0440672Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、車椅子の椅子の構成に関するもの
で、更に詳しくは、椅子への乗降に便利な収納式
肘当を有する椅子の構成に関するものである。

（従来技術） 車椅子の椅子の構成は、搭乗者が楽な姿勢で座
れる様肘当を設け、又、乗降を容易にする為この
肘当を上方若しくは下方に退避収納可能に構成す
るのが一般的である。

（考案が解決しようとする課題） 上記の如く椅子に肘当を設け、この肘当を収納
可能に構成するとその機構が複雑になると共に、
椅子が大型化する欠点がある。この考案は、この
様な問題点を解消しコンパクトでデザイン的にも
シンプルな椅子を提供しようとするものである。

（課題を解決するための手段） 走行輪１，１により走行可能な車椅子の椅子２
を座席部３と背もたれ部４とに分割構成し、これ
ら座席部３と背もたれ部４のコーナ両側を連結ボ
ツクス５により連結すると共に、該連結ボツクス
５上部に断面コの字型の肘当６の回動軸７を、
又、該連結ボツクス５内に肘当６の起立・収納機
構８を収納し該肘当６を連結ボツクス５上部に嵌
合収納可能に構成してなる車椅子の椅子の構成と
する。

（考案の作用及び効果） 座席部３と背もたれ部４とに分割された椅子２
は、その接合部で連結すると共に両側のコーナ部
を連結ボツクス５により連結し座席部３と背もた
れ部４とを強固に連結固着する。

連結ボツクス５上部に設ける回動支点軸７に取
着される肘当６は該連結ボツクス５上部の回動軸
７を中心に下方へ回動させて該連結ボツクス５上
部に嵌合収納させる。

この考案は前述の如く構成するものであるか
ら、分割される座席部３と背もたれ部４とを両側
の連結ボツクス５により強固に連結固着できると
共に、該連結ボツクス５により搭乗者の腰部をサ
ポートできる。

又、連結ボツクス５上部の回動軸７に取着され
る断面コの字型の肘当６は下方への回動収納時に
連結ボツクス５上部に嵌合される為、コンパクト
に収納され乗り降りの支障となることがない。更
に、連結ボツクス５内に肘当６の起立・収納機構
８を収納させてあり、コンパクトでシンプルに構
成できるものである。

（実施例） なお、図例は電動車椅子に本考案装置を実施し
たものであつて、該電動車椅子は以下の如く構成
してある。

９は車台フレームであつて、アングル材等によ
り構成すると共に、後方に２個の後輪１，１を軸
架してある。１１はフレームカバーであつて、車
台フレーム９前部を上方に傾斜させて覆うと共に
後方に向かうに従つて順次下方へ傾斜させ中央部
を搭乗者のステツプ１２に形成してある。又、該
フレームカバー１１の前部にはハンドル軸１３を
軸受１４により回動自在に保持させてある。該ハ
ンドル軸１３の下端には取付板を介して前輪１を
取着し、又、上端にはループ状のハンドル１６を
取着してある。ハンドル軸１３の中間部分は切離
して両端に円盤１７，１７を固着すると共に、両
円盤１７，１７中央の枢支ピン１５を中心に上方
側ハンドル軸１３を前後に回動可能に構成してあ
る。１８，１８は両円盤１７，１７の固定用孔で
あり、ボルト等を挿通して固定する。

１９はハンドル軸１３下部を覆い前照灯２０を
内蔵するフロントカバーである。２１は弾性材で
構成する蛇腹筒であり、ハンドル軸１３下部とフ
ロントカバー１９上端との間を被覆連結してあ
る。

ハンドル１６には操作ボツクス２２を取着し該
操作ボツクス２２にはキイスイツチ２３及び走行
速度調節用の操作アーム２４等を設けてある。

車台フレーム９にはバツテリケース２５を搭載
し、該バツテリケース２５両側には２個のバツテ
リ２６，２６をその中間には制御ボツクス２７を
収納してある。

２８は支持パイプあつて、車台フレーム９上に
立設されると共に、椅子２の支杆２９を挿通固着
可能に構成してある。

椅子２は座席部３と背もたれ部４に分割してあ
り、該座席部３はパイプ材をＵの字に屈曲させそ
の間を適宜連結構成する座席フレーム３０と、該
座席フレーム３０上に立設するピン３１，３１と
該ピン３１，３１に上方から嵌合取着される座板
３２等から構成してある。

又、背もたれ部４は、座席フレーム３０両側に
固着のパイプ３３に挿通連結される背もたれフレ
ーム３４と、該背もたれフレーム３４を覆つて縫
着される背当部３５等から構成してある。又、パ
イプ３３，３３と該パイプ３３，３３に挿通され
る背もたれフレーム３４には貫通孔１０，１０を
設けボルト等により固定可能に構成してある。

連結ボツクス５，５には、背もたれフレーム３
４両側のネジ孔３６，３６に対応する取付孔３
７，３７と、パイプ３３，３３の貫通孔１０，１
０に対応する取付孔３８，３８を設けボルト等に
より固着可能に構成してある。

又、連結ボツクス５は外方を蓋（図示せず）に
より開閉自在のボツクス状に形成すると共に、上
部に回動軸７を枢支し、該回動軸７両端に断面コ
の字状の肘当６を取着してある。

連結ボツクス５内の回動軸７には、係止部３９
と案内面４０と押出し面４１を外周に形成するカ
ム体４３を取着してある。

４４はフツクであつて連結ボツクス５内に下部
を回動自在に枢支４５されると共に、該連結ボツ
クス５とフツク４４の上部間にスプリング４６を
掛張してある。

又、肘当６は断面コの字状に形成されて下方へ
の回動時に連結ボツクス５上部に嵌合すべく構成
してある。４７は肘当６下面に取着のフツクリタ
ーンプレート、４８はストツパーであり、これら
で肘当６の起立・収納機構８を構成してある。

この肘当６の収納及び起立要領を説明すると、
通常はスプリング４６の支点４５越えによりフツ
ク４４を矢印イ方向へ回動付勢している為、該フ
ツク４４がカム体４３の係止部３９に接当し、回
動軸７の回転を阻止し、肘当は水平起立位置を保
持している。次に、肘当６を収納する場合には、
該肘当６を若干上方に持上げるとカム体４３の押
出し面４１によりフツク４４は反矢印イ方向に回
動され、カム体４３の係止部３９圏外に移動し、
ストツパー４８に当接すると共にスプリング４６
の逆方向への支点４４越えによりこの状態を保持
される。従つて、肘当６を回動軸７と共に下方に
回動させ連結ボツクス５上部に嵌合して収納させ
ることができる。又、この肘当６の下方への回動
時にフツクリターンプレート４７がフツク４４の
背面側に接当し該フツク４４を枢支部４５を中心
に矢印イ方向へ回動させる。従つて、該フツク４
４はカム体４３の案内面４０に接当すると共に、
再び支点４５越え状態で待機する。

次に、再び肘当６を起立させる場合には、該肘
当６を回動軸７と共に上方に回動させると、カム
体４３はその案内面４０でフツク４４を案内しな
がら回動しその係止部３９位置まで回動するとス
プリング４６によつて矢印イ方向に付勢回動され
両者が係合して肘当６を水平状態に保持する。

４９はスペーサーであつて椅子２のフレーム３
０，３４と連結ボツクス５の間に介在させること
によつて両側の肘当６，６及び両側の連結ボツク
ス５，５との間隔を調節できる。

又、５０はデフ装置を備えた減速ボツクスであ
り、モータ５１を一側に取着してある。５２はリ
ヤカバーであつて、減速ボツクス５０とモータ５
１等を覆つてある。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示すものであつて、第１
図は斜視図、第２図は側断面図、第３図は要部の
分解斜視図、第４図は同じく要部の分解斜視図、
第５図は要部の側断面図である。 図中、符号１は走行輪、２は椅子、３は座席
部、４は背もたれ部、５は連結ボツクス、６は肘
当、７は回動軸、８は起立・収納機構を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行輪１，１により走行可能な車椅子の椅子２
   を座席部３と背もたれ部４とに分割構成し、これ
   ら座席部３と背もたれ部４のコーナ両側を連結ボ
   ツクス５により連結すると共に、該連結ボツクス
   ５上部に断面コの字型の肘当６の回動軸７を、
   又、該連結ボツクス５内に肘当６の起立・収納機
   構８を収納し該肘当６を連結ボツクス５上部に嵌
   合収納可能に構成してなる車椅子の椅子の構成。