JPH04365623A - 自動車用内装品 - Google Patents
自動車用内装品Info
- Publication number
- JPH04365623A JPH04365623A JP3037491A JP3037491A JPH04365623A JP H04365623 A JPH04365623 A JP H04365623A JP 3037491 A JP3037491 A JP 3037491A JP 3037491 A JP3037491 A JP 3037491A JP H04365623 A JPH04365623 A JP H04365623A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fabric sheet
- trim
- cloth sheet
- attached
- cushion member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005034 decoration Methods 0.000 title abstract 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims abstract description 35
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims abstract description 9
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 27
- 230000035699 permeability Effects 0.000 abstract description 4
- 239000006260 foam Substances 0.000 abstract description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 abstract 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 4
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 4
- 229920000915 polyvinyl chloride Polymers 0.000 description 3
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- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
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- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用内装品の改良
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、ドアトリム等のような自動車
内装品として、例えば特開昭６３―３１２２４９号公報
に開示されているように、裏面にクッション材が接着さ
れた布地シートを接着剤を介して内装品本体表面に接着
したものが知られている。
内装品として、例えば特開昭６３―３１２２４９号公報
に開示されているように、裏面にクッション材が接着さ
れた布地シートを接着剤を介して内装品本体表面に接着
したものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の場合
において、クッション材が独立気泡である場合には、布
地シートを内装品本体に接着する際、該内装品本体表面
と上記クッション材との間に空気が溜まる場合があり、
この場合には空気の逃げ場がなく、該部分が接着されず
に浮き上がった状態となって見栄えが悪くなる。
において、クッション材が独立気泡である場合には、布
地シートを内装品本体に接着する際、該内装品本体表面
と上記クッション材との間に空気が溜まる場合があり、
この場合には空気の逃げ場がなく、該部分が接着されず
に浮き上がった状態となって見栄えが悪くなる。
【０００４】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、布地シートの裏面に接
着されたクッション材を連続気泡にして通気性をもたせ
ることにより、布地シートを内装品本体に接着した際に
両者間に溜まった空気をクッション材を経て外部に逃し
、空気溜まりつまり未接着部分による布地シートの浮き
上がりをなくして見栄えの向上を図らんとすることにあ
る。
あり、その目的とするところは、布地シートの裏面に接
着されたクッション材を連続気泡にして通気性をもたせ
ることにより、布地シートを内装品本体に接着した際に
両者間に溜まった空気をクッション材を経て外部に逃し
、空気溜まりつまり未接着部分による布地シートの浮き
上がりをなくして見栄えの向上を図らんとすることにあ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明の解決手段は、内装品本体表面に布地シート
が接着された自動車用内装品において、上記布地シート
の裏面に通気性を有するクッション材を接着し、該クッ
ション材もしくは上記内装品本体表面のいずれか一方に
塗布された接着剤を介して布地シートを内装品本体表面
に接着したことである。
め、本発明の解決手段は、内装品本体表面に布地シート
が接着された自動車用内装品において、上記布地シート
の裏面に通気性を有するクッション材を接着し、該クッ
ション材もしくは上記内装品本体表面のいずれか一方に
塗布された接着剤を介して布地シートを内装品本体表面
に接着したことである。
【０００６】
【作用】上記の構成により、本発明では、布地シートは
、その裏面に接着された通気性を有するクッション材も
しくは内装品本体表面のいずれか一方に塗布された接着
剤を介して内装品本体表面に接着されることから、接着
に際し、布地シートと内装品本体表面との間の空気がク
ッション材を経て外部に逃げて両者間に溜まることがな
くなり、よって空気溜まりつまり未接着部分による布地
シートの浮き上がりがなくなって見栄えの向上が図られ
ることとなる。
、その裏面に接着された通気性を有するクッション材も
しくは内装品本体表面のいずれか一方に塗布された接着
剤を介して内装品本体表面に接着されることから、接着
に際し、布地シートと内装品本体表面との間の空気がク
ッション材を経て外部に逃げて両者間に溜まることがな
くなり、よって空気溜まりつまり未接着部分による布地
シートの浮き上がりがなくなって見栄えの向上が図られ
ることとなる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【０００８】図１は本発明の実施例に係る自動車用内装
品としてのドアトリム１を示す。該ドアトリム１は、例
えばポリ塩化ビニル等からなる表皮材３の裏面にポリウ
レタン等の硬質発泡体からなる硬質基材５が一体に成形
されて構成された内装品本体としてのトリム本体７を備
えてなり、該トリム本体７表面の中程に突出するアーム
レスト部から上方にかけての領域には、裏面に例えばポ
リ塩化ビニル等の連続気泡の軟質発泡体からなる通気性
を有するクッション材９が接着された布地シート１１が
、上記クッション材９もしくはトリム本体７表面のいず
れか一方に塗布された接着剤（図示せず）を介して接着
されている。詳しくは、上記布地シート１１の裏面には
、予め例えばポリ塩化ビニル等からなる樹脂シート１３
が接着されており、上記クッション材９はこの樹脂シー
ト１３を介して布地シート１１に接着されている。この
ように、布地シート１１の裏面に樹脂シート１３を接着
するのは、クッション材９を発泡成形する際、成形原料
の布地シート１１への浸透による美観損傷を防止するた
めである。なお、上記クッション材９としては、通気性
８０％以上で厚さ２〜５ｍｍのものが好ましい。このよ
うに厚さを２〜５ｍｍに設定したのは、２ｍｍ未満では
薄過ぎて通気性が悪くなる一方、５ｍｍを超えるとトリ
ム本体７の周溝７ａに押し込み難くなって作業性が悪く
なるからである。
品としてのドアトリム１を示す。該ドアトリム１は、例
えばポリ塩化ビニル等からなる表皮材３の裏面にポリウ
レタン等の硬質発泡体からなる硬質基材５が一体に成形
されて構成された内装品本体としてのトリム本体７を備
えてなり、該トリム本体７表面の中程に突出するアーム
レスト部から上方にかけての領域には、裏面に例えばポ
リ塩化ビニル等の連続気泡の軟質発泡体からなる通気性
を有するクッション材９が接着された布地シート１１が
、上記クッション材９もしくはトリム本体７表面のいず
れか一方に塗布された接着剤（図示せず）を介して接着
されている。詳しくは、上記布地シート１１の裏面には
、予め例えばポリ塩化ビニル等からなる樹脂シート１３
が接着されており、上記クッション材９はこの樹脂シー
ト１３を介して布地シート１１に接着されている。この
ように、布地シート１１の裏面に樹脂シート１３を接着
するのは、クッション材９を発泡成形する際、成形原料
の布地シート１１への浸透による美観損傷を防止するた
めである。なお、上記クッション材９としては、通気性
８０％以上で厚さ２〜５ｍｍのものが好ましい。このよ
うに厚さを２〜５ｍｍに設定したのは、２ｍｍ未満では
薄過ぎて通気性が悪くなる一方、５ｍｍを超えるとトリ
ム本体７の周溝７ａに押し込み難くなって作業性が悪く
なるからである。
【０００９】次に、布地シート１１をトリム本体７に接
着する要領について説明する。
着する要領について説明する。
【００１０】まず、クッション材９が樹脂シート１３を
介して接着された布地シート１１を所定形状に裁断した
３層構造の積層体１５を用意する。
介して接着された布地シート１１を所定形状に裁断した
３層構造の積層体１５を用意する。
【００１１】次いで、図２に示すように、上側セット台
１７を昇降させた状態で、該上側セット台１７にトリム
本体７を表皮材３を下に向けた姿勢でセットする一方、
上側セット台１７の下方に支持部材１９，１９に支持さ
れて対応配置された下側セット台２１に上記積層体１５
をクッション材９を上に向けた姿勢でセットする。なお
、上記トリム本体７表面の布地シート１１（積層体１５
）接着部位もしくは積層体１５（クッション材９）裏面
のいずれか一方には、これらをセット台にセットする前
後のいずれかにおいて接着剤が塗布されているものであ
る。
１７を昇降させた状態で、該上側セット台１７にトリム
本体７を表皮材３を下に向けた姿勢でセットする一方、
上側セット台１７の下方に支持部材１９，１９に支持さ
れて対応配置された下側セット台２１に上記積層体１５
をクッション材９を上に向けた姿勢でセットする。なお
、上記トリム本体７表面の布地シート１１（積層体１５
）接着部位もしくは積層体１５（クッション材９）裏面
のいずれか一方には、これらをセット台にセットする前
後のいずれかにおいて接着剤が塗布されているものであ
る。
【００１２】その後、図３に示すように、上記上側セッ
ト台１７を下降させてトリム本体７を積層体１５に押し
付け、積層体１５をトリム本体７に接着し、該トリム本
体７表面に布地シート１１が接着されたドアトリム１を
得る。
ト台１７を下降させてトリム本体７を積層体１５に押し
付け、積層体１５をトリム本体７に接着し、該トリム本
体７表面に布地シート１１が接着されたドアトリム１を
得る。
【００１３】しかる後、上記下側セット台２１の下方に
配置された決込みシリンダ２３の伸張作動により、その
上方に延びるピストンロッド２３ａ先端にプレート２５
を介して取り付けられた決込み部材２７を上昇させ、そ
の先端のカッター部２７ａで積層体１５の端末をトリム
本体７の周溝７ａに押し込んで位置決めするとともに、
端末の不要部分を切断除去し、図１に示すような完成し
たドアトリム１とする。
配置された決込みシリンダ２３の伸張作動により、その
上方に延びるピストンロッド２３ａ先端にプレート２５
を介して取り付けられた決込み部材２７を上昇させ、そ
の先端のカッター部２７ａで積層体１５の端末をトリム
本体７の周溝７ａに押し込んで位置決めするとともに、
端末の不要部分を切断除去し、図１に示すような完成し
たドアトリム１とする。
【００１４】このように、本実施例では、通気性を有す
るクッション材９が裏面に接着された布地シート１１を
トリム本体７表面に接着することから、接着に際し、布
地シート１１とトリム本体７表面との間の空気がクッシ
ョン材９を経て外部に逃げて両者間に溜まらず、これに
より空気溜まりつまり未接着部分による布地シート１１
の浮き上がりをなくして見栄えの向上を図ることができ
る。
るクッション材９が裏面に接着された布地シート１１を
トリム本体７表面に接着することから、接着に際し、布
地シート１１とトリム本体７表面との間の空気がクッシ
ョン材９を経て外部に逃げて両者間に溜まらず、これに
より空気溜まりつまり未接着部分による布地シート１１
の浮き上がりをなくして見栄えの向上を図ることができ
る。
【００１５】なお、上記実施例では、内装品がドアトリ
ム１である場合を示したが、これに限らず、例えばイン
ストルメントパネル等であってもよい。
ム１である場合を示したが、これに限らず、例えばイン
ストルメントパネル等であってもよい。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
内装品本体表面に布地シートを接着する際、布地シート
の裏面に通気性を有するクッション材を接着しているの
で、布地シートを内装品本体に接着した際に両者間に溜
まった空気をクッション材を経て外部に逃し、空気溜ま
りつまり未接着部分による布地シートの浮き上がりをな
くして見栄えの向上を図ることができる。
内装品本体表面に布地シートを接着する際、布地シート
の裏面に通気性を有するクッション材を接着しているの
で、布地シートを内装品本体に接着した際に両者間に溜
まった空気をクッション材を経て外部に逃し、空気溜ま
りつまり未接着部分による布地シートの浮き上がりをな
くして見栄えの向上を図ることができる。
【図１】ドアトリムの縦断側面図である。
【図２】トリム本体および積層体をセット台にセットし
た状態を示す断面図である。
た状態を示す断面図である。
【図３】積層体のトリム本体への接着状態を示す断面図
である。
である。
１…ドアトリム（内装品）
７…トリム本体（内装品本体）
９…クッション材
１１…布地シート
Claims (1)
- 【請求項１】 内装品本体表面に布地シートが接着さ
れた自動車用内装品であって、上記布地シートは、その
裏面に通気性を有するクッション材が接着され、該クッ
ション材もしくは上記内装品本体表面のいずれか一方に
塗布された接着剤を介して内装品本体表面に接着されて
いることを特徴とする自動車用内装品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3037491A JPH04365623A (ja) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | 自動車用内装品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3037491A JPH04365623A (ja) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | 自動車用内装品 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04365623A true JPH04365623A (ja) | 1992-12-17 |
Family
ID=12302106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3037491A Pending JPH04365623A (ja) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | 自動車用内装品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04365623A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1186454A1 (en) * | 2000-09-05 | 2002-03-13 | Sapa Autoplastics S.p.A. | Method for producing lined panels for motor-vehicles |
-
1991
- 1991-02-25 JP JP3037491A patent/JPH04365623A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1186454A1 (en) * | 2000-09-05 | 2002-03-13 | Sapa Autoplastics S.p.A. | Method for producing lined panels for motor-vehicles |
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