JPH0435004Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は転炉などから溶湯を受ける鍋に内張り
された耐火物を張換え或いは修理する際、古い耐
火物をこわすスラグドレツシング装置に関する。

〔従来の技術〕

一般に転炉等から溶融した鋼を取出す場合に
は、一旦溶湯を取鍋に受けて、それぞれの使用に
供している。上記取鍋は、鉄製容器の内面に耐火
煉瓦および耐熱モルタル等の耐火物が内張りされ
たもので、この内張りされた耐火物は使用してい
るうちに、一部欠損したり、クラツクが入つた
り、或いは地金やスラグが固着して汚染したりす
るので、悪い部分を壊し除去して新しい耐火物を
埋め込む補修、または全体を壊して張換えが必要
となる。従来上記壊し作業は作業者がこれら容器
内に入つてピツクブレーカ、ハンマドリル等の工
具を用いて行なつていた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、巨大な鍋の内面の耐火物を上記工具を
用いて壊す作業は、人手を要する重労働で、能率
が悪いのみならず、作業時には粉塵を発生して作
業環境が悪化し、また耐火物の落下による危険に
さらされ、さらに耐火物の温度が低下するまで壊
し作業に着手出来ず、長時間鍋を放置しなければ
ならない等の欠点があつた。

本考案は、上記の事情に鑑み、運転員のみによ
つて、たとえ取鍋の温度があまり下つていなくと
も、容易かつ短時間に耐火物の悪くなつた部分、
或いは耐火物全体を壊すことが出来るスラグドレ
ツシング装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、上記の目的を達成するためになされ
たもので、その手段は、クローラ或いは車輪、タ
イヤ等が取付けられ、駆動機構によつて走行自在
に駆動される台車と、この台車上部左右両側にそ
れぞれ設けられた運転台と、これら運転台の間に
前方に突出して設けられ、駆動機構によつて伸縮
自在に駆動されるスライドフレームと、このスラ
イドフレームの先端に取付けられ、回転駆動機構
を内蔵するチヤンバーフレームと、このチヤンバ
フレームの前面に回動自在に取付けられ、上記チ
ヤンバーフレーム内の回転駆動機構によつて前後
方向の軸線を中心として回転される旋回フレーム
と、この旋回フレームに基部ブラケツトが取付け
られ、駆動機構によつて、上記旋回フレームの旋
回中心軸線と直交する線上を移動するカツタ部
と、上記旋回フレームに基部ブラケツトが取付け
られ、駆動機構によつて上記カツタ部の基部ブラ
ケツトの移動方向と平行に移動するブレーカ部と
を具備してなり、上記カツタ部は、カツタ部の基
部ブラケツトの移動方向に直角な軸によつて基部
ブラケツトに基端部が回動自在に取付けられ、駆
動機構によつて回動されるカツタ支持部と、この
カツタ支持部の先端に取付けられ、駆動機構によ
つて回転駆動される軸心が前後方向で先端が小径
の円錐台形のカツタとによつて構成され、上記ブ
レーカ部は、ブレーカ部の基部ブラケツトの移動
方向に直角な軸によつて、基部ブラケツトに基端
部が回動自在に取付けられ、駆動機構によつて回
動されるブレーカ支持部と、このブレーカ支持部
に取付けられ、駆動機構によつてブレーカ支持部
に沿つて移動するエアブレーカとによつて構成さ
れているスラグドレツシング装置にある。

〔考案の具体的構成および作用〕

第１図ないし第８図は本考案に係るスラグドレ
ツシング装置の一実施例を示すもので、第１図は
側面図、第２図は平面図である。図中符号１はク
ローラ１ａによつて走行する台車で、台車１に
は、装置の油圧モータ、油圧シリンダ等のすべて
の駆動機構の駆動源となる油圧ユニツト２が設け
られている。また、ケーブルリール３に巻かれ伸
縮する電源ケーブル３ａが電気取入口４ａに接続
され、配電盤４を介して、油圧ユニツト２内の油
圧ポンプの駆動源となる電動モータ（ともに図示
せず）を回転駆動するようになつている。

また、上記台車１の左右両側には、各部の遠隔
操作および台車の運転が出来る運転台５，６がそ
れぞれ設けられている。これら運転台５，６の間
には、前後方向の有底角筒状のスライドフレーム
本体７が固定されている。このスライドフレーム
本体７には、第３図に示すようにスライドフレー
ム８が摺動自在に挿入されている。上記スライド
フレーム本体７のフレームエンド７ａと上記スラ
イドフレーム８の中間部には、油圧シリンダ９の
両端が取付けられ、前後方向に伸縮自在に駆動さ
れるスライドフレーム部１０が構成されている。
なお、９ａは油圧シリンダ９を支持するローラブ
ラケツト、１０ａは油圧駆動機構に圧油を送給す
るホースのケーブルペアである。

上記スライドフレーム部１０の前端部には、チ
ヤンバーフレーム１１が固定されている。このチ
ヤンバーフレーム１１の前面には、第４図に示す
ように、前後方向の軸線を有するセンタジヨイン
ト１２を介して、大形歯車１３が回動自在に取付
けられ、この大形歯車１３の前面には、旋回フレ
ーム１４が固定されている。また上記チヤンバー
フレームの前面板１１ａには、油圧モータ１５が
取付けられ、この油圧モータ１５の回転駆動軸に
取付けられた小歯車１５ａが上記回動大形歯車と
咬合し、上記旋回フレーム１４を旋回駆動するよ
うになつている。

上記旋回フレーム１４には、第４図ないし第６
図に示すように、旋回フレーム１４の旋回中心軸
線１４ａを間にして互に平行、かつ中心軸線に対
して直角な支柱１６，１６の両端が固定され、こ
れら支柱１６，１６の両端にはガイドフレーム１
７，１７が設けられている。

上記支柱１６，１６には、第７図ａ，ｂに示す
ように、カツタ部２１の基部ブラケツト２２の支
柱挿通孔２２ａ，２２ａが、支柱１６，１６に挿
通され、かつガイドフレーム１７，１７によつて
その左右動を阻止されて摺動自在に取付けられて
いる。この基部ブラケツト２２の後端と旋回フレ
ーム１４の間には、基部ブラケツト２２を支柱１
６，１６に沿つて移動させる油圧シリンダ１８が
設けられている。また、上記基部ブラケツト２２
の前端には、カツタ支持部２３の基端部が基部ブ
ラケツト２２の移動方向に対して直角な軸２４に
よつて回動自在に取付けられている。これら基部
ブラケツト２２およびカツタ支持部２３との間に
は、カツタ支持部２３を回動駆動する油圧シリン
ダ２５の両端が、上記軸２４と平行な軸によつて
回動自在に取付けられている。このカツタ支持部
２３の先端には、カツタ支持部２３に内蔵された
油圧モータ２６によつて回転駆動される軸心が前
後方向で先端が小径の円錐台形のカツタ２７が取
付けられている。

また、上記旋回フレーム１４には、上記支柱１
６，１６と所定の間隔をおき、かつ互に平行な支
柱１６′，１６′の両端が固定され、これら支柱１
６′，１６′の両側にはガイドフレーム１７′，１
７′が設けられている。

上記支柱１６′，１６′には、第８図に示すよう
にブレーカ部３１の基部ブラケツト３２の支柱挿
通孔３２ａ，３２ａが支柱１６′，１６′に挿通さ
れ、かつガイドフレーム１７′，１７′によつてそ
の左右動を阻止されて摺動自在に取付けられてい
る。この基部ブラケツト３２の後端と旋回フレー
ム１４との間には、基部ブラケツト３２を支柱１
６′，１６′に沿つて移動させる油圧シリンダ１９
が設けられている。また基部ブラケツト３２の前
端には、ブレーカ支持部３３の基端部が基部ブラ
ケツト３２の移動方向に対して直角な軸３４によ
つて回動自在に取付けられている。これら基部ブ
ラケツト３２、およびブレーカ支持部３３の間に
は、ブレーカ支持部３３を回動する油圧シリンダ
３５の両端が、それぞれ上記軸３４と平行な軸に
よつて回動自在に取付けられている。このブレー
カ支持部３３の長手側部には、先端にブレーカ本
体３６ａが突出したエアブレーカ３６が長手側部
に沿つて移動自在に取付けられ、油圧シリンダ３
７によつて移動されるようになつている。

なお、図中４１はエアブレーカ３７に加圧空気
を供給するエアホース、４２は基部ブラケツト２
２，３２が移動する際に、それに伴つて伸縮し、
上記旋回フレーム１４の前面が解放されるのを防
止する蛇腹である。

次に以上のように構成されたスラグドレツシン
グ装置（以下装置という）の使用方法を説明す
る。

先ず耐火物４３ａが内張りされている取鍋４３
の開口部４３ｂを横方向に向け、装置を走行させ
て作業のし易い場所に位置させる。次いでカツタ
部２１を使用する場合には、油圧シリンダ２５を
短縮し、カツタ支持部２３を支柱１６′と平行に
位置させ、カツタ２７が耐火物４３ａを切削する
場合、ブレーカ本体３６ａの先端が切削の邪魔と
なつたり、或いは、運転台５、又は６からの目視
が遮断されないようにする。次いで、スライドフ
レーム８の伸縮、旋回フレーム１４の旋回および
カツタ支持部の油圧シリンダ２５による回動によ
つて、カツタ２７の位置は、第１図、第２図に２
点鎖線で示すように自由に選ぶことが出来、所望
の位置の耐火物の切削が可能となる。特に、耐火
物４３ａの全面を切削する場合には、油圧シリン
ダ１８，２５の伸長する方向に所定の油圧をかけ
た状態でカツタ２７を取鍋４３の底側部に接触さ
せ、旋回フレーム１４を旋回させながら、スライ
ドフレーム８を徐々に短縮させると、第９図に示
すように、カツタ２７は、内側面に押圧されなが
ら、内周面を移動し、内側全面の耐火物４３ａの
切削を容易に行なうことが出来る。

また、ブレーカ部３１を用いる場合には、油圧
シリンダ３５を短縮して、ブレーカ支持部３３を
支柱１６′とほぼ平行に位置させ、ブレーカ本体
３６ａの先端を目視し易いようにする。次いでス
ライドフレーム８の伸縮、旋回フレーム１４の旋
回、ブレーカ支持部３３の油圧シリンダ３５によ
る回動およびエアブレーカ３７のブレーカ支持部
３３に沿う移動によつて、ブレーカ本体３６ａの
先端位置を自由に移動させることが出来、能率の
よいこわし作業が可能となる。

なお、上記説明においては、カツタ部２１或い
はブレーカ部３１を使用する場合には、それぞれ
ブレーカ部３１或いはカツタ部２１を旋回フレー
ム１４に近接せしめ、作業を妨げないようにし
た。しかし、カツタ部２１とブレーカ部３１は、
どのように移動しても互にふれることがないの
で、一方を使用する場合、他方が邪魔とならない
ように配慮すればよい。また、運転者は作業の行
ない易い運転台５または６を選択使用すればよい
が、さらにコードの長い操作盤を取付け、装置を
作業し易い場所に走行移動させた後、装置より降
り、操作盤の操作によつて耐火物４３ａのこわし
作業を行なつてもよい。また、こわし作業は、運
転者の手動によつて行なうこととしたが、上記、
取鍋耐火物の全面除去、その他の作業を必要に応
じて公知の方法によつて自動化してもよい。

〔効果〕

以上述べたように本考案に係るスラグドレツシ
ング装置は、走行自在な台車上に、カツタおよび
ブレーカがそれぞれ独立して操作できるように取
付けられ、かつ左右いずれの運転台においても操
作出来るので、こわし作業に対する運転者の死角
がなく、カツタ或いはエアブレーカによつて、耐
火物の一部修理のための小部分のはつり、或いは
全面のこわしが運転員のみによつて行なわれ、従
来、悪環境下の重労働を必要とした作業を、安
全、かつ能率的に行なうことが出来るなど、多く
の長所を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第８図は本考案に係るスラグドレ
ツシング装置の一実施例を示すもので、第１図は
側面図、第２図は第１図の−線矢視平面図、
第３図はスライドフレームの一部破断視した側面
図、第４図はチヤンバフレームおよび旋回フレー
ムの側面図、第５図は、第４図の−線矢視一
部省略図、第６図は第４図の−線矢視平面
図、第７図ａはカツタ部の側面図、第７図ｂは、
第７図ａの−線矢視平面図、第８図はブレー
カ部の側面図、第９図はカツタを用いて取鍋の内
側全面の耐火物を切削する場合のカツタ軌跡を示
す取鍋の斜視図である。 １……台車、１ａ……クローラ、２……油圧ユ
ニツト、３……ケーブルリール、３ａ……ケーブ
ル、４……配電盤、４ａ……電気取入口、５，６
……運転台、７……スライドフレーム本体、７ａ
……フレームエンド、８……スライドフレーム、
９……油圧シリンダ、１０……スライドフレーム
部、１０ａ……ケーブルべア、１１……チヤンバ
ーフレーム、１２……センタージヨイント、１３
……回転大形歯車、１４……旋回フレーム、１４
ａ……旋回中心軸線、１５……油圧モータ、１５
ａ……小形歯車、１６，１６′……支柱、１７…
…カツタ部ガイドフレーム、１７′……ブレーカ
部ガイドフレーム、１８……油圧シリンダ、１９
……油圧シリンダ、２１……カツター部、２２…
…基部ブラケツト、２２ａ……支柱挿通孔、２３
……カツタ支持部、２４……軸、２５……油圧シ
リンダ、２６……油圧モータ、２７……カツタ、
３１……ブレーカ部、３２……基部ブラケツト、
３２ａ……支柱挿通孔、３３……ブレーカ支持
部、３４……軸、３５……油圧シリンダ、３６…
…エアブレーカ、３６ａ……ブレーカ本体、３７
……油圧シリンダ、４１……エアホース、４２…
…蛇腹、４３……取鍋、４３ａ……耐火物、４３
ｂ……開口部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クローラ或は車輪、タイヤ等が取付けられ、駆
   動機構によつて走行自在に駆動される台車と、こ
   の台車の上部左右両側にそれぞれ設けられた運転
   台と、これら運転台の間に前方に突出して設けら
   れ、駆動機構によつて伸縮自在に駆動されるスラ
   イドフレームと、このスライドフレームの先端に
   取付けられ、回転駆動機構を内蔵するチヤンバー
   フレームと、このチヤンバーフレームの前面に回
   動自在に取付けられ、上記チヤンバーフレーム内
   の回転駆動機構によつて前後方向の軸線を中心と
   して回転させる旋回フレームと、この旋回フレー
   ムに基部ブラケツトが取付けられ、駆動機構によ
   つて、上記旋回フレームの旋回中心軸線と直交す
   る線上を移動するカツタ部と、上記旋回フレーム
   に基部ブラケツトが取付けられ、駆動機構によつ
   て上記カツタ部の基部ブラケツトの移動方向と平
   行に移動するブレーカ部とを具備してなり、上記
   カツタ部は、カツタ部の基部ブラケツトの移動方
   向に直角な軸によつて基部ブラケツトに基端部が
   回動自在に取付けられ、駆動機構によつて回動さ
   れるカツタ支持部と、このカツタ支持部の先端に
   取付けられ、この駆動機構によつて回転駆動され
   る、軸心が前後方向で先端が小径の円錐台形のカ
   ツタとによつて構成され、上記ブレーカ部は、ブ
   レーカ部の基部ブラケツトの移動方向に直角な軸
   によつて基部ブラケツトに基端部が回動自在に取
   付けられ、駆動機構によつて回動されるブレーカ
   支持部と、このブレーカ支持部に取付けられ、駆
   動機構によつてブレーカ支持部に沿つて移動する
   エアブレーカとによつて構成されていることを特
   徴とするスラグドレツシング装置。