KR970002834Y1 - 고로의 잔선 천공기 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

고로의 잔선 천공기

제1도는 본 고안에 따른 잔선천공기의 측단면도.

제2도는 본 고안에 따른 잔선천공기의 드릴장착부를 도시한 단면도.

제3도는 제2도에 도시된 드릴장착부의 평면도.

제4도의 a도는 제2도의 A-A'선 단면도.

b도는 제2도의 드릴장착부에 갖춰진 클램프부재의 상세도.

제5도는 본 고안에 따른 잔선천공기가 고로에 적용되는 설명도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3 : 무한궤도 5 : 대차

10 : 본체부 15 : 유압공급유니트

30 : 드릴장착부 32 : 드릴비트(Drill bit)

34 : 케이싱 36 : 활주대

40a, 40b : 유압실린더 45 : 유압모터

47 : 스크류부재 52 : 기어드모터(geared motor)

60 : 클램프부재 67a, 67b : 환봉지지대

70 : 방향전환부 72 : 붐(Boom)

90 : 고로 H : 구멍

S : 잔선(Salamander)

본 고안은 제철소에서 필수설비인 고로(용광로)의 개수작업시 고로하부의 응고된 선철을 고로 외부로 철거하기 위한 작업으로 사용되는 잔선천공기에 관한 것으로, 특히 고로의 오랜기간 조업으로 인해 발생되는 다량의 철(Fe) 및 미량의 구리(Cu), 아연(Zb), 납(Pb), 코크스(COKE) 등 기타 성분이 용해되어 로의 바닥에 응고된 아주 견고한 물체인 사라만다(SALAMANDER, 일명 : 전선), 슬라그(SLAG), 카본(CARBON), 매탈(METAL) 등을 폭파에 의한 제거작업시 화학류를 폭파공내에 장입하기 위해 천공하는 고로의 잔선천공기에 관한 것이다.

종래에는 고로의 오랜기간 조업으로 응고된 잔선, 슬라그, 카본, 메틸 등을 해체작업시 인력에 의한 제트란스(ZET LANCE: 산소 절단랜스)로 천공후 발파하거나 절단하여 고로외부로 인출하므로써 천공시 발파공이 넓고 깊이가 얕아 발파효과가 적었다. 또한 제트란스로 천공작업시 다량의 유독개스와 매연으로 심각한 환경공해 및 인접작업에 간섭이 발생하였으며 해체인력이 과다하게 투입되고 해체가 장시간 소요되며 규모가 큰 고로의 잔선 경우는 제트란스로 절단작업이 곤란한 많은 준제점이 발생되었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 고로의 개수작업시 잔선 해체작업을 기계작업에 의하여 수행하므로서 작업생산성을 크게 향상시키고 작업자의 안전사고를 예방하여, 소수의 작업원만으로도 천공작업을 쉽게 이름으로서 작업효율을 크게 개선할 수 있는 고로의 잔선천공기를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 무한궤도에 의해서 전, 후진 및 회전이동이 가능한 대차를 갖추고, 상기 대차에 대하여 수평으로 좌, 우회전이 가능한 몸체를 갖추며, 상부에는 유압공급유니트를 장착하며 정지시에는 사방으로 아웃트리거(Outrigger)를 연장하여 대차를 고정할 수 있는 본체부:와 상기 본체부의 상부에서 일측 하단부가 회동가능하도록 연결되는 붐(Boom)과 상기 붐을 상, 하로 승각시키는 제1유압실린더 및, 상기 붐의 상단부에 장착된 제2유압실린더를 갖춘 방향전환부를 갖추어 이동가능하면서 고로내부에 축적된 잔선, 슬라그, 카본 메탈 등의 응고물에 천공작업을 수행하기 위한 고로의 잔선 천공기에 있어서, 상기 방향전환부의 붐 상단부와 제2유압실린더의 작동로드에 드릴비트를 장착한 케이싱의 하부면이 회전 가능하도록 연결되고, 상기 케이싱은형의 단면을 갖추며, 그 내부에 한쌍의 유압실린더가 장착되고, 상기 유압실린더의 작동로드에는 상기 케이싱 내에서 길이방향으로 미끄럼 이동 가능한 활주대가 연결되며, 상기 활주대 내에는 베어링 부재에 의해 지지되는 스크류부재를 회전시키는 유압실린더가 장착되고, 상기 스크류부재상에 너트부재가 나사결합되어 활주대 내에서 길이방향으로 미끄럼 이동가능한 기어드모터가 갖춰지는 한편, 상기 기어드모터에는 드릴비트가 장착되어 드릴비트의 회전 및 전, 후 이동이 자유롭도록 구성되고, 상기 활주대의 선단부에는 드릴비트가 끼워지는 클램프부재가 장착되며, 상기 클램프부재는 사각 프레임의 중앙에 슬리브가 위치되고, 그 양측으로는 한쌍의 한봉지지대를 갖추며, 상기 한봉지지대의 선단부는 각각 뾰쪽단부를 형성하는 드릴장착부를 포함함을 특징으로 하는 고로의 잔선 천공기를 마련함에 의한다.

이하, 본 고안을 도면에 따라서 보다 상세히 설명한다.

제1도에는 본 고안에 따른 고로의 잔선천공기(1)가 전체적으로 도시되어 있다. 상기 잔선천공기(1)는 무한궤도(3)에 의해서 전, 후 이동 및 회전이 가능한 대차(5)로 이루어진 본체부(10)와 잔선(S)내에 드릴비트(32)를 회전시켜서 구멍을 천공하는 드릴장착부(30) 및, 상기 본체부(10)상에 드릴장착부(30)를 연결시켜 주는 방향전환부(70)를 갖추고 있다. 상기 본체부(10)는 이동대차(5)의 양측에 무한궤도(3)가 장착되고, 그 상부에는 회전이 가능한 몸체(12)상에 잔선천공기(1)의 유압계통을 전체적으로 제어하는 유압공급유니트(15)가 장착되며, 상기 유압공급유니트(15)는 작동유 저장탱크(17), 작동유 공급펌프(19) 및 조작판넬(20) 등을 갖추고 있다.

그리고, 몸체(12)의 후방 양측으로는, 본 고안의 잔선천공기(1)의 작업이 이루어지는 동안 유압 작용력으로 대차(5)와 몸체(12) 떠받쳐서 고정하는 아웃트리거(Outrigger)(25)가 장착되어 있다.

한편, 상기 몸체(12)의 상부중앙에는 한쌍의 브라켓트(26a)(26b)가 돌출형성되고, 상기 브라켓트(26a)(26b)의 일측하단에는 붐(72)의 하단부가 핀(미도시)을 통해 회전가능하도록 장착되며, 상기 붐(72)이 연결된 상부에는 방향전환부(70)의 제1 유압실린더(75)가 회전가능하도록 장착된다. 그리고, 상기 방향전환부(70)는 내차(5)의 전방으로 붐(72)이 돌출하도록 연결되는 바, 상기 붐(72)의 하부 상측면으로는 상기 제1 유압실린더(75)의 작동로드(75a)가 핀(미도시)을 매개로 회동가능하도록 연결됨으로서 유압공급유니트(15)에 연결된 제1 유압실린더(75)가 작동됨에 따라서 붐(72)이 몸체(12)와 대차(5)에 대하여 상, 하로 동작가능한 구조를 갖는다.

또한, 상기 붐(72)의 상단부는 드릴 장착부(30)의형 단면 케이싱(34) 하부면에 핀(76)을 매개로 회전 가능하도록 연결되고, 상기 붐(72)의 상단 하부면에는 제2 유압실린더(77)가 고정되어 그 작동로드(77a)의 선단부가 또 하나의 핀(79)을 통해서 상기 케이싱(34)의 핀(76) 하부에 연결된다. 따라서 상기 제2 유압실린더(77)의 작동으로 드릴장착부(30)의 케이싱(34)은 붐(72)의 핀 (76)을 중심으로 상, 하 회동되는 구조를 갖는다.

한편, 잔선(S)내에는 구멍을 형성하는 드릴비트(32)를 갖춘 드릴장착부(30)는 상기 케이싱(34) 내부에 활주대(36)가 장착되는 바, 상기 활주대(36)는 양측면에형 요홈(37)을 형성하고 상기형 요홈(37)이 케이싱(34)내의 양측면에 형성된 안내돌기(39)에 미끄러짐 가능하도록 연결되고, 상기 활주대(36)와 케이싱(34) 사이에 위치된 한쌍의 유압실린더(40a)(40b)가 케이싱(34)에 장착되며, 그 작동로드(42a)(42b)가 연결레버(43a)(43b)를 통하여 활주대(36)의 하부면에 각각 결합된다.

따라서, 상기 유압실린더(40a)(40b)의 구동으로 인하여 활주대(36)는 케이싱(34) 내에서 전, 후로 이동가능한 구조를 갖는 것이다. 또한, 활주대(36) 내에는 일측에 유압모터(45)가 장착되고, 상기 유압모터 (45)의 회전축에는 스크류부재(47)의 일측단부가 연결되며, 상기 스크류부재(47)는 베어링부재(48a)를 관통하여 활주대(36) 내측면을 따라 연장함으로서 그 선단부가 또 하나의 베어링부재(48b)에 끼워져 있다. 따라서 유압모터(45)의 회전에 따라서 스크류 부재(47)는 정, 역회전 가능한 구조를 이른다. 그리고, 상기 스크류부재(47)에는 베어링부재(48a)(48b) 사이에서 너트부재(50)가 나사결합되는 바, 상기 너트부재(50)는 상단부에 유압작동식 기어드 모터(52)의 감속기(54)를 일체로 부착하고 있으며, 상기 감속기(54)의 양측면에는 각각 외측으로 안내돌기(55a)(55b)가 형성되고, 활주대(36a)의 내측면에 각각 상기 안내돌기(55a)(55b)에 대응하는형 요홈 안내돌기(55a)(57b)의 길이방향으로 각각 형성되어 상기 안내돌기(55a)(55b)가 미끄러짐 가능하도록 끼워져 있다. 따라서, 스크류부재(47)의 정, 역회전에 의해 너트부재(50)가 스크류부재(47)를 따라 전, 후로 이동될 수 있다.

한편, 상기 감속기(54)를 관통한 유압작동식 기어드 모터(52)의 회전축(미도시)에는 길이방향으로 드릴비트(32)가 연결되며, 그 선단부는 활주대(36)의 선단상부에 형성된 클램프 부재(60)의 중앙을 관통하여 연장되고, 상기 드릴비트(32)의 길이방향으로는 절삭유 공급구멍(32a)이 형성되어 있다. 그리고, 상기 드릴비트(32)의 선단부가 관통하는 클램프 부재(60)는 제4도의 나)도에 도시된 바와같이 사각 박스형 프레임(62)을 갖추고, 상기 프레임(62)의 하부면이 활주대(36)의 상부면에 일체로 연결되는 것이며, 프레임(62) 중앙에는 슬리브(63)를 통한 관통구멍(63a)이 형성되어 드릴비트(32)가 삽입되는 한편, 상기 슬리브(63)의 상부에 한쌍의 환봉지지대(67a)(67b)가 구성되고 상기 환봉지지대(67a)(67b)는 그 후단부가 각각 3개의 밴드부재로 고정되며 그 선단부는 각각 참(Spike)과 같은 날카로운 뾰쪽단부(69a)(69b)를 형성한다.

미설명부호, (90)은 고로, (90)은 출선구, (93)은 철피, (94)는 내화물, (97)은 스토퍼이다.

상기와 같이 구성된 본 고안은 제5도에 도시된 바와 같이, 고로(90)의 철피(93)를 제거한 상태에서 고로(90) 내부의 잔선(S)에 구멍을 다수개 형헝하게 된다. 이때, 본체부(10)는 대차(5)의 무하궤도(3)로 인하여 전, 후진 및 회전가능하고, 몸체(12)가 대차(5)에 대하여 좌, 우 회전가능하며, 몸체(12)상에 장착된 방향전환부(72)의 제1 및 제2 유압실린더(75)(77)가 작동되어 붐(72)과 드릴장착부(30)를 회동시킴으로서 적정높이에 드릴비트(32)를 위치시키게 된다. 그리고, 몸체(12)로부터 아우드리거(25)를 인출하여 견고히 고정하고, 케이싱(34)과 활주대(36) 사이에 장착된 복수개의 유압실린더(40a)(40b)를 작동시켜서 케이싱(34)을 따라 활주대(36)를 전진이동시키고, 활주대(36)의 선단부에 장착된 클램프 부재(60)의 환봉지지대(67a)(67b)가 구멍을 형성하고자 하는 지점의 잔선(S)에 약간 박히어 고정되도록 한다.

그리고, 이와같은 상태에서 기어드 모터(52)에 작동 유체를 공급하여 드릴비트(32)를 회전시키고, 유업모터(45)를 구동하여 스크류 부재(47)를 회전시키면 너트부재(50)가 스크류부재(47)를 따라 전진하면서, 기어드 모터 (52)와 드릴비트(32)를 전진시키게 되고, 드릴비트(32)의 선단부가 회전하면서 잔선(S)에 닿아 구멍(H)을 형성하게 된다. 이때 회전하는 드릴비트(32)에는 중앙에 길이방향으로 형성된 절삭유공급구명(32a)을 통하여 절삭유가 공급됨으로서 원활한 천공작업이 이루어 진다.

한편 대략 1,500mm깊이까지의 구멍(H)을 완성한 다음에는 상기와는 반대로 유압모터(45)를 회전시킴으로서 스크류부재(47)를 반대방향으로 회전시키고, 그에 따라서 스크류부재(47)상의 너트부재(50)가 후진하게 되어 드릴비트(32)가 구멍으로부터 빠져나오게 되며, 작업자는 활주대(36)와 케이싱(40) 사이의 유압실린더(40a)(40b)를 작동시킴으로서 활주대(36)를 케이스(34)의 후방측으로 이동시켜 원위치시키게 된다. 따라서 이와같은 과정을 반복함으로써 전선(S)내에 다수개의 구멍(H)을 형성시킬 수 있는 것이다.

상기에서와 같이 본 고안에 의하면, 드릴비트(32)의 회전으로 인한 구멍형성 작업시 드릴비트(32)의 선단부가 클램프 부재(60)의 슬리브(63)에 의해서 회전가능하도록 지지되기 때문에, 또한 환봉지지대(67a)(67b)의 뾰쪽단부(69a)(69b)가 잔선(S)에 박히어서 보다 안정적으로 활주대(36)를 고정시켜주기 때문에 구멍(H) 형성작업이 효육적으로 이루어진다.

뿐만 아니라, 이러한 모든 작업이 기계적으로 이루어질 수 있기 때문에 잔선(S)의 천공작업 생산성이 크게 향상되고, 작업자의 안전사고가 예방되며, 신속한 작업이 가능함으로서 공사기간을 단축할 수 있는 부가적인 효과도 얻어지는 것이다. 뿐만 아니라, 본원고안은 상기 조작판넬(20)상에 리모콘(Ramote Con)조작이 가능한 회로를 구성함으로써 작업자에 의한 원격조작이 가능할 수도 있는 것이다.

Claims (2)

1. (정정) 무한궤도(3)에 의해서 전, 후진 및 회전이동이 가능한 대차(5)를 갖추고, 상기 대차(5)에 대하여 수평으로 좌, 우 회전이 가능한 몸체(12)를 갖추며, 상부에는 유압공급유니트(15)를 장착하며 정지시에는 사방으로 아웃트리거(Outrigger)(25)를 연장하여 대차(5)를 고정할 수 있는 본체부(10):와 상기 본체부(10)의 상부에서 일측 하단부가 회동가능하도록 연결되는 붐(Boom)(72)과 상기 붐(72)을 상, 하로 승강시키는 제1유압실린더(75) 및, 상기 붐(72)의 상단부에 장착된 제2유압실린더(77)를 갖춘 방향전환부(70):를 갖추어 이동가능하면서 고로내부에 축적된 잔선, 슬라그, 카본, 메탈 등의 응고물에 천공작업을 수행하기 위한 고로의 전선 천공기에 있어서, 상기 방향전환부(70)의 붐(72) 상단부와 제2유압실린더(77)의 작동로드(77a)에 드릴비트(32)를 장착한 케이싱(34)의 하부면이 회전가능하도록 연결되고, 상기 케이싱(34)은형의 단면을 갖추며, 그 내부에 한쌍의 유압실린더(40a)(40b)가 장착되고, 상기 유압실린더(40a)(40b)의 작동로드(42a)(42b)에는 상기 케이싱(34)내에서 길이방향으로 미끄럼 이동 가능한 활주대(36)가 연결되며, 상기 활주대(36) 내에는 베어링 부재(48a)(48b)에 의해 지지되는 스크류부재(47)를 회전시키는 유압모터(45)가 장착되고, 상기 스크류부재(47)상에 너트부재(50)가 나사결합되어 활주대(36)내에서 길이방향으로 미끄럼 이동가능한 기어드모터(52)가 갖춰지는 한편, 상기 기어드모터(52)에는 드릴비트(32)가 장착되어 드릴비트(32)의 회전 및 전, 후 이동이 자유롭도록 구성되고, 상기 활주대(36)의 선단부에는 드릴비트(32)가 끼워지는 클램프부재(60)가 장착되며, 상기 클램프 부재(60)는 사각프레임(62)의 중앙에 슬리브(63)가 위치되고, 그 양측으로는 한쌍의 환봉지지대(67a)(67b)를 갖추며, 상기 환봉지지대(67a)(67b)의 선단부는 각각 뾰쪽단부(69a)(69b)를 형성하는 드릴장착부(30):를 포함함을 특징으로 하는 고로의 잔선 천공기
2. (정정) 상기 드릴비트(32)의 내부에는 길이방향으로 절삭유 공급구멍(32a)이 형성되어 드릴비트(32)의 구멍 천공작업시 절삭유가 연속적으로 절삭연에 공급됨을 특징으로 하는 고로의 잔선 천공기.