JPH04349089A - 一体化された空気ポンプを有する男性用自転車 - Google Patents

一体化された空気ポンプを有する男性用自転車

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JPH04349089A
JPH04349089A JP3009263A JP926391A JPH04349089A JP H04349089 A JPH04349089 A JP H04349089A JP 3009263 A JP3009263 A JP 3009263A JP 926391 A JP926391 A JP 926391A JP H04349089 A JPH04349089 A JP H04349089A
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JP
Japan
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air
air pump
bicycle
pump
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JP3009263A
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English (en)
Inventor
Rolf E Wilhelms
ロルフ・エー・ウイルヘルムス
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/12—Tandems
    • B62K3/14—Frames
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B33/00—Pumps actuated by muscle power, e.g. for inflating
    • F04B33/005—Pumps actuated by muscle power, e.g. for inflating specially adapted for inflating tyres of non-motorised vehicles, e.g. cycles, tricycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/40—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching accessories, e.g. article carriers, lamps
    • B62K19/42—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching accessories, e.g. article carriers, lamps for tyre pumps

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、請求項１の上位概念に
よる男性用自転車に関する。
【０００２】
【従来の技術】このような男性用自転車は、ドイツ特許
公開公報　３６　０２２７９から知られている。一体化
された自転車空気ポンプを有するこのような男性用自転
車は、上方フレーム管に長手方向スロットを有し、この
長手方向スロットはその安定性を減少させかつポンプピ
ストンロッドの長さにほぼ対応する。一体化されたポン
プに機能的に適合されなければならない水平に配置され
たフレーム管の全体領域は、ポンプ行程の二倍に少なく
とも同じである。ハンドルがフレーム管を囲み、かつハ
ンドルには管フレームの中へ長手方向スロットを通って
突出するスタッドが設けられ、このスタッドにピストン
ロッドが固定されている。
【０００３】この一体化された空気ポンプ構造で不利な
のは、相応する男性用自転車を製造の際に実質的に改造
しなければならないこと、かつ同時に上方のフレーム管
の安定性が減らされること、最後に、ポンプハンドル、
ピストンロッド、ポンプピストンおよび空気ポンプハン
ドルとピストンロッドの間のスタッド結合の故障がある
場合に修理をどのようにして行うことができるかが解決
されてないということである。
【０００４】加えて、特別な空気ポンプハンドル部分の
ポンプ運動が隣接する自転車管フレーム範囲を長期間に
損傷することを予期しなければならない。
【０００５】最後に、それは自転車ポンプでは普通でな
いポンプピストンロッドとハンドル部分の非常に特別な
結合を必要とする。
【０００６】一体化された空気ポンプを有する別の自転
車は、スイス特許　３２０１７９　に記載されている。 この場合、空気ポンプがサドルロッドに配置されかつそ
の操作のためにサドルを何かある仕方で回動させなけれ
ばならないという根本的な欠点を有する。相応して、サ
ドルの回動可能性はスイス公開公報の対象であり、その
際明らかにその解決は構造的に非常に費用がかかる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、自転
車の製造が自転車のためのそれ自体普通の製造法にわず
かの変更しか必要とせず、かつ同時に空気ピストン、空
気ピストンロッドおよびポンプハンドルのようなそれ自
体周知の空気ポンプ構造部品を使用可能でなければなら
ず、同時に構造が簡単でかつ機能的に安全でなければな
らない、冒頭に述べた種類の男性用自転車を用立てるこ
とである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明による課題は、請
求項１の特徴部分により解決される。本発明のさらに続
く有利な形成は、続く請求項２と３から得られる。
【０００９】本発明による自転車では、水平に配置され
た上方のフレーム管に空気ポンプ領域が形成される。
【００１０】それ自体周知の自転車空気ポンプの場合の
ように、フレーム管のこれに関連する部分は、出口弁を
有する閉鎖された中空管からなり、この中空管に装着可
能にまたはねじ込み可能にホースが配置され、このホー
スは長さが少なくとも空気出口と自転車弁の間の距離に
対応する。この場合、特に好都合な距離としては、この
車輪の弁を車輪を回すことにより出口弁にできるだけ近
く持ってくるときに、空気出口から最も遠く隔てられる
空気出口と車輪の弁の間の距離である。
【００１１】管状の空気ポンプ領域には、自転車用空気
ポンプでそれ自体知られているような実施例で堅いまた
は変形可能な空気ピストンが存在する。
【００１２】この空気ピストンは、ポンプハンドルを端
部に有する空気ピストンロッドの先端に配置される。空
気ピストンロッドは、管状のポンプ本体の端部の例えば
装着可能なまたはねじ込み可能なシールにより案内され
る。
【００１３】
【実施例】以下、本発明を図面に示す実施例により詳細
に説明する。
【００１４】図１による本発明の自転車は、自転車フレ
ームの水平管の後ろの範囲に空気ポンプ領域１を有する
。
【００１５】このフレーム管は前方の範囲で壁または栓
２により気密に閉鎖されており、その際空気ポンプ領域
１の内方にすぐ近くに空気出口４が存在している。サド
ル領域で、この管にカバー板３が設けられ、このカバー
板は管端部に装着可能にまたはねじ込み可能に形成され
、かつ保守または修理のために空気ピストンロッド６を
有する空気ピストン５を引き出すことを可能とする。
【００１６】空気ポンプ領域１では、空気ポンプピスト
ン５が空気ピストンロッド６の先端に存在しており、こ
の空気ピストンロッド６はカバー板３を通って空気ポン
プ領域１から中心を移動可能に導き出されてポンプハン
ドル７で終わっている。
【００１７】空気ポンプ領域１を前方に向かって閉鎖す
る壁または栓２の範囲に、空気出口４が存在しており、
この空気出口にねじ込み可能にまたは装着可能にホース
８が配置され、このホースはその自由端に、タイヤ弁に
装着するための継手片を有する。
【００１８】図１による通例の男性用自転車では、サド
ルロッド１１が上方フレーム管の空気ポンプ領域１を通
り抜けることを保証する必要性が生ずる（図２）。これ
は、図３による管状のサドルロッド１１が長手方向スロ
ット１２を有し、この長手方向スロットを通って空気ピ
ストンロッド６がサドルの通常位置で自由に通り抜け、
その際空気ピストンロッド６がカバー板３を同様に通り
抜けることにより行うことができる。
【００１９】好ましい実施形態では、空気ピストンロッ
ド６を支承しかつ安全にするためにサドル領域に、後方
からフレーム管の空気ポンプ領域１の後ろの範囲にねじ
こまれるかまたは差し込まれる構成部品１３（図４）を
設けることができる。
【００２０】この場合に、空気ポンプ領域１にサドルロ
ッド１１のための案内シャフトの前に内側にある状態で
例えばねじが存在しており、このねじはリング状の頭部
分１４の雄ねじと対応する。構成部品１３の中央部分１
５は、頭部分１４と一体に連結されている、空気ピスト
ンロッド６を案内するための管部分であり、一体につな
がっている端部分１６が同様に環状に形成され、かつ同
様に空気ピストンロッド６が通り抜けるための中心に配
置された開口を有する。さらに、構成部品１３の端部分
１６には、頭部分１４を空気ポンプ領域１の端部範囲に
ねじこむかまたはロックする工具を可能にするために特
に好都合な手段が設けられている。構成部品１３の管状
の中央部分１５の外径は、サドルロッド１１の長手方向
スロット１２の幅とほぼ同じかまたはそれより小さい。
【００２１】図５には、本発明による車輪のサドル範囲
が、構成部品１３をねじ込んだまたは差し込んだ状態で
概略的に再び示されている。側面図を問題にしているの
で、構成部品１３の中央部分１５が通り抜けるサドルロ
ッド１１の長手方向スロット１２は示されてない。その
他の点では、参照数字は前述した部品に対応する。この
実施形態では、垂直に走るフレーム管端部１７にあるサ
ドルロッド１１の通例のベル状の固定部を９０°だけ回
すことができ、かつそれと共にサドルから側方におよび
／または空気ポンプ領域１の上縁より上にフレーム管端
部１７の短い延長部に配置するかまたは形成することが
できる。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の男性用自
転車は、自転車の製造が自転車のためのそれ自体普通の
製造法にわずかの変更しか必要とせず、かつ同時に空気
ピストン、空気ピストンロッドおよびポンプハンドルの
ようなそれ自体周知の空気ポンプ構造部品が使用可能で
あり、同時に構造が簡単でかつ機能的に安全である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による自転車の概略側面図である。
【図２】図１による本発明の自転車におけるサドル領域
の第一の実施例の側面図である。
【図３】図１による本発明の自転車におけるサドル領域
の第一の実施例の正面図である。
【図４】図１による本発明の自転車におけるサドル領域
の第二の実施例の構成部品の側面図である。
【図５】図１による本発明の自転車におけるサドル領域
の第二の実施例の側面図である。
【符号の説明】
１　　空気ポンプ領域 ２　　栓 ３　　カバー板 ５　　空気ピストン ６　　空気ピストンロッド ７　　ポンプハンドル １１　　サドルロッド １２　　長手方向スロット １３　　構成部品

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　水平に配置された上方のフレーム管が
    サドルロッド側の範囲に空気ポンプ領域（１）として形
    成され、この空気ポンプ領域では、空気ピストン（５）
    が、ポンプハンドル（７）と連結された端部を有する空
    気ピストンロッド（６）に導かれ、その際空気ピストン
    （５）の前に存在する、気密に閉鎖された空気ポンプ領
    域（１）の前方部分が空気出口（４）を有する男性用自
    転車において、空気ポンプ領域（１）の前方部分が移動
    方向に見て前方に配置されかつ前方に向かって内側にあ
    る壁または栓（２）が気密に閉鎖され、空気ポンプ領域
    （１）の端部側におよびその外側にポンプハンドル（７
    ）が設けられた空気ピストンロッド（６）が、空気ポン
    プ領域（１）の後方の端部範囲を閉鎖する別の壁（カバ
    ー板３；構成部品１３）の開口を通っておよびサドルロ
    ッド（１１）を通って中心を導かれ、その際サドルロッ
    ド（１１）は空気ピストンロッド（６）の自由な通り抜
    けのための長手方向スロット（１２）を有することを特
    徴とする男性用自転車。
  2. 【請求項２】　　別の壁として、後ろから空気ポンプ領
    域（１）の後方範囲にねじ込み可能なまたは差し込み可
    能である構成部品（１３）が設けられ、その際構成部品
    （１３）は頭部分（１４）と端部分（１６）を有し、こ
    れらの部分はリング状に形成されかつ管部分（１５）に
    より一体的に結合され、その際構成部品（１３）は、空
    気ピストンロッド（６）が通り抜けるための中心に配置
    された開口を有し、管部分（１５）は、サドルロッド（
    １１）の長手方向スロット（１２）の幅と同じかまたは
    これより小さい直径を有することを特徴とする、請求項
    １の男性用自転車。
  3. 【請求項３】　　空気出口（４）には、装着可能なまた
    はねじこみ可能な接続ホース（８）が配置され、この接
    続ホースの自由端が、ふくらますべき自転車チューブの
    入口弁と装着可能なおよび／またはねじこみ可能な連結
    をするように形成されることを特徴とする、請求項１ま
    たは２の男性用自転車。
JP3009263A 1990-01-31 1991-01-29 一体化された空気ポンプを有する男性用自転車 Withdrawn JPH04349089A (ja)

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DE4002827A DE4002827C1 (ja) 1990-01-31 1990-01-31

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EP (1) EP0440018A1 (ja)
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KR (1) KR910014275A (ja)
CN (1) CN1025307C (ja)
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DE4002827C1 (ja) 1991-04-25
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