JPH04345561A - 車両用ワイパ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ウォッシャノズルを一
体的に取り付けた車両用ワイパ装置、特にウインタブレ
ードを用いた車両用ワイパ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の車両用ワイパ装置は、図
１４に示されるようにワイパブレード１３における継片
１４の内部にウォッシャノズル１５を配設したものがあ
る。これによれば、ウォッシャノズル１５のウォッシャ
液噴射口１６とウインドガラス（図示せず）との距離が
短くなる。つまり、ウォッシャ液噴射距離を短く出来る
。従って、車両が高速走行している場合等にウォッシャ
液を噴射しても走行風の影響を受けにくくなる。この結
果、ウォッシャ液をウインドガラスの所定位置に確実に
着水させることが出来る。

【０００３】しかしながら、この構成は、継片が露出し
ているワイパブレードでなければ採用することが出来な
い。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、寒冷地用のワ
イパブレードは、各々の継片を連結している連結部等が
雪等により凍結し、払拭性能が低下するのを防ぐ為に、
伸縮部材によりワイパブレードを覆っている（以下ウイ
ンタブレードと称する）。従って、ウインタブレードで
は継片内部にウォッシャノズルを取り付けることが出来
ないという問題があった。よって、ウォッシャノズルを
継片内部以外に付けることになるが、この場合において
、既存のホース等の筒状部材を連結ホース等で延長した
りすることなくウォッシャノズルを取り付けられること
が望まれる。

【０００５】よって、本発明は、ウインタブレードを使
用する時にもウォッシャ液通路を成す既存のホース等の
筒状部材をそのまま利用することが出来る車両用ワイパ
装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】ウインドガラスを払拭す
るワイパブレードを伸縮部材で覆ったウインターブレー
ド、前記伸縮部材を前記ワイパブレードに締結する締結
部材、前記締結部材に回動自在に連結された連結部材、
前記連結部材に一端部が係止されたワイパアーム、前記
ワイパアームに沿って設けられ、前記ワイパアームの一
端部に近接して開口部を有するウォッシャ液通路を成す
筒状部材、および、前記連結部材に取り付けられ、前記
ウインドガラスにウォッシャ液を噴射するウォッシャノ
ズルを備え、該ウォッシャノズルは、前記筒状部材の前
記開口部と対向するウォッシャノズル側面に前記開口部
と接続された接続部を有する車両用ワイパ装置としたも
のである。

【０００７】

【作用】ウインタブレードは、ワイパブレードを伸縮部
材で覆われている。そして、前記伸縮部材とワイパブレ
ードとは、締結部材により締結されている。つまり、前
記締結部材は、前記ワイパブレードに強固に一体的に設
けられている。また、ワイパアームの一端部が係止され
、かつ前記締結部材に回動自在に連結された連結部材に
ウォッシャノズルが取り付けられている。これにより、
前記ウォッシャノズルは、前記ウインタブレードに実質
的に設けられたことになる。更に、前記ワイパアームに
沿って設けられた筒状部材の開口部と対向するように前
記ウォッシャノズルには前記開口部との接続部が設けら
れている。

【０００８】ここで、既存のホース等の筒状部材は、従
来のワイパブレードにおける前記ワイパアームが係止さ
れている付近に設けられた従来のウォッシャノズルに接
続される長さを有している。

【０００９】従って、前記ウインタブレードへのウォッ
シャノズル取り付け位置と、前記ウインタブレードへの
前記ワイパアームの一端部取り付け位置とが近接してい
る。更に、前記筒状部材と、前記接続部とは対向配置さ
れている。よって、前記筒状部材を複雑に取り回すこと
なく、前記接続部へ接続することが出来る。

【００１０】

【発明の効果】本発明により、車両用ワイパ装置におい
てウインタブレードを使用する時にも、既存の筒状部材
をそのまま利用することが可能となる。

【００１１】尚、第２の発明においては、ウインタブレ
ードに取り付けられた締結部材にウォッシャノズルが取
り付けている。これにより、払拭中にワイパアームが前
記締結部材に対して回動しても、前記ウォッシャノズル
は締結部材に対し動くことは無い。従って、ウォッシャ
ノズルはウインタブレードの動きと所定の位置関係を保
ち続ける。従って、ウインタブレードがウインドガラス
の湾曲面に沿って傾いても、ウォッシャノズルも同様に
傾くので所望の洗浄液着水点にウォッシャ液を噴射する
ことが出来るという効果がある。

【００１２】

【実施例】本発明における第１実施例を図１乃至図９に
より説明する。図１は本発明の第１実施例に係る車両用
ワイパ装置の全体構成概略図である。１はワイパモータ
（図示しない）からの出力を受け、回転中心部２を中心
に所定角度内を往復動するワイパアーム、３はワイパア
ーム１の先端部１ａを係止するクリップ、４はクリップ
ホルダであり、該クリップホルダ４の側壁４ｂ（図５、
図６参照）、およびクリップ３を貫通する軸（図示しな
い）によりクリップ３に対し回動自在に軸支されている
。５はウインタブレード本体であり、ワイパブレード５
ａ（図４参照）と、図示しないウインドガラスを払拭す
るリップ５ｃ（図４参照）を一体成形したラバー５ｂ（
図４参照）とから形成されている。ウインタブレード本
体５は、クリップホルダ４の平板部４ａの下面に接触し
て、平板部４ａの上面から螺合されるネジ６によりクリ
ップホルダ４に固定されている。７はウォッシャノズル
でクリップ３の側壁３ａ（図５、図６参照）に取り付け
られている。

【００１３】ウォッシャノズル７には、ワイパアーム１
に取り付けられたホース８の開口部と接続する為のホー
ス接続部７ａが一体成形されている。このホース接続部
７ａは中空であり、ウォッシャノズル７の内部と連通し
ている。更に、ウォッシャノズル７の内部とウォッシャ
ノズル７に設けられたウォッシャ液噴射口７ｂ（図５、
図６参照）とが連通している。

【００１４】これにより、ウォッシャ液が図示しないウ
ォッシャタンクからウォッシャポンプによってホース８
に流れ込み、ホース接続部７ａ、ウォッシャノズル７の
内部へと順次流れる。そして、ウォッシャ液噴射口７ｂ
から図示しないウインドガラスへと噴射される。この時
、ウォッシャノズル７がウインタブレード本体５に近接
されているので、ウォッシャ液はウインドガラスのリッ
プ５ｃ当接付近へと噴射されることになる。

【００１５】図２は、ウォッシャノズル７のクリップ３
への取り付け構造を示したものである。クリップ３には
係止穴３ｆ、３ｇが一体成形されている。また、ウォッ
シャノズル７には被係止７ｉ、７ｊが一体成形されてい
る。そして、係止穴３ｆと被係止穴７ｉ，および、係止
穴３ｇと被係止穴７ｊとが夫々ネジ１０により固定され
る。これにより、ウォッシャノズル７はクリップ３の側
壁３ａに固定される。

【００１６】図７、図８、図９は、ウォッシャノズル７
のクリップ３への取り付け構造の他の例を示したもので
ある。ここでクリップホルダ４と、クリップ３との連結
は前述と同じとする。まず、図７によると、クリップ３
には係止穴３ｄ、および、係止片３ｅが設けられている
。また、ウォッシャノズル７には被係止凸部７ｅ（図８
参照）、および、被係止穴７ｆが一体成形されている。 尚、被係止凸部７ｅは、第１の凸部７ｇと第２の凸部７
ｈとから構成されている。そして、係止穴３ｄに被係止
凸部７ｅが弾性力により嵌合され、係止片３ｅが被係止
穴７ｆに嵌合される。これにより、ウォッシャノズル７
はクリップ３の側壁３ａに固定される。

【００１７】次に図９によると、クリップ３には係止穴
３ｂと係止片３ｃとが一体成形されている。また、ウォ
ッシャノズル７には被係止穴７ｃ、被係止穴７ｄが一体
成形されている。そして、係止片３ｃが係止穴７ｄに嵌
合され、係止穴３ｂと係止穴７ｃとがネジ９により固定
される。これにより、ウォッシャノズル７はクリップ３
の側壁３ａに固定される。

【００１８】ここで、前述したウォッシャノズル７のホ
ース接続部７ａは、クリップ３の軸方向と平行で、かつ
、ホース８の開口部と対向するように、ウォッシャノズ
ル７のホース８の開口部と対向する側面７ｋ（図４、図
５参照）に形成されている。そして、ホース接続部７ａ
とホース８の開口部とが弾性結合している。

【００１９】次に、本発明における第２の実施例を図１
０乃至図１３により説明する。尚、第２実施例における
ワイパアーム（図示しない）とクリップ３との係合、及
び、クリップ３とクリップホルダ４との連結については
、第１実施例と同一である為、説明を省略する。

【００２０】図１０、図１１によれば、１０はウインタ
ブレード本体であり、図示しないウインドガラス面と平
行な面に湾曲している。更にウインタブレード本体１０
は、ワイパブレード１０ａ、このワイパブレードを覆っ
ているラバー１０ｂ、ラバー１０ｂに一体成形され、図
示しないウインドガラスを払拭するリップ１０ｃとから
形成されている。ウインタブレード本体１０は、クリッ
プホルダ４の平板部４ａ（図１２、図１３参照）の下面
に接触して平板部４ａの上面から螺合されるネジ６によ
りクリップホルダ４に固定されている。１１はウォッシ
ャノズルで、クリップホルダ４の上面に一体成形された
係止穴４ｃ（図１３参照）と、ウォッシャノズル１１に
一体成形された被係止穴１１ｃとがネジ１２により固定
されている。

【００２１】ウォッシャノズル１１には、第１実施例同
様ホース（図示しない）の開口部と接続する為のホース
接続部１１ａが一体成形されている。このホース接続部
１１ａは中空であり、ウォッシャノズル１１の内部（図
示せず）と連通している。更に、ウォッシャノズル１１
の内部とウォッシャノズル１１に設けられたウォッシャ
液噴射口１１ｂ（図１２、図１３参照）とが連通してい
る。

【００２２】これにより、ウォッシャ液が図示しないウ
ォッシャタンクからウォッシャポンプによってホース（
図示しない）に流れ込みホース接続部１１ａ，ウォッシ
ャノズル１１の内部へと順次流れる。そして、ウォッシ
ャ液噴射口１１ｂから図示しないウインドガラスへと噴
射される。この時、ウォッシャノズル１１がウインタブ
レード本体１１にクリップホルダを介し近接固定されて
いるので、ウォッシャ液はウインドガラスのリップ１１
ｃ当接付近へと噴射されることになる。

【００２３】ここで、前述したウォッシャノズル１１の
ホース接続部１１ａは、クリップ３の軸方向と平行で、
かつ、ホースの開口部と対向するように、ウォッシャノ
ズル１１のホースの開口部と対抗する側面１１ｄに形成
されている。そして、ホース接続部１１ａとホースの開
口部とが弾性結合している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明における第１実施例の全体構成概略図。

【図２】本発明第１実施例におけるウォッシャノズルの
取り付け手段説明図。

【図３】本発明第１実施例におけるウインタブレードの
上面図。

【図４】本発明第１実施例におけるウインタブレードの
一部断面側面図。

【図５】図４を矢印Ａ方向から見た図。

【図６】図４を矢印Ｂ方向から見た図。

【図７】本発明第１実施例におけるウォッシャノズル取
り付け手段の他の例を示す説明図。

【図８】図７におけるウォッシャノズル７を矢印Ｃ方向
から見た図。

【図９】本発明第１実施例におけるウォッシャノズル取
り付け手段の更に他の例を示す説明図。

【図１０】本発明第２実施例におけるウインタブレード
の上面図。

【図１１】本発明第２実施例におけるウインタブレード
の一部断面側面図。

【図１２】図１１を矢印Ｄ方向から見た図。

【図１３】図１１を矢印Ｅ方向から見た図。

【図１４】従来の車両用ワイパ装置。

【符号の説明】

１　　ワイパアーム ３　　クリップ ４　　クリップホルダ ５　　ウインタブレード本体 ７　　ウォッシャノズル ７ｋ　　側面 ８　　ホース １０　　ウインタブレード本体 １１　　ウォッシャノズル １１ｄ　　側面

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　ウインドガラスを払拭するワイパブレ
   ードを伸縮部材で覆ったウインタブレード、前記伸縮部
   材を前記ワイパブレードに締結する締結部材、前記締結
   部材に回動自在に連結された連結部材、前記連結部材に
   一端部が係止されたワイパアーム、前記ワイパアームに
   沿って設けられ、前記ワイパアームの一端部に近接して
   開口部を有するウォッシャ液通路を成す筒状部材、およ
   び、前記連結部材に取り付けられ、前記ウインドガラス
   にウォッシャ液を噴射するウォッシャノズルを備え、該
   ウォッシャノズルは、前記筒状部材の前記開口部と対向
   するウォッシャノズル側面に前記開口部と接続された接
   続部を有する車両用ワイパ装置。
2. 【請求項２】ウインドガラスを払拭するワイパブレード
   を伸縮部材で覆ったウインタブレード、前記伸縮部材を
   前記ワイパブレードに締結する締結部材、前記締結部材
   に回動自在に連結された連結部材、前記連結部材に一端
   部が係止されたワイパアーム、前記ワイパアームに沿っ
   て設けられ、前記ワイパアームの一端部に近接して開口
   部を有するウォッシャ液通路を成す筒状部材、および、
   前記締結部材に取り付けられ、前記ウインドガラスにウ
   ォッシャ液を噴射するウォッシャノズルを備え、該ウォ
   ッシャノズルは、前記ワイパアームの一端部と対向する
   ウォッシャノズル側面に、前記開口部と接続された接続
   部を有する車両用ワイパ装置。