JPH0431129Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車用ドアガラスのスライダー取
付構造に関するものである。

（従来の技術） 一般に、自動車のドアにおいては、ドアパネル
内に略上下方向に延びる複数のガイドレールを配
設するとともに、ドアガラスに、上記各ガイドレ
ールに対応してそれぞれ該ガイドレール上を摺動
するスライダー、あるいはガイドレール上を転動
するローラを取付けて、ドアガラス昇降駆動装置
によりドアガラスを昇降移動させるとき、上記ガ
イドレールとスライダー又はローラとによつてド
アガラスの昇降移動をガイドするように構成され
ている。

そして、上記スライダーやローラのドアガラス
に対する取付構造としては、例えば実開昭59−
65174号公報に開示されるように、ドアガラスの
端部にブラケツトをビス止め等により固定し、該
ブラケツトにスライダー等を固定するようにした
ものがよく知られている。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、上記従来の取付構造では、スライダ
ー等がドアガラス端部に対しブラケツトを介して
取付けられているため、該スライダー等とガイド
レールとによりドアガラスの車幅方向の変位を規
制する機能において、上記ブラケツトに生じる撓
み変形がこの機能を阻害することにより、変位規
制の効率が悪いという問題があつた。

そこで、このような問題を解決するために、特
に、ドアガラスの前縁あるいは後縁に取付けられ
るスライダーの取付構造として、スライダー自体
を断面略Ｕ字状に形成し、該スライダーを、ドア
ガラス端部に嵌合せしめた状態でビス止めにより
直接的に固定するようにすることが考えられる。
しかし、この場合、スライダーにビス止め部を形
成する必要があることなどから該スライダーが大
型化するが、このスライダーは、高価な耐摩耗性
材からなるので、コスト的に高くつくという不具
合がある。

尚、スライダーをドアガラスに接着剤により固
定して取付けることはできない。これは、摩耗の
ためにスライダーを取換えなければならなくなる
場合があること、また、スライダーの構成材たる
耐摩耗性材とガラスとの接着性が悪く、スライダ
ーの取付けを強固に行うことができないためであ
る。

本考案はかかる諸点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、特に、ドアガラス
の前縁あるいは後縁にスライダーを取付けるに当
り、該スライダー自体をドアガラス端部に嵌合せ
しめるとともに、この嵌合されたスライダーをブ
ロツク部材により保持するように構成し、よつて
スライダーとガイドレールとによるドアガラスの
車幅方向の変位規制が効率良くでき、また経済
性、取換え容易性および取付け強度性に優れたス
ライダー取付構造を提供せんとするものである。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本考案の解決手段
は、ドアパネル内に略上下方向に延びて配設され
たガイドレールと、ドアガラスに取付けられ上記
ガイドレールを摺動するスライダーとを有する自
動車のドアにおいて、特に、ドアガラスの前縁あ
るいは後縁に取付けられるスライダーの取付構造
として、次のように構成するものである。

すなわち、上記ドアガラスの前縁あるいは後縁
には該ドアガラス端部に嵌合する断面略Ｕ字状の
ガイドブロツクが固定されており、該ガイドブロ
ツクの背面にはドアガラス端部が露出するように
切欠き部が形成され、該切欠き部は、その上下面
に抜止め面を有している。そして、上記スライダ
ーは、ドアガラス端部に嵌合可能な嵌合溝を有す
るとともに、上記ガイドブロツクの切欠き部に嵌
入され、この嵌入状態において、前後方向の抜け
に対しては上記抜止め面により規制されかつ上記
嵌合溝がドアガラス端部に嵌合して取付けられて
いる構成としたものである。

（作用） 上記の構成により、本考案では、ドアガラスの
前縁あるいは後縁にスライダーを取付ける場合、
先ず、スライダーをガイドブロツクの切欠き部に
嵌入し、しかる後、このガイドブロツクをドアガ
ラス端部（前縁あるいは後縁）に嵌入しかつビス
止めにより固定することによつて、スライダーの
取付けを容易に行うことができることになる。

また、上記スライダーを取換える場合には、上
述の取付け手順と逆の手順によつてスライダーを
取外した後、該スライダーを新しい別のスライダ
ーと交換し、このスライダーを再び取付けること
によつて、スライダーの取換えをも容易に行うこ
とができる。

しかも、上記スライダーの取付け状態において
は、該スライダーは、ガイドブロツクの切欠き部
に嵌入された状態で前後方向の抜けに対しては切
欠き部の抜止め面により規制され、かつ嵌合溝が
ドアガラス端部に直接嵌合して取付けられている
ので、スライダーの取付けは強固なものになると
ともに、スライダーとガイドレールとによるドア
ガラスの車幅方向の変位規制を効率良くできるこ
とになる。

さらに、上記スライダーは、ドアガラス端部に
取付けるためのネジ止め部等を有する必要はな
く、ガイドレールとの協働によりドアガラスをガ
イドする機能を発揮する上での必要最小限の大き
さのもので足りるので、コストの低廉化にも寄与
できることになる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第４図ないし第６図は本考案の一実施例に係る
スライダー取付構造を備えた自動車のドアを示
し、１はインナパネル２とアウタパネル３とから
なるドアパネルであつて、該ドアパネル１の上端
部にはドアパネル１内外を連通する開口部４が形
成され、該開口部４を通してドアガラス５が昇降
移動するようになつている。

上記ドアパネル１内には、その前側にドア後方
に開放された断面略コ字状の第１ガイドレール６
が、中央部付近にドア外方に開放された断面略Ｃ
字状の第２ガイドレール７が、該第２ガイドレー
ル７の後方に第２ガイドレール７と同じ断面形状
（略Ｃ字状）の第３ガイドレール８が互いに略平
行で上部が若干後方に傾斜して略上下方向に延び
て配設されている。上記第１ガイドレール６は、
インナパネル２に取付けられているとともに、該
第１ガイドレール６の上部は、ドアパネル１の上
部前側の三角コーナ部に配設された下方および後
方に開放する三角形状の装飾部材９内にまで延設
されている。また、上記第２ガイドレール７は、
該第２ガイドレール７と平行に略上下方向に延び
るレギユレータベース１０に固定され、該レギユ
レータベース１０を介してインナパネル２に取付
けられており、上記第３ガイドレール８は直接的
にインナパネル２に取付けられている。

一方、上記ドアガラス５の前縁部には上記第１
ガイドレール６に対応して耐摩耗性材からなるス
ライダー１１が取付けられており、該スライダー
１１は、該ガイドレール６内面を摺動し、該第１
ガイドレール６と協働してドアガラス５のドア内
外方向つまり車幅方向の変位を規制する一方、車
体前後方向の移動は許容するようになつている。
また、ドアガラス５の下端部には、上記第２ガイ
ドレール７および第３ガイドレール８に対応して
各々ローラ（もしくはスライダー）１２，１３が
取付けられており、該各ローラ１２，１３は、そ
れぞれ第２および第３ガイドレール７，８内面を
転動自在でかつガイドレール７，８の略Ｃ字状の
断面形状によつて車幅方向および車体前後方向の
変位ないし移動を規制するようになつている。

さらに、上記レギユレータベース１０内面の上
下端部にはそれぞれプーリ１４，１４が回転自在
に支持され、該プーリ１４，１４間にはケーブル
部材１５の中間部が張設されており、該ケーブル
部材１５の中間部は、ドアガラス５の下端部に固
定されたブラケツト３０に連結部材３３を介して
連結されている。また、上記レギユレータベース
１０よりも前方のインナパネル２内面に回転ドラ
ム（図示せず）が回転自在に支持され、該回転ド
ラムには上記ケーブル部材１５の両端部が巻き付
けられて連結されている。上記回転ドラムの回転
軸はインナパネル２を貫通して車室側に延び、そ
の先端部にはレギユレータハンドル１６が取付け
られている。しかして、上記レギユレータハンド
ル１６の回転操作により回転ドラムを回転させて
ケーブル部材１５をプーリ１４，１４間で上下に
移動させ、このケーブル部材１５の上下移動によ
つてドアガラス５をドアパネル１内から上方で昇
降移動させるようにしたドアガラス昇降駆動装置
１７が構成されており、また、この昇降駆動装置
１７によりドアガラス５が昇降移動するときに
は、上記スライダー１１およびローラ１２，１３
とガイドレール６〜８とによりドアガラス５の昇
降移動がガイドされるようになつている。

そして、本考案の一実施例としてのスライダー
取付構造は、上記ドアガラス５の前縁部に取付け
られたスライダー１１の取付構造に適用するもの
であり、この取付構造は第１図ないし第３図に詳
示する。

第１図ないし第３図において、ドアガラス５の
前縁部にはドアガラス５前縁部の略全長に沿つて
嵌合する断面略Ｕ字状のガイドブロツク２０が上
下２箇所のビス２１止めにより固定されている。
該ガイドブロツク２０の背面（前端面）には、そ
の固定状態においてドアガラス５前縁部が露出す
るように切欠き部２２が形成され、該切欠き部２
２は、その上下面に前方内向きに傾斜する抜止め
面２２ａ，２２ａを有している。

一方、上記スライダー１１は、全体が上記ガイ
ドブロツク２０の切欠き部２２に対応した形状に
形成されており、該スライダー１１の後面側には
ドアガラス５前縁部に嵌合可能な嵌合溝２３が形
成されているとともに、スライダー１１の左右両
側面には第１ガイドレール６内面に摺動する摺接
面２４，２４が形成されている。しかして、上記
スライダー１１は、ガイドブロツク２０の切欠き
部２２に側方より嵌入され、この嵌入状態におい
て、前方の抜けに対しては上記切欠き部２２の抜
止め面２２ａ，２２ａにより規制されかつ上記嵌
合溝２３がドアガラス５前縁部に嵌合して取付け
られている。

尚、ドアガラス５の下端部に取付けられたロー
ラ１２，１３の取付構造は、従来と同様の構成に
なつている。すなわち、第３図に示す如くドアガ
ラス５下端部にブラケツト３０，３１がボルト３
２止めにより固定され、該ブラケツト３０，３１
にローラ１２，１３の支軸１２ａ，１３ａが連結
されていて、ローラ１２，１３が各々ブラケツト
１２，１３を介してドアガラス５下端部に取付け
られている。

次に、上記実施例の作用・効果について説明す
るに、ドアガラス５の前縁部にスライダー１１を
取付ける場合には、先ず、スライダー１１をガイ
ドブロツク２０の切欠き部２２にガイドブロツク
２０側方より嵌入し、しかる後、このガイドブロ
ツク２０をドアガラス５の前縁部に嵌入しかつビ
ス２１止めにより固定することにより、スライダ
ー１１の取付けを容易に行うことができる。

また、上記スライダー１１の摺接面２４，２４
が摩耗して該スライダー１１を取換える必要が生
じた場合には、上述の取付け手順と逆の手順、つ
まりガイドブロツク２０をドアガラス５前縁部か
ら取外し、該ガイドブロツク２０の切欠き部２２
からスライダー１１を抜き取るという手順によつ
てスライダー１１を取外した後、該スライダー１
１を新しい別のスライダー１１と交換し、このス
ライダー１１を再びドアガラス５前縁部に取付け
ることによつて、スライダー１１の取換えも容易
に行うことができる。

しかも、上記スライダー１１の取付け状態にお
いては、該スライダー１１は、ガイドブロツク２
０の切欠き部２２に嵌入された状態で該切欠き部
２２から前方（切欠き開口方向）への抜けに対し
ては切欠き部２２の抜止め面２２ａ，２２ａによ
り規制され、かつスライダー１１自体の嵌合溝２
３がドアガラス５前縁部に直接嵌合して取付けら
れているので、スライダー１１の取付けは強固な
ものになる。また、従来の如くスライダー１１が
ブラケツトを介してドアガラス５前縁部に取付け
られている場合のように、スライダー１１とガイ
ドレール６とによるドアガラス５の車幅方向の変
位規制が上記ブラケツトでの撓み変形により阻害
されることはなく、その変位規制を効率良く行う
ことができる。

さらに、上記スライダー１２は、ドアガラス５
前縁部に取付けるためのネジ止め部等を有する必
要はなく、第１ガイドレール６との協働によりド
アガラス５の車幅方向の変位を規制しつつドアガ
ラス５の昇降移動時にその昇降移動をガイドする
機能を発揮するための必要最小限の大きさのもの
で足りるので、スライダー１１のために高価な耐
摩耗性材を多く用いることはなく、コストの低廉
化に寄与することができる。

尚、上記実施例では、本考案を、ドアガラス５
の前縁にスライダー１１を取付ける場合に適用し
たが、ドアガラス５の後縁にスライダー１１を取
付ける場合にも適用でき、同様の作用・効果を奏
することができるのは勿論である。

（考案の効果） 以上の如く、本考案における、自動車用ドアガ
ラスの前縁あるいは後縁に取付けられるスライダ
ーの取付構造によれば、スライダーは、ガイドブ
ロツクの切欠き部に嵌入された状態において、前
後方向の抜けに対しては上記切欠き部の抜止め面
により規制され、かつスライダーに形成した嵌合
溝がドアガラス端部に嵌合して取付けられている
ので、その取付けを強固にすることができるとと
もに、スライダーとガイドレールとによるドアガ
ラスの車幅方向の変位規制を効率良くでき、ま
た、取付けおよび取換えの容易化並びにコストの
低廉化をも図ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
スライダー取付構造の全体構成を示す一部切開斜
視図、第２図は同分解斜視図、第３図は第１図の
−線における断面図である。第４図は自動車
用ドアのインナパネルを取り除いた状態の正面
図、第５図および第６図はそれぞれ第４図の−
線および−線における拡大断面図である。 １……ドアパネル、５……ドアガラス、６……
第１ガイドレール、１１……スライダー、２０…
…ガイドブロツク、２２……切欠き部、２２ａ…
…抜止め面、２３……嵌合溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアパネル内に略上下方向に延びて配設された
   ガイドレールと、ドアガラスに取付けられ上記ガ
   イドレールを摺動するスライダーとを有する自動
   車のドアにおいて、上記ドアガラスの前縁あるい
   は後縁には該ドアガラス端部に嵌合する断面略Ｕ
   字状のガイドブロツクが固定されており、該ガイ
   ドブロツクの背面にはドアガラス端部が露出する
   ように切欠き部が形成され、該切欠き部は、その
   上下面に抜止め面を有しており、上記スライダー
   は、ドアガラス端部に嵌合可能な嵌合溝を有する
   とともに、上記ガイドブロツクの切欠き部に嵌入
   され、この嵌入状態において、前後方向の抜けに
   対しては上記抜止め面により規制されかつ上記嵌
   合溝がドアガラス端部に嵌合して取付けられてい
   ることを特徴とする自動車用ドアガラスのスライ
   ダー取付構造。