JPH04287823A - 断熱エンジンの燃焼室 - Google Patents

断熱エンジンの燃焼室

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JPH04287823A
JPH04287823A JP7378491A JP7378491A JPH04287823A JP H04287823 A JPH04287823 A JP H04287823A JP 7378491 A JP7378491 A JP 7378491A JP 7378491 A JP7378491 A JP 7378491A JP H04287823 A JPH04287823 A JP H04287823A
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JP
Japan
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combustion chamber
fuel
combustion
air
wall surface
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Application number
JP7378491A
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English (en)
Inventor
Hideo Kawamura
英男 河村
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Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
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Publication date
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  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、ピストンヘッドに主
燃焼室を有すると共にシリンダヘッドに副燃焼室を有す
る断熱エンジンの燃焼室に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、副室式内燃機関の副燃焼室につい
て、実開昭59−21024号公報に開示されたものが
ある。該副室式内燃機関の副燃焼室は、シリンダヘッド
に渦流室燃焼室を有し、該燃焼室体の全体をセラミック
スで形成すると共に、該セラミックスの燃焼室体とシリ
ンダヘッドとの嵌合部の大部分に空気層を形成し、更に
燃焼室体とシリンダヘッドとの嵌合部のシリンダ側端部
をシール材でガスシールし、かつ燃焼室体とその挿入機
器との挿入部もシール材でガスシールしたものである。
【0003】更に、断熱エンジンの燃焼改善を目的とし
て、副室を持つ断熱エンジンが開発されている。例えば
、本出願人の出願に係わる特願平1−252277号に
は、副室式エンジンが開示されている。該副室式断熱エ
ンジンは、シリンダヘッドに形成した断熱構造の副室、
該副室と主室とを連通した断熱構造の連絡孔、前記副室
内に配置した多噴孔の燃料噴射ノズル、ピストン上死点
近傍で前記連絡孔に突入するピストンヘッドに設けた突
出部を有している。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところで、通常、副室
式エンジンでは、副室から主室への燃焼ガス即ち火炎の
吹き出しは一方向に限定されている。そして、火炎の吹
き出しの初期における流出速度は、副室と主室との圧力
差が大きく、火炎の吹き出し前半では速い速度で火炎は
吹き出されるが、火炎の吹き出し後期には流出速度が低
下し、主室に存在する空気との混合に時間がかかり、燃
焼期間が長くなり、燃費が悪化し、ハイドロカーボンH
Cの発生の原因になっている。
【0005】特に、断熱エンジンの燃焼室は、燃焼スピ
ードを上昇させることが必要である。その理由は、断熱
エンジンのように圧縮端温度が、冷却エンジンと比較し
て約250℃以上も高い場合には、圧縮空気は粘性が増
大し、該空気中に噴射された燃料は空気との混合が理想
的に行われない。一方、燃料は、高温雰囲気では着火遅
れが短く、冷却エンジンと比較して5分の1位の時間で
着火する。従って、瞬間的に燃料と空気とを混合させな
ければならないが、空気と燃料との初期混合燃焼は当量
比を抑えた濃混合気で行われるのが良く、また、希薄混
合燃焼は拡散燃焼部で行われるのが良いという課題があ
る。
【0006】そこで、この発明の目的は、上記の課題を
燃焼室の構成で解決することであり、圧縮端温度が高い
断熱エンジンにおいて、シリンダヘッドに形成した断熱
構造の副燃焼室に燃料を放射状に噴射する燃料噴射ノズ
ルを配置し、高温雰囲気での着火遅れが短い状態に合わ
せて燃料噴射ノズルから噴射された燃料と連絡孔を通じ
て副燃焼室に供給される空気とを瞬間的に混合させ、空
気と燃料の初期混合燃焼では当量比を抑えた濃混合気で
行わせ、拡散燃焼領域で希薄混合燃焼を行わせ、更に副
燃焼室から主燃焼室への吹き出し速度を低下させること
なく火炎を吹き出させ、エンジン出力を向上させると共
に、HC、NOX の発生を抑制することができる断熱
エンジンの燃焼室を提供することである。
【0007】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記の目的
を達成するために、次のように構成されている。即ち、
この発明は、シリンダヘッドに形成した渦流の流れ方向
に対して四角形の壁面を有する断熱構造の副燃焼室、噴
射燃料が前記壁面に衝突させた後に渦流に乗るように噴
射する燃料噴射ノズル、前記副燃焼室の連絡孔に一端側
が対向するようにピストンヘッドに形成した断熱構造の
主燃焼室、及び前記ピストンヘッドに形成し且つピスト
ン上死点近傍で前記連通孔に突入可能な突出部を有する
断熱エンジンの燃焼室に関する。
【0008】また、この断熱エンジンの燃焼室において
、前記燃料噴射ノズルは多噴孔を有し、該多噴孔から放
射方向に噴射される噴射燃料を前記壁面に衝突させ、噴
射燃料の前記壁面への衝突角度を衝突後の噴射燃料が渦
流に流されて前記壁面に沿って流れるように設定されて
いるものである。
【0009】更に、この断熱エンジンの燃焼室において
、前記主燃焼室の平面形状をほぼ二等辺三角形に形成し
、前記連絡孔に対向する部分を二等辺三角形の頂点近傍
に位置するように構成したものである。
【0010】
【作用】この発明による断熱エンジンの燃焼室は、上記
のように構成されており、次のように作用する。即ち、
この断熱エンジンの燃焼室は、断熱構造に構成した副燃
焼室の壁面を四角形に形成し、渦流を流入方向に上下に
形成し、燃料噴射ノズルから噴射される燃料を壁面に衝
突させた後に渦流に乗る順方向に流れるように壁面に対
する燃料噴射方向を設定したので、高温雰囲気での着火
遅れが短い状態に合わせて燃料と空気とを瞬間的に混合
させ、空気と燃料の初期混合燃焼では当量比を抑えた濃
混合気で行わせる。
【0011】即ち、本発明は、前記副燃焼室内に発生し
ている渦流及び自由噴流のエネルギーを積極的に利用し
、噴射燃料を高温の壁面に衝突させて反射させ、熱エネ
ルギーを活用することで、空気と燃料との混合を瞬時に
行って燃焼スピードを上昇させることである。そこで、
連絡孔から導入された吸入空気は流入方向に上下に渦流
を形成しており、該渦流は前記副燃焼室内で渦流帯とな
って旋回している。また、前記燃料噴射ノズルから噴射
された燃料は相当のエネルギーを持って自由噴流となっ
て流れる。そこで、該自由噴流を高温で熱エネルギーを
持った四角形の前記壁面に衝突させて反射させ、該反射
燃料噴霧が前記壁面に沿って渦流の外周側を順方向に流
れるようにすれば、新気は渦流の中心で旋回しており、
反射噴霧は渦流外周で均一に分散し、空気と燃料とが瞬
時に混合し、燃料の初期混合燃焼は当量比を抑えた濃混
合気で行われ、NOX の発生を抑制すると共に、燃料
噴霧が均一に分散しているので、HCの発生を抑制する
ことができる。
【0012】次いで、前記副燃焼室の連絡孔に一端側が
対向するようにピストンヘッドに断熱構造の主燃焼室を
形成し、ピストン上死点近傍で連通孔に突入可能な突出
部を形成しているので、前記副燃焼室から前記主燃焼室
への火炎即ち燃焼ガスの吹き出し速度を低下させること
なく火炎を吹き出させ、該燃焼ガスと前記主燃焼室内の
新気との混合を促進し、火炎と空気との混合を短期に達
成して燃焼を完結する。そして、前記主燃焼室に吹き出
されることで燃焼温度は低下し、前記主燃焼室内の新気
が混合することで希薄混合燃焼が行われ、良好な二次燃
焼を完結することができ、エンジン出力を向上させると
共に、HC、NOX の発生を抑制することができる。 燃焼室を上記のように構成することによって、従来の断
熱エンジンの燃焼室では正味平均有効圧(Pm e )
が3〜4kg/cm2 であったものが、本発明の燃焼
室では正味平均有効圧(Pm e )を6〜7kg/c
m2 に向上させることができ、また、従来の燃焼室に
比較して、本燃焼室ではNOX の発生を3分の1〜4
分の1にまで低減できた。
【0013】
【実施例】以下、図面を参照して、この発明による断熱
エンジンの燃焼室の実施例を説明する。図1はこの発明
による断熱エンジンの燃焼室の一実施例を示す断面図、
及び図2は図1の断熱エンジンの燃焼室における副燃焼
室と主燃焼室との関係を示す説明図である。
【0014】図示のように、この断熱エンジンの燃焼室
は、シリンダブロック14、該シリンダブロック14に
固定された吸排気ポート25(一方のみ示す)を備えた
シリンダヘッド7、シリンダヘッド7に形成した断熱構
造の副燃焼室2、シリンダブロック14に形成した孔部
に嵌合したシリンダライナ22、該シリンダライナ22
に形成したシリンダ18内を往復運動するピストン17
、副燃焼室2内に噴孔を配置した燃料噴射ノズル6及び
ピストン17のピストンヘッド4に形成したキャビティ
20で構成される断熱構造の主燃焼室1を有している。 副燃焼室2の断熱構造については、例えば、シリンダヘ
ッド7に形成された穴部19に配置された耐熱性及び断
熱性に富んだセラミックス、耐熱金属等から成る副室壁
体3から構成されている。副室壁体3は、シリンダヘッ
ド7に固定金具27で固定されている。副室壁体3の外
側面とシリンダヘッド7の穴部19の内面との間には、
場合によっては断熱空気層を形成し、副燃焼室2の断熱
度を向上させることができる。また、副室壁体3の下面
はシリンダヘッド下面13の一部を構成し、該副室壁体
3の下面中央部にはシリンダヘッド7に形成した副燃焼
室2をピストンヘッド4に形成した主燃焼室1に対向し
て連通孔9が形成されている。この連通孔9の周囲部分
の副室壁体3は、他の部分に比較して薄い壁体15で形
成されている。また、主燃焼室1の断熱構造については
、例えば、ピストンヘッド4のキャビティ20をセラミ
ックス等から成る断熱壁体10によって断熱構造に構成
されている。なお、吸排気ポート25には吸排気弁26
が配置されている。
【0015】この断熱エンジンの燃焼室において、副燃
焼室2に配置された燃料噴射ノズル6は、副燃焼室2内
に燃料を放射状に噴霧し、噴射燃料が副室壁体3の壁面
5に衝突できるようにノズル軸線の周方向に形成した多
噴孔16を備えている。燃料噴射ノズル6は、副燃焼室
2内でほゞ中央壁面から水平軸線方向に伸びて配置され
、多噴孔16は副燃焼室2の壁面5に向かって開口して
いる。言い換えれば、副燃焼室2の内部即ち副室壁体3
の壁面5は、連絡孔9から導入される空気渦流の流れ方
向に対して四角形の壁面5を有している。詳しくは、副
室壁体3の壁面5の形状については、シリンダ18の軸
線O1 −O1を通る面B−Bにおける断面が図1に示
すように四角形であり、しかも、シリンダヘッド7の下
面13に平行で且つ副燃焼室2の中心O2 を通る面A
−Aにおける断面が図2に示すように両端が円形で且つ
中間が四角形から成る形状に形成されている。言い換え
れば、副燃焼室2の形状は、中間が四角筒状壁面5で且
つ該四角筒状壁面5の両端が半球状壁面8から構成され
ている。そして、燃料噴射ノズル6は、副室壁体3の半
球状壁面8の中央部位に位置設定されている。そこで、
燃料噴射ノズル6の多噴孔16から噴射された噴射燃料
は、副室壁体3の四角形の各壁面5に対して斜め方向に
衝突した後に、該壁面5で反射されて渦流に流されて壁
面5に沿って流れる。即ち、燃料噴射ノズル6の噴射燃
料の壁面5への衝突角度は、壁面5で反射されて渦流に
流されて壁面5に沿って流れるように設定されている。
【0016】更に、この断熱エンジンの燃焼室において
、ピストンヘッド4にはキャビティ20が形成され、該
キャビティ20の壁面にはセラミックス等から成る壁体
10によって主燃焼室1を断熱構造に構成されている。 副燃焼室2を主燃焼室1に連通する連絡孔9は、主燃焼
室1の一端側に対向するように、副室壁体3に形成され
ている。また、主燃焼室1の一端側の連絡孔9に対向す
る部分には、ピストンヘッド4に形成し且つピストン上
死点近傍で連絡孔9に突入可能な突出部11が形成され
ている。更に、主燃焼室1の形状は、平面形状をほぼ二
等辺三角形に形成し、連絡孔9に対向する部分を二等辺
三角形の頂点近傍に位置するように構成されている。
【0017】また、この断熱エンジンの燃焼室において
、ピストンヘッド4に形成した突出部11は、ピストン
ヘッド4のキャビティ20の底面から上方に伸長する柱
体を有して突出している。この突出部11は、高温の燃
焼ガスに晒される熱負荷の高い部位であるので、耐熱性
に富み且つ高温強度に富んだセラミックスで構成される
ことが好ましいものである。また、図では、突出部11
の上面は、噴き出しガスを主燃焼室1側へガイドするよ
うに、主燃焼室1側へ傾斜した傾斜面12に形成されて
いるが、該形状に限らず上部が丸みの在る円錐形に形成
されてもよいものである。即ち、この突出部11は、連
絡孔9に突入して該連絡孔9の流通路を絞る作用を果た
し、副燃焼室2での燃焼を十分に行わせ、次いで副燃焼
室2から吹き出される燃焼ガスが傾斜面及び柱面に沿っ
て高速で主燃焼室1に流出するように構成されている。 更に、連絡孔9から吹き出された火炎及び燃焼ガスは、
主燃焼室1の一側から二等辺三角形の底辺側へとガイド
されて流れ、火炎と主燃焼室1に存在する空気とは短時
間に混合が促進されて燃焼する。
【0018】この断熱エンジンの燃焼室は、上記のよう
に構成されているので、次のように作用する。即ち、こ
の断熱エンジンの燃焼室の燃焼サイクルにおいて、ピス
トン上死点近傍である圧縮行程後半においてピストン1
7の突出部11が連通孔9を通じて副燃焼室2側へ突入
し、突出部11と連絡孔9との各壁面で絞られた通路が
形成される。次いで、圧縮行程終端に向かってピストン
17は上昇するが、突出部11によって流通面積が小さ
くなり、圧縮行程終端付近では副燃焼室2への流入空気
は押し込められ、副燃焼室2内で上下方向に流れる渦流
Sを形成するようになる。この状態で、図1の矢印Fで
示すように、燃料噴射ノズル6の多噴孔16から副燃焼
室2内に噴射された燃料噴霧は、四角形の各壁面5に衝
突し、衝突後壁に壁面5で反射されて壁面5に沿って均
一に分散され、渦流Sの流れに流されて壁面5に沿って
流れる。この時、空気と噴射燃料との初期混合燃焼は、
当量比を抑えた濃混合気で行われ、一次燃焼をすること
になる。
【0019】次いで、この断熱エンジンの燃焼室の燃焼
サイクルは、膨張行程に移行し、膨張行程初期において
副燃焼室2からの混合気と火炎から成る燃焼ガスは、ピ
ストンヘッド4に形成した主燃焼室1へ突出部11の傾
斜面に沿って高速で勢い良くスムースに流出させ、主燃
焼室1の形状に沿って拡散し、主燃焼室1内で燃焼ガス
と主燃焼室1内に存在する新気とは混合が促進され、火
炎と空気との混合を短期に達成して良好に二次燃焼を行
い、完全に燃焼させて燃焼を完結する。従って、燃料噴
射ノズル6から噴射された燃料は、副燃焼室2で一次燃
焼、次いで主燃焼室1で二次燃焼を行うことができ、燃
料或いは混合気と空気との混合を促進できるので、燃料
は良好な状態で完全に燃焼し、HC、NOX の発生を
抑制することができる。従って、この断熱エンジンの燃
焼室によれば、燃焼サイクルにおいて燃焼期間が短縮さ
れ、燃焼スピードを上昇させることができ、燃費が改善
され、エンジン出力を向上させ、HC、NOX の発生
を抑制することができる。
【0020】
【発明の効果】この発明による断熱エンジンの燃焼室は
、上記のように構成されており、次のような効果を有す
る。即ち、この断熱エンジンの燃焼室は、シリンダヘッ
ドに形成した渦流の流れ方向に対して四角形の壁面を有
する断熱構造の副燃焼室、噴射燃料が前記壁面に衝突さ
せた後に渦流に乗る方向に噴射する燃料噴射ノズル、前
記副燃焼室の連絡孔に一端側が対向するようにピストン
ヘッドに形成した断熱構造の主燃焼室、及び前記ピスト
ンヘッドに形成し且つピストン上死点近傍で前記連通孔
に突入可能な突出部を有するので、前記副燃焼室内に発
生する渦流を流入方向に上下に形成することができ、前
記燃料噴射ノズルから噴射される燃料を壁面に衝突させ
た後に渦流に乗る順方向に流れるように、壁面に対する
燃料噴射方向を設定し、高温雰囲気での着火遅れが短い
状態に合わせて燃料と空気とを瞬間的に混合させ、空気
と燃料の初期混合燃焼では当量比を抑えた濃混合気即ち
燃料リッチで行わせることができる。
【0021】次いで、ピストン上死点近傍で前記連通孔
に突入した前記突出部で前記連絡孔が絞られるので、前
記副燃焼室での燃焼が十分に行われ、次いで、前記副燃
焼室から絞られた前記連絡孔を通じて前記主燃焼室へ吹
き出し速度を低下させることなく火炎を吹き出させ、前
記主燃焼室内で燃焼ガスと空気との混合を促進して火炎
と空気との混合を短期に達成して燃焼スピードを上昇さ
せ、良好に二次燃焼させることができ、エンジン出力を
向上させると共に、HC、NOX の発生を抑制するこ
とができる。
【0022】また、この断熱エンジンの燃焼室において
、燃料噴射ノズルは多噴孔を有し、該多噴孔から放射方
向に噴射される噴射燃料を前記壁面に衝突させ、噴射燃
料の前記壁面への衝突角度を衝突後の噴射燃料が渦流に
流されて前記壁面に沿って流れるように設定されている
ので、燃料噴射ノズルから噴射された自由噴流を高温で
熱エネルギーを持った四角形の前記壁面に衝突させて反
射させ、該反射燃料噴霧が前記壁面に沿って渦流の外周
側を順方向に流れるようでき、新気は渦流の中心で旋回
しており、反射噴霧は渦流外周で均一に分散し、空気と
燃料とが瞬時に混合し、燃料の初期混合燃焼は当量比を
抑えた濃混合気で行われ、NOX の発生を抑制すると
共に、燃料噴霧が均一に分散しているので、HCの発生
を抑制することができる。
【0023】更に、この断熱エンジンの燃焼室において
、主燃焼室の平面形状をほぼ二等辺三角形に形成し、前
記連絡孔に対向する部分を二等辺三角形の頂点近傍に位
置するように構成したので、前記副燃焼室から前記主燃
焼室へ吹き出された火炎は前記主燃焼室に沿って拡散し
、前記主燃焼室内に存在する新気と短時間に混合し、燃
焼スピードを上昇して良好に二次燃焼させることができ
、エンジン出力を向上させると共に、HC、NOX の
発生を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明による断熱エンジンの燃焼室の一実施
例を示す断面図である。
【図2】図1の断熱エンジンの燃焼室の主燃焼室と副燃
焼室との関係を示す説明図である。
【符号の説明】
1    主燃焼室 2    副燃焼室 3    副室壁体 4    ピストンヘッド 5    壁面 6    燃料噴射ノズル 7    シリンダヘッド 8    半球面 9    連絡孔 10  主室壁体 11  突出部 16  多噴孔 17  ピストン

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  シリンダヘッドに形成した渦流の流れ
    方向に対して四角形の壁面を有する断熱構造の副燃焼室
    、噴射燃料が前記壁面に衝突した後に渦流に乗るように
    噴射する燃料噴射ノズル、前記副燃焼室に設けた連絡孔
    に一端側が対向するようにピストンヘッドに形成した断
    熱構造の主燃焼室、及び前記ピストンヘッドに形成し且
    つピストン上死点近傍で前記連通孔に突入可能な突出部
    を有する断熱エンジンの燃焼室。
  2. 【請求項2】  前記燃料噴射ノズルは多噴孔を有し、
    該多噴孔から放射方向に噴射される噴射燃料を前記壁面
    に衝突させ、噴射燃料の前記壁面への衝突角度を衝突後
    の噴射燃料が渦流に順方向に流されて前記壁面に沿って
    流れるように設定されている請求項1に記載の断熱エン
    ジンの燃焼室。
  3. 【請求項3】  前記主燃焼室の平面形状をほぼ二等辺
    三角形に形成し、前記連絡孔に対向する部分を二等辺三
    角形の頂点近傍に位置するように構成した請求項1に記
    載の断熱エンジンの燃焼室。
JP7378491A 1991-03-14 1991-03-14 断熱エンジンの燃焼室 Pending JPH04287823A (ja)

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