JPH04280193A - 車両用遠隔操作装置 - Google Patents
車両用遠隔操作装置Info
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- JPH04280193A JPH04280193A JP6873591A JP6873591A JPH04280193A JP H04280193 A JPH04280193 A JP H04280193A JP 6873591 A JP6873591 A JP 6873591A JP 6873591 A JP6873591 A JP 6873591A JP H04280193 A JPH04280193 A JP H04280193A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
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- Circuits Of Receivers In General (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、例えば、車外の送信
機またはステアリングホイール部に配設された車内の送
信機から車載用電装部品その他の車載パーツを遠隔操作
するような車両用遠隔操作装置に関する。
機またはステアリングホイール部に配設された車内の送
信機から車載用電装部品その他の車載パーツを遠隔操作
するような車両用遠隔操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、車載用伝送品（テープレコーダ、
ＣＤプレーヤその他）が増加する傾向にあり、これらの
各種電装品を信号線接続タイプのスイッチにより操作す
べく構成した場合には、ワイヤハーネスの本数が著しく
増加する。
ＣＤプレーヤその他）が増加する傾向にあり、これらの
各種電装品を信号線接続タイプのスイッチにより操作す
べく構成した場合には、ワイヤハーネスの本数が著しく
増加する。
【０００３】そこで、従来から上述の信号線を省略して
、送信側スイッチ類と受信側の車載用電装品との間で電
波の送受信を行ない、ワイヤハーネスの本数を大幅に低
減する車両用遠隔操作装置（例えば実開昭６２−１５３
１３２号公報参照）が既に発明されている。
、送信側スイッチ類と受信側の車載用電装品との間で電
波の送受信を行ない、ワイヤハーネスの本数を大幅に低
減する車両用遠隔操作装置（例えば実開昭６２−１５３
１３２号公報参照）が既に発明されている。
【０００４】このような電波の送受信による遠隔操作装
置を用いて、全ての電装品を遠隔操作する場合には、そ
れぞれの電装品に受信手段としての受信アンテナおよび
受信回路を設ける必要があり、構造が複雑化するばかり
でなく、コスト高となる問題点があった。
置を用いて、全ての電装品を遠隔操作する場合には、そ
れぞれの電装品に受信手段としての受信アンテナおよび
受信回路を設ける必要があり、構造が複雑化するばかり
でなく、コスト高となる問題点があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】この発明は、車両に既
設されたＡＭラジオおよびＦＭラジオ受信用のアンテナ
および受信回路を有効利用することで、遠隔操作の対象
となる電装品に、遠隔操作用のアンテナおよび受信回路
を設ける必要がなく、遠隔操作を行なうことができて、
構造の簡略化および低コスト化を図ることができる車両
用遠隔操作装置の提供を目的とする。
設されたＡＭラジオおよびＦＭラジオ受信用のアンテナ
および受信回路を有効利用することで、遠隔操作の対象
となる電装品に、遠隔操作用のアンテナおよび受信回路
を設ける必要がなく、遠隔操作を行なうことができて、
構造の簡略化および低コスト化を図ることができる車両
用遠隔操作装置の提供を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明は、遠隔操作信
号を入力する操作部と、上記操作部により入力されたデ
ータを振幅変調波および周波数変調波に変調する変調手
段と、上記振幅変調波および周波数変調波を送信する送
信手段とを備えた送信機と、上記振幅変調波および周波
数変調波を受信する受信手段と、ＡＭチューナおよびＦ
Ｍチューナを備えた電子同調ラジオと、上記送信機から
送信される電波を操作データに復調する復調手段と、上
記各チューナ出力をスピーカと上記復調手段との間で切
替える切替手段とを備えた受信機とを含む車両用遠隔操
作装置であることを特徴とする。
号を入力する操作部と、上記操作部により入力されたデ
ータを振幅変調波および周波数変調波に変調する変調手
段と、上記振幅変調波および周波数変調波を送信する送
信手段とを備えた送信機と、上記振幅変調波および周波
数変調波を受信する受信手段と、ＡＭチューナおよびＦ
Ｍチューナを備えた電子同調ラジオと、上記送信機から
送信される電波を操作データに復調する復調手段と、上
記各チューナ出力をスピーカと上記復調手段との間で切
替える切替手段とを備えた受信機とを含む車両用遠隔操
作装置であることを特徴とする。
【０００７】
【発明の効果】この発明によれば、送信機側の操作部に
より遠隔操作信号を入力すると、この入力信号は変調手
段により振幅変調波（ＡＭ波）および周波数変調波（Ｆ
Ｍ波）に変調され、これらの各変調は送信手段により受
信機側の受信手段に送信される。
より遠隔操作信号を入力すると、この入力信号は変調手
段により振幅変調波（ＡＭ波）および周波数変調波（Ｆ
Ｍ波）に変調され、これらの各変調は送信手段により受
信機側の受信手段に送信される。
【０００８】受信機側においては、上述の受信手段が振
幅変調波（ＡＭ波）および周波数変調波（ＦＭ波）を受
信し、ＡＭチューナおよびＦＭチューナで現在放送受信
中でない側の電波を、切替手段を介して復調手段に出力
し、この復調手段により上述の電波を操作データに復調
し、この操作データにより被遠隔操作部品（たとえばテ
ープレコーダ、ＣＤプレーヤ、エアコンディショナなど
）を操作する。
幅変調波（ＡＭ波）および周波数変調波（ＦＭ波）を受
信し、ＡＭチューナおよびＦＭチューナで現在放送受信
中でない側の電波を、切替手段を介して復調手段に出力
し、この復調手段により上述の電波を操作データに復調
し、この操作データにより被遠隔操作部品（たとえばテ
ープレコーダ、ＣＤプレーヤ、エアコンディショナなど
）を操作する。
【０００９】このため、車両に既に設けられているＡＭ
ラジオおよびＦＭラジオ受信用のアンテナおよび受信回
路を有効利用しての遠隔操作ができ、この結果、遠隔操
作の対象となる電装品に、遠隔操作用のアンテナおよび
受信回路を個々に設ける必要が全くなく、上述のように
ＡＭおよびＦＭの各放送受信を阻害しないで遠隔操作を
行なうことができて、構造の大幅な簡略化と低コスト化
とを図ることができる効果がある。
ラジオおよびＦＭラジオ受信用のアンテナおよび受信回
路を有効利用しての遠隔操作ができ、この結果、遠隔操
作の対象となる電装品に、遠隔操作用のアンテナおよび
受信回路を個々に設ける必要が全くなく、上述のように
ＡＭおよびＦＭの各放送受信を阻害しないで遠隔操作を
行なうことができて、構造の大幅な簡略化と低コスト化
とを図ることができる効果がある。
【００１０】
【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面は車両用遠隔操作装置を示し、図１に送信
機の構成を、図２に受信機の構成をそれぞれ示している
。
述する。図面は車両用遠隔操作装置を示し、図１に送信
機の構成を、図２に受信機の構成をそれぞれ示している
。
【００１１】まず、図１を参照して受信機の構成につい
て述べると、この送信機１は、遠隔操作信号を入力する
操作部としてのキー入力部２と、このキー入力部２の次
段に接続され、上述の遠隔操作信号を後述するＡＭチュ
ーナ１０、ＦＭチューナ１１（図２参照）で検波可能な
音声周波数帯に変換するモデム３と、このモデム３の次
段に接続されたＡＭ変調回路４およびＦＭ変調回路５と
、これらの各変調回路４，５の次段に接続された送信手
段としての送信アンテナ６とを備えている。
て述べると、この送信機１は、遠隔操作信号を入力する
操作部としてのキー入力部２と、このキー入力部２の次
段に接続され、上述の遠隔操作信号を後述するＡＭチュ
ーナ１０、ＦＭチューナ１１（図２参照）で検波可能な
音声周波数帯に変換するモデム３と、このモデム３の次
段に接続されたＡＭ変調回路４およびＦＭ変調回路５と
、これらの各変調回路４，５の次段に接続された送信手
段としての送信アンテナ６とを備えている。
【００１２】ここで、上述のＡＭ変調回路４はモデム３
出力としての検波可能な音声周波数帯信号を例えば５２
５〜１６０５ＫＨｚのＡＭ放送周波数帯域外の所定周波
数に振幅変調し、上述のＦＭ変調回路５はモデム３出力
としての検波可能な音声周波数帯信号を例えば７６〜９
０ＭＨｚのＦＭ放送周波数帯域外の所定周波数に周波数
変調する。
出力としての検波可能な音声周波数帯信号を例えば５２
５〜１６０５ＫＨｚのＡＭ放送周波数帯域外の所定周波
数に振幅変調し、上述のＦＭ変調回路５はモデム３出力
としての検波可能な音声周波数帯信号を例えば７６〜９
０ＭＨｚのＦＭ放送周波数帯域外の所定周波数に周波数
変調する。
【００１３】また上述のモデム３と、ＡＭ変調回路４と
、ＦＭ変調回路５との三者で、キー入力部２により入力
されたデータを増幅変調波および周波数変調波に変調す
る変調手段としての変調回路７を構成している。
、ＦＭ変調回路５との三者で、キー入力部２により入力
されたデータを増幅変調波および周波数変調波に変調す
る変調手段としての変調回路７を構成している。
【００１４】次に、図２を参照して受信機の構成につい
て述べると、この受信機８は、上述の５２５〜１６０５
ＫＨｚの周波数帯域外の振幅変調波および７６〜９０Ｍ
Ｈｚの周波数帯域外の周波数変調波（遠隔作用の電波）
と、５２５〜１６０５ＫＨｚの周波数帯域のＡＭ波およ
び７６〜９０ＭＨｚの周波数帯域のＦＭ波（ラジオ放送
用の電波）とを受信する受信手段としての受信アンテナ
９と、この受信アンテナ９の次段に接続され、ＡＭチュ
ーナ１０およびＦＭチューナ１１を備えた電子同調ラジ
オ１２と、上述の送信機１から送信される電波を操作デ
ータに復調する復調手段としてのモデム１３と、増幅器
１４の次段に接続されたスピーカ１５と、上述のＡＭチ
ューナ１０およびＦＭチューナ１１の各チューナ出力を
増幅器１４とモデム１３との間で切替える切替手段とし
てのＡＭ切替回路１６およびＦＭ切換回路１７を含む切
替回路１８とを備えている。
て述べると、この受信機８は、上述の５２５〜１６０５
ＫＨｚの周波数帯域外の振幅変調波および７６〜９０Ｍ
Ｈｚの周波数帯域外の周波数変調波（遠隔作用の電波）
と、５２５〜１６０５ＫＨｚの周波数帯域のＡＭ波およ
び７６〜９０ＭＨｚの周波数帯域のＦＭ波（ラジオ放送
用の電波）とを受信する受信手段としての受信アンテナ
９と、この受信アンテナ９の次段に接続され、ＡＭチュ
ーナ１０およびＦＭチューナ１１を備えた電子同調ラジ
オ１２と、上述の送信機１から送信される電波を操作デ
ータに復調する復調手段としてのモデム１３と、増幅器
１４の次段に接続されたスピーカ１５と、上述のＡＭチ
ューナ１０およびＦＭチューナ１１の各チューナ出力を
増幅器１４とモデム１３との間で切替える切替手段とし
てのＡＭ切替回路１６およびＦＭ切換回路１７を含む切
替回路１８とを備えている。
【００１５】またＣＰＵ２０はＡＭまたはＦＭの受信モ
ードに対応して、ＲＯＭ１９に格納されたプログラムに
従って、ＡＭチューナ１０、ＦＭチューナ１１、ＡＭ切
換回路１６、ＦＭ切換回路１７を駆動制御すると共に、
モデム１３からの復調された操作データの入力に基づい
て車載電装品としてのテープレコーダ２１、ＣＤプレー
ヤ２２とエアコンディショナなどの他の被遠隔操作部品
とを駆動制御し、さらにＲＡＭ２３は５２５〜１６０５
ＫＨｚの周波数帯域外の所定周波数ｆＡＭデータ、７６
〜９０ＭＨｚの周波数帯域外の所定周波数ｆＦＭデータ
などの必要なデータを記憶する。
ードに対応して、ＲＯＭ１９に格納されたプログラムに
従って、ＡＭチューナ１０、ＦＭチューナ１１、ＡＭ切
換回路１６、ＦＭ切換回路１７を駆動制御すると共に、
モデム１３からの復調された操作データの入力に基づい
て車載電装品としてのテープレコーダ２１、ＣＤプレー
ヤ２２とエアコンディショナなどの他の被遠隔操作部品
とを駆動制御し、さらにＲＡＭ２３は５２５〜１６０５
ＫＨｚの周波数帯域外の所定周波数ｆＡＭデータ、７６
〜９０ＭＨｚの周波数帯域外の所定周波数ｆＦＭデータ
などの必要なデータを記憶する。
【００１６】このように構成した車両用遠隔操作装置の
作用を、図３のフローチャートを参照して説明する。
作用を、図３のフローチャートを参照して説明する。
【００１７】まず、送信機１側においてキー入力部２を
操作して遠隔操作信号を入力すると、この入力信号はモ
デム３により音声周波数帯の信号に変換された後に、Ａ
Ｍ変調回路４で振幅変調波（ＡＭ波）に、またＦＭ変調
回路５で周波数変調波（ＦＭ波）にそれぞれ変調され、
送信アンテナ６から受信アンテナ９に向けて送信される
。
操作して遠隔操作信号を入力すると、この入力信号はモ
デム３により音声周波数帯の信号に変換された後に、Ａ
Ｍ変調回路４で振幅変調波（ＡＭ波）に、またＦＭ変調
回路５で周波数変調波（ＦＭ波）にそれぞれ変調され、
送信アンテナ６から受信アンテナ９に向けて送信される
。
【００１８】第１ステップ３１で、ＣＰＵ２０はＡＭラ
ジオ受信中か否かを判定し、ＡＭラジオ受信中の時には
次の第２ステップ３２に移行する。
ジオ受信中か否かを判定し、ＡＭラジオ受信中の時には
次の第２ステップ３２に移行する。
【００１９】この第２ステップ３２で、ＣＰＵ２０はＡ
Ｍ切替回路１６をＡＭ受信モードに対応して増幅器１４
に接続し、次の第３ステップ３３で、ＣＰＵ２０はＦＭ
切替回路１７をモデム１３に接続する。
Ｍ切替回路１６をＡＭ受信モードに対応して増幅器１４
に接続し、次の第３ステップ３３で、ＣＰＵ２０はＦＭ
切替回路１７をモデム１３に接続する。
【００２０】次に第４ステップ３４で、ＣＰＵ２０はＦ
Ｍチューナ１１を７６〜９０ＭＨｚの周波数帯域外の所
定周波数ｆＦＭに同調する。
Ｍチューナ１１を７６〜９０ＭＨｚの周波数帯域外の所
定周波数ｆＦＭに同調する。
【００２１】上述の第４ステップ３４で、ＦＭチューナ
１１が所定周波数ｆＦＭに同調されると、受信アンテナ
９より受信された同一周波数ｆＭＦの遠隔操作用の電波
はＦＭチューナ１１で検波された後に、モデム１３によ
り操作データに復調され、ＣＰＵ２０はこの復調された
操作データに基づいてテープレコーダ２１、ＣＤプレー
ヤ２２、エアコンディショナなどの他の被遠隔操作部品
のうちの該当する機器を制御する。
１１が所定周波数ｆＦＭに同調されると、受信アンテナ
９より受信された同一周波数ｆＭＦの遠隔操作用の電波
はＦＭチューナ１１で検波された後に、モデム１３によ
り操作データに復調され、ＣＰＵ２０はこの復調された
操作データに基づいてテープレコーダ２１、ＣＤプレー
ヤ２２、エアコンディショナなどの他の被遠隔操作部品
のうちの該当する機器を制御する。
【００２２】一方、上述の第１ステップ３１で、ＦＭラ
ジオ受信中またはＡＭおよびＦＭの両ラジオ放送の何れ
も受信中でないと判定された場合には次の第５ステップ
３５に移行する。
ジオ受信中またはＡＭおよびＦＭの両ラジオ放送の何れ
も受信中でないと判定された場合には次の第５ステップ
３５に移行する。
【００２３】この第５ステップ３５で、ＣＰＵ２０はＦ
Ｍ切替回路１７を増幅器１４に接続し、次の第６ステッ
プ３６で、ＣＰＵ２０はＡＭ切替回路１６をモデム１３
に接続する。
Ｍ切替回路１７を増幅器１４に接続し、次の第６ステッ
プ３６で、ＣＰＵ２０はＡＭ切替回路１６をモデム１３
に接続する。
【００２４】次に第７ステップ３７で、ＣＰＵ２０はＡ
Ｍチューナ１０を５２５〜１６０５ＫＨｚの周波数帯域
外の所定周波数ｆＡＭに同調する。
Ｍチューナ１０を５２５〜１６０５ＫＨｚの周波数帯域
外の所定周波数ｆＡＭに同調する。
【００２５】上述の第７ステップ３７で、ＡＭチューナ
１０が所定周波数ｆＡＭに同調されると、受信フンテナ
９により受信された同一周波数ｆＡＭの遠隔操作用の電
波はＡＭチューナ１０で検波された後に、モデム１３に
より操作データに復調され、ＣＰＵ２０はこの復調され
た操作データに基づいてテープレコーダ２１，ＣＤプレ
ーヤ２２、エアコンディショナなどの他の被遠隔操作部
品のうちの該当する機器を制御する。
１０が所定周波数ｆＡＭに同調されると、受信フンテナ
９により受信された同一周波数ｆＡＭの遠隔操作用の電
波はＡＭチューナ１０で検波された後に、モデム１３に
より操作データに復調され、ＣＰＵ２０はこの復調され
た操作データに基づいてテープレコーダ２１，ＣＤプレ
ーヤ２２、エアコンディショナなどの他の被遠隔操作部
品のうちの該当する機器を制御する。
【００２６】このように車両に既に設けられている受信
アンテナ９および電子同調ラジオ１２を有効利用しての
遠隔操作ができるので、遠隔操作の対象となるテープレ
コーダ２１やＣＤプレーヤ２２などの電装品あるいはエ
アコンディショナなどの他の被遠隔操作部品に、遠隔操
作用のアンテナおよび受信回路を個々に設ける必要が全
くなく、上述のように放送受信を何等阻害しないで遠隔
操作を行なうことができて、構造の大幅な簡略化を図る
ことができる効果がある。
アンテナ９および電子同調ラジオ１２を有効利用しての
遠隔操作ができるので、遠隔操作の対象となるテープレ
コーダ２１やＣＤプレーヤ２２などの電装品あるいはエ
アコンディショナなどの他の被遠隔操作部品に、遠隔操
作用のアンテナおよび受信回路を個々に設ける必要が全
くなく、上述のように放送受信を何等阻害しないで遠隔
操作を行なうことができて、構造の大幅な簡略化を図る
ことができる効果がある。
【００２７】図４は車両用遠隔操作装置の制御処理の他
の実施例を示すフローチャートで、先の実施例（図３の
フローチャート参照）ではＡＭ放送受信中か否かの判定
を基準として制御処理するプログラムを組んだが、この
図４の実施例ではＦＭ放送受信中か否かの判定を基準と
して制御処理をするプログラムを組んでいる。
の実施例を示すフローチャートで、先の実施例（図３の
フローチャート参照）ではＡＭ放送受信中か否かの判定
を基準として制御処理するプログラムを組んだが、この
図４の実施例ではＦＭ放送受信中か否かの判定を基準と
して制御処理をするプログラムを組んでいる。
【００２８】以下、図４のフローチャートを参照して上
述の車両用遠隔操作装置の作用を説明する。
述の車両用遠隔操作装置の作用を説明する。
【００２９】第１ステップ４１で、ＣＰＵ２０はＦＭラ
ジオ受信中か否かを判定し、ＦＭラジオ受信中の時には
次の第２ステップ４２に移行する。
ジオ受信中か否かを判定し、ＦＭラジオ受信中の時には
次の第２ステップ４２に移行する。
【００３０】この第２ステップ４２で、ＣＰＵ２０はＦ
Ｍ切替回路１７をＦＭ受信モードに対応して増幅器１４
に接続し、次の第３ステップ４３でＣＰＵ２０はＡＭ切
替回路１６をモデム１３に接続する。
Ｍ切替回路１７をＦＭ受信モードに対応して増幅器１４
に接続し、次の第３ステップ４３でＣＰＵ２０はＡＭ切
替回路１６をモデム１３に接続する。
【００３１】次に第４ステップ４４で、ＣＰＵ２０はＡ
Ｍチューナ１０を５２５〜１６０５ＫＨｚの周波数帯域
外の所定周波数ｆＡＭに同調する。
Ｍチューナ１０を５２５〜１６０５ＫＨｚの周波数帯域
外の所定周波数ｆＡＭに同調する。
【００３２】上述の第４ステップ４４で、ＡＭチューナ
１０が所定周波数ｆＡＭに同調されると、受信アンテナ
９により受信された同一周波数ｆＡＭの遠隔操作用の電
波はＡＭチューナ１０で検波された後に、モデム１３に
より操作データに復調され、ＣＰＵ２０はこの復調され
た操作データに基づいてテープレコーダ２１，ＣＤプレ
ーヤ２２、エアコンディショナなどの他の被遠隔操作部
品のうちの該当する機器を制御する。
１０が所定周波数ｆＡＭに同調されると、受信アンテナ
９により受信された同一周波数ｆＡＭの遠隔操作用の電
波はＡＭチューナ１０で検波された後に、モデム１３に
より操作データに復調され、ＣＰＵ２０はこの復調され
た操作データに基づいてテープレコーダ２１，ＣＤプレ
ーヤ２２、エアコンディショナなどの他の被遠隔操作部
品のうちの該当する機器を制御する。
【００３３】一方、上述の第１ステップ４１で、ＡＭラ
ジオ受信中またはＡＭおよびＦＭの両ラジオ放送の何れ
も受信中でないと判定された場合には次の第５ステップ
４５に移行する。
ジオ受信中またはＡＭおよびＦＭの両ラジオ放送の何れ
も受信中でないと判定された場合には次の第５ステップ
４５に移行する。
【００３４】この第５ステップ４５で、ＣＰＵ２０はＡ
Ｍ切替回路１６を増幅器１４に接続し、次の第６ステッ
プ４６で、ＣＰＵ２０はＦＭ切替回路１７をモデム１３
に接続する。
Ｍ切替回路１６を増幅器１４に接続し、次の第６ステッ
プ４６で、ＣＰＵ２０はＦＭ切替回路１７をモデム１３
に接続する。
【００３５】次に第７ステップ４７で、ＣＰＵ２０はＦ
Ｍチューナ１１を７６〜９０ＭＨｚの周波数帯域外の所
定周波数ｆＦＭに同調する。
Ｍチューナ１１を７６〜９０ＭＨｚの周波数帯域外の所
定周波数ｆＦＭに同調する。
【００３６】上述の第７ステップ４７で、ＦＭチューナ
１１が所定周波数ｆＦＭに同調されると、受信アンテナ
９により受信された同一周波数ｆＦＭの遠隔操作用の電
波はＦＭチューナ１１で検波された後に、モデム１３に
より操作データに復調され、ＣＰＵ２０はこの復調され
た操作データに基づいてテープレコーダ２１，ＣＤプレ
ーヤ２２、エアコンディショナなどの他の被遠隔操作部
品のうちの該当する機器を制御する。
１１が所定周波数ｆＦＭに同調されると、受信アンテナ
９により受信された同一周波数ｆＦＭの遠隔操作用の電
波はＦＭチューナ１１で検波された後に、モデム１３に
より操作データに復調され、ＣＰＵ２０はこの復調され
た操作データに基づいてテープレコーダ２１，ＣＤプレ
ーヤ２２、エアコンディショナなどの他の被遠隔操作部
品のうちの該当する機器を制御する。
【００３７】従って、図４に示すフローチャートにおい
ても、車両に既に設けられている受信アンテナ９および
電子同調ラジオ１２を有効利用しての遠隔操作ができる
ので、遠隔操作の対象となるテープレコーダ２１やＣＤ
プレーヤ２２などの電装品あるいはエアコンディショナ
などの他の被遠隔操作部品に、遠隔操作用のアンテナお
よび受信回路を個々に設ける必要が全くなく、上述のよ
うに放送受信を何等阻害しないで遠隔操作を行なうこと
かできて、構造の大幅な簡略化を図ることができる効果
がある。
ても、車両に既に設けられている受信アンテナ９および
電子同調ラジオ１２を有効利用しての遠隔操作ができる
ので、遠隔操作の対象となるテープレコーダ２１やＣＤ
プレーヤ２２などの電装品あるいはエアコンディショナ
などの他の被遠隔操作部品に、遠隔操作用のアンテナお
よび受信回路を個々に設ける必要が全くなく、上述のよ
うに放送受信を何等阻害しないで遠隔操作を行なうこと
かできて、構造の大幅な簡略化を図ることができる効果
がある。
【００３８】図５は送信機１と受信アンテナ９との具体
例を示し、ドライバが携帯する送信機１により車外から
送信電波を出力し、この送信電波を車両側の受信アンテ
ナ９（ポールアンテナ）で受信すべく構成してもよい。
例を示し、ドライバが携帯する送信機１により車外から
送信電波を出力し、この送信電波を車両側の受信アンテ
ナ９（ポールアンテナ）で受信すべく構成してもよい。
【００３９】図６は送信機１配設構造の他の実施例を示
し、ステアリングホイール４８の所定部にパームネット
方式の送信機１を配設し、この車室内の送信機１から送
信電波を出力し、この送信電波を車両側の図示しない受
信アンテナ（ポールアンテナまたはガラスプリントンア
ンテナ）で受信すべく構成してもよい。
し、ステアリングホイール４８の所定部にパームネット
方式の送信機１を配設し、この車室内の送信機１から送
信電波を出力し、この送信電波を車両側の図示しない受
信アンテナ（ポールアンテナまたはガラスプリントンア
ンテナ）で受信すべく構成してもよい。
【００４０】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明の操作部は、実施例のキー入力部２
に対応し、以下同様に、変調手段は、変調回路７に対応
し、送信手段は、送信アンテナ６に対応し、受信手段は
、受信アンテナ９に対応し、復調手段は、モデム１３に
対応し、切替手段は、切替回路１８に対応するも、この
発明は、上述の実施例の構成のみに限定されるものでは
ない。
において、この発明の操作部は、実施例のキー入力部２
に対応し、以下同様に、変調手段は、変調回路７に対応
し、送信手段は、送信アンテナ６に対応し、受信手段は
、受信アンテナ９に対応し、復調手段は、モデム１３に
対応し、切替手段は、切替回路１８に対応するも、この
発明は、上述の実施例の構成のみに限定されるものでは
ない。
【図１】本発明の車両用遠隔操作装置の送信機を示すブ
ロック図。
ロック図。
【図２】本発明の車両用遠隔操作装置の受信機を示すブ
ロック図。
ロック図。
【図３】受信処理を示すフローチャート。
【図４】受信処理の他の実施例を示すフローチャート。
【図５】送信機と受信アンテナの一例を示す斜視図。
【図６】送信機配設構造の他の実施例を示す斜視図。
１…送信機
２…キー入力部
６…送信アンテナ
７…変調回路
８…受信機
９…受信アンテナ
１０…ＡＭチューナ
１１…ＦＭチューナ
１２…電子同調ラジオ
１３…モデム
１５…スピーカ
１８…切替回路
Claims (1)
- 【請求項１】遠隔操作信号を入力する操作部と、上記操
作部により入力されたデータを振幅変調波および周波数
変調波に変調する変調手段と、上記振幅変調波および周
波数変調波を送信する送信手段とを備えた送信機と、上
記振幅変調波および周波数変調波を受信する受信手段と
、ＡＭチューナおよびＦＭチューナを備えた電子同調ラ
ジオと、上記送信機から送信される電波を操作データに
復調する復調手段と、上記各チューナ出力をスピーカと
上記復調手段との間で切替える切替手段とを備えた受信
機とを含む車両用遠隔操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6873591A JPH04280193A (ja) | 1991-03-07 | 1991-03-07 | 車両用遠隔操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6873591A JPH04280193A (ja) | 1991-03-07 | 1991-03-07 | 車両用遠隔操作装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04280193A true JPH04280193A (ja) | 1992-10-06 |
Family
ID=13382347
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6873591A Pending JPH04280193A (ja) | 1991-03-07 | 1991-03-07 | 車両用遠隔操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04280193A (ja) |
-
1991
- 1991-03-07 JP JP6873591A patent/JPH04280193A/ja active Pending
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