JPH04244687A - 電気空気式の多方向制御弁 - Google Patents
電気空気式の多方向制御弁Info
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- JPH04244687A JPH04244687A JP3250833A JP25083391A JPH04244687A JP H04244687 A JPH04244687 A JP H04244687A JP 3250833 A JP3250833 A JP 3250833A JP 25083391 A JP25083391 A JP 25083391A JP H04244687 A JPH04244687 A JP H04244687A
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- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
- B60T8/3655—Continuously controlled electromagnetic valves
- B60T8/366—Valve details
- B60T8/367—Seat valves, e.g. poppet valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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- B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
- B60T8/361—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force wherein the pilot valve is mounted in a circuit controlling an auxiliary fluid system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
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- F16K31/42—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid by means of electrically-actuated members in the supply or discharge conduits of the fluid motor
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、比例−マグネットによ
る前制御部を有する電気空気式の多方向制御弁に関する
。このような多方向制御弁は、電気的に制御可能なブレ
ーキ装置のブレーキシリンダを充填する及び空にするた
めに使用される。
る前制御部を有する電気空気式の多方向制御弁に関する
。このような多方向制御弁は、電気的に制御可能なブレ
ーキ装置のブレーキシリンダを充填する及び空にするた
めに使用される。
【０００２】
【従来の技術】前述の形式の多方向制御弁はドイツ連邦
共和国特許出願公開第３７２９２２２号明細書により公
知である。
共和国特許出願公開第３７２９２２２号明細書により公
知である。
【０００３】短い調整時間を有するこのような公知の多
方向制御弁を操作するためには、比較的大きな調整力を
必要とするが、しかし車両において一般的なマグネット
が、短時間での採算のとれる電流需要において、このよ
うな調整力をもたらすことは困難である。
方向制御弁を操作するためには、比較的大きな調整力を
必要とするが、しかし車両において一般的なマグネット
が、短時間での採算のとれる電流需要において、このよ
うな調整力をもたらすことは困難である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、公知
の多方向制御弁の欠点を排除することである。
の多方向制御弁の欠点を排除することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めに講じた本発明の手段は、比例−マグネット弁のプラ
ンジャが、ダブルシート−前制御弁の閉鎖体のための弁
座を形成しており、さらに前制御弁が、倍力装置のサー
ボ室と入口圧との接続、又は除圧個所との接続を監視し
ており、さらにサーボ室の可動のダイヤフラムが、倍力
装置の調整力を生じ、かつ電気マグネットのプランジャ
力と一緒に多方向制御弁のための全調整力を生じるよう
になっていることにある。
めに講じた本発明の手段は、比例−マグネット弁のプラ
ンジャが、ダブルシート−前制御弁の閉鎖体のための弁
座を形成しており、さらに前制御弁が、倍力装置のサー
ボ室と入口圧との接続、又は除圧個所との接続を監視し
ており、さらにサーボ室の可動のダイヤフラムが、倍力
装置の調整力を生じ、かつ電気マグネットのプランジャ
力と一緒に多方向制御弁のための全調整力を生じるよう
になっていることにある。
【０００６】
【作用】比例−マグネットを介して前制御される電気空
気力式の多方向制御弁を提供する。マグネットのプラン
ジャによって操作される前制御弁が、サーボ室内のサー
ボ力を有効にし、従って倍力装置が、マグネットによっ
て予め与えられる行程を実施する。倍力装置が、多方向
制御−主弁を操作し、この場合主弁のための切り換え力
は倍力装置によってもたらされる。
気力式の多方向制御弁を提供する。マグネットのプラン
ジャによって操作される前制御弁が、サーボ室内のサー
ボ力を有効にし、従って倍力装置が、マグネットによっ
て予め与えられる行程を実施する。倍力装置が、多方向
制御−主弁を操作し、この場合主弁のための切り換え力
は倍力装置によってもたらされる。
【０００７】
【発明の効果】本発明によって得られる利点は、小さな
マグネット力において大きな流過能力を有し、しかし大
きな調整力が簡単に、しかもかつ長い時間をかけずに及
び大きな電流を必要とせずに形成されることができるこ
とである。
マグネット力において大きな流過能力を有し、しかし大
きな調整力が簡単に、しかもかつ長い時間をかけずに及
び大きな電流を必要とせずに形成されることができるこ
とである。
【０００８】
【実施例】電気空気力式の３ポート３位置多方向制御弁
１は、ケーシング２を有しており、該ケーシングの上側
には比例−マグネット３が配置されている。マグネット
３は、中空棒として形成されているプランジャ４を操作
する。マグネット３は、プランジャ４に支持された距離
制限ばね５を介して弁カバー６に取り付けられている。
１は、ケーシング２を有しており、該ケーシングの上側
には比例−マグネット３が配置されている。マグネット
３は、中空棒として形成されているプランジャ４を操作
する。マグネット３は、プランジャ４に支持された距離
制限ばね５を介して弁カバー６に取り付けられている。
【０００９】弁カバー６がサーボ室７を形成しており、
該サーボ室は他面では第１のダイヤフラム８によって制
限される。ダイヤフラム８の背面には、中間室９が配置
されており、該中間室は通路１０を介して常に圧力媒体
−入口１１と接続されている。中間室９内に、前制御弁
としてのダブルシート弁（１２，１３，１４）の閉鎖体
１２が配置されており、このダブルシート弁は弁ばね１
５によって入口弁座１３に圧着される。ダブルシート弁
の出口弁座１４は中空のプランジャ４の下方端部に形成
されている。ダブルシート弁は、閉鎖体１２と入口弁座
１３とによって入口弁１２／１３を形成されおり、閉鎖
体１２と出口弁座１４とによって出口弁１２／１４を形
成されている。
該サーボ室は他面では第１のダイヤフラム８によって制
限される。ダイヤフラム８の背面には、中間室９が配置
されており、該中間室は通路１０を介して常に圧力媒体
−入口１１と接続されている。中間室９内に、前制御弁
としてのダブルシート弁（１２，１３，１４）の閉鎖体
１２が配置されており、このダブルシート弁は弁ばね１
５によって入口弁座１３に圧着される。ダブルシート弁
の出口弁座１４は中空のプランジャ４の下方端部に形成
されている。ダブルシート弁は、閉鎖体１２と入口弁座
１３とによって入口弁１２／１３を形成されおり、閉鎖
体１２と出口弁座１４とによって出口弁１２／１４を形
成されている。
【００１０】中空室９はその下側で、第２のダイヤフラ
ム１６によって制限されており、この第２のダイヤフラ
ムは第１のダイヤフラムの大きさ及び形状と同じである
。第２のダイヤフラム１６の下側には、３ポート３位置
多方向制御弁１の圧力交換室１７が位置している。圧力
交換室内に、主弁としてのダブルシート弁の中空の閉鎖
体１８が突入しており、該主弁の出口弁座１９がダイヤ
フラム−緊定部材（２２，２３，２４）の端部プレート
２２の下側に設けられている。ダイヤフラム−緊定部材
には、中間室９内に受容される中間プレート２３も所属
している。出口弁座１９と、主弁の閉鎖体１８のリング
縁２５とが、出口弁１９／２５として協働しており、さ
らに主弁の外気接続部は、中空の閉鎖体１８の軸方向孔
２６を介して外側へ通じている。閉鎖体１８におけるリ
ングショルダ２７は、ケーシングショルダ２０と一緒に
主弁の入口弁２０／２７を形成している。入口弁のリン
グショルダ２７は主弁の圧力媒体−入口１１と圧力媒体
−出口２８との間に位置する。圧力媒体−入口１１には
、閉鎖体１８を同心的に取り囲むコイル圧縮ばね２９が
配置されており、この圧縮ばねは、閉鎖体１８をそのリ
ングショルダ２７によってケーシングショルダ２０に圧
着するようにする。この場合、主弁の入口弁２０／２７
は閉鎖されている。
ム１６によって制限されており、この第２のダイヤフラ
ムは第１のダイヤフラムの大きさ及び形状と同じである
。第２のダイヤフラム１６の下側には、３ポート３位置
多方向制御弁１の圧力交換室１７が位置している。圧力
交換室内に、主弁としてのダブルシート弁の中空の閉鎖
体１８が突入しており、該主弁の出口弁座１９がダイヤ
フラム−緊定部材（２２，２３，２４）の端部プレート
２２の下側に設けられている。ダイヤフラム−緊定部材
には、中間室９内に受容される中間プレート２３も所属
している。出口弁座１９と、主弁の閉鎖体１８のリング
縁２５とが、出口弁１９／２５として協働しており、さ
らに主弁の外気接続部は、中空の閉鎖体１８の軸方向孔
２６を介して外側へ通じている。閉鎖体１８におけるリ
ングショルダ２７は、ケーシングショルダ２０と一緒に
主弁の入口弁２０／２７を形成している。入口弁のリン
グショルダ２７は主弁の圧力媒体−入口１１と圧力媒体
−出口２８との間に位置する。圧力媒体−入口１１には
、閉鎖体１８を同心的に取り囲むコイル圧縮ばね２９が
配置されており、この圧縮ばねは、閉鎖体１８をそのリ
ングショルダ２７によってケーシングショルダ２０に圧
着するようにする。この場合、主弁の入口弁２０／２７
は閉鎖されている。
【００１１】３ポート３位置多方向制御弁１の操作のた
めに、マグネット３が給電され、かつマグネット３が、
印加された電流に対して比例した力を生ぜしめる。この
マグネットが、前制御弁として使用されるダブルシート
弁を操作する。プランジャ４が下方へ移動すると、距離
制限ばね５を克服しつつ電流に比例する行程が生ぜしめ
られる。サーボ室７の中空のプランジャ４を介して案内
される外気接続部が閉鎖され、次いで中空室９内で閉鎖
体１２が入口弁座１３から持ち上げられる。今や、圧縮
媒体が入口１１から通路１０、中空室９を介してサーボ
室７内に達することができ、従って第１のダイヤフラム
８が下方へ運動され、この場合このことによって生じる
サーボ力はプランジャ４の行程に追従される。両方のダ
イヤフラム８，１６並びにダイヤフラム−緊定部材２２
，２３，２４が一緒に下方へ運動される。主弁の出口弁
１９／２５は閉じられ、次いで入口弁２０／２７が開放
され、従って圧縮媒体は入口１１から出口２８に達する
ことができる。マグネット３に使用された電流量に関連
して、入口１１から出口２８への小さな又は大きな横断
面が開放される。この場合、倍力装置が、比例−マグネ
ット３によって予め与えられる行程を実施する。主弁の
ための切り換え力は、倍力装置によってもたらされる。 主弁における貫流すべき横断面は比較的大きく、かつこ
の際、最大のサーボ力のために、大きな及び迅速な交番
する調整力をもたらすことができる。
めに、マグネット３が給電され、かつマグネット３が、
印加された電流に対して比例した力を生ぜしめる。この
マグネットが、前制御弁として使用されるダブルシート
弁を操作する。プランジャ４が下方へ移動すると、距離
制限ばね５を克服しつつ電流に比例する行程が生ぜしめ
られる。サーボ室７の中空のプランジャ４を介して案内
される外気接続部が閉鎖され、次いで中空室９内で閉鎖
体１２が入口弁座１３から持ち上げられる。今や、圧縮
媒体が入口１１から通路１０、中空室９を介してサーボ
室７内に達することができ、従って第１のダイヤフラム
８が下方へ運動され、この場合このことによって生じる
サーボ力はプランジャ４の行程に追従される。両方のダ
イヤフラム８，１６並びにダイヤフラム−緊定部材２２
，２３，２４が一緒に下方へ運動される。主弁の出口弁
１９／２５は閉じられ、次いで入口弁２０／２７が開放
され、従って圧縮媒体は入口１１から出口２８に達する
ことができる。マグネット３に使用された電流量に関連
して、入口１１から出口２８への小さな又は大きな横断
面が開放される。この場合、倍力装置が、比例−マグネ
ット３によって予め与えられる行程を実施する。主弁の
ための切り換え力は、倍力装置によってもたらされる。 主弁における貫流すべき横断面は比較的大きく、かつこ
の際、最大のサーボ力のために、大きな及び迅速な交番
する調整力をもたらすことができる。
【００１２】マグネット３への給電を低下する際に、入
口１１から出口２８への流過部が再び遮断される。これ
によって、出口２８ひいては消費器にもたらされる圧力
が維持される。圧力を低下するために、電流が再び低下
される。このような形式で、主弁を流過するエネルギ量
の良好な調量が可能であり、かつ小さな電磁式の調整力
によって、時間的に一定しない力が作用するような大き
な主弁を操作することができるということが判る。
口１１から出口２８への流過部が再び遮断される。これ
によって、出口２８ひいては消費器にもたらされる圧力
が維持される。圧力を低下するために、電流が再び低下
される。このような形式で、主弁を流過するエネルギ量
の良好な調量が可能であり、かつ小さな電磁式の調整力
によって、時間的に一定しない力が作用するような大き
な主弁を操作することができるということが判る。
【００１３】図２には、図１による前調整弁の変化実施
例が示されている。この実施例では、比例−マグネット
３のプランジャ３０は内実体として形成されており、か
つ距離制限ばね３１を負荷する突き棒３２が得られ、該
プランジャの自由端部がダブルシート弁（３３，３４，
３５）のための出口弁座３３として規定されている。ダ
ブルシート弁の閉鎖体３４及び入口弁座３５が中間室９
内に配置されている。閉鎖体３４は同軸的な外気通路３
６を有しており、該外気通路は圧力交換器室１７もしく
は閉鎖体１８の軸方向孔２６内に開口している。
例が示されている。この実施例では、比例−マグネット
３のプランジャ３０は内実体として形成されており、か
つ距離制限ばね３１を負荷する突き棒３２が得られ、該
プランジャの自由端部がダブルシート弁（３３，３４，
３５）のための出口弁座３３として規定されている。ダ
ブルシート弁の閉鎖体３４及び入口弁座３５が中間室９
内に配置されている。閉鎖体３４は同軸的な外気通路３
６を有しており、該外気通路は圧力交換器室１７もしく
は閉鎖体１８の軸方向孔２６内に開口している。
【００１４】この前制御弁は図１による前制御弁と同様
に作動し、ただここでは、外気接続部は主弁の軸方向孔
２６を介して案内されていて、かつこのことによって両
方の外気接続部はまとめられている。
に作動し、ただここでは、外気接続部は主弁の軸方向孔
２６を介して案内されていて、かつこのことによって両
方の外気接続部はまとめられている。
【００１５】図３は前述の３ポート３位置多方向制御弁
の切り換えをシンボル化して示している。
の切り換えをシンボル化して示している。
【００１６】図４に示された電気空気力式の４ポート４
位置多方向制御弁は、その比例電磁操作式の前制御弁に
関して、図１による前制御弁と同様に実施されている。 しかし、主弁３９は別の形状に形成されている。つまり
、主弁は同軸的に互いに内外に位置する２つの管状の閉
鎖体４０，４１及び４つの接続部４２，４３，４４，４
５を有している。さらに、前記接続部のうち少なくとも
接続部４２，４５は互いに接続されている。接続部４２
と４５との貫通部は遮断されている。作業形式は図１に
よる主弁と類似している。電流を高めることによってま
ず、接続部４４から接続部４３への接続が遮断され、次
いで接続部４３から接続部４５への貫通部が形成される
。他の切り換え経過は図１に相応する。
位置多方向制御弁は、その比例電磁操作式の前制御弁に
関して、図１による前制御弁と同様に実施されている。 しかし、主弁３９は別の形状に形成されている。つまり
、主弁は同軸的に互いに内外に位置する２つの管状の閉
鎖体４０，４１及び４つの接続部４２，４３，４４，４
５を有している。さらに、前記接続部のうち少なくとも
接続部４２，４５は互いに接続されている。接続部４２
と４５との貫通部は遮断されている。作業形式は図１に
よる主弁と類似している。電流を高めることによってま
ず、接続部４４から接続部４３への接続が遮断され、次
いで接続部４３から接続部４５への貫通部が形成される
。他の切り換え経過は図１に相応する。
【００１７】図５は４ポート４位置多方向制御弁の切り
換えをシンボル化して示し、ここにおいて示された両方
を閉鎖された位置も唯１つの位置として評価されている
。
換えをシンボル化して示し、ここにおいて示された両方
を閉鎖された位置も唯１つの位置として評価されている
。
【００１８】供給されるそれぞれの消費器内の圧力が測
定されることも判る。目標値もしくは実際値から逸れる
際に、主弁を通る通路は、調整技術の一般的に公知な方
法により消費器の負荷又は負荷軽減のために制御される
。
定されることも判る。目標値もしくは実際値から逸れる
際に、主弁を通る通路は、調整技術の一般的に公知な方
法により消費器の負荷又は負荷軽減のために制御される
。
【図１】３ポート３位置多方向制御弁を示す縦断面図で
ある。
ある。
【図２】図１による３ポート３位置多方向制御弁の変化
実施例を示す断面図である。
実施例を示す断面図である。
【図３】図１による３ポート３位置多方向制御弁の切り
換えをシンボル化した図である。
換えをシンボル化した図である。
【図４】４ポート４位置多方向制御弁を示す縦断面図で
ある。
ある。
【図５】図４に示す４ポート４位置多方向制御弁の切り
換えをシンボル化した図である。
換えをシンボル化した図である。
１ ３ポート３位置多方向制御弁、 ２ ケーシ
ング、 ３ マグネット、４ プランジャ、
５ 距離制限ばね、 ６ 弁カバー、 ７
サーボ室、 ８ダイヤフラム、 ９ 中間室、
１０ 通路、 １１ 圧力媒体−入口、 １
２ 閉鎖体、 １３ 入口弁座、 １４ 出
口弁座、 １５ 弁ばね、 １６ダイヤフラム、
１７ 圧力交換室、 １８ 閉鎖体、 １
９ 出口弁座、 ２０ ケーシングショルダ、
２２ 端部プレート、 ２３ 中間プレート、
２４ ダイヤフラム−緊定部材、 ２５ リ
ング縁、 ２６ 軸方向孔、 ２７リングショル
ダ、 ２８ 圧力媒体−出口、 ２９ コイル
圧縮ばね、 ３０プランジャ、３１ 距離制限ばね
、 ３２ 突き棒、 ３３ 出口弁座、 ３
４ 閉鎖体、 ３５ 入口弁座、 ３６ 外
気通路、 ３９ 主弁、 ４０，４１ 閉鎖体
、 ４２，４３，４４，４５ 接続部
ング、 ３ マグネット、４ プランジャ、
５ 距離制限ばね、 ６ 弁カバー、 ７
サーボ室、 ８ダイヤフラム、 ９ 中間室、
１０ 通路、 １１ 圧力媒体−入口、 １
２ 閉鎖体、 １３ 入口弁座、 １４ 出
口弁座、 １５ 弁ばね、 １６ダイヤフラム、
１７ 圧力交換室、 １８ 閉鎖体、 １
９ 出口弁座、 ２０ ケーシングショルダ、
２２ 端部プレート、 ２３ 中間プレート、
２４ ダイヤフラム−緊定部材、 ２５ リ
ング縁、 ２６ 軸方向孔、 ２７リングショル
ダ、 ２８ 圧力媒体−出口、 ２９ コイル
圧縮ばね、 ３０プランジャ、３１ 距離制限ばね
、 ３２ 突き棒、 ３３ 出口弁座、 ３
４ 閉鎖体、 ３５ 入口弁座、 ３６ 外
気通路、 ３９ 主弁、 ４０，４１ 閉鎖体
、 ４２，４３，４４，４５ 接続部
Claims (10)
- 【請求項１】 比例−マグネットによる前制御部を有
する電気空気式の多方向制御弁において、比例−マグネ
ット弁のプランジャが、ダブルシート−前制御弁の閉鎖
体のための弁座を形成しており、さらに前制御弁（１２
，１３，１４）が、倍力装置のサーボ室（７）と入口圧
との接続、又は除圧個所との接続を監視しており、さら
にサーボ室（７）の可動のダイヤフラム（８）が、倍力
装置の調整力を生じ、かつ電気マグネット（３）のプラ
ンジャ力と一緒に多方向制御弁（１，３９）のための全
調整力を生じるようになっていることを特徴とする電気
空気式の多方向制御弁。 - 【請求項２】 比例−マグネット（３）のプランジャ
（４）が、前制御弁（１２，１３，１４）の出口弁（１
２／１４）のための弁座（１４）を有する同軸的な貫通
孔を有している請求項１記載の多方向制御弁。 - 【請求項３】 出口弁（１２／１４）の閉鎖体（１２
）が突き棒の端部に配置されており、該突き棒の他方端
部が、前制御弁（１２，１３，１４）の入口弁（１２／
１３）を操作するようになっている請求項２記載の多方
向制御弁。 - 【請求項４】 入口弁（１２／１３）が２つのダイヤ
フラム（８，１６）の間に位置する中間室（９）内に配
置されており、該中間室は通路（１０）を介して常に入
口圧に接続されている請求項１から３までのいずれか１
記載の多方向制御弁。 - 【請求項５】 中間室（９）の、サーボ室（７）とは
反対の側に、多方向制御弁の圧力交換室（１７）が配置
されている請求項１から４までのいずれか１記載の多方
向制御弁。 - 【請求項６】 プランジャ（３０）が、ダブルシート
弁（３３，３４，３５）の可動の出口弁座（３３）とし
て形成されている突き棒（３２）を操作しており、さら
にダブルシート弁の入口弁座（３５）及び閉鎖体（３４
）が中空室（９）内に位置しており、さらに閉鎖体（３
４）が、圧力交換室（１７）内に開口する同軸的な外気
通路（３６）を備えている請求項４又は５記載の多方向
制御弁。 - 【請求項７】 サーボ室（７）、中間室（９）及び圧
力交換室（１７）が、２つの同形のダイヤフラム（８，
１６）によって互いに仕切られており、該ダイヤフラム
（８，１６）は、中間室（９）内に位置する中間プレー
ト（２３）を介してサーボ室（９）及び圧力交換室（１
７）内のそれぞれ１つの端部プレート（２２，２４）に
よって緊定されており、さらに圧力交換室（１７）内に
位置する端部プレート（２２）が多方向制御弁のための
出口弁座（１９）を有している請求項５又は６記載の多
方向制御弁。 - 【請求項８】 ３ポート３位置多方向制御弁の構成に
おいて、多方向制御弁の可動な閉鎖体がリングショルダ
（２７）を有しており、該リングショルダが、入口（１
１）と出口（２８）との間に配置された閉鎖部材を形成
している請求項１から７までのいずれか１記載の多方向
制御弁。 - 【請求項９】 ４ポート４位置多方向制御弁において
、多方向制御弁の可動な閉鎖体（４０，４１）が２部構
成にされており、さらにそれぞれの閉鎖体が、入口閉鎖
部材及び出口閉鎖部材を有している請求項１から７まで
のいずれか１記載の多方向制御弁。 - 【請求項１０】 両方の閉鎖体（４０，４１）が、互
いに内外に配置されている請求項９記載の多方向制御弁
。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4030982.7 | 1990-10-01 | ||
| DE4030982A DE4030982A1 (de) | 1990-10-01 | 1990-10-01 | Elektro-pneumatisches mehrwegeventil |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04244687A true JPH04244687A (ja) | 1992-09-01 |
Family
ID=6415333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3250833A Pending JPH04244687A (ja) | 1990-10-01 | 1991-09-30 | 電気空気式の多方向制御弁 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0478951B1 (ja) |
| JP (1) | JPH04244687A (ja) |
| DE (2) | DE4030982A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001036851A1 (fr) * | 1999-11-18 | 2001-05-25 | Asahi Organic Chemicals Industry Co., Ltd. | Regulateur de pression constante |
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|---|---|---|---|---|
| GB2276222B (en) * | 1993-03-19 | 1997-01-08 | Geoffrey Shepherd | Fluid control valve |
| DE9318646U1 (de) * | 1993-12-06 | 1994-02-17 | Herion Werke Kg | Elektromagnetisch vorgesteuertes Wegeventil |
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|---|---|---|---|---|
| DE1750758B1 (de) * | 1968-05-31 | 1971-03-11 | Herion Werke Kg | Mehrwegewntil mit haupt und hilfsventil und rueckstellung des hilfsventils |
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| ATE76948T1 (de) * | 1988-09-14 | 1992-06-15 | Honeywell Lucifer Sa | Ventil fuer fluid. |
-
1990
- 1990-10-01 DE DE4030982A patent/DE4030982A1/de not_active Withdrawn
-
1991
- 1991-08-28 DE DE59105968T patent/DE59105968D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-08-28 EP EP91114417A patent/EP0478951B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-09-30 JP JP3250833A patent/JPH04244687A/ja active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001036851A1 (fr) * | 1999-11-18 | 2001-05-25 | Asahi Organic Chemicals Industry Co., Ltd. | Regulateur de pression constante |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0478951B1 (de) | 1995-07-12 |
| DE4030982A1 (de) | 1992-04-02 |
| DE59105968D1 (de) | 1995-08-17 |
| EP0478951A1 (de) | 1992-04-08 |
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